குளிர்கால பேட்டரி வெகு தொலைவில் இல்லையா? இந்த மின்சார வாகன பராமரிப்பு முறைகளைத் தேடுங்கள்.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரிதான் மின்சார கார்களின் இதயம், மேலும் பேட்டரியின் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. பொதுவான பேட்டரியைப் பொறுத்தவரை, வெப்பநிலை குறைந்தால், குளிர்காலத்தில் பேட்டரியை எரிக்க முடியாத நிலை ஏற்படும், எனவே குளிர்காலத்தில் மின்சார காரில் பயணிக்கும் சூழ்நிலை ஏற்படும். குளிர்கால பேட்டரிகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன = பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு, பிறகு பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிக்க வேண்டும்? 1.

விடாமுயற்சியுடன் சார்ஜ் செய்தல், மின்சார இழப்பு எதிர்ப்பு வானிலை வெப்பநிலை வீழ்ச்சி, மின்சார கார் பேட்டரியும் வேகமாக உள்ளது, அதனுடன் சார்ஜ் செய்தால், மின்சார கார் 60 மைல்கள் ஓட முடிந்தால், அதை 40 மைல் வரை பயன்படுத்தவும், முடிந்தவரை அதைச் சேர்க்க வேண்டும். பேட்டரி போதுமானது, ஒருபோதும் ஓட்ட கட்டாயப்படுத்தப்படாது. இழப்பு பேட்டரி சக்தியை இழக்கச் செய்கிறது, மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் பேட்டரி தகடு பூச்சு அழிக்கப்பட்ட நிகழ்வு, நேரம் நீண்டது, மேலும் பேட்டரி ஆயுள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படும். சார்ஜ் செய்வது இன்னும் நல்லது, சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள் ~ 2, இயந்திரக் கோளாறுகளுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கவும், பவர் பிரேக்குகளைத் திருடவும், தாங்கி செயலிழப்புகள் மின்சாரத்தை வீணாக்குகின்றன.

சில பயனர் பிரேக்குகள் இறுக்கமாக இருக்கும், பட்டைகள் கூட இறுக்கமாக இருக்கும், பிரேக் செய்ய முடிந்தாலும், பிரேக் மீளவில்லை, உருளும் எதிர்ப்பு இருக்கும், சிறிய கார் சிறியதாக இல்லை, அது அதிக சக்தியை இழுக்கும், கார் பின்வாங்கவில்லை, மின்சாரம் தயாரிக்க வேண்டிய கட்டாயம், மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஷட்டர் தவறு உடைந்துவிட்டது, ஏனென்றால் சிறிய இழப்பு பெரியது, பிரேக் உடைந்துவிட்டது, அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது அவசியம். கூடுதலாக, வாகனம் ஓட்டும்போது ஹேண்ட்பிரேக்கில் கவனம் செலுத்துங்கள், சில நண்பர்கள் ஹேண்ட்பிரேக்குகளில் கவனம் செலுத்துவதில்லை, உங்களுக்கு மின்சாரம் செலவாகாது! 3, குளிர்காலத்தில் வெப்பத்தை வைத்திருக்க பேட்டரி சார்ஜ் செய்வது அறையை விட மிகக் குறைவு, மின்சார காரை சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​உட்புறத்தில் சார்ஜ் செய்ய அதைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், ஏனெனில் 25 ¡ã C என்பது பேட்டரியின் மிகவும் பொருத்தமான சார்ஜிங் வெப்பநிலையாகும், எனவே உட்புற சார்ஜிங் பேட்டரியை மேம்படுத்தும்.

சேமிப்பு திறன், நிபந்தனைக்குட்பட்டதாக இருந்தால், பேட்டரியை ஒரு சூடான இடத்திற்கு சார்ஜ் செய்வது அவசியம், இதன் மூலம் மைலேஜ், புதிய ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது. ஆமாம், பேட்டரியும் குளிருக்கு பயப்படும், அவை சூடாகவும் இருக்க வேண்டும். 4, நல்ல உதவி, மீண்டும் சவாரி செய்ய உதவும் மின்சாரத்தை மிச்சப்படுத்தும், மேலும் கீழே ஏற முடியாது, மின்சார வாகனங்களை ஸ்டார்ட் செய்வதிலிருந்து வேகமாக, பத்து வினாடிகள் கட்டுப்படுத்துவது நல்லது, பாதுகாப்பிற்காக, சக்தியைச் சேமிக்க அதிக வேகத்தையும், அடிக்கடி பிரேக்குகளையும் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனெனில் ஸ்டார்ட் செய்து வேகமாக மின்னோட்டம், வேகமான, குளிர்கால பேட்டரி சக்தி பலவீனமாக உள்ளது, நீங்கள் வேகமாக சவாரி செய்வீர்கள், சுமை தாங்கும் சவாரி, மின்சார நுகர்வு மிக வேகமாக செய்யும், பட்டா பேட்டரியின் குவாரி பெரியது.

காத்திருக்க வேண்டும், சவாரி செய்ய மறுக்க வேண்டும். 5, நீர்ப்புகா ஈரப்பதம் இல்லாத ஷார்ட்-சர்க்யூட் மின்சார கார் லைன் மற்றும் பேட்டரி கேபிள் நீர் அல்லது ஈரப்பதத்துடன் தொடர்பு கொண்டால் அரிப்பு ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும், மையப்பகுதி கருப்பு நிறத்தில் இருக்கும், லைன் லெதர் ஆஃப் ஆகும், ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆபத்து உள்ளது, மிகவும் எரியக்கூடியது, தீ, மெய்நிகர் இணைப்பு, தீ நிகழ்வு! லைன் அவசியம் என்பதைச் சரிபார்க்கவும், லைன் ஏஜிங்கை சரியான நேரத்தில் செயலாக்க வேண்டும். ஆழமான நீர் மற்றும் பனியில் சவாரி செய்யாமல் இருப்பது நல்லது, அலைகள் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்கவும், வயதானதை துரிதப்படுத்தவும் கோடு சிறப்பாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளது.

பல்வேறு பேட்டரிகள், மோட்டார்கள், கட்டுப்படுத்திகள் ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு, நீர்ப்புகா ஆகியவற்றிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உங்கள் தொழில், டிராமின் பாகங்களை உருவாக்குமா?. 6, அதிக மின் சேமிப்பை மின் சேமிப்பிற்கு சீராக ஓட்டுவது, மிகவும் பொதுவான முறை: குறைவான பிரேக், நேர்கோட்டை எடுக்க முயற்சி செய்யுங்கள், சவாரி செய்யும் போது நிலையான 25 கிமீ / மணி வேகத்தில் நகர முயற்சிக்கவும்.

சரி, இது கார் திறன்களையும் பயிற்சி செய்ய முடியும் என்று தெரிகிறது ~~~.