ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі
नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको विस्फोटकतासँगै, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री द्रुत गतिमा बढ्नेछ, र चाँडै स्क्र्याप अवधिमा प्रवेश गर्नेछ। अध्ययनहरूले पत्ता लगाएको छ कि त्यागिएका लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा कोबाल्ट, म्यांगनीज, तामा र अन्य भारी धातुहरू हुन्छन्, वातावरणको अनुचित उपचार, र मानव स्वास्थ्यलाई पनि खतरामा पार्छ। मेरो देशले नयाँ ऊर्जा सवारी साधन "दस शहर हजारौं" योजना सुरु गरेदेखि, २००९ देखि २०१५ सम्म ४९७,००० सवारी साधन नयाँ ऊर्जा सवारी साधनमा जम्मा भइसकेको छ।
२०१५ मा, मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू ३,४०,५०० थिए, जुन विश्वमा ६ करोड भन्दा बढी उत्पादनहरू थिए। लिथियम-आयन ब्याट्री स्क्र्यापको मात्रा लगभग २०,००० देखि ४०,००० टन जम्मा भएको छ। त्यसकारण, सम्बन्धित विभागहरू तयार हुनुपर्छ, र नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणको अध्ययन गरिनेछ।
पहिलो, नीति कार्यान्वयन बढाउनु। २०१२ मा, "ऊर्जा बचत र नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योग विकास योजना" ले स्पष्ट रूपमा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग व्यवस्थापन विधिहरू, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री चरण उपयोग र रिकभरी व्यवस्थापन प्रणालीको विकास आवश्यक छ। यस वर्षको जनवरीमा, उद्योग तथा सूचना मन्त्रालयले "नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल फोहोर ब्याट्री व्यापक उपयोगिताको लागि मानक सर्तहरू" मा सामाजिक राय पुन: तालिकाबद्ध गर्यो, जसले साइट छनोट, ऊर्जा खपत नियन्त्रण, आदिको लागि मानक आवश्यकताहरू प्रस्ताव गर्दछ।
फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको। जनवरीको अन्त्यमा, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालय, विकास तथा सुधार आयोग, वातावरण संरक्षण मन्त्रालय, वाणिज्य मन्त्रालय, गुणस्तर सुपरिवेक्षण ब्यूरो, आदिले काम गर्नेछन्। विद्युतीय सवारी साधनको पावर भण्डारण ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण गरिन्छ, अपस्ट्रीम लिंकेजको लागि पावर ब्याट्री रिकभरी प्रणाली स्थापना गरिन्छ; ट्रेसेबिलिटी प्रणाली स्थापना गर्न गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री कोडिङ प्रणाली स्थापना गरिन्छ।
यी नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंगका मार्गदर्शक कागजातहरू हुन्, सकेसम्म चाँडो अवतरण गर्नुपर्छ; शीर्ष-स्तरीय डिजाइन, समग्र योजना बनाउनु, स्थानीय अवस्थाका कारण व्यवस्थापन दक्षता सुधार गर्नु, र फोकसलाई चरणबद्ध रूपमा प्रवर्द्धन गर्नु, फोहोर पावर लिथियम-आयन ब्याट्री स्रोतहरू रासायनिक, स्केल, उच्च मूल्य उपयोग, उद्योग व्यवहारलाई मानकीकरण, बारम्बार निर्माण र अत्यधिक उत्पादनको रोकथाम गर्नु आवश्यक छ। दोस्रो, पारिस्थितिक डिजाइन र पूर्ण जीवन चक्र व्यवस्थापनलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्। पारिस्थितिक डिजाइनलाई "डिजाइन" पनि भनिन्छ, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री डिजाइन, उत्पादन, प्रयोग, स्क्र्याप र रिसाइक्लिंगको पूर्ण जीवन चक्रमा, स्रोत बचत र कुशल प्रयोग, वातावरणमैत्री प्रतिबिम्बित गर्दछ; रिसाइक्लिंग र व्यापक उपयोग।
