Nid yw batri gaeaf ymhell i ffwrdd? Chwilio am y dulliau cynnal a chadw cerbydau trydan hyn

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

O ran cerbydau trydan, y batri yw calon ceir trydan, ac mae cynnal a chadw&39;r batri yn arbennig o bwysig. O ran y batri cyffredinol, os bydd y tymheredd yn gostwng, bydd yn achosi i&39;r batri fod yn unburable yn y gaeaf, felly bydd sefyllfa lle byddwch yn reidio car trydan yn y gaeaf. Sut mae batris gaeaf yn defnyddio = defnyddio a chynnal a chadw, yna sut ddylai&39;r batri ofalu? 1 .

Tâl diwyd, gostyngiad tymheredd tywydd trydan gwrth-golled, mae batri car trydan hefyd yn gyflym, gyda thâl sy&39;n cyd-fynd, os gall y car trydan redeg 60 milltir, ei ddefnyddio i 40 milltir, dylid ei ychwanegu, cyn belled ag y bo modd Mae&39;r batri yn ddigonol, byth yn cael ei orfodi i yrru. Mae colli&39;r golled yn gwneud pŵer y batri, mae&39;r foltedd yn isel, a&39;r ffenomen sydd wedi dinistrio&39;r cotio plât batri, mae&39;r amser yn hir, a bydd bywyd y batri yn cael ei fyrhau&39;n fawr. Mae&39;n dal i fod yn dda i godi tâl, peidiwch â bod yn ddiog ~ 2, rhoi diwedd ar ddiffygion mecanyddol, dwyn breciau pŵer, a methiannau dwyn yw&39;r rhan fwyaf o wastraffu pŵer.

Mae rhai breciau defnyddwyr yn dynn, mae hyd yn oed y padiau&39;n dynn, hyd yn oed os gellir ei frecio, nid yw&39;r brêc yn adlamu, bydd ymwrthedd treigl, nid yw&39;r car bach yn fach, bydd yn tynnu llawer o bŵer, nid yw&39;r car yn ôl, Wedi&39;i orfodi i wneud pŵer trydan, yn ddrud iawn. Mae&39;r bai caead wedi&39;i dorri, oherwydd bod y golled fach yn fawr, mae&39;r brêc wedi&39;i dorri, ac mae angen ei ddisodli mewn pryd. Yn ogystal, rhowch sylw i&39;r brêc llaw wrth yrru, nid yw rhai ffrindiau&39;n talu sylw i&39;r breciau llaw, nid ydych chi&39;n costio&39;r trydan! 3, codi tâl batri i gadw tymheredd cynnes awyr agored y gaeaf yn llawer is na&39;r ystafell, wrth godi tâl car trydan, dylid ei ddewis i godi tâl dan do, oherwydd 25 ¡ã C yw tymheredd codi tâl mwyaf addas y batri, felly gall codi tâl dan do wella&39;r batri.

Y gallu storio, os oes amodol, mae angen codi tâl ar y batri i le cynnes, a thrwy hynny sicrhau&39;r milltiroedd, cynhwysedd ynni newydd. Ydy, mae&39;r batri hefyd yn ofni oerfel, mae&39;n rhaid iddynt fod yn gynnes hefyd. Bydd 4, cymorth da, yn arbed trydan i helpu i fyny reidio eto, ac ni all fynd i fyny i&39;r gwaelod, o ddechrau cerbydau trydan i&39;r cyflymaf, a reolir yn ddelfrydol tua deg eiliad, er diogelwch, er mwyn arbed pŵer Mae&39;n well peidio â defnyddio&39;r cyflymder uchaf, a breciau aml, oherwydd mae cychwyn a&39;r pŵer batri gaeaf cyflymaf, cyflymaf ar hyn o bryd, yn wan, byddwch chi&39;n gorfodi reidio cyflym, defnydd trydan llwyth-dwyn yn rhy gyflym, yn gwneud y daith batri yn fwy cyflym, yn gwneud y batri yn fwy cyflym, yn gwneud y batri yn rhy gyflym.

Eisiau aros, gwrthod reidio. 5, gwrth-ddŵr lleithder-brawf cylched byr llinell car trydan a chebl batri dod ar draws dŵr neu llaith bydd oxidize y cyrydiad, y craidd yn ddu, y lledr llinell i ffwrdd, mae risg cylched byr, hynod fflamadwy, tân, cysylltiad rhithwir, tân ffenomen! Gwiriwch y llinell fod yn hanfodol, dod ar draws prosesu amserol o heneiddio llinell. Mae&39;n well peidio â marchogaeth mewn dŵr dwfn ac eira, mae&39;r llinell yn cael ei osod orau i atal llanw i gysylltu â dŵr, cyflymu heneiddio.

Dylai gwahanol fatris, moduron, rheolwyr hefyd roi sylw i atal lleithder, gwrth-ddŵr. Bydd eich busnes, yn gwneud y rhannau o&39;r tram?. 6, yn unffurf yn gyrru mwy o arbed pŵer i arbed pŵer, y dull mwyaf cyffredin yw: llai o brêc, ceisiwch gymryd y llinell syth, ceisiwch barhau i symud ar 25km / h cyson wrth reidio.

Wel, mae&39;n ymddangos y gall hyn hefyd ymarfer y sgiliau car ~~~.