Reforçar les vuit contramesures de recuperació de bateries d&39;automoció de nova energia

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Amb l&39;explosivitat dels vehicles d&39;energia nova, la potència de la bateria d&39;ió de liti augmentarà ràpidament i entrarà ràpidament en el període de ferralla. Els estudis han trobat que les bateries d&39;ions de liti abandonades contenen cobalt, manganès, coure i altres metalls pesants, un tractament inadequat del medi ambient i fins i tot posen en perill la salut humana. Des que el meu país va iniciar un nou pla de vehicles energètics "Ten City Thousands", del 2009 al 2015 ha acumulat 497.000 vehicles en vehicles d&39;energia nova.

El 2015, els vehicles d&39;energia nova del meu país eren 340.500, la qual cosa representava més de 60 milions de sortides al món. La quantitat de ferralla de bateries d&39;ions de liti ha acumulat aproximadament entre 20.000 i 40.000 tones. Per tant, s&39;haurien de preparar els departaments pertinents i s&39;estudiarà el reciclatge de les bateries dinàmiques d&39;ions de liti de vehicles d&39;energia nova.

En primer lloc, augmentar la implementació de polítiques. El 2012, el "Pla de desenvolupament de la indústria de l&39;automòbil d&39;estalvi d&39;energia i noves energies" requereix clarament el desenvolupament de mètodes dinàmics de gestió de reciclatge de bateries d&39;ió de liti, ús dinàmic de la bateria d&39;ió de liti i sistema de gestió de recuperació. El gener d&39;enguany, el Ministeri d&39;Indústria i Informació va reprogramar l&39;opinió social sobre "Condicions normatives per a l&39;aprofitament integral de les bateries de residus d&39;automòbils d&39;energia nova", que proposa requisits normatius per a la selecció del lloc, el control del consum d&39;energia, etc.

de residus de bateries dinàmiques d&39;ions de liti. A finals de gener, el Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació, la Comissió de Desenvolupament i Reforma, el Ministeri de Protecció del Medi Ambient, el Ministeri de Comerç, l&39;Oficina de Supervisió de la Qualitat, etc. Es realitza el reciclatge de bateries d&39;emmagatzematge d&39;energia dels vehicles elèctrics, establint un sistema de recuperació de bateries d&39;energia per a l&39;enllaç aigües amunt; establir un sistema de codificació dinàmic de bateries d&39;ions de liti per establir un sistema de traçabilitat.

Aquests són els documents rectors del reciclatge de bateries d&39;ions de liti d&39;energia dels vehicles de nova energia, s&39;han de desembarcar el més aviat possible; cal dur a terme un disseny de primer nivell, una planificació general, millorar l&39;eficiència de la gestió a causa de les condicions locals i promoure l&39;enfocament, pas a pas, promoure els recursos de bateries d&39;ions de liti d&39;energia residual Química, escala, utilització d&39;alt valor, estandardització del comportament de la indústria, prevenció de la construcció repetida i la sobreproducció. En segon lloc, promoure el disseny ecològic i la gestió del cicle de vida complet. El disseny ecològic també es coneix com a "disseny", en el cicle de vida complet del disseny dinàmic de la bateria d&39;ions de liti, producció, ús, ferralla i reciclatge, reflecteix l&39;estalvi de recursos i l&39;ús eficient, respectuós amb el medi ambient; Reciclatge i utilització integral.

Minimitzar l&39;ús de substàncies perilloses tòxiques, especialment metalls pesants. Tot i que la bateria d&39;ions de liti està lliure de mercuri, cadmi, plom i altres elements de metalls pesants, però els materials d&39;elèctrodes positius i negatius, les solucions d&39;electròlits tenen certs efectes sobre el medi ambient, no s&39;han de descuidar. Crear condicions per al seu reciclatge, classificació i utilització integral, com ara components químics de materials etiquetats a la superfície de la bateria o material d&39;embalatge.

Tenint en compte el desgast de la bateria d&39;ió de liti en ús, la recollida i el transport de residus, etc., el millor és imprimir al material de desgast. Impulsar que les empreses de reciclatge entrin al polígon industrial, reforçar la gestió.

S&39;hauria d&39;implementar el reciclatge i l&39;ús de la bateria dinàmica d&39;ió de liti. Introduïu equips internacionals avançats de protecció del medi ambient, realitzant l&39;eliminació de pols secundària per al fum de plom, plom, etc., amb emissions estàndard del 100%.

