Er ikke vinterbatteriet langt unna? Søk etter disse vedlikeholdsmetodene for elektriske kjøretøy

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Når det gjelder elbiler, er batteriet hjertet i elbiler, og vedlikeholdet av batteriet er spesielt viktig. Når det gjelder det generelle batteriet, hvis temperaturen synker, vil det føre til at batteriet kan løsnes om vinteren, så det vil være en situasjon hvor du kjører elbil om vinteren. Hvordan bruker vinterbatterier = bruk og vedlikehold, hvordan skal da batteriet ta vare på? 1.

Flittig lading, anti-tap strøm vær temperaturfall, elbilbatteri er også raskt, med tilhørende ladning, hvis elbilen kan kjøre 60 miles, bruk den til 40 miles, bør det legges til, så langt som mulig Batteriet er tilstrekkelig, aldri tvunget til å kjøre. Tapet av tapet gjør batteriet strøm, spenningen er lav, og fenomenet som har ødelagt batteriplatebelegget, tiden er lang, og batteriets levetid vil bli kraftig forkortet. Det er fortsatt godt å lade, ikke vær lat ~ 2, få slutt på mekaniske feil, stjele kraftbremser og lagerfeil er mest sløsing med kraft.

Noen brukerbremser er stramme, til og med klossene er stramme, selv om den kan bremses, bremsen går ikke tilbake, det vil være rullemotstand, den lille bilen er ikke liten, den vil trekke mye kraft, bilen er ikke tilbake, Tvunget til å lage elektrisk kraft, veldig dyrt. Lukkerfeilen er ødelagt, fordi det lille tapet er stort, bremsen er ødelagt, og det er nødvendig å erstatte den i tide. Vær i tillegg oppmerksom på håndbremsen når du kjører, noen venner tar ikke hensyn til håndbremsene, du koster ikke strømmen! 3, batterilading for å holde varmen vinterens utetemperatur er mye lavere enn rommet, ved lading av elbil bør den velges for å lade innendørs, fordi 25 ¡ã C er den mest passende ladetemperaturen til batteriet, så innendørs lading kan forbedre batteriet.

Lagringskapasiteten, hvis det er betinget, er det nødvendig å lade batteriet til et varmt sted, og dermed sikre kjørelengden, ny energikapasitet. Ja, batteriet er også redd for kulde, de må også være varme. 4, god hjelp, vil spare strøm for å hjelpe opp å kjøre igjen, og kan ikke komme opp til bunnen, fra å starte elektriske kjøretøy til de raskeste, helst kontrollert rundt ti sekunder, for sikkerhet, for å spare strøm Det er best å ikke bruke den høyeste hastigheten, og hyppige bremser, fordi start og den raskeste strøm, rask, vinterbatterikraften er svak, du vil tvinge rask tur, batteriet vil belaste strømforbruket for fort, strømforbruket er for fort, større.

Vil du vente, nekter å ri. 5, vanntett fuktsikker kortslutning elbil linje og batteri kabel møter vann eller fuktig vil oksidere korrosjon, kjernen er svart, linjen skinn av, det er en kortslutning risiko, ekstremt brannfarlig, brann, virtuell tilkobling, brann fenomen! Sjekk linjen må være avgjørende, møte rettidig behandling av linje aldring. Det er best å ikke sykle på dypt vann og snø, linjen er best festet for å hindre tidevann i å komme i kontakt med vann, fremskynde aldring.

Ulike batterier, motorer, kontrollere bør også ta hensyn til fuktsikker, vanntett. Din bedrift, vil gjøre delene av trikken?. 6, jevnt kjøre mer strømsparing til strømsparing, den vanligste metoden er: mindre brems, prøv å ta den rette linjen, prøv å fortsette å bevege deg på en konstant 25 km / t når du sykler.

Vel, det ser ut til at dette også kan trene bilferdighetene ~~~.