تقویت هشت اقدام متقابل بازیابی انرژی جدید باتری خودرو

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

با انفجار وسایل نقلیه جدید انرژی، باتری لیتیوم یون قدرت به سرعت افزایش می یابد و به سرعت وارد دوره ضایعات می شود. مطالعات نشان داده است که باتری های لیتیوم یون رها شده حاوی کبالت، منگنز، مس و سایر فلزات سنگین هستند، رفتار نامناسب با محیط زیست و حتی سلامت انسان را به خطر می اندازند. از زمانی که کشور من یک وسیله نقلیه جدید انرژی "ده هزار شهر" را آغاز کرد، از سال 2009 تا 2015، 497000 وسیله نقلیه در وسایل نقلیه انرژی جدید انباشته شده است.

در سال 2015، وسایل نقلیه جدید انرژی کشور من 340500 دستگاه بود که بیش از 60 میلیون دستگاه در جهان تولید می کرد. مقدار ضایعات باتری لیتیوم یون تقریباً 20000 تا 40000 تن انباشته شده است. بنابراین، بخش‌های مربوطه باید آماده شوند و بازیافت باتری‌های لیتیوم یون دینامیک خودروهای انرژی جدید مورد مطالعه قرار گیرد.

اول، افزایش اجرای سیاست. در سال 2012، "طرح توسعه صنعت خودروی صرفه جویی در انرژی و انرژی های جدید" به وضوح نیازمند توسعه روش های مدیریت بازیافت باتری های لیتیوم-یون پویا، استفاده از مرحله باتری لیتیوم-یون پویا و سیستم مدیریت بازیابی است. در ژانویه سال جاری، وزارت صنعت و اطلاعات نظر اجتماعی را در مورد "شرایط هنجاری برای استفاده همه جانبه از باتری خودروهای انرژی جدید" که الزامات هنجاری را برای انتخاب مکان، کنترل مصرف انرژی و غیره پیشنهاد می‌کند، تجدید می‌کند.

ضایعات باتری های لیتیوم یون پویا در پایان دی ماه، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات، کمیسیون توسعه و اصلاحات، وزارت حفاظت محیط زیست، وزارت بازرگانی، اداره نظارت بر کیفیت و... بازیافت باتری‌های ذخیره‌سازی برق خودروهای الکتریکی انجام می‌شود و یک سیستم بازیابی باتری نیرو برای اتصال بالادست ایجاد می‌کند. ایجاد یک سیستم کدگذاری باتری لیتیوم یون پویا برای ایجاد یک سیستم ردیابی.

اینها اسناد راهنمای بازیافت باتری لیتیوم یونی انرژی جدید خودرو هستند که باید در اسرع وقت فرود آیند. انجام طراحی سطح بالا، برنامه ریزی کلی، بهبود کارایی مدیریت به دلیل شرایط محلی، و ارتقای تمرکز، گام به گام، ارتقاء ضایعات انرژی باتری های لیتیوم یونی، مواد شیمیایی، مقیاس، استفاده از ارزش بالا، استانداردسازی رفتار صنعت، جلوگیری از تکرار ساخت و ساز و تولید بیش از حد ضروری است. دوم، ترویج طراحی زیست محیطی و مدیریت کامل چرخه زندگی. طراحی زیست محیطی همچنین به عنوان "طراحی" شناخته می شود، در چرخه زندگی کامل طراحی باتری لیتیوم یون پویا، تولید، استفاده، ضایعات و بازیافت، منعکس کننده صرفه جویی در منابع و استفاده کارآمد، سازگار با محیط زیست است. بازیافت و استفاده جامع.

برای به حداقل رساندن استفاده از مواد خطرناک سمی به ویژه فلزات سنگین. اگرچه باتری لیتیوم یونی عاری از جیوه، کادمیوم، سرب و سایر عناصر فلزی سنگین است، اما نباید از مواد الکترود مثبت و منفی، محلول های الکترولیت اثرات خاصی بر محیط زیست محیطی داشته باشد. برای ایجاد شرایط برای بازیافت بعدی، طبقه بندی، و استفاده جامع، مانند اجزای شیمیایی مواد برچسب دار روی سطح باتری یا مواد بسته بندی.

