ശൈത്യകാല ബാറ്ററി വിദൂരമല്ലേ? ഈ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികൾ തിരയുക.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ബാറ്ററിയാണ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെ ഹൃദയം, ബാറ്ററിയുടെ പരിപാലനം പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. പൊതുവായ ബാറ്ററിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, താപനില കുറഞ്ഞാൽ, ശൈത്യകാലത്ത് ബാറ്ററി കത്തിക്കാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥയിലേക്ക് നയിക്കും, അതിനാൽ ശൈത്യകാലത്ത് നിങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ ഓടിക്കുന്ന ഒരു സാഹചര്യം ഉണ്ടാകും. ശൈത്യകാല ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് = ഉപയോഗവും പരിപാലനവും, പിന്നെ ബാറ്ററി എങ്ങനെ പരിപാലിക്കണം? 1.

ശ്രദ്ധയോടെ ചാർജ് ചെയ്യുക, വൈദ്യുതി നഷ്ടം കുറയ്ക്കുക, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം തടയുക, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററിയും വേഗതയുള്ളതാണ്, അതോടൊപ്പം ചാർജ്ജ് ചെയ്താൽ, ഇലക്ട്രിക് കാറിന് 60 മൈൽ ഓടാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അത് 40 മൈൽ വരെ ഉപയോഗിക്കുക, കഴിയുന്നിടത്തോളം ബാറ്ററി മതിയാകും, ഒരിക്കലും ഓടിക്കാൻ നിർബന്ധിക്കരുത്. ബാറ്ററിയുടെ പവർ നഷ്ടപ്പെടുന്നത്, വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നത്, ബാറ്ററി പ്ലേറ്റ് കോട്ടിംഗ് നശിപ്പിച്ച പ്രതിഭാസം, സമയം ദൈർഘ്യമേറിയതാക്കുന്നു, ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വളരെയധികം കുറയുന്നു. ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഇപ്പോഴും നല്ലതാണ്, മടിയനാകരുത് ~ 2, മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുക, പവർ ബ്രേക്കുകൾ മോഷ്ടിക്കുക, ബെയറിംഗ് പരാജയങ്ങൾ എന്നിവയാണ് വൈദ്യുതി പാഴാക്കുന്നതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനം.

ചില ഉപയോക്താക്കളുടെ ബ്രേക്കുകൾ ഇറുകിയതാണ്, പാഡുകൾ പോലും ഇറുകിയതാണ്, ബ്രേക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, ബ്രേക്ക് റീബൗണ്ട് ചെയ്യുന്നില്ല, റോളിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് ഉണ്ടാകും, ചെറിയ കാർ ചെറുതല്ല, അത് ധാരാളം പവർ വലിക്കും, കാർ പിന്നോട്ട് പോകില്ല, വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. ഷട്ടർ തകരാറ് തകർന്നിരിക്കുന്നു, കാരണം ചെറിയ നഷ്ടം വലുതാണ്, ബ്രേക്ക് തകർന്നിരിക്കുന്നു, കൃത്യസമയത്ത് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് ശ്രദ്ധിക്കുക, ചില സുഹൃത്തുക്കൾ ഹാൻഡ് ബ്രേക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾക്ക് വൈദ്യുതി ചിലവാകില്ല! 3, ശൈത്യകാലത്ത് ചൂട് നിലനിർത്താൻ ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് ഔട്ട്ഡോർ താപനില മുറിയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് അകത്ത് ചാർജ് ചെയ്യാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കണം, കാരണം 25 ¡ã C ആണ് ബാറ്ററിയുടെ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ചാർജിംഗ് താപനില, അതിനാൽ ഇൻഡോർ ചാർജിംഗ് ബാറ്ററി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

സംഭരണശേഷി, നിബന്ധനകൾക്ക് വിധേയമാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചൂടുള്ള സ്ഥലത്ത് ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, അതുവഴി മൈലേജ്, പുതിയ ഊർജ്ജ ശേഷി എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. അതെ, ബാറ്ററിയും തണുപ്പിനെ ഭയപ്പെടുന്നു, അവയും ചൂടായിരിക്കണം. 4, നല്ല സഹായം, വീണ്ടും സവാരി ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് വൈദ്യുതി ലാഭിക്കും, കൂടാതെ താഴേക്ക് എഴുന്നേൽക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് മുതൽ വേഗതയേറിയത് വരെ, പത്ത് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്, സുരക്ഷയ്ക്കായി, വൈദ്യുതി ലാഭിക്കുന്നതിന്. ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗതയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബ്രേക്കുകളും ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം സ്റ്റാർട്ടിംഗും വേഗതയേറിയ കറന്റും, വേഗതയേറിയ, ശൈത്യകാല ബാറ്ററി പവർ ദുർബലമാണ്, നിങ്ങൾ വേഗത്തിലുള്ള സവാരി നിർബന്ധിക്കും, ലോഡ്-ബെയറിംഗ് സവാരി ചെയ്യും, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വളരെ വേഗത്തിലാക്കും, സ്ട്രാപ്പ് ബാറ്ററിയുടെ ക്വാറി വലുതാണ്.

കാത്തിരിക്കണം, വണ്ടിയോടിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കണം. 5, വാട്ടർപ്രൂഫ് ഈർപ്പം-പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രിക് കാർ ലൈനും ബാറ്ററി കേബിളും വെള്ളത്തിലോ ഈർപ്പത്തിലോ കണ്ടുമുട്ടിയാൽ നാശത്തെ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യും, കോർ കറുത്തതാണ്, ലൈൻ ലെതർ ഓഫ് ആണ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അപകടസാധ്യതയുണ്ട്, അങ്ങേയറ്റം കത്തുന്ന, തീ, വെർച്വൽ കണക്ഷൻ, തീ പ്രതിഭാസം! ലൈൻ അത്യാവശ്യമായിരിക്കണം, ലൈൻ ഏജിംഗ് സമയബന്ധിതമായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യണം എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്തിലും മഞ്ഞിലും വാഹനമോടിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, വേലിയേറ്റം വെള്ളവുമായി സമ്പർക്കം തടയുന്നതിനും വാർദ്ധക്യം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലൈൻ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററികൾ, മോട്ടോറുകൾ, കൺട്രോളറുകൾ എന്നിവ ഈർപ്പം-പ്രൂഫ്, വാട്ടർപ്രൂഫ് എന്നിവയിലും ശ്രദ്ധിക്കണം. നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്, ട്രാമിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമോ?. 6, കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണം ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിലേക്ക് ഏകതാനമായി നയിക്കുക, ഏറ്റവും സാധാരണമായ രീതി ഇതാണ്: കുറഞ്ഞ ബ്രേക്ക്, നേർരേഖയിൽ പോകാൻ ശ്രമിക്കുക, സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ സ്ഥിരമായി മണിക്കൂറിൽ 25 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.

ശരി, ഇത് കാർ കഴിവുകളും പരിശീലിപ്പിക്കുമെന്ന് തോന്നുന്നു ~~~.