Reciclar l&39;aigua de pluja i les aigües residuals del parc, millorar la taxa d&39;aprofitament de l&39;aigua i fer el 100% de les aigües residuals per abocar o fins i tot zero emissions tant com sigui possible. D&39;acord amb ISO14000 als requisits de gestió ambiental del lloc de treball, assegureu-vos que els empleats no portin pols de plom. Configureu els llocs de producció i descans dels empleats per assegurar-vos que no hi hagi cap impacte en la salut dels empleats.

La tercera és utilitzar el sistema o xarxa de reciclatge de residus existents. Després de diversos sistemes de gran impacte i ajust, el sistema de reciclatge de materials de rebuig del meu país ha coexistit des de la Societat de Subministrament i Màrqueting fins a la Societat de Materials i Subministrament i Màrqueting, i ara el ràpid desenvolupament del reciclatge de recursos renovables d&39;Internet +. El Ministeri de Comerç finança o integra la xarxa de reciclatge de recursos de reciclatge arreu del país.

Alguns llocs també han format la unitat d&39;accés a l&39;ocupació, la unificació de la gestió del punt fix, la unitat del número de reciclatge, la unitat, la unitat de roba, la unitat de normes sanitàries, la gestió de comptes i la unitat de recollida d&39;escombraries i escombraries, etc. La Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma dóna suport al pilot "mineral urbà", formant un sistema de reciclatge corresponent. Alguns recursos renovables com l&39;acer, no de color, les piles, també han format una xarxa de reciclatge amb el líder de l&39;empresa.

Aquests han constituït una base sòlida per al reciclatge de les bateries dels cotxes d&39;energia nova, i haurien de fer-ne un ús i una referència plens. El reciclatge de bateries d&39;ions de liti pot aprendre de la pràctica del sistema de recuperació de bateries de plom-àcid. D&39;acord amb les exigències del Ministeri de Comerç, s&39;afegeix la via de reciclatge, que regula el comportament de recuperació de particulars i empreses en el sistema de recuperació social.

Amb el sistema de reciclatge de l&39;empresa, noves varietats de reciclatge, ampliar els serveis d&39;informació de reciclatge. Combineu la tendència de desenvolupament verd amb baixes emissions de carboni d&39;Internet +, creeu una plataforma de reciclatge professional, formeu un nou sistema de reciclatge basat en bateries d&39;ió de liti d&39;energia per a vehicles de nova energia. D&39;acord amb l&39;esperit de l&39;estat, la retrospectiva de les bateries d&39;ió de liti per a vehicles d&39;energia nova, mitjançant un seguiment de la qualitat, i utilitza grans dades per promoure la qualitat dels productes dinàmics de bateries d&39;ions de liti.

El quart és innovar el model de negoci, promoure el model de desenvolupament de l&39;economia circular replicable. Les bateries d&39;ions de liti dinàmiques de residus tenen una varietat de recursos. Una manera és utilitzar.

Les bateries dinàmiques d&39;ions de liti per sota del 80%, es poden utilitzar en altres camps de vectors elèctrics per exercir el seu valor residual. Si es pot utilitzar com a central elèctrica d&39;emmagatzematge de temperament de la xarxa elèctrica, una central d&39;emmagatzematge d&39;energia familiar, una central d&39;emmagatzematge d&39;energia d&39;una empresa i un vehicle elèctric de baixa velocitat, una empresa de bicicletes elèctriques, les perspectives són optimistes. Els residus de plàstic, els paquets de bateries i els envasos s&39;han de recuperar tant com sigui possible.

La utilització de passos de la bateria d&39;ió de liti pot tenir un cost baix com a factor de consideració principal, en cas contrari, caurà en les dificultats de perseguir indicadors tècnics i ignorar el valor comercial, de manera que el funcionament dels passos és difícil. En l&39;àmbit de les estacions base de comunicacions, etc., s&39;utilitzen bateries d&39;ió de liti de potència, que s&39;han de garantir en termes de seguretat, estabilitat, etc.

El preu màxim de l&39;electricitat de l&39;ona elèctrica industrial és gran, si podeu estalviar electricitat a la nit, subministrar energia durant el dia, també pot alleujar la pressió de la xarxa i reduir el cost de l&39;electricitat de l&39;empresa. No obstant això, sobre la base de l&39;anàlisi i l&39;avaluació econòmica tècnica, acumular l&39;experiència relacionada, evitant per endavant. Una altra manera és utilitzar-lo com a residu per desmuntar directament la ferralla, refinar els diferents elements útils o matèries primeres i realitzar el reciclatge de matèries primeres.