با توجه به فرسودگی باتری لیتیوم یونی در حال استفاده، جمع آوری و حمل و نقل زباله و غیره، بهتر است روی مواد سایش چاپ شود. برای سوق دادن شرکت های بازیافت به شهرک صنعتی، تقویت مدیریت.

بازیافت و استفاده از باتری لیتیوم یون پویا باید اجرا شود. معرفی تجهیزات پیشرفته بین المللی حفاظت از محیط زیست، تحقق حذف گرد و غبار ثانویه برای دود سرب، سرب، و غیره، انجام 100٪ انتشار استاندارد.

بازیافت آب باران و فاضلاب پارک، میزان بهره برداری از آب را بهبود می بخشد و 100% فاضلاب را تخلیه می کند و یا حتی آلاینده ها را به صفر می رساند. مطابق با ISO14000 به الزامات مدیریت زیست محیطی محل کار، اطمینان حاصل کنید که کارکنان گرد و غبار سرب را وارد نمی کنند. مکان های تولید و استراحت کارکنان را پیکربندی کنید تا اطمینان حاصل کنید که هیچ تاثیری بر سلامت کارکنان ندارد.

سومین مورد استفاده از سیستم یا شبکه بازیافت مواد زائد موجود است. پس از چندین سیستم تأثیرگذاری و تنظیم بزرگ، سیستم بازیافت مواد ضایعات کشور من از انجمن تأمین و بازاریابی به انجمن مواد و تأمین و بازاریابی همزیستی شده است، و سپس توسعه سریع اینترنت + بازیافت منابع تجدیدپذیر در حال حاضر است. وزارت بازرگانی به شبکه بازیافت منابع بازیافت در سراسر کشور کمک مالی می کند یا یکپارچه می کند.

برخی از مکان ها نیز وحدت دسترسی اشتغال، یکسان سازی مدیریت نقطه ثابت، وحدت شماره بازیافت، وحدت، وحدت پوشاک، وحدت استانداردهای بهداشتی، مدیریت حساب و وحدت زباله و جمع آوری زباله و غیره را تشکیل داده اند. کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی از پایلوت "معدنی شهری" حمایت می کند و یک سیستم بازیافت مربوطه را تشکیل می دهد. برخی از منابع تجدیدپذیر مانند فولاد، غیر رنگی، باتری ها نیز شبکه بازیافتی را با پیشروی این شرکت تشکیل داده اند.

اینها پایه محکمی برای بازیافت باتری های خودروهای انرژی جدید ایجاد کرده اند و باید از آنها استفاده کامل و مرجع داشته باشند. بازیافت باتری های لیتیوم یونی، می تواند از عمل سیستم بازیابی باتری سرب-اسید یاد بگیرد. با توجه به الزامات وزارت بازرگانی، مسیر بازیافت اضافه می شود که رفتار بازیابی افراد و شرکت ها را در سیستم بازیابی اجتماعی تنظیم می کند.

با سیستم بازیافت شرکت، انواع بازیافت جدید، خدمات اطلاعات بازیافت را گسترش می دهد. روند توسعه سبز کم کربن اینترنت + را ترکیب کنید، یک پلت فرم بازیافت حرفه ای ایجاد کنید، یک سیستم بازیافت جدید را بر اساس باتری های لیتیوم یونی با انرژی جدید خودرو تشکیل دهید. با توجه به روح دولت، گذشته نگر باتری های لیتیوم یونی انرژی جدید خودرو، از طریق نظارت بر کیفیت، و استفاده از داده های بزرگ برای ارتقای کیفیت محصولات باتری لیتیوم یون پویا.

چهارمین، نوآوری در مدل کسب و کار، ترویج مدل توسعه اقتصاد دایره ای قابل تکرار است. ضایعات باتری های لیتیوم یون پویا دارای منابع متنوعی هستند. یکی از راه ها استفاده است.

