冬のバッテリーはもうすぐ？電気自動車のメンテナンス方法を探る

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

電気自動車においては、バッテリーが電気自動車の心臓部であり、バッテリーのメンテナンスが特に重要です。 一般的なバッテリーに関しては、気温が下がると冬場はバッテリー上がりを起こしてしまうため、冬場に電気自動車に乗るという状況も出てくるでしょう。 冬季のバッテリーの使い方＝使用とメンテナンス、バッテリーのケアはどうすればよいですか？ 1.

こまめに充電すると、天候や気温の低下による電気の損失を防ぎ、電気自動車のバッテリーも早く充電できます。電気自動車が 60 マイル走行できる場合は、40 マイルまで使用して追加する必要があります。可能な限りバッテリーが十分であれば、決して無理に運転する必要はありません。 損失によりバッテリー電力が低下し、電圧が低下し、バッテリープレートのコーティングが破壊される現象が発生し、時間が長くなり、バッテリー寿命が大幅に短縮されます。 充電するのはまだ良いことです、怠けないでください〜2、機械的な故障を終わらせ、ブレーキの電力を奪い、ベアリングの故障は最も電力を浪費します。

一部のユーザーのブレーキは固く、パッドも固く、ブレーキをかけることはできてもブレーキは跳ね返らず、転がり抵抗があり、小型車は小さくなく、多くの電力を引っ張り、車は戻らず、強制的に電力を供給し、非常に高価になります。 シャッター故障は、小さな損失が大きいため、ブレーキが壊れており、時間内に交換する必要があります。 また、運転中はサイドブレーキに注意してください。ハンドブレーキに注意を払わない友人もいますが、電気代はかかりません。 3、バッテリーの充電は暖かく保ちます。冬の屋外温度は室内温度よりもはるかに低いため、電気自動車を充電するときは、屋内で充電することを選択する必要があります。25℃がバッテリーの最も適切な充電温度であ​​るため、屋内充電はバッテリーを強化することができます。

蓄電容量に条件がある場合は、バッテリーを暖かい場所で充電し、それによって走行距離と新たなエネルギー容量を確保する必要があります。 はい、バッテリーも寒さを恐れているので、暖かくする必要があります。 4、よく助けて、電気を節約して再び乗車し、底まで登ることができないようにします。電気自動車の始動から最速まで、できれば10秒程度に制御します。安全のために、電気を節約するために最高速度を使用せず、頻繁にブレーキをかけないでください。始動と最速電流が速いため、冬場のバッテリー電力が弱く、高速走行を強制し、負荷をかけて走行すると、電力消費が速すぎて、ストラップバッテリーの採石場が大きくなります。

待ちたい、乗るのを拒否します。 5、防水防湿短絡電気自動車線とバッテリーケーブルは、水や湿気に遭遇すると酸化腐食し、芯線が黒くなり、線の皮が剥がれ、短絡の危険があり、非常に燃えやすく、火災、仮想接続、火災現象が発生します！ 線の確認は必須であり、線老化に遭遇した場合は、タイムリーに処理する必要があります。 深い水や雪の中では乗らない方がよいでしょう。ラインを固定して潮が水に触れないようにするのが最善で、これにより老化が早まります。

さまざまなバッテリー、モーター、コントローラーも防湿性、防水性に注意する必要があります。 あなたの会社は、路面電車の部品を作るんですか？ 6、均一な運転でより多くの電力を節約し、最も一般的な方法は、ブレーキを少なくし、直線走行を試み、走行時に一定の25km / hで移動し続けるようにすることです。

なるほど、これで車のスキルも鍛えられるようですね～～～。