Actualment, la taxa de reciclatge de matèries primeres ha arribat a més del 70% i la recuperació de la bateria de plom-àcid és fins i tot superior al 95%. La utilització integral de les bateries d&39;ions de liti dinàmiques de residus en tecnologia no té problemes, és important el control de costos i el desenvolupament del model de negoci. Hi ha un mercat adequat per obtenir bons beneficis econòmics, podeu minimitzar el valor de la bateria d&39;ió de liti i convertir els residus en un tresor.

A la zona de Beijing-Tianjin-Hebei, la utilització integral de la utilització integral de les bateries residuals, es va unir amb la nova energia, l&39;energia de Tianjin, Tianjin Zhizhen i altres empreses per dur a terme conjuntament una utilització integral de les bateries dinàmiques d&39;ions de liti. Per a dissenys similars, hi hauria d&39;haver un interruptor nacional per evitar el desenvolupament cec. El cinquè és enfortir els aspectes comuns del reciclatge, la recerca i el desenvolupament tecnològics clau.

En general, la investigació tècnica i el desenvolupament i la promoció de bateries d&39;ió de liti d&39;energia, la investigació de reciclatge del meu país sobre bateries d&39;ió de liti dinàmiques és relativament insuficient. Tenint en compte l&39;important material de la bateria dinàmica d&39;ions de liti, com níquel, cobalt, terres rares i altres recursos, i els possibles problemes de contaminació que es poden produir en el reciclatge de bateries d&39;ions de liti a la bateria de ions de liti dinàmiques de ferralla, i augmentar la investigació i desenvolupament tecnològic actualment és compatible, la indústria per considerar la solució de problemes. Millorar el nivell tècnic del reciclatge de bateries d&39;ions de liti d&39;energia dels vehicles d&39;energia nova, per dur a terme la cooperació de recerca de producció entre l&39;empresa i l&39;institut de recerca, desenvolupar tecnologia avançada aplicable, especialment l&39;ús d&39;ions de liti.

Després de tot, la ubicació dels elements químics a Gameprev es determina que el liti té una forta activitat metàl·lica. Desenvolupar contínuament les tècniques de desmuntatge i utilització corresponents a bateries de liti alimentades amb combustible, bateries d&39;ions de liti de ferro, bateries de plom-carboni, bateries d&39;alta temperatura, bateries de bobinat, supercondensadors, etc., millorant els equips de prova, les instal·lacions de prevenció i govern, etc.

Afegiu un sistema de control automàtic. Al mateix temps que s&39;extreuen elements útils, evitant la contaminació ambiental innecessària. Per eliminar l&39;equip de desmuntatge de la semimaquinària original de la bateria de plom-àcid residual, habiliteu el sistema de classificació automàtic de trituració.

Processos avançats de predefinició per reduir les emissions de contaminants. Per encoratjar l&39;empresa a eliminar el forn de reflexió de combustible original, el forn de refinament, per aconseguir el desenvolupament de la indústria de reciclatge de bateries d&39;ions de liti per a vehicles d&39;energia amb baixes emissions de carboni. Per accelerar la construcció del sistema estàndard de reciclatge de la bateria d&39;ions de liti.

Hi ha molts tipus de bateries d&39;ions de liti, l&39;important organte de cobalt del meu país, àcid de manganès de liti, àcid de níquel-manganès de liti, fosfat de ferro de liti, etc. La construcció de la fàbrica també hauria de reflectir els requisits d&39;estalvi d&39;energia i baixes emissions de carboni, per construir una fàbrica moderna, no un simple lloc d&39;apilament. Sis és informació tècnica relacionada amb la divulgació de requisits de manteniment rellevants.

A causa de la maduresa tècnica i l&39;estabilitat, és possible detectar i reparar bateries d&39;ió de liti amb energia de vehicles de nova energia. En realitat, les cèl·lules reciclades provenen de diferents fabricants, especificacions, és a dir, la reparació o la reutilització dels paquets de bateries s&39;hauria de desmuntar segons diferents mètodes de disseny. A més, els diferents models tenen diferents mètodes de disseny estructural del paquet de bateries i mètodes de connexió de mòduls, i la tecnologia del procés és diferent.

És impossible desmuntar, reparar o reutilitzar amb una línia de flux desmuntada. Si l&39;estructura dinàmica de la bateria d&39;ions de liti, la tecnologia i l&39;artesania no es coneixen, perquè la tensió residual arribarà a centenars de volts (excepte les bateries 18650), hi haurà perill en el desmuntatge. El sistema de bateries és un sistema químic que canvia en qualsevol moment, per a diversos sistemes químics, diferents especificacions i lots, diversos fabricants i diversos estats de salut dels mòduls de bateries per garantir la seguretat.

