Nguatake wolung langkah-langkah pemulihan baterei otomotif energi anyar

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Kanthi explosiveness saka kendaraan energi anyar, daya baterei lithium-ion bakal nambah kanthi cepet, lan cepet mlebu periode kethokan. Pasinaon nemokake manawa baterei lithium-ion sing ditinggalake ngemot kobalt, mangan, tembaga lan logam abot liyane, perawatan lingkungan sing ora bener, lan malah mbebayani kesehatan manungsa. Wiwit negaraku miwiti rencana kendaraan energi anyar "Ten City Thousands", 2009 nganti 2015 wis nglumpukake 497.000 kendaraan ing kendaraan energi anyar.

Ing 2015, kendaraan energi anyar ing negaraku ana 340.500, kanthi luwih saka 60 yuta output ing saindenging jagad. Jumlah kethokan baterei lithium-ion wis akumulasi kira-kira 20.000 nganti 40.000 ton. Mulane, departemen sing relevan kudu disiapake, lan daur ulang kendaraan energi anyar baterei lithium-ion dinamis bakal diteliti.

Kaping pisanan, nambah implementasine kebijakan. Ing 2012, "Energy Saving and New Energy Automobile Industry Development Plan" jelas mbutuhake pangembangan metode manajemen daur ulang baterei lithium-ion dinamis, panggunaan langkah baterei lithium-ion dinamis lan sistem manajemen pemulihan. Ing wulan Januari taun iki, Kamentrian Perindustrian lan Informasi ngowahi maneh pendapat sosial babagan "Kahanan Normatif kanggo Pemanfaatan Komprehensif Baterai Limbah Mobil Energi Anyar", sing ngusulake syarat normatif kanggo pemilihan situs, kontrol konsumsi energi, lsp.

saka sampah baterei lithium-ion dinamis. Ing pungkasan Januari, Kamentrian Perindustrian lan Teknologi Informasi, Komisi Pembangunan lan Reformasi, Kamentrian Perlindungan Lingkungan, Kamentrian Perdagangan, Biro Pengawasan Kualitas, lsp. Daur ulang baterei panyimpenan daya kendaraan listrik ditindakake, nggawe sistem pemulihan baterei daya kanggo sambungan hulu; nggawe sistem kodhe baterei lithium-ion dinamis kanggo nggawe sistem traceability.

Iki minangka dokumen panuntun kanggo daur ulang baterei lithium-ion daya kendaraan energi anyar, kudu ndharat sanalika bisa; iku perlu kanggo nindakake desain ndhuwur-tingkat, planning sakabèhé, nambah efficiency Manajemen amarga kahanan lokal, lan ningkataké fokus, langkah dening langkah, ningkataké daya sampah sumber daya baterei lithium-ion Kimia, ukuran, pemanfaatan nilai dhuwur, standarisasi prilaku industri, Nyegah saka construction bola-bali lan overproduksi. Kapindho, promosi desain ekologis lan manajemen siklus urip lengkap. Desain ekologis uga dikenal minangka "desain", ing siklus urip kebak desain baterei lithium-ion dinamis, produksi, nggunakake, kethokan lan daur ulang, nuduhake tabungan sumber lan nggunakake efisien, lingkungan loropaken; Daur ulang lan panggunaan lengkap.

Kanggo nyilikake panggunaan bahan beracun, utamane logam abot. Sanajan baterei lithium-ion bebas saka merkuri, kadmium, timbal lan unsur logam abot liyane, nanging bahan elektroda positif lan negatif, solusi elektrolit duweni efek tartamtu ing lingkungan ekologis, ora kudu diabaikan. Kanggo nggawe kahanan kanggo daur ulang, klasifikasi, lan panggunaan lengkap, kayata komponen kimia bahan label ing permukaan baterei utawa bahan kemasan.

Ngelingi nyandhang baterei lithium-ion daya digunakake, koleksi sampah lan transportasi, etc., iku paling apik kanggo dicithak ing materi nyandhang. Kanggo nyopir perusahaan daur ulang mlebu ing taman industri, nguatake manajemen.

Daur ulang lan nggunakake baterei lithium-ion dinamis kudu ditindakake. Ngenalke peralatan perlindungan lingkungan majeng internasional, nyadari mbusak bledug sekunder kanggo asap timbal, timbal, lan liya-liyane, nindakake emisi standar 100%.