विषाक्त खतरनाक पदार्थहरू, विशेष गरी भारी धातुहरूको प्रयोग कम गर्न। लिथियम-आयन ब्याट्री पारा, क्याडमियम, सिसा र अन्य भारी धातु तत्वहरूबाट मुक्त भए तापनि, सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्रीहरू, इलेक्ट्रोलाइट समाधानहरूले पारिस्थितिक वातावरणमा निश्चित प्रभाव पार्छन्, यसलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन। ब्याट्री सतह वा प्याकेजिङ सामग्रीमा लेबल गरिएको सामग्री रासायनिक घटकहरू जस्ता पछिको पुनर्चक्रण, वर्गीकरण र व्यापक उपयोगको लागि अवस्थाहरू सिर्जना गर्न।
प्रयोगमा रहेको पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको पहिरन, फोहोर सङ्कलन र ढुवानी आदिलाई ध्यानमा राख्दै, पहिरन सामग्रीमा छाप्नु राम्रो हुन्छ। औद्योगिक पार्कमा रिसाइक्लिंग कम्पनीहरूलाई प्रवेश गराउन, व्यवस्थापनलाई सुदृढ पार्न।
गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको पुनर्चक्रण र प्रयोग कार्यान्वयन गरिनुपर्छ। सिसाको धुवाँ, सिसा, आदिको लागि माध्यमिक धुलो हटाउने कामलाई साकार पार्दै, १००% मानक उत्सर्जन गर्ने अन्तर्राष्ट्रिय उन्नत वातावरणीय संरक्षण उपकरणहरू परिचय गराउनुहोस्।
पार्कको वर्षाको पानी र ढललाई पुन: प्रयोग गर्ने, पानीको उपयोग दरमा सुधार गर्ने, र फोहोर पानीको १००% निष्कासन गर्ने वा सकेसम्म शून्य उत्सर्जन गर्ने। कार्यस्थलको वातावरणीय व्यवस्थापन आवश्यकताहरूमा ISO14000 अनुसार, कर्मचारीहरूले सिसाको धुलो नल्याएको सुनिश्चित गर्नुहोस्। कर्मचारीको स्वास्थ्यमा कुनै असर नपरोस् भनेर सुनिश्चित गर्न कर्मचारी उत्पादन र आराम गर्ने स्थानहरू कन्फिगर गर्नुहोस्।
तेस्रो भनेको अवस्थित फोहोर पदार्थहरूको पुनर्चक्रण प्रणाली वा नेटवर्क प्रयोग गर्नु हो। धेरै ठूला प्रभाव र समायोजन प्रणाली पछि, मेरो देशको फोहोर सामग्री पुनर्चक्रण प्रणाली आपूर्ति र मार्केटिंग समाजबाट सामग्री र आपूर्ति र मार्केटिंग समाजमा सहअस्तित्वमा रहेको छ, र त्यसपछि इन्टरनेट + नवीकरणीय स्रोत पुनर्चक्रणको द्रुत विकास अहिले भइरहेको छ। वाणिज्य मन्त्रालयले देशभरि रिसाइक्लिंग स्रोतहरूको रिसाइक्लिंग नेटवर्कलाई कोष प्रदान गर्दछ वा एकीकृत गर्दछ।
केही स्थानहरूले रोजगार पहुँचको एकता, निश्चित-बिन्दु व्यवस्थापनको एकता, रिसाइक्लिंग नम्बरको एकता, एकता, कपडाको एकता, स्वास्थ्य मापदण्डको एकता, खाता व्यवस्थापन र फोहोर र फोहोर सङ्कलनको एकता, आदि पनि गठन गरेका छन्। राष्ट्रिय विकास तथा सुधार आयोगले "शहरी खनिज" पाइलटलाई समर्थन गर्दछ, जसले गर्दा एक समान पुनर्चक्रण प्रणाली गठन हुन्छ। स्टील, रंग नभएको, ब्याट्री जस्ता केही नवीकरणीय स्रोतहरूले पनि कम्पनीका अग्रणीहरूसँग रिसाइक्लिंग नेटवर्क बनाएका छन्।