باتری های لیتیوم یون دینامیک زیر 80% را می توان در زمینه های دیگر بردارهای الکتریکی برای اعمال ارزش باقیمانده خود استفاده کرد. اگر می‌توانید به‌عنوان یک نیروگاه ذخیره انرژی در شبکه برق، یک نیروگاه ذخیره انرژی خانواده، یک نیروگاه ذخیره انرژی یک شرکت، و یک خودروی الکتریکی کم‌سرعت، شرکت دوچرخه‌های برقی استفاده کنید، چشم‌اندازها خوش‌بین هستند. پلاستیک‌های زباله، بسته‌های باتری و بسته‌بندی‌ها باید تا حد امکان بازیابی شوند.

استفاده از مرحله باتری لیتیوم یونی نیرو باید هزینه کم را به عنوان فاکتور اصلی در نظر بگیرد، در غیر این صورت با مشکلات پیگیری شاخص های فنی مواجه می شود و ارزش تجاری را نادیده می گیرد، به طوری که عملیات مراحل دشوار است. باتری های لیتیوم یون برقی در زمینه ایستگاه های پایه ارتباطی و ... استفاده می شود که باید از نظر امنیت، پایداری و ... تضمین شود.

اوج موج الکتریکی صنعتی از طریق قیمت برق زیاد است، اگر بتوانید برق را در شب صرفه جویی کنید، منبع تغذیه در روز را ذخیره کنید، همچنین می توانید فشار شبکه را کاهش دهید و هزینه برق شرکت را کاهش دهید. با این حال، بر اساس تجزیه و تحلیل و ارزیابی اقتصادی فنی، تجارب مرتبط را جمع آوری کنید، از پیش رو جلوگیری کنید. راه دیگر این است که از آن به عنوان زباله استفاده کنید تا مستقیماً از هم جدا شوند، عناصر مفید یا مواد خام مختلف را تصفیه کنید و بازیافت مواد خام را انجام دهید.

در حال حاضر، نرخ بازیافت مواد خام به بیش از 70٪ رسیده است و بازیابی باتری سرب اسید حتی بیش از 95٪ است. استفاده جامع از ضایعات باتری های لیتیوم یون پویا در فناوری مشکلی ندارد، مهم کنترل هزینه و توسعه مدل کسب و کار است. بازار مناسبی برای سود اقتصادی خوب وجود دارد، می‌توانید ارزش باتری لیتیوم یونی را به حداقل برسانید و ضایعات را به گنج تبدیل کنید.

در منطقه پکن-تیانجین-هبی، استفاده جامع از استفاده جامع از باتری های ضایعاتی، با انرژی جدید، تیانجین پاور، تیانجین ژیژن و سایر شرکت ها همکاری کرد تا به طور مشترک استفاده جامع از باتری های لیتیوم یون پویا را انجام دهند. برای طرح‌بندی‌های مشابه، باید یک سوئیچ ملی برای جلوگیری از توسعه کور وجود داشته باشد. پنجم تقویت اشتراک بازیافت، تحقیق و توسعه فناوری کلیدی است.

به طور کلی، تحقیقات فنی و توسعه و ترویج باتری‌های لیتیوم یون قدرت، تحقیقات بازیافت کشور من در مورد باتری‌های لیتیوم یون پویا نسبتاً ناکافی است. با توجه به مواد مهم باتری لیتیوم یون پویا، مانند نیکل، کبالت، خاک کمیاب و سایر منابع، و مشکلات آلودگی احتمالی که ممکن است در بازیافت باتری های لیتیوم یونی در باتری های ضایعاتی لیتیوم یونی پویا رخ دهد و افزایش تحقیقات و توسعه فناوری در حال حاضر مورد حمایت قرار گرفته است، صنعت در حال بررسی حل مشکلات است. بهبود سطح فنی بازیافت باتری لیتیوم یون انرژی خودرو جدید، برای انجام همکاری تحقیقاتی تولید بین شرکت و موسسه تحقیقاتی، توسعه فن آوری پیشرفته کاربردی، به ویژه استفاده از یون های لیتیوم.