Daur ulang banyu udan lan limbah taman, ningkatake tingkat pemanfaatan banyu, lan nindakake 100% banyu limbah kanggo mbuwang utawa malah nol emisi sabisa-bisa. Sesuai karo ISO14000 kanggo syarat manajemen lingkungan ing papan kerja, priksa manawa karyawan ora nggawa bledug timbal. Ngatur produksi karyawan lan lokasi istirahat kanggo mesthekake yen ora ana impact ing kesehatan karyawan.

Katelu yaiku nggunakake sistem daur ulang bahan utawa jaringan sing wis ana. Sawise pirang-pirang sistem impact lan penyesuaian sing gedhe, sistem daur ulang bahan sampah negaraku wis urip bebarengan saka Masyarakat Pasokan lan Pemasaran menyang Masyarakat Bahan lan Pasokan lan Pemasaran, banjur pangembangan Internet + daur ulang sumber daya sing bisa dianyari saiki. Kamentrian Perdagangan mbiayai utawa nggabungake jaringan daur ulang sumber daya daur ulang ing saindenging negara.

Sawetara panggonan uga wis mbentuk kesatuan akses lapangan kerja, kesatuan manajemen titik tetep, kesatuan nomer daur ulang, kesatuan, kesatuan sandhangan, kesatuan standar kesehatan, manajemen akun lan kesatuan sampah lan pengumpulan sampah, lsp. Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional ndhukung pilot "mineral kutha", mbentuk sistem daur ulang sing cocog. Sawetara sumber daya dianyari kayata baja, non-colored, baterei, uga wis mbentuk jaringan daur ulang karo anjog perusahaan.

Iki wis nggawe dhasar sing kuat kanggo daur ulang baterei mobil energi anyar, lan kudu digunakake kanthi lengkap lan referensi. Daur ulang baterei lithium ion, bisa sinau saka praktik sistem pemulihan baterei asam timbal. Miturut syarat Kementerian Perdagangan, jalur daur ulang ditambahake, ngatur prilaku pemulihan individu lan perusahaan ing sistem pemulihan sosial.

Kanthi sistem daur ulang perusahaan, varietas daur ulang anyar, ngembangake layanan informasi daur ulang. Gabungke tren pangembangan Internet + rendah karbon ijo, nggawe platform daur ulang profesional, mbentuk sistem daur ulang anyar adhedhasar baterei lithium-ion daya kendaraan energi anyar. Miturut semangat negara, retrospektif saka baterei lithium-ion daya kendaraan energi anyar, liwat ngawasi kualitas, lan nggunakke data gedhe kanggo ningkataké kualitas produk baterei lithium ion dinamis.

Kaping papat yaiku nggawe model bisnis, promosi model pangembangan ekonomi bunder sing bisa ditiru. Baterei lithium ion dinamis sampah duwe macem-macem sumber daya. Salah sawijining cara yaiku nggunakake.

Baterei lithium-ion dinamis ing ngisor 80%, bisa digunakake ing bidang vektor listrik liyane kanggo ngetrapake nilai residual. Yen sampeyan bisa digunakake minangka stasiun daya panyimpenan temper kothak daya, stasiun daya panyimpenan energi kulawarga, stasiun daya panyimpenan energi perusahaan, lan kendaraan listrik kacepetan kurang, perusahaan sepeda listrik, prospek optimistis. Sampah plastik, bungkus baterei lan kemasan kudu direklamasi sabisa-bisa.

Panggunaan langkah baterei lithium-ion daya kudu njupuk biaya kurang minangka faktor pertimbangan utami, yen ora bakal tiba ing kangelan nguber pratondho technical lan nglirwakake Nilai bisnis, supaya operasi langkah angel. Baterei lithium-ion daya digunakake ing bidang stasiun pangkalan komunikasi, lan sapiturute, sing kudu dijamin keamanan, stabilitas, lsp.

Puncak gelombang listrik industri rega listrik gedhe, yen sampeyan bisa ngirit listrik ing wayah wengi, pasokan listrik ing wayah awan, uga bisa nyuda tekanan jaringan, lan nyuda biaya listrik perusahaan. Nanging, ing basis saka analisis ekonomi technical lan evaluasi, nglumpukake pengalaman related, nyegah ahead. Cara liya yaiku nggunakake sampah kanggo langsung mbongkar, nyaring macem-macem unsur migunani utawa bahan mentah, lan nyadari daur ulang bahan mentah.