यसले नयाँ ऊर्जा कार ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणको लागि बलियो जग बनाएको छ, र तिनीहरूले पूर्ण प्रयोग र सन्दर्भ गर्नुपर्छ। लिथियम आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण, लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी प्रणालीको अभ्यासबाट सिक्न सकिन्छ। वाणिज्य मन्त्रालयको आवश्यकता अनुसार, सामाजिक पुनर्प्राप्ति प्रणालीमा व्यक्ति र कम्पनीहरूको पुनर्प्राप्ति व्यवहारलाई नियमन गर्दै पुनर्चक्रण मार्ग थपिएको छ।
कम्पनीको रिसाइक्लिंग प्रणाली, नयाँ रिसाइक्लिंग प्रकारहरू सहित, रिसाइक्लिंग सूचना सेवाहरू विस्तार गर्नुहोस्। इन्टरनेट + को हरियो कम-कार्बन विकास प्रवृत्तिलाई संयोजन गर्नुहोस्, एक व्यावसायिक रिसाइक्लिंग प्लेटफर्म सिर्जना गर्नुहोस्, नयाँ ऊर्जा वाहन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा आधारित नयाँ रिसाइक्लिंग प्रणाली बनाउनुहोस्। राज्यको भावना अनुसार, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको पूर्वव्यापी शक्ति लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू, गुणस्तर अनुगमन मार्फत, र गतिशील लिथियम आयन ब्याट्री उत्पादनहरूको गुणस्तर प्रवर्द्धन गर्न ठूलो डेटा प्रयोग गर्नुहोस्।
चौथो भनेको व्यापार मोडेललाई नवीन बनाउनु, प्रतिकृतियोग्य गोलाकार अर्थतन्त्र विकास मोडेललाई प्रवर्द्धन गर्नु हो। फोहोर गतिशील लिथियम आयन ब्याट्रीहरूमा विभिन्न स्रोतहरू हुन्छन्। एउटा तरिका भनेको प्रयोग गर्नु हो।
८०% भन्दा कम गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू, तिनीहरूको अवशिष्ट मूल्य प्रयोग गर्न विद्युतीय भेक्टरहरूको अन्य क्षेत्रहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि तपाईंलाई पावर ग्रिड टेम्पर स्टोरेज पावर स्टेशन, पारिवारिक ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशन, कम्पनीको ऊर्जा भण्डारण पावर स्टेशन, र कम गतिको विद्युतीय सवारी साधन, इलेक्ट्रिक साइकल कम्पनीको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ भने, सम्भावनाहरू आशावादी छन्। फोहोर प्लास्टिक, ब्याट्री प्याक र प्याकेजिङलाई सकेसम्म धेरै पुनः प्रयोग गर्नुपर्छ।
पावर लिथियम-आयन ब्याट्री चरण उपयोगले कम लागतलाई प्राथमिक विचार कारकको रूपमा लिनुपर्छ, अन्यथा यो प्राविधिक सूचकहरू पछ्याउने कठिनाइहरूमा पर्नेछ र व्यापारिक मूल्यलाई बेवास्ता गर्नेछ, जसले गर्दा चरणहरूको सञ्चालन गाह्रो हुनेछ। पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू सञ्चार आधार स्टेशनहरू, आदि क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ, जुन सुरक्षा, स्थिरता, आदिको सन्दर्भमा ग्यारेन्टी हुनुपर्छ।
औद्योगिक विद्युतीय तरंग शिखर ट्रफ बिजुलीको मूल्य ठूलो छ, यदि तपाईं रातमा बिजुली बचत गर्न सक्नुहुन्छ, दिनमा बिजुली आपूर्ति गर्न सक्नुहुन्छ, ग्रिडको चाप पनि कम गर्न सक्नुहुन्छ, र कम्पनीको बिजुली लागत घटाउन सक्नुहुन्छ। यद्यपि, प्राविधिक आर्थिक विश्लेषण र मूल्याङ्कनको आधारमा, अगाडि बढ्नबाट रोक्दै सम्बन्धित अनुभव सङ्कलन गर्नुहोस्। अर्को तरिका भनेको यसलाई फोहोरको रूपमा प्रयोग गरेर सिधै स्क्र्याप डिस्सेम्बल गर्नु, विभिन्न उपयोगी तत्वहरू वा कच्चा पदार्थहरूलाई परिष्कृत गर्नु र कच्चा पदार्थहरूको पुनर्चक्रण गर्नु हो।
