Зимската батерија не е далеку? Пребарување на овие методи за одржување на електрични возила

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Што се однесува до електричните возила, батеријата е срцето на електричните автомобили, а одржувањето на батеријата е особено важно. Што се однесува до општиот акумулатор, ако температурата падне, тоа ќе предизвика акумулаторот да не се изгорува во зима, па ќе има ситуација да се возите на електричен автомобил во зима. Како се користат зимските батерии = употреба и одржување, тогаш како треба да се грижи батеријата? 1.

Внимателно полнење, пад на временските услови на електрична енергија против губење, батеријата на електричниот автомобил е исто така брза, со придружно полнење, ако електричниот автомобил може да помине 60 милји, искористете го до 40 милји, треба да се додаде, колку што е можно Батеријата е доволна, никогаш не се принудува да вози. Губењето на загубата ја прави батеријата, напонот е низок, а феноменот што ја уништи облогата на плочата на батеријата, времето е долго, а траењето на батеријата значително ќе се скрати. Сè уште е добро да се полни, немојте да бидете мрзливи ~ 2, да ставите крај на механичките дефекти, крадењето на моќните сопирачки и дефектите на лежиштата најмногу ја трошат моќта.

Некои кориснички сопирачки се затегнати, дури и влошките се затегнати, дури и ако може да се сопира, сопирачката не се враќа, ќе има отпор на тркалање, малиот автомобил не е мал, ќе повлече многу сила, автомобилот не се враќа, принуден да прави електрична енергија, многу скапо. Дефектот на затворачот е скршен, бидејќи малата загуба е голема, сопирачката е скршена и потребно е навреме да се замени. Дополнително, внимавајте на рачната сопирачка при возење, некои пријатели не внимаваат на рачните сопирачки, не ја чините струјата! 3, полнењето на батеријата за да се задржи топлата зимска надворешна температура е многу пониска од собата, кога се полни електричен автомобил, треба да се избере за полнење во затворен простор, бидејќи 25 ¡ã C е најсоодветната температура за полнење на батеријата, така што полнењето во затворен простор може да ја подобри батеријата.

Капацитетот за складирање, доколку е условен, потребно е да се наполни батеријата на топло место, а со тоа да се обезбеди километражата, нов енергетски капацитет. Да, и батеријата се плаши од студ, тие исто така мора да бидат топли. 4, добра помош, ќе заштеди струја за да помогне повторно да се вози, и не може да се искачи до дното, од стартување електрични возила до најбрзите, по можност контролирани околу десет секунди, за безбедност, за да заштедите енергија Најдобро е да не користите најголема брзина и чести сопирачки, бидејќи стартувањето и најбрзата струја, брзата, зимската енергија на батеријата е слаба, ќе го присилите брзото возење на електричната енергија, оптоварувањето. батеријата на ременот е поголема.

Сакате да чекате, одбијте да возите. 5, водоотпорен влага-доказ краток спој електричен автомобил линија и батерија кабел средба вода или влажна ќе ја оксидира корозија, јадрото е црно, линијата кожа исклучена, постои ризик од краток спој, исклучително запалив, пожар, виртуелна врска, пожар феномен! Проверете линијата мора да биде од суштинско значење, наидете на навремена обработка на линијата стареење. Најдобро е да не се вози во длабока вода и снег, линијата е најдобро фиксирана за да се спречи плимата до контакт со водата, да се забрза стареењето.

Различни батерии, мотори, контролори, исто така, треба да обрнат внимание на отпорност на влага, водоотпорност. Вашиот бизнис, ќе ги прави деловите на трамвајот?. 6, подеднакво возење повеќе заштеда на енергија до заштеда на енергија, најчестиот метод е: помалку сопирање, обидете се да ја преземете правата линија, обидете се да продолжите да се движите со константни 25 км / ч кога возите.

Па, се чини дека ова може да ги вежба и вештините за автомобил ~~~.