A bateria de inverno não está longe? Busca por esses métodos de manutenção de veículos elétricos

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

No que diz respeito aos veículos elétricos, a bateria é o coração dos carros elétricos, e a manutenção da bateria é particularmente importante. Em relação à bateria em geral, se a temperatura cair, ela ficará inutilizável no inverno, então haverá situações em que você dirigirá um carro elétrico no inverno. Como as baterias de inverno são utilizadas = uso e manutenção, então como devem ser os cuidados com a bateria? 1.

Carga diligente, queda de temperatura climática anti-perda de eletricidade, bateria de carro elétrico também é rápida, com carga de acompanhamento, se o carro elétrico puder rodar 60 milhas, use-o por 40 milhas, deve ser adicionado, na medida do possível A bateria é suficiente, nunca forçada a dirigir. A perda da perda faz com que a energia da bateria, a voltagem seja baixa e o fenômeno que destruiu o revestimento da placa da bateria, o tempo é longo e a vida útil da bateria será bastante reduzida. Ainda é bom carregar, não seja preguiçoso ~ 2, acabe com falhas mecânicas, roubo de potência dos freios e falhas nos rolamentos são os que mais desperdiçam energia.

Alguns freios de usuário são apertados, até mesmo as pastilhas são apertadas, mesmo que possam ser freados, o freio não ricocheteia, haverá resistência ao rolamento, o carro pequeno não é pequeno, ele puxará muita potência, o carro não está para trás, forçado a fazer energia elétrica, muito caro. A falha do obturador está quebrada, porque a pequena perda é grande, o freio está quebrado e é necessário substituí-lo a tempo. Além disso, preste atenção ao freio de mão ao dirigir, alguns amigos não prestam atenção aos freios de mão, você não gasta eletricidade! 3, o carregamento da bateria para manter a temperatura externa do inverno quente é muito menor do que a temperatura ambiente, ao carregar o carro elétrico, ele deve ser selecionado para carregar em ambientes internos, porque 25 ¡ã C é a temperatura de carregamento mais adequada da bateria, então o carregamento interno pode melhorar a bateria.

A capacidade de armazenamento, se houver condicional, é necessário carregar a bateria em um local aquecido, garantindo assim a quilometragem, nova capacidade de energia. Sim, a bateria também tem medo de frio, ela também precisa estar quente. 4, boa ajuda, economizará eletricidade para ajudar a subir novamente, e não pode chegar ao fundo, desde a partida de veículos elétricos até o mais rápido, de preferência controlado em torno de dez segundos, por segurança, para economizar energia. É melhor não usar a velocidade mais alta e freios frequentes, porque a partida e a corrente mais rápida, rápida, a energia da bateria de inverno é fraca, você forçará a viagem rápida, a viagem de suporte de carga, tornará o consumo de eletricidade muito rápido, a pedreira da bateria da correia é maior.

Quer esperar, recusa-se a andar. 5, à prova d&39;água à prova de umidade curto-circuito linha de carro elétrico e cabo de bateria encontram água ou úmido irá oxidar a corrosão, o núcleo é preto, a linha de couro desligada, há um risco de curto-circuito, extremamente inflamável, fogo, conexão virtual, fenômeno de fogo! Verifique a linha deve ser essencial, encontre o processamento oportuno do envelhecimento da linha. É melhor não andar em águas profundas e na neve. A linha é melhor fixada para evitar que a maré entre em contato com a água, acelerando o envelhecimento.

Diferentes baterias, motores e controladores também devem prestar atenção à prova de umidade e água. Seu negócio, vai fazer as peças do bonde?. 6. Conduza uniformemente mais para economizar energia, o método mais comum é: freie menos, tente seguir em linha reta, tente manter-se em movimento a uma velocidade constante de 25 km/h ao pedalar.

Bem, parece que isso também pode exercitar as habilidades com o carro ~~~.