Saiki, tingkat daur ulang bahan mentah wis tekan luwih saka 70%, lan pemulihan baterei timbal-asam malah luwih saka 95%. Panggunaan lengkap baterei lithium-ion dinamis sampah ing teknologi ora duwe masalah, sing penting yaiku kontrol biaya lan pangembangan model bisnis. Ana pasar cocok kanggo nggawe keuntungan ekonomi apik, sampeyan bisa nyilikake ing Nilai saka daya baterei lithium-ion lan nguripake sampah menyang bandha.

Ing wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, pemanfaatan lengkap saka pemanfaatan lengkap baterei sampah, teamed munggah karo energi anyar, daya Tianjin, Tianjin Zhizhen lan perusahaan kanggo bebarengan nindakake pemanfaatan lengkap baterei lithium-ion dinamis. Kanggo tata letak sing padha, kudu ana switch nasional kanggo nyegah pembangunan wuta. Kalima yaiku nguatake kesamaan daur ulang, riset lan pangembangan teknologi utama.

Sakabèhé, riset teknis lan pangembangan lan promosi baterei lithium-ion daya, riset daur ulang negaraku babagan baterei lithium-ion dinamis ora cukup. Diwenehi materi penting baterei lithium-ion dinamis, kayata nikel, kobalt, bumi langka lan sumber daya liyane, lan masalah polusi bisa kedaden ing daur ulang saka baterei lithium-ion ing kethokan baterei lithium-ion dinamis, lan nambah riset teknologi lan pangembangan saiki ndhukung, industri Kanggo nimbang mecahaken masalah. Ngapikake tingkat teknis daur ulang baterei lithium-ion daya kendaraan energi anyar, kanggo nindakake kerjasama riset produksi antarane perusahaan lan lembaga riset, ngembangake teknologi sing ditrapake majeng, utamane nggunakake ion lithium.

Sawise kabeh, lokasi ing Unsur Kimia ing Gameprev ditemtokake manawa lithium nduweni aktivitas logam sing kuwat. Kanggo terus ngembangake teknik pembongkaran lan panggunaan sing cocog karo baterei lithium bertenaga bahan bakar, baterei lithium ion wesi, baterei timbal-karbon, baterei suhu dhuwur, baterei nduwurke tumpukan, superkapasitor, lan sapiturute, nganyarke peralatan uji coba, fasilitas pencegahan lan pamrentahan, lsp.

Tambah sistem ngawasi otomatis. Nalika ngekstrak unsur migunani, ngindhari polusi lingkungan sing ora perlu. Kanggo ngilangi peralatan disassembly saka limbah timbal-asam baterei semi-mesin asli, ngaktifake sistem ngurutake crushing otomatis.

Proses predefinctancy majeng kanggo nyuda emisi polutan. Kanggo kasurung perusahaan kanggo ngilangke tungku bayangan bahan bakar asli, tungku panyulingan, kanggo entuk daya kendaraan energi anyar lithium-ion baterei industri daur ulang ijo pembangunan kurang karbon. Kanggo nyepetake pambangunan sistem standar kanggo daur ulang baterei lithium-ion daya.

Ana macem-macem jinis baterei lithium-ion, organ kobalt penting negaraku, asam mangan litium, asam nikel-mangan litium, fosfat wesi lithium, lsp. Pambangunan pabrik uga kudu nggambarake hemat energi, syarat karbon rendah, kanggo mbangun pabrik modern, dudu situs tumpukan sing prasaja. Enem minangka informasi teknis sing ana gandhengane karo pambocoran syarat pangopènan sing relevan.

Amarga kadewasan teknis lan stabilitas, bisa ndeteksi lan ndandani baterei lithium-ion daya kendaraan energi anyar. Ing kasunyatan, sel daur ulang asalé saka manufaktur beda, specifications, tegese ndandani utawa nggunakake maneh saka ngemas baterei kudu disassembled miturut cara desain beda. Kajaba iku, model beda duwe desain struktural paket baterei lan cara sambungan modul beda, lan teknologi proses beda.

Ora bisa disassemble, ndandani utawa nggunakake maneh karo garis aliran disassembled. Yen struktur baterei lithium ion dinamis, teknologi lan Kerajinan ora pati ngerti, amarga voltase ampas bakal tekan atusan volt (ora kalebu 18650 baterei), ana bakal mbebayani nalika dismantling. Sistem baterei minangka sistem kimia sing ganti kapan wae, kanggo macem-macem sistem kimia, spesifikasi lan batch sing beda, macem-macem pabrikan, lan macem-macem status kesehatan modul baterei kanggo njamin keamanan.

