¿La batería de invierno está a la vuelta de la esquina? Investiga estos métodos de mantenimiento para vehículos eléctricos.

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En lo que respecta a los vehículos eléctricos, la batería es el corazón de los coches eléctricos y el mantenimiento de la batería es especialmente importante. En cuanto a la batería en general, si la temperatura baja, provocará que la batería no se pueda cargar en invierno, por lo que se dará la situación de tener que conducir un coche eléctrico en invierno. ¿Cómo se utilizan las baterías de invierno = uso y mantenimiento, entonces cómo se debe cuidar la batería? 1.

Carga diligente, anti-pérdida de electricidad, caída de temperatura climática, la batería del automóvil eléctrico también es rápida, con la carga que lo acompaña, si el automóvil eléctrico puede recorrer 60 millas, úselo a 40 millas, debe agregarse, en la medida de lo posible La batería es suficiente, nunca obligado a conducir. La pérdida de la pérdida hace que la energía de la batería, el voltaje sea bajo y el fenómeno que ha destruido el revestimiento de la placa de la batería, el tiempo es largo y la vida útil de la batería se acortará en gran medida. Aún es bueno cargar, no seas perezoso ~ 2, acaba con las fallas mecánicas, el robo de frenos de potencia y las fallas en los cojinetes son la mayor pérdida de energía.

Algunos usuarios frenan con fuerza, incluso las pastillas están apretadas, incluso si se puede frenar, el freno no rebota, habrá resistencia a la rodadura, el automóvil pequeño no es pequeño, consumirá mucha energía, el automóvil no retrocede, obligado a generar energía eléctrica, muy caro. La falla del obturador está rota, porque la pequeña pérdida es grande, el freno está roto y es necesario reemplazarlo a tiempo. Además, preste atención al freno de mano al conducir, algunos amigos no prestan atención a los frenos de mano, ¡no cuesta la electricidad! 3, la carga de la batería para mantener la temperatura exterior cálida del invierno es mucho más baja que la habitación, al cargar un automóvil eléctrico, debe seleccionarse para cargar en interiores, porque 25 ¡ã C es la temperatura de carga más adecuada de la batería, por lo que la carga en interiores puede mejorar la batería.

La capacidad de almacenamiento, si es condicional, es necesario cargar la batería en un lugar cálido, asegurando así el kilometraje, nueva capacidad de energía. Si, la batería también tiene miedo al frío, también hay que calentarla. 4, buena ayuda, ahorrará electricidad para ayudar a subir de nuevo, y no puede llegar hasta el fondo, desde el arranque de vehículos eléctricos hasta el más rápido, preferiblemente controlado alrededor de diez segundos, por seguridad, para ahorrar energía Es mejor no usar la velocidad más alta y los frenos frecuentes, porque el arranque y la corriente más rápida, rápida, la energía de la batería de invierno es débil, forzará un viaje rápido, un viaje con carga, hará que el consumo de electricidad sea demasiado rápido, la cantera de la batería de la correa es más grande.

Quieren esperar y se niegan a viajar. 5. El cable del vehículo eléctrico y el cable de la batería, resistentes al agua y a la humedad, se oxidan y corroen. El núcleo se ennegrece y la línea se despega. Existe riesgo de cortocircuito, alta inflamabilidad, incendio, conexión virtual y fenómeno de incendio. Es fundamental revisar el cable y realizar un tratamiento oportuno para detectar el envejecimiento del cable. Es mejor no andar en aguas profundas y nieve, es mejor fijar la línea para evitar que la marea entre en contacto con el agua y acelere el envejecimiento.

También se debe prestar atención a la resistencia a la humedad y al agua en diferentes baterías, motores y controladores. ¿Su empresa, fabricará las piezas del tranvía?. 6, conducir de manera uniforme para ahorrar más energía, el método más común es: frenar menos, tratar de tomar la línea recta, tratar de mantenerse en movimiento a una velocidad constante de 25 km / h cuando se conduce.

Bueno, parece que esto también puede ejercitar las habilidades del automóvil ~~~.