La reutilització de la bateria d&39;ió de liti també hauria de tenir en compte la vida útil restant de la bateria. Si només hi ha les dades originals de la fàbrica, no hi ha un registre detallat de l&39;ús, la potència de la bateria d&39;ions de liti no està clara i l&39;empresa d&39;utilització integral invertirà treball addicional, incloent proves, modelatge i anàlisi. Malgrat això, les dades obtingudes no són necessàriament precises.

Discriminant el mòdul de la bateria, les inspeccions visuals no poden trobar els defectes de seguretat, com ara extracció lleu, fuites, curtcircuits, fallades d&39;aïllament, corrosió de dos pols, etc. Al mig, deixaràs un perill de seguretat. Per tant, un cop s&39;ha de reparar la bateria d&39;ió de liti, les disposicions pertinents del Ministeri de Transports s&39;han de divulgar a les disposicions pertinents del Ministeri de Transports, revelar les tecnologies o oficis de manteniment pertinents.

Seven és la política d&39;incentius per desenvolupar i dur a terme el reciclatge de bateries d&39;ió de liti. el meu país ha emès una sèrie de mesures polítiques per promoure els vehicles de nova energia en les subvencions a la compra, les infraestructures i les normes estàndard. La innovació es millora significativament, les quatre característiques de la nova tendència d&39;integració industrial.

2015 "Política", la recollida, classificació, emmagatzematge, transport, utilització de passos, regeneració, supervisió i gestió de residus de bateries d&39;ions de liti dinàmiques, i aclarir el tema responsable i la manera vital, que requereix l&39;establiment d&39;un sistema de traçabilitat. No obstant això, el reciclatge de les bateries dinàmiques d&39;ions de liti de vehicles d&39;energia nova encara no té polítiques d&39;incentius, i l&39;empresa no ha vist que el reciclatge de les bateries d&39;ió de liti és una cosa rendible. A la pràctica, la primera economia circular del primer parc d&39;Anhui Tunicion atorga una gran importància a l&39;economia circular de la R <000000> D, la producció, el reciclatge i el desenvolupament del model d&39;economia circular "fabricació-reciclatge-reutilització", que val la pena resumir i promocionar.

Hi ha una gran varietat de bateries d&39;ions de liti, complicades i no tenen estàndards unificats, i s&39;han d&39;utilitzar bateries retirades, i han de ser complexes per desmuntatge, classificació i conjunt secundari, i el procés de desmantellament és difícil de dur a terme la industrialització. Com que les bateries d&39;ió de liti són cada cop més àmplies, el metall reciclable, redueix la contaminació causada pel medi ambient, alleuja els recursos, etc., té importants beneficis socials i ambientals.

El reciclatge dinàmic de bateries d&39;ions de liti no només és un coll d&39;ampolla que s&39;ha de trencar, sinó també un dels problemes bàsics relacionats amb el desenvolupament futur de les bateries d&39;ió de liti d&39;energia per a vehicles de nova energia. Pel que fa al benestar públic, com ara la investigació i el desenvolupament tecnològic, la importació d&39;equips i la tecnologia de reciclatge i el desenvolupament d&39;equips, i el desenvolupament d&39;equips, els països haurien de donar els incentius polítics necessaris. Vuit és reforçar la integració, promoure el desenvolupament saludable de noves indústries de reciclatge de bateries d&39;ions de liti dinàmiques d&39;energia.

La indústria de l&39;automòbil de nova energia del meu país i el desenvolupament de la indústria dinàmica de reciclatge de bateries d&39;ions de liti han implicat molts departaments. Per exemple, el Ministeri de Ciència i Tecnologia dóna suport a la innovació tecnològica, la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma dóna suport al pilot "mineral urbà", el Ministeri d&39;Indústria i Tecnologia de la Informació dóna suport a la indústria, especialment a les indústries emergents estratègiques, el Ministeri de Comerç dóna suport al sistema de reciclatge Construcció i funcionament, el Ministeri de Protecció del Medi Ambient controla estrictament la protecció del medi ambient. En el desenvolupament de noves bateries d&39;ió de liti per a vehicles d&39;energia, la integració s&39;hauria de reforçar i canviar en el passat.

Basant-se en la realitat de la competència de baix cost i grans empreses, promou el desenvolupament saludable de la indústria per assolir els objectius de protecció del medi ambient del cel. Personal executiu, inspector adjunt.