Winteraccu niet ver weg? Zoek naar deze onderhoudsmethoden voor elektrische voertuigen

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Bij elektrische auto&39;s is de accu het hart van de auto. Het onderhoud van de accu is dan ook bijzonder belangrijk. Wat de accu in het algemeen betreft, als de temperatuur daalt, raakt de accu in de winter onbruikbaar. Er kan zich dan een situatie voordoen waarin u in de winter elektrisch rijdt. Hoe worden winteraccu&39;s gebruikt = gebruik en onderhoud, hoe moet de accu dan verzorgd worden? 1.

Zorgvuldig opladen, anti-verlies elektriciteit weer temperatuur daling, elektrische auto batterij is ook snel, met bijbehorende lading, als de elektrische auto kan rijden 60 mijl, gebruik het tot 40 mijl, het moet worden toegevoegd, voor zover mogelijk De batterij is voldoende, nooit gedwongen om te rijden. Het verlies van het verlies maakt de batterijvermogen, de spanning is laag en het fenomeen dat de batterijplaatcoating heeft vernietigd, de tijd is lang en de levensduur van de batterij zal aanzienlijk worden verkort. Het is nog steeds goed om op te laden, wees niet lui ~ 2, maak een einde aan mechanische storingen, stelende remkracht en defecte lagers zijn de grootste energieverspillingen.

Sommige gebruikersremmen zijn strak, zelfs de remblokken zijn strak, zelfs als er kan worden geremd, veert de rem niet terug, er zal rolweerstand zijn, de kleine auto is niet klein, het zal veel vermogen trekken, de auto is niet terug, gedwongen om elektrische energie te maken, erg duur. De sluiter is defect, want het kleine verlies is groot, de rem is kapot en het is noodzakelijk om deze op tijd te vervangen. Let daarnaast op de handrem tijdens het rijden, sommige vrienden letten niet op de handremmen, je kost geen elektriciteit! 3, het opladen van de batterij om de buitentemperatuur in de winter warm te houden, is veel lager dan in de kamer, bij het opladen van een elektrische auto, moet deze worden geselecteerd om binnenshuis op te laden, omdat 25 ¡ã C de meest geschikte laadtemperatuur van de batterij is, dus binnenshuis opladen kan de batterij verbeteren.

De opslagcapaciteit, indien er sprake is van voorwaardelijke opslag, is het noodzakelijk om de batterij op te laden op een warme plaats, waardoor de kilometerstand en de nieuwe energiecapaciteit worden gewaarborgd. Ja, de batterij is ook bang voor kou, dus die moet ook warm zijn. 4, goede hulp, bespaart elektriciteit om weer te helpen rijden, en kan niet naar beneden komen, van het starten van elektrische voertuigen tot de snelste, bij voorkeur gecontroleerd rond de tien seconden, voor de veiligheid, om energie te besparen Het is het beste om niet de hoogste snelheid te gebruiken, en frequente remmen, omdat het starten en de snelste stroom, snel, winteraccuvermogen zwak is, u zult snelle rit forceren, dragende rit, zal het elektriciteitsverbruik te snel maken, de steengroeve van de bandbatterij is groter.

Wil je wachten, dan weiger je te rijden. 5, waterdichte vochtbestendige kortsluiting elektrische auto lijn en batterij kabel tegenkomen water of vocht zal oxideren de corrosie, de kern is zwart, de lijn leer uit, er is een kortsluiting risico, extreem ontvlambaar, brand, virtuele verbinding, brand fenomeen! Controleer de lijn moet essentieel zijn, tegenkomen tijdige verwerking van lijn veroudering. Het is beter om niet in diep water en sneeuw te varen. De lijn moet zo worden vastgezet dat deze niet in contact komt met het water en niet veroudert.

Bij verschillende batterijen, motoren en controllers moet ook gelet worden op vochtbestendigheid en waterbestendigheid. Uw bedrijf zal de onderdelen van de tram maken? 6. Om energie te besparen, moet u gelijkmatig rijden. De meest voorkomende methode is: minder remmen, proberen de rechte lijn te nemen, proberen om met een constante snelheid van 25 km/u te blijven rijden.

Nou, het lijkt erop dat je hiermee ook je autovaardigheden kunt oefenen ~~~.