శీతాకాలపు బ్యాటరీ ఎంతో దూరంలో లేదా? ఈ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణ పద్ధతుల కోసం శోధించండి

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విషయానికొస్తే, బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు గుండె వంటిది, మరియు బ్యాటరీ నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం. సాధారణ బ్యాటరీ విషయానికొస్తే, ఉష్ణోగ్రత తగ్గితే, శీతాకాలంలో బ్యాటరీని మోయలేకుండా చేస్తుంది, కాబట్టి శీతాకాలంలో మీరు ఎలక్ట్రిక్ కారును నడిపే పరిస్థితి ఉంటుంది. శీతాకాలపు బ్యాటరీలు ఎలా ఉపయోగించబడతాయి = ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ, అప్పుడు బ్యాటరీని ఎలా చూసుకోవాలి? 1.

శ్రద్ధగా ఛార్జ్ చేయడం, విద్యుత్ నష్టాన్ని నివారించే వాతావరణ ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల, ఎలక్ట్రిక్ కారు బ్యాటరీ కూడా వేగంగా ఉంటుంది, దానితో పాటు ఛార్జ్ చేయడం వల్ల, ఎలక్ట్రిక్ కారు 60 మైళ్లు నడపగలిగితే, దానిని 40 మైళ్లకు ఉపయోగించాలి, వీలైనంత వరకు బ్యాటరీ సరిపోతుంది, ఎప్పుడూ డ్రైవ్ చేయమని బలవంతం చేయకూడదు. బ్యాటరీ శక్తి తగ్గిపోతుంది, వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీ ప్లేట్ పూతను నాశనం చేసే దృగ్విషయం, సమయం ఎక్కువ అవుతుంది మరియు బ్యాటరీ జీవితం బాగా తగ్గిపోతుంది. ఛార్జ్ చేయడం ఇంకా మంచిది, 2 సార్లు సోమరితనం చెందకండి, యాంత్రిక లోపాలను అంతం చేయండి, పవర్ బ్రేక్‌లను దొంగిలించడం మరియు బేరింగ్ వైఫల్యాలు శక్తిని వృధా చేస్తాయి.

కొంతమంది యూజర్ బ్రేక్‌లు టైట్ గా ఉంటాయి, ప్యాడ్‌లు కూడా టైట్ గా ఉంటాయి, బ్రేక్ చేయగలిగినా, బ్రేక్ రీబౌండ్ అవ్వదు, రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్ ఉంటుంది, చిన్న కారు చిన్నది కాదు, అది చాలా పవర్ లాగుతుంది, కారు వెనక్కి తగ్గదు, విద్యుత్ శక్తిని తయారు చేయవలసి వస్తుంది, చాలా ఖరీదైనది. షట్టర్ లోపం విరిగిపోయింది, ఎందుకంటే చిన్న నష్టం పెద్దది, బ్రేక్ విరిగిపోయింది మరియు దానిని సకాలంలో భర్తీ చేయడం అవసరం. అదనంగా, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు హ్యాండ్‌బ్రేక్‌పై శ్రద్ధ వహించండి, కొంతమంది స్నేహితులు హ్యాండ్ బ్రేక్‌లపై శ్రద్ధ చూపరు, మీరు విద్యుత్ ఖర్చు చేయరు! 3, శీతాకాలంలో వెచ్చగా ఉంచడానికి బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ గది కంటే బహిరంగ ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఎలక్ట్రిక్ కారును ఛార్జ్ చేసేటప్పుడు, ఇంటి లోపల ఛార్జ్ చేయడానికి దానిని ఎంచుకోవాలి, ఎందుకంటే 25 ¡ã C బ్యాటరీ యొక్క అత్యంత అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ ఉష్ణోగ్రత, కాబట్టి ఇండోర్ ఛార్జింగ్ బ్యాటరీని మెరుగుపరుస్తుంది.

నిల్వ సామర్థ్యం, ​​షరతులతో కూడుకున్నది అయితే, బ్యాటరీని వెచ్చని ప్రదేశానికి ఛార్జ్ చేయడం అవసరం, తద్వారా మైలేజ్, కొత్త శక్తి సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. అవును, బ్యాటరీ కూడా చలికి భయపడుతుంది, అవి కూడా వెచ్చగా ఉండాలి. 4, మంచి సహాయం, మళ్ళీ రైడ్ చేయడానికి విద్యుత్తును ఆదా చేస్తుంది మరియు దిగువకు చేరుకోలేకపోవచ్చు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను స్టార్ట్ చేయడం నుండి వేగవంతమైన వరకు, ప్రాధాన్యంగా పది సెకన్ల పాటు నియంత్రించబడుతుంది, భద్రత కోసం, శక్తిని ఆదా చేయడానికి అత్యధిక వేగం మరియు తరచుగా బ్రేక్‌లను ఉపయోగించకపోవడమే మంచిది, ఎందుకంటే స్టార్ట్ చేయడం మరియు వేగవంతమైన కరెంట్, వేగవంతమైన, శీతాకాలపు బ్యాటరీ శక్తి బలహీనంగా ఉంటుంది, మీరు వేగంగా రైడ్ చేయడం, లోడ్-బేరింగ్ రైడ్ చేయడం, విద్యుత్ వినియోగాన్ని చాలా వేగంగా చేస్తుంది, స్ట్రాప్ బ్యాటరీ యొక్క క్వారీ పెద్దది.

వేచి ఉండాలనుకుంటున్నాను, రైడ్ చేయడానికి నిరాకరిస్తున్నాను. 5, వాటర్‌ప్రూఫ్ మాయిశ్చర్ ప్రూఫ్ షార్ట్-సర్క్యూట్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ లైన్ మరియు బ్యాటరీ కేబుల్ నీరు లేదా తేమతో ఎదురైతే తుప్పు ఆక్సీకరణం చెందుతుంది, కోర్ నల్లగా ఉంటుంది, లైన్ లెదర్ ఆఫ్ అవుతుంది, షార్ట్ సర్క్యూట్ ప్రమాదం ఉంది, చాలా మండే, అగ్ని, వర్చువల్ కనెక్షన్, అగ్ని దృగ్విషయం! లైన్ తప్పనిసరిగా తనిఖీ చేయాలి, లైన్ ఏజింగ్ యొక్క సకాలంలో ప్రాసెసింగ్‌ను ఎదుర్కోవాలి. లోతైన నీరు మరియు మంచులో ప్రయాణించకపోవడమే ఉత్తమం, నీటిని తాకకుండా ఆటుపోట్లను నివారించడానికి, వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేయడానికి లైన్ ఉత్తమంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.

వివిధ బ్యాటరీలు, మోటార్లు, కంట్రోలర్లు కూడా తేమ నిరోధక, జలనిరోధకతపై శ్రద్ధ వహించాలి. మీ వ్యాపారం, ట్రామ్ యొక్క భాగాలను తయారు చేస్తుందా?. 6, ఎక్కువ విద్యుత్ ఆదాను విద్యుత్ ఆదాకు ఏకరీతిలో నడపడం, అత్యంత సాధారణ పద్ధతి: తక్కువ బ్రేక్, సరళ రేఖను తీసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి, రైడింగ్ చేసేటప్పుడు స్థిరంగా 25 కి.మీ / గం వేగంతో కదులుతూ ఉండటానికి ప్రయత్నించండి.

సరే, ఇది కారు నైపుణ్యాలను కూడా ఉపయోగించగలదని అనిపిస్తుంది ~~~.