हाल, कच्चा पदार्थको पुनर्चक्रण दर ७०% भन्दा बढी पुगेको छ, र लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी ९५% भन्दा बढी छ। प्रविधिमा फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको व्यापक उपयोगमा समस्या हुँदैन, लागत नियन्त्रण र व्यापार मोडेल विकास महत्त्वपूर्ण छ। राम्रो आर्थिक लाभ लिनको लागि उपयुक्त बजार छ, तपाईं पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको मूल्य कम गर्न सक्नुहुन्छ र फोहोरलाई खजानामा परिणत गर्न सक्नुहुन्छ।
बेइजिङ-टियांजिन-हेबेई क्षेत्रमा, फोहोर ब्याट्रीहरूको व्यापक उपयोगको व्यापक उपयोगले नयाँ ऊर्जा, टियांजिन पावर, टियांजिन झिझेन र अन्य कम्पनीहरूसँग मिलेर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको व्यापक उपयोगलाई संयुक्त रूपमा सञ्चालन गरेको छ। समान लेआउटहरूको लागि, अन्धा विकासबाट बच्न राष्ट्रिय स्विच हुनुपर्छ। पाँचौं भनेको रिसाइक्लिंग, प्रमुख प्रविधि अनुसन्धान र विकासको समानतालाई सुदृढ पार्नु हो।
समग्रमा, पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको प्राविधिक अनुसन्धान र विकास र प्रवर्द्धन, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा मेरो देशको रिसाइक्लिंग अनुसन्धान अपेक्षाकृत अपर्याप्त छ। गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको महत्त्वपूर्ण सामग्री, जस्तै निकल, कोबाल्ट, दुर्लभ पृथ्वी र अन्य स्रोतहरू, र स्क्र्याप गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणमा हुन सक्ने सम्भावित प्रदूषण समस्याहरूलाई ध्यानमा राख्दै, र प्रविधि अनुसन्धान र विकास बढाउन हाल समर्थन गरिएको छ। , उद्योग समस्याहरू समाधान गर्ने विचार गर्न। कम्पनी र अनुसन्धान संस्थान बीच उत्पादन अनुसन्धान सहयोग गर्न, उन्नत लागू हुने प्रविधि विकास गर्न, विशेष गरी लिथियम आयनहरूको प्रयोग गर्न, नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंगको प्राविधिक स्तरमा सुधार गर्नुहोस्।
आखिर, गेमप्रेभमा रासायनिक तत्वहरूमा स्थान निर्धारण गरिन्छ कि लिथियममा बलियो धातु गतिविधि छ। इन्धनबाट चल्ने लिथियम ब्याट्रीहरू, फलामको लिथियम आयन ब्याट्रीहरू, लिड-कार्बन ब्याट्रीहरू, उच्च तापक्रमका ब्याट्रीहरू, घुमाउरो ब्याट्रीहरू, सुपरक्यापेसिटरहरू, आदिसँग मिल्दोजुल्दो विघटन र उपयोग प्रविधिहरू निरन्तर विकास गर्ने, परीक्षण उपकरणहरू, रोकथाम र शासन सुविधाहरू, आदि स्तरोन्नति गर्ने।
स्वचालित अनुगमन प्रणाली थप्नुहोस्। उपयोगी तत्वहरू निकाल्दै, अनावश्यक वातावरणीय प्रदूषणबाट बच्दै। मूल फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री अर्ध-मेसिनरीको विघटन उपकरणहरू हटाउन, स्वचालित क्रसिङ क्रमबद्ध प्रणाली सक्षम गर्नुहोस्।
प्रदूषक उत्सर्जन कम गर्न उन्नत पूर्वनिर्धारित प्रक्रियाहरू। नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योग हरियो कम-कार्बन विकास हासिल गर्न कम्पनीलाई मूल इन्धन परावर्तन भट्टी, रिफाइनिङ भट्टी हटाउन प्रोत्साहित गर्न। पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको पुनर्चक्रणको लागि मानक प्रणालीको निर्माणलाई गति दिन।
