Батареяи зимистона дур нест? Ҷустуҷӯи ин усулҳои нигоҳдории мошинҳои барқӣ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Дар мавриди мошинҳои барқӣ, батарея дили мошинҳои электрикӣ аст ва нигоҳдории батарея махсусан муҳим аст. Дар мавриди аккумулятори умумӣ, агар ҳарорат паст шавад, ин боиси он мегардад, ки батарея дар фасли зимистон бесамар гардад, аз ин рӯ вазъияте ба миён меояд, ки шумо дар фасли зимистон ба мошини электрикӣ савор шавед. Батареяҳои зимистона чӣ гуна истифода мебаранд = истифода ва нигоҳдорӣ, пас ба батарея чӣ гуна бояд ғамхорӣ кунад? 1.

Пардохти боғайратона, коҳиши ҳарорати ҳаво аз талафоти барқ, батареяи мошини барқӣ низ зуд аст, бо заряди ҳамроҳ, агар мошини барқӣ 60 милро тай карда тавонад, онро то 40 мил истифода барад, он бояд илова карда шавад, то ҳадди имкон Батарея кофӣ аст, ҳеҷ гоҳ маҷбур кардан лозим нест. Аз даст додани талафот қувваи батареяро ба вуҷуд меорад, шиддат паст аст ва падидае, ки қабати пластинии батареяро вайрон кардааст, вақт тӯл мекашад ва мӯҳлати хизмати батарея хеле кӯтоҳ хоҳад шуд. Пур кардан ҳоло ҳам хуб аст, танбал нашавед ~ 2, ба хатогиҳои механикӣ хотима диҳед, тормозҳои барқро дуздед ва корношоямии подшипникҳо аз ҳама беҳуда сарф кардани нерӯ мебошанд.

Баъзе тормозҳои корбар сахт аст, ҳатто палидҳо сахт ҳастанд, ҳатто агар онро тормоз кардан мумкин бошад, тормоз дубора барнамегардад, муқовимати чархиш вуҷуд хоҳад дошт, мошини хурд нест, он қувваи зиёдеро мекашад, мошин баргашт нест, Маҷбурӣ барои сохтани нерӯи барқ, хеле гарон. Айби пардоз вайрон шудааст, зеро талафи хурд калон аст, тормоз вайрон мешавад ва онро сари вакт иваз кардан лозим аст. Гайр аз ин, хангоми рондан ба тормози дастй диккат дихед, баъзе рафикон ба тормози дастй ахамият намедиханд, кувваи электрро сарф намекунед! 3, пуркунии батарея барои нигоҳ доштани ҳарорати гарми берунии зимистон нисбат ба ҳуҷра хеле пасттар аст, ҳангоми пур кардани мошини барқӣ, он бояд дар дохили хона интихоб карда шавад, зеро 25 ¡ã C ҳарорати мувофиқтарини пуркунии батарея аст, аз ин рӯ пуркунии барқ ​​дар дохили хона метавонад батареяро беҳтар кунад.

Иқтидори нигоҳдорӣ, агар шартӣ вуҷуд дошта бошад, батареяро ба ҷои гарм пур кардан лозим аст ва ба ин васила иқтидори нави энергетикиро таъмин мекунад. Бале, батарея низ аз хунукӣ метарсад, онҳо низ бояд гарм бошанд. 4, кӯмаки хуб, нерӯи барқро сарфа мекунад, то дубора савор шавад ва то ба поён расида наметавонад, аз оғоз кардани мошинҳои барқӣ то зудтарин, беҳтараш тақрибан даҳ сония назорат карда мешавад, барои амният, ба хотири сарфаи қувваи барқ ​​Беҳтар аст, ки суръати баландтаринро истифода набаред ва тез-тез тормоз кунед, зеро оғозёбӣ ва зудтарин ҷараён, зуд, қувваи батареяи зимистона заиф аст, шумо истеъмоли барқро маҷбур мекунед, ки барқро зуд бор кунед, хеле зуд, кони батареяи тасма калонтар аст.

Мехоҳед интизор шавед, савор шуданро рад кунед. 5, хати барқии ба намӣ тобовар намнок ва сими батарея бо об дучор мешавад ё намӣ зангзаниро оксид мекунад, ядро ​​сиёҳ аст, пӯсти хат хомӯш мешавад, хатари расиши кӯтоҳ, бениҳоят оташгиранда, оташ, пайвасти виртуалӣ, падидаи сӯхтор вуҷуд дорад! Санҷед, ки хат бояд муҳим бошад, бо коркарди саривақтии пиршавии хат дучор шавед. Беҳтар аст, ки дар обҳои чуқур ва барф савор нашавед, хати беҳтарин барои пешгирӣ кардани обхезӣ ба тамос бо об, тезонидани пиршавӣ собит карда мешавад.

Батареяҳои гуногун, моторҳо, контроллерҳо инчунин бояд ба намӣ, обногузар диққат диҳанд. Бизнеси шумо, хоҳад қисмҳои трамвай кунад?. 6, яксон рондани сарфаи нерӯи барқ ​​барои сарфаи барқ, усули маъмултарин ин аст: камтар тормоз, кӯшиш кунед, ки хати ростро гиред, кӯшиш кунед, ки ҳангоми савор бо суръати доимии 25 км / соат ҳаракат кунед.

Хуб, чунин ба назар мерасад, ки ин инчунин метавонад малакаҳои мошинро истифода барад ~~~.