Panggunaan maneh baterei lithium-ion daya uga kudu nimbang sisa urip baterei. Yen mung ana data asli pabrik, ora ana cathetan rinci babagan panggunaan, baterei lithium-ion daya ora jelas, lan perusahaan pemanfaatan lengkap bakal nandur modal karya tambahan, kalebu testing, modeling, analisis. Senadyan mangkono, data sing dipikolehi ora mesthi akurat.

Discliminating modul baterei, inspeksi visual ora bisa nemokake cacat safety, kayata extraction tipis, bocor, short circuit, Gagal jampel, loro-pole korosi, etc. Ing tengah, sampeyan bakal ninggalake bebaya safety. Mulane, yen baterei lithium-ion daya kudu didandani, pranata sing relevan saka Kamentrian Pengangkutan bakal dibeberke ing pranata sing relevan saka Kamentrian Pengangkutan, nyampekano informasi teknologi utawa Kerajinan sing cocog kanggo pangopènan.

Pitu minangka kabijakan insentif kanggo ngembangake lan nindakake daur ulang baterei lithium-ion daya. negaraku wis ditanggepi seri saka ngukur privasi kanggo ningkataké kendaraan energi anyar ing subsidi tuku, infrastruktur lan standar norma. Inovasi wis apik Ngartekno, papat ciri saka gaya anyar integrasi industri.

2015 "Kabijakan", koleksi, klasifikasi, panyimpenan, transportasi, panggunaan langkah, regenerasi, pengawasan lan manajemen baterei lithium-ion dinamis sampah, lan mbusak subyek sing tanggung jawab lan cara penting, sing mbutuhake panyiapan sistem traceability. Nanging, daur ulang kendaraan energi anyar baterei lithium-ion dinamis durung kabijakan insentif, lan perusahaan durung weruh daya daur ulang baterei lithium-ion minangka bab sing duwe bathi. Ing laku, ekonomi bunder pisanan saka taman pisanan ing Anhui Tunicion attaches gedhe wigati kanggo ekonomi bunder R <000000> D, produksi, daur ulang, lan pangembangan model ekonomi bunder "manufaktur-daur ulang-nggunakake maneh", kang worth ringkesan lan promosi.

Ana macem-macem saka sudhut baterei lithium-ion, rumit lan ora duwe standar ndadekake, lan baterei pensiun kudu digunakake, lan padha kudu Komplek dening disassembly, ngurutake lan pesawat secondary, lan proses dismantling angel kanggo nindakake industrialisasi. Minangka baterei lithium-ion saya amba, logam recychable, nyuda polusi disebabake lingkungan, ngenthengake sumber daya, etc., duwe keuntungan sosial penting lan keuntungan lingkungan.

Daur ulang baterei lithium-ion dinamis ora mung minangka bottleneck sing kudu rusak, nanging uga minangka salah sawijining masalah inti sing ana gandhengane karo pangembangan baterei lithium-ion kendaraan energi anyar. Babagan kesejahteraan umum, kayata riset lan pangembangan teknologi, impor peralatan, lan teknologi daur ulang lan pangembangan peralatan, lan pangembangan peralatan, negara kudu menehi insentif kebijakan sing dibutuhake. Wolung iku kanggo ngiyataken integrasi, ningkataké pangembangan sehat industri daur ulang baterei lithium-ion dinamis energi anyar.

industri otomotif energi anyar negaraku lan pangembangan industri daur ulang baterei lithium-ion dinamis wis melu akeh departemen. Contone, Departemen Ilmu lan Teknologi ndhukung inovasi teknologi, Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional ndhukung pilot "mineral kutha", Departemen Perindustrian lan Teknologi Informasi ndhukung industri, utamane industri berkembang strategis, Departemen Perdagangan ndhukung sistem daur ulang Konstruksi lan operasi, Departemen Perlindhungan Lingkungan strictly ngontrol perlindungan lingkungan. Ing pangembangan baterei lithium-ion daya kendaraan energi anyar, integrasi kudu dikuatake lan diganti ing jaman kepungkur.

Ngandelake kasunyatan biaya murah lan kompetisi perusahaan gedhe, ningkatake pangembangan industri sing sehat kanggo nggayuh tujuan perlindungan lingkungan ing langit. Staf eksekutif, wakil inspektur.