धेरै प्रकारका लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू छन्, मेरो देशको महत्त्वपूर्ण कोबाल्ट अर्गान्ट, लिथियम म्यांगनीज एसिड, लिथियम निकल-म्यांगनीज एसिड, लिथियम आइरन फस्फेट, आदि। कारखानाको निर्माणले साधारण स्ट्याकिङ साइट होइन, आधुनिक कारखाना निर्माण गर्न ऊर्जा बचत, कम कार्बन आवश्यकताहरू पनि प्रतिबिम्बित गर्नुपर्छ। छ भनेको प्रासंगिक मर्मत आवश्यकताहरूको खुलासासँग सम्बन्धित प्राविधिक जानकारी हो।
प्राविधिक परिपक्वता र स्थिरताको कारण, नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू पत्ता लगाउन र मर्मत गर्न सम्भव छ। वास्तवमा, पुनर्नवीनीकरण गरिएका कोषहरू फरक-फरक निर्माताहरू, विशिष्टताहरूबाट आउँछन्, जसको अर्थ ब्याट्री प्याकहरूको मर्मत वा पुन: प्रयोग फरक-फरक डिजाइन विधिहरू अनुसार छुट्याउनुपर्छ। थप रूपमा, विभिन्न मोडेलहरूमा फरक ब्याट्री प्याक संरचनात्मक डिजाइन र मोड्युल जडान विधिहरू हुन्छन्, र प्रक्रिया प्रविधि फरक हुन्छ।
छुट्याइएको प्रवाह लाइनको साथ छुट्याउन, मर्मत गर्न वा पुन: प्रयोग गर्न असम्भव छ। यदि गतिशील लिथियम आयन ब्याट्री संरचना, प्रविधि र शिल्पहरू अपरिचित छन्, किनभने अवशिष्ट भोल्टेज सयौं भोल्टसम्म पुग्छ (१८६५० ब्याट्रीहरू बाहेक), भत्काउँदा खतरनाक हुनेछ। ब्याट्री प्रणाली एक रासायनिक प्रणाली हो जुन जुनसुकै बेला परिवर्तन हुन्छ, विभिन्न रासायनिक प्रणालीहरू, विभिन्न विशिष्टताहरू र ब्याचहरू, विभिन्न निर्माताहरू, र ब्याट्री मोड्युलहरूको विभिन्न स्वास्थ्य स्थिति सुरक्षा सुनिश्चित गर्न।
पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको पुन: प्रयोग गर्दा ब्याट्रीको बाँकी आयुलाई पनि विचार गर्नुपर्छ। यदि कारखानाको मूल तथ्याङ्क मात्र छ, प्रयोगको विस्तृत रेकर्ड छैन, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री अस्पष्ट छ, र व्यापक उपयोग कम्पनीले परीक्षण, मोडेलिङ, विश्लेषण सहित थप काम लगानी गर्नेछ। यसको बावजुद, प्राप्त तथ्याङ्क आवश्यक रूपमा सही छैन।
ब्याट्री मोड्युलको खुलासा गर्दै, दृश्यात्मक निरीक्षणले सुरक्षा दोषहरू फेला पार्न सक्दैन, जस्तै थोरै निकासी, चुहावट, सर्ट सर्किट, इन्सुलेशन विफलता, दुई-पोल क्षरण, आदि। बीचमा, तपाईंले सुरक्षा खतरा छोड्नुहुनेछ। तसर्थ, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री मर्मत गरिसकेपछि, यातायात मन्त्रालयको सम्बन्धित प्रावधानहरूमा यातायात मन्त्रालयको सम्बन्धित प्रावधानहरू खुलासा गरिनेछ, मर्मतसम्भारको सान्दर्भिक प्रविधि वा शिल्पहरू खुलासा गरिनेछ।
सात भनेको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग विकास र प्रदर्शनको लागि प्रोत्साहन नीति हो। मेरो देशले खरिद अनुदान, पूर्वाधार र मानक मापदण्डहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूलाई प्रवर्द्धन गर्न नीतिगत उपायहरूको एक श्रृंखला जारी गरेको छ। औद्योगिक एकीकरणको नयाँ प्रवृत्तिका चार विशेषताहरू, नवप्रवर्तनमा उल्लेखनीय सुधार आएको छ।