پس از همه، مکان در عناصر شیمیایی در Gameprev مشخص می شود که لیتیوم دارای فعالیت فلزی قوی است. توسعه مداوم تکنیک‌های جداسازی و استفاده مربوط به باتری‌های لیتیومی با سوخت، باتری‌های لیتیوم یون آهن، باتری‌های سرب کربنی، باتری‌های با دمای بالا، باتری‌های سیم‌پیچ، ابرخازن‌ها و غیره، ارتقای تجهیزات تست، امکانات پیشگیری و مدیریت و غیره.

اضافه کردن سیستم مانیتورینگ خودکار ضمن استخراج عناصر مفید، از آلودگی های زیست محیطی غیر ضروری جلوگیری می کند. برای از بین بردن تجهیزات جداسازی قطعات نیمه ماشین آلات باتری سرب اسید اصلی، سیستم مرتب سازی خرد کردن خودکار را فعال کنید.

فرآیندهای پیش تعریف پیشرفته برای کاهش انتشار آلاینده ها برای تشویق این شرکت برای از بین بردن کوره بازتاب سوخت اصلی، کوره پالایش، برای دستیابی به انرژی جدید خودرو با انرژی لیتیوم یون بازیافت باتری صنعت توسعه کم کربن سبز. برای سرعت بخشیدن به ساخت سیستم استاندارد برای بازیافت باتری لیتیوم یونی.

انواع مختلفی از باتری های لیتیوم یونی، ارگانت کبالت مهم کشور من، اسید لیتیوم منگنز، لیتیوم اسید نیکل-منگنز، لیتیوم فسفات آهن و غیره وجود دارد. ساخت کارخانه همچنین باید منعکس کننده نیازهای صرفه جویی در انرژی و کربن کم باشد تا یک کارخانه مدرن بسازد، نه یک سایت انباشته ساده. شش اطلاعات فنی مربوط به افشای الزامات نگهداری مربوطه است.

به دلیل بلوغ فنی و پایداری، امکان شناسایی و تعمیر باتری‌های لیتیوم یونی با انرژی جدید وجود دارد. در حقیقت، سلول‌های بازیافتی از تولیدکنندگان مختلف، مشخصات، به این معنی است که تعمیر یا استفاده مجدد از بسته‌های باتری باید طبق روش‌های طراحی مختلف جدا شود. علاوه بر این، مدل‌های مختلف طراحی ساختاری بسته باتری و روش‌های اتصال ماژول متفاوتی دارند و فناوری فرآیند متفاوت است.

جداسازی، تعمیر یا استفاده مجدد با یک خط جریان جداشده غیرممکن است. اگر ساختار باتری لیتیوم یون پویا، فناوری و صنایع دستی ناآشنا باشد، زیرا ولتاژ باقیمانده به صدها ولت خواهد رسید (به استثنای 18650 باتری)، هنگام از بین بردن آن خطرناک خواهد بود. سیستم باتری یک سیستم شیمیایی است که در هر زمان تغییر می کند، برای سیستم های شیمیایی مختلف، مشخصات و دسته های مختلف، سازنده های مختلف و وضعیت سلامت مختلف ماژول های باتری برای اطمینان از ایمنی.

استفاده مجدد از باتری لیتیوم یونی برق باید عمر باقی مانده باتری را نیز در نظر بگیرد. اگر فقط داده های اصلی کارخانه وجود داشته باشد، هیچ سابقه دقیقی از استفاده وجود ندارد، باتری لیتیوم یون قدرت نامشخص است و شرکت بهره برداری جامع کار اضافی از جمله آزمایش، مدل سازی، تجزیه و تحلیل را سرمایه گذاری خواهد کرد. با وجود این، داده های به دست آمده لزوما دقیق نیستند.

