Yenilikçi ve güvenli yollar, şarj edilen lityum pilin geri kazanımını %80&39;in üzerine çıkarıyor

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Finlandiya Temiz Enerji Şirketi Fortum, düşük dioksitli ve ıslak metalurjik geri kazanım proseslerini kullanarak lityum iyon pillerin geri kazanım oranını %50&39;den %80&39;in üzerine çıkardı. Kuzey Finlandiya Temiz Enerji Şirketi Fortum, elektrikli araç (EV) pillerinin %80&39;inden fazlasının geri dönüştürülebilmesini sağlayan yeni bir çözüme sahip. Bu sayede nadir metallerin yeniden dolaşıma girmesine olanak tanıyor ve kobalt, nikel ve diğer nadir malzeme açığını azaltarak sürdürülebilirliği sağlıyor. Şu anda lityum iyon pillerin geri kazanım oranı yaklaşık %50&39;dir.

"Lityum iyon pillerdeki malzemelerin büyük bir kısmını geri dönüştürmek şu anda çok az, ekonomik ve uygulanabilir bir teknolojiye sahip. Çözülemeyen bir zorluk gördük ve pil kullanan tüm endüstriler için ölçeklenebilir bir kurtarma çözümü geliştirdik. "Fortum düşük dioksitli ve ıslak metalurjik geri kazanım prosesini kullanıyor, geri kazanım oranı %80&39;lere ulaşıyor.

Öncelikle bu piller güvenlidir ve mekanik olarak işlenebilir, plastik, alüminyum ve bakır ayrıştırılarak doğrudan kendi geri kazanım işlemlerine tabi tutulur. Islak metalurjik geri kazanım prosesi, aküden kobalt, lityum, manganez ve nikelin geri kazanılmasını sağlayarak, akü üreticilerinin yeni akü üretmesine olanak sağlıyor. Bu teknoloji, Finlandiya&39;nın Harjavalta kentinde endüstriyel ölçekte faaliyet gösterebilen ıslak metalurji geri dönüşüm tesisine sahip olan CRISOLTEQ adlı Finlandiya şirketi tarafından geliştirildi.

"Sıkı dolaşım ekonomisi, belirli bir elementin orijinal işlevini veya amacını kullanmak için kullanılması anlamına gelir. Lityum-iyon pillerin geri dönüşümünü ele aldığımızda, nihai hedefimiz pilin bileşenlerinin çoğunu yeni pile geri kazandırmaktır. "Sanayiciler, pilin geri dönüştürüldüğünü, endüstriyel zincirin bir ucu olarak görülmemesi gerektiğini, pilin içindeki malzemelerin geri dönüştürülebilir büyük bir değere sahip olduğunu söyledi.

Aynı zamanda Fortum, günümüzün en popüler konularından biri olan batarya "merdiven kullanımı" konusunda da deneyler yapıyor; yani elektrikli araç bataryası orijinal kullanım için uygun olmadığında, sabit enerji depolama uygulamaları için kullanılıyor. Uluslararası Enerji Ajansı&39;na göre 2030 yılına gelindiğinde dünya genelindeki elektrikli araç sayısı 3 milyondan 12,5 milyara çıkacak.

2015 yılında küresel lityum-iyon pil geri kazanım pazarının değeri yaklaşık 1,7 milyon avro iken, önümüzdeki birkaç yıl içinde 20 milyar avronun üzerine çıkması bekleniyor.