२०१५ "नीति", फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको सङ्कलन, वर्गीकरण, भण्डारण, ढुवानी, चरण उपयोग, पुनरुत्थान, पर्यवेक्षण र व्यवस्थापन, र जिम्मेवार विषय र महत्त्वपूर्ण तरिकाले स्पष्ट पार्नुहोस्, जसमा ट्रेसेबिलिटी प्रणालीको स्थापना आवश्यक पर्दछ। यद्यपि, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणमा अझै प्रोत्साहन नीतिहरू छैनन्, र कम्पनीले पावर लिथियम-आयन ब्याट्री पुनर्चक्रण लाभदायक कुरा भएको देखेको छैन। अभ्यासमा, आन्हुई ट्युनिसियनको पहिलो पार्कको पहिलो गोलाकार अर्थतन्त्रले R <000000> D को गोलाकार अर्थतन्त्र, उत्पादन, पुनर्चक्रण, र "निर्माण-पुनर्प्रयोग-पुनःप्रयोग" गोलाकार अर्थतन्त्र मोडेलको विकासलाई ठूलो महत्त्व दिन्छ, जुन सारांश र प्रवर्द्धनको लायक छ।
लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विस्तृत विविधता छ, जटिल र कुनै एकीकृत मापदण्ड छैन, र रिटायर्ड ब्याट्रीहरू प्रयोग गर्नुपर्छ, र तिनीहरूलाई विच्छेदन, क्रमबद्ध र माध्यमिक सेट द्वारा जटिल हुनुपर्छ, र विघटन प्रक्रिया औद्योगिकीकरण गर्न गाह्रो छ। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू बढ्दो रूपमा फराकिलो हुँदै जाँदा, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने धातु, वातावरणबाट हुने प्रदूषण कम गर्ने, स्रोतहरू कम गर्ने, आदि जस्ता महत्त्वपूर्ण सामाजिक लाभहरू र वातावरणीय लाभहरू छन्।
गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग केवल एउटा अवरोध मात्र होइन जुन तोड्नै पर्छ, तर नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको भविष्यको विकाससँग सम्बन्धित मुख्य मुद्दाहरू मध्ये एक पनि हो। प्रविधि अनुसन्धान र विकास, उपकरण आयात, र पुनर्चक्रण प्रविधि र उपकरण विकास, र उपकरण विकास जस्ता सार्वजनिक कल्याणको सन्दर्भमा, देशहरूले आवश्यक नीतिगत प्रोत्साहन दिनुपर्छ। आठ भनेको एकीकरणलाई सुदृढ पार्नु, नयाँ ऊर्जा गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगहरूको स्वस्थ विकासलाई प्रवर्द्धन गर्नु हो।
मेरो देशको नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभ उद्योग र गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगको विकासमा धेरै विभागहरू संलग्न छन्। उदाहरणका लागि, विज्ञान तथा प्रविधि मन्त्रालयले प्रविधि नवप्रवर्तनलाई समर्थन गर्दछ, राष्ट्रिय विकास तथा सुधार आयोगले "शहरी खनिज" पाइलटलाई समर्थन गर्दछ, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले उद्योगलाई समर्थन गर्दछ, विशेष गरी रणनीतिक उदीयमान उद्योगहरूलाई, वाणिज्य मन्त्रालयले पुनर्चक्रण प्रणाली निर्माण र सञ्चालनलाई समर्थन गर्दछ, वातावरण संरक्षण मन्त्रालयले वातावरणीय संरक्षणलाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्दछ। नयाँ ऊर्जा सवारी साधन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको विकासमा, एकीकरणलाई बलियो बनाउनु पर्छ र विगतमा परिवर्तन गर्नुपर्छ।
कम लागत र ठूलो कम्पनी प्रतिस्पर्धाको वास्तविकतामा भर पर्दै, आकाशको वातावरणीय संरक्षण उद्देश्यहरू प्राप्त गर्न उद्योगको स्वस्थ विकासलाई प्रवर्द्धन गर्नुहोस्। कार्यकारी कर्मचारी, उप निरीक्षक।