با بی‌توجهی به ماژول باتری، بازرسی‌های بصری نمی‌توانند عیوب ایمنی مانند استخراج جزئی، نشتی، اتصال کوتاه، خرابی عایق، خوردگی دو قطبی و غیره را پیدا کنند. در وسط، شما یک خطر ایمنی را ترک خواهید کرد. بنابراین، هنگامی که باتری لیتیوم یونی برق باید تعمیر شود، مقررات مربوطه وزارت حمل و نقل باید در مقررات مربوطه وزارت حمل و نقل افشا شود، فن آوری های مربوطه یا صنایع تعمیر و نگهداری افشا شود.

هفت سیاست تشویقی برای توسعه و انجام بازیافت باتری لیتیوم یون قدرت است. کشور من یک سری اقدامات سیاستی را برای ترویج خودروهای انرژی جدید در یارانه خرید، زیرساخت ها و هنجارهای استاندارد صادر کرده است. نوآوری به طور قابل توجهی بهبود یافته است، چهار ویژگی روند جدید ادغام صنعتی.

2015 "سیاست"، جمع آوری، طبقه بندی، ذخیره سازی، حمل و نقل، مرحله استفاده، بازسازی، نظارت و مدیریت ضایعات باتری های لیتیوم یون پویا، و پاک کردن موضوع مسئول و شیوه حیاتی، نیاز به ایجاد یک سیستم ردیابی. با این حال، بازیافت باتری های لیتیوم یون پویا وسایل نقلیه انرژی جدید هنوز سیاست های تشویقی نداشته است و این شرکت ندیده است بازیافت باتری لیتیوم یون قدرت یک چیز سودآور است. در عمل، اولین اقتصاد دایره ای اولین پارک در آنهویی تونسیون اهمیت زیادی به اقتصاد دایره ای R <000000> D، تولید، بازیافت و توسعه مدل اقتصاد دایره ای "تولید-بازیافت-استفاده مجدد" می دهد که ارزش خلاصه و تبلیغ دارد.

طیف گسترده ای از باتری های لیتیوم یونی، پیچیده و فاقد استانداردهای یکپارچه وجود دارد، و باتری های بازنشسته باید مورد استفاده قرار گیرند، و آنها باید با جداسازی، مرتب سازی و مجموعه ثانویه پیچیده شوند، و فرآیند جداسازی برای انجام صنعتی شدن دشوار است. از آنجایی که باتری های لیتیوم یون به طور فزاینده ای گسترده می شوند، فلز قابل بازیافت، کاهش آلودگی ناشی از محیط زیست، کاهش منابع و غیره، مزایای اجتماعی و مزایای زیست محیطی مهمی دارد.

بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی پویا نه تنها گلوگاهی است که باید شکسته شود، بلکه یکی از مسائل اصلی مربوط به توسعه آینده باتری‌های لیتیوم یونی با انرژی جدید خودروها است. در مورد رفاه عمومی، مانند تحقیق و توسعه فناوری، واردات تجهیزات، و بازیافت فناوری و توسعه تجهیزات، و توسعه تجهیزات، کشورها باید مشوق های سیاستی لازم را ارائه دهند. هشت تقویت یکپارچگی، ترویج توسعه سالم انرژی جدید پویا صنایع بازیافت باتری لیتیوم یون است.

صنعت خودروسازی با انرژی جدید کشور من و توسعه صنعت بازیافت باتری لیتیوم یون پویا بخش های زیادی را درگیر کرده است. به عنوان مثال، وزارت علوم و فناوری از نوآوری فناوری، کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی از پایلوت «معدنی شهری» حمایت می کند، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات از صنعت، به ویژه صنایع نوظهور استراتژیک حمایت می کند، وزارت بازرگانی از سیستم بازیافت حمایت می کند، ساخت و ساز و بهره برداری، وزارت حفاظت محیط زیست به شدت حفاظت از محیط زیست را کنترل می کند. در توسعه باتری‌های لیتیوم یونی با انرژی جدید خودرو، یکپارچگی باید در گذشته تقویت و تغییر یابد.

با تکیه بر واقعیت رقابت کم هزینه و شرکت بزرگ، توسعه سالم صنعت را برای دستیابی به اهداف حفاظت از محیط زیست آسمان ترویج دهید. کادر اجرایی، معاون بازرسی.