Zimska baterija nije daleko? Pretraga ovih metoda održavanja električnih vozila

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Što se tiče električnih vozila, baterija je srce električnih automobila, a održavanje baterije je posebno važno. Što se tiče opće baterije, ako temperatura padne, to će uzrokovati nesagorevanje baterije zimi, pa će doći do situacije da se zimi vozite električnim automobilom. Kako se koriste zimske baterije = korištenje i održavanje, zatim kako se baterija treba brinuti? 1.

Marljivo punjenje, pad temperature protiv gubitka električne energije, baterija električnog automobila također je brza, s popratnim punjenjem, ako električni automobil može prijeći 60 milja, koristite ga do 40 milja, treba dodati, koliko god je to moguće Baterija je dovoljna, nikad se ne mora voziti. Gubitak gubitka čini snagu baterije, napon je nizak, a fenomen koji je uništio premaz ploče baterije, vrijeme je dugo, a vijek trajanja baterije bit će uvelike skraćen. Još uvijek je dobro napuniti, ne budi lijen ~ 2, stati na kraj mehaničkim kvarovima, krađi snage kočnica, a kvarovi ležajeva najviše troše snagu.

Kočnice nekih korisnika su zategnute, čak su i pločice zategnute, čak i ako se može zakočiti, kočnica se ne odbija, bit će otpora kotrljanja, mali auto nije mali, izvući će puno snage, auto se ne vraća, Primoran na električnu energiju, vrlo skupo. Kvar zatvarača je u kvaru, jer je mali gubitak veliki, kočnica je u kvaru i potrebno ju je zamijeniti na vrijeme. Osim toga, pazi na ručnu kočnicu u vožnji, neki prijatelji ne paze na ručnu kočnicu, ne koštaš struju! 3, punjenje baterije za održavanje topline zimi je vanjska temperatura mnogo niža od sobne, pri punjenju električnog automobila treba odabrati punjenje u zatvorenom prostoru jer je 25 ¡ã C najprikladnija temperatura punjenja baterije, tako da punjenje u zatvorenom može poboljšati bateriju.

Kapacitet skladištenja, ako postoji uvjetno, potrebno je napuniti bateriju na toplo mjesto, čime se osigurava kilometraža, novi energetski kapacitet. Da, baterija se također boji hladnoće, oni također moraju biti topli. 4, dobra pomoć, uštedjet će električnu energiju kako bi se ponovno vozio, i ne može se popeti do dna, od pokretanja električnih vozila do najbržeg, po mogućnosti kontrolirano oko deset sekundi, radi sigurnosti, kako bi se uštedjela energija Najbolje je ne koristiti najveću brzinu i česte kočnice, jer pokretanje i najbrže trenutna, brza, zimska snaga baterije je slaba, prisilit ćete brzu vožnju, nosivu vožnju, potrošnja električne energije će biti prebrza, kamenolom remen baterija je veća.

Želite čekati, odbijate vožnju. 5, vodootporan otporan na vlagu kratkog spoja za električni automobil i kabel akumulatora naiđe na vodu ili vlagu će oksidirati koroziju, jezgra je crna, linija skinuta, postoji opasnost od kratkog spoja, izuzetno zapaljivo, vatra, virtualna veza, fenomen požara! Provjerite linija mora biti bitna, naići na pravovremenu obradu linije starenja. Najbolje je ne voziti u dubokoj vodi i snijegu, konop je najbolje učvrstiti kako bi se spriječio kontakt plime s vodom, ubrzalo starenje.

Različite baterije, motori, kontroleri također trebaju obratiti pozornost na otpornost na vlagu, vodootpornost. Vaš posao će izrađivati ​​dijelove tramvaja?. 6, ravnomjerna vožnja više uštede energije do uštede energije, najčešći način je: manje kočnice, pokušajte uzeti ravnu liniju, pokušajte se kretati konstantnom brzinom od 25 km / h tijekom vožnje.

Pa, čini se da ovo također može vježbati automobilske vještine ~~~.