Zimska baterija nije daleko? Pretraga ovih metoda održavanja električnih vozila

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Što se tiče električnih vozila, baterija je srce električnih automobila, a održavanje baterije je posebno važno. Što se tiče općeg akumulatora, ako temperatura padne, to će dovesti do toga da baterija zimi bude nesadrživa, pa će doći do situacije da se zimi vozite električnim automobilom. Kako se koriste zimske baterije = upotreba i održavanje, kako se onda baterija treba brinuti? 1.

Pažljivo punjenje, protiv gubitka struje vremenske temperature, baterija električnog auta je također brza, sa pratećim punjenjem, ako električni auto može preći 60 milja, iskoristiti ga do 40 milja, treba dodati, koliko god je moguće Baterija je dovoljna, nikad prisiljena na vožnju. Gubitak gubitka čini bateriju snagu, napon je nizak, a pojava koja je uništila oblogu ploče baterije, vrijeme je dugo, a vijek trajanja baterije će biti znatno skraćen. I dalje je dobro puniti, nemojte biti lijeni ~ 2, stavite tačku na mehaničke greške, krađu kočnice, a kvarovi na ležajevima najviše troše energiju.

Neki korisnici kočnice su zategnute, čak su i jastučići zategnuti, čak i ako se može kočiti, kočnica se ne odbija, bit će otpora kotrljanja, mali auto nije mali, povući će puno snage, auto se ne vraća, Primoran da proizvodi struju, vrlo skupo. Kvar zatvarača je pokvaren, jer je mali gubitak veliki, kočnica je pokvarena i potrebno ju je na vrijeme zamijeniti. Osim toga, obratite pažnju na ručnu kočnicu u vožnji, neki prijatelji ne obraćaju pažnju na ručne kočnice, ne koštate struju! 3, punjenje baterije za održavanje topline zimi vanjska temperatura je mnogo niža od sobne, kada punite električni automobil, treba ga odabrati za punjenje u zatvorenom prostoru, jer je 25 ¡ã C najprikladnija temperatura punjenja baterije, tako da punjenje u zatvorenom prostoru može poboljšati bateriju.

Kapacitet skladištenja, ako postoji uslovno, potrebno je napuniti bateriju na toplom mestu, čime se obezbeđuje kilometraža, novi energetski kapacitet. Da, baterija se takođe boji hladnoće, takođe moraju biti topla. 4, dobra pomoć, uštedjet će struju kako bi ponovo pomogao u vožnji, i ne može doći do dna, od pokretanja električnih vozila do najbržeg, po mogućnosti kontrolirano oko deset sekundi, radi sigurnosti, radi uštede energije Najbolje je ne koristiti najveću brzinu i česte kočnice, jer startanje i najbrža struja, brza, zimska snaga baterije je slaba, vi ćete natjerati-prebrza potrošnja električne energije, prebrzo će se voziti kamenolom trake baterije je veći.

Želite da čekate, odbijte da se vozite. 5, vodootporna vodootporna na vlagu kratkog spoja električni automobil i kabel akumulatora naiđu na vodu ili vlaga će oksidirati koroziju, jezgra je crna, linija je skinuta, postoji rizik od kratkog spoja, izuzetno zapaljivo, požar, virtualna veza, požar! Provjerite liniju mora biti bitno, naići na pravovremenu obradu starenja linije. Najbolje je ne voziti se po dubokoj vodi i snijegu, konop je najbolje fiksirati kako bi se spriječilo da plima dođe u kontakt s vodom, ubrzava starenje.

Različite baterije, motori, kontroleri također trebaju obratiti pažnju na vlagu, vodootpornost. Vaš posao, pravite dijelove tramvaja? 6, ujednačena vožnja više uštede energije do uštede energije, najčešća metoda je: manje kočnice, pokušajte da se krećete ravnom linijom, pokušajte da se krećete konstantno 25 km / h tokom vožnje.

Pa, čini se da i ovo može vježbati automobilske vještine ~~~.