Cryfhau&39;r wyth gwrthfesur o adferiad batri modurol ynni newydd

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Gyda ffrwydrad cerbydau ynni newydd, bydd y batri lithiwm-ion pŵer yn cynyddu&39;n gyflym, ac yn mynd i mewn i&39;r cyfnod sgrap yn gyflym. Mae astudiaethau wedi canfod bod batris lithiwm-ion wedi&39;u gadael yn cynnwys cobalt, manganîs, copr a metelau trwm eraill, triniaeth amhriodol o&39;r amgylchedd, a hyd yn oed yn peryglu iechyd pobl. Ers i&39;m gwlad ddechrau cerbyd ynni newydd "Deg Miloedd Dinas" cynlluniau, mae 2009 i 2015 wedi cronni 497,000 o gerbydau ynni newydd.

Yn 2015, roedd cerbydau ynni newydd fy ngwlad yn 340,500, gan gyfrif am fwy na 60 miliwn o allbynnau yn y byd. Mae swm y sgrap batri lithiwm-ion wedi cronni tua 20,000 i 40,000 o dunelli. Felly, dylid paratoi&39;r adrannau perthnasol, a bydd ailgylchu batris lithiwm-ion deinamig cerbydau ynni newydd yn cael eu hastudio.

Yn gyntaf, cynyddu gweithrediad polisi. Yn 2012, mae "Cynllun Datblygu Diwydiant Moduron Arbed Ynni ac Ynni Newydd" yn amlwg yn ei gwneud yn ofynnol datblygu dulliau rheoli ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig, defnyddio cam batri lithiwm-ion deinamig a system rheoli adferiad. Ym mis Ionawr eleni, mae&39;r Weinyddiaeth Diwydiant a Gwybodaeth yn aildrefnu barn gymdeithasol ar "Amodau Normal ar gyfer Defnydd Cynhwysfawr Batri Gwastraff Modurol Ynni Newydd", sy&39;n cynnig gofynion normadol ar gyfer dewis safle, rheoli defnydd ynni, ac ati.

o wastraff batris lithiwm-ion deinamig. Ar ddiwedd mis Ionawr, mae&39;r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, y Comisiwn Datblygu a Diwygio, y Weinyddiaeth Diogelu&39;r Amgylchedd, y Weinyddiaeth Fasnach, y Swyddfa Goruchwylio Ansawdd, ac ati. Mae ailgylchu batris storio pŵer cerbydau trydan yn cael ei wneud, gan sefydlu system adfer batri pŵer ar gyfer cysylltiad i fyny&39;r afon; sefydlu system codio batri lithiwm-ion ddeinamig i sefydlu system olrhain.

Mae&39;r rhain yn y dogfennau arweiniol o ynni cerbyd ynni newydd ailgylchu batri lithiwm-ion, rhaid glanio cyn gynted â phosibl; mae angen perfformio dyluniad lefel uchaf, cynllunio cyffredinol, gwella effeithlonrwydd rheoli oherwydd amodau lleol, a hyrwyddo&39;r ffocws, gam wrth gam, hyrwyddo ynni gwastraff batris lithiwm-ion adnoddau Cemegol, graddfa, defnydd gwerth uchel, safoni ymddygiad diwydiant, atal adeiladu dro ar ôl tro a gorgynhyrchu. Yn ail, hyrwyddo dylunio ecolegol a rheoli cylch bywyd llawn. Gelwir dylunio ecolegol hefyd yn "ddylunio", yn y cylch bywyd llawn o ddylunio batri lithiwm-ion deinamig, cynhyrchu, defnyddio, sgrap ac ailgylchu, yn adlewyrchu arbedion adnoddau a defnydd effeithlon, sy&39;n gyfeillgar i&39;r amgylchedd; Ailgylchu a defnydd cynhwysfawr.

Lleihau&39;r defnydd o sylweddau peryglus gwenwynig, yn enwedig metelau trwm. Er bod y batri lithiwm-ion yn rhydd o mercwri, cadmiwm, plwm ac elfennau metel trwm eraill, ond mae&39;r deunyddiau electrod positif a negyddol, datrysiadau electrolyte yn cael effeithiau penodol ar yr amgylchedd ecolegol, ni ddylid eu hesgeuluso. Creu amodau ar gyfer ailgylchu, dosbarthu, a defnydd cynhwysfawr dilynol, megis cydrannau cemegol deunydd wedi&39;u labelu ar wyneb y batri neu ddeunydd pacio.

O ystyried traul y batri lithiwm-ion pŵer sy&39;n cael ei ddefnyddio, casglu a chludo gwastraff, ac ati, mae&39;n well ei argraffu ar y deunydd gwisgo. Er mwyn gyrru cwmnïau ailgylchu i fynd i mewn i&39;r parc diwydiannol, cryfhau rheolaeth.

Dylid gweithredu ailgylchu a defnyddio&39;r batri lithiwm-ion deinamig. Cyflwyno offer diogelu&39;r amgylchedd datblygedig rhyngwladol, gwireddu tynnu llwch eilaidd ar gyfer mwg plwm, plwm, ac ati, yn gwneud allyriadau safonol 100%.

Ailgylchu dŵr glaw a charthffosiaeth y parc, gwella cyfradd defnyddio&39;r dŵr, a gwneud 100% o&39;r dŵr gwastraff i ollwng neu hyd yn oed sero allyriadau cymaint â phosibl. Yn unol ag ISO14000 i ofynion rheoli amgylcheddol y gweithle, sicrhau nad yw gweithwyr yn dod â llwch plwm. Ffurfweddu lleoliadau cynhyrchu a gorffwys gweithwyr i sicrhau nad oes unrhyw effaith ar iechyd gweithwyr.

Y trydydd yw defnyddio&39;r system neu&39;r rhwydwaith ailgylchu deunyddiau gwastraff presennol. Ar ôl sawl system effaith ac addasu fawr, mae system ailgylchu deunyddiau gwastraff fy ngwlad wedi bod yn cydfodoli o&39;r Gymdeithas Cyflenwi a Marchnata i&39;r Gymdeithas Deunyddiau a Chyflenwi a Marchnata, ac yna mae datblygiad cyflym ailgylchu adnoddau adnewyddadwy Rhyngrwyd + bellach. Mae&39;r Weinyddiaeth Fasnach yn ariannu neu&39;n integreiddio&39;r rhwydwaith ailgylchu o adnoddau ailgylchu ledled y wlad.

Mae rhai lleoedd hefyd wedi ffurfio undod mynediad cyflogaeth, uno&39;r rheolaeth pwynt sefydlog, undod y nifer ailgylchu, undod, undod dillad, undod safonau iechyd, rheoli cyfrifon ac undod casglu sbwriel a sbwriel, ac ati. Mae&39;r Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol yn cefnogi&39;r peilot "mwynau trefol", gan ffurfio system ailgylchu cyfatebol. Mae rhai adnoddau adnewyddadwy megis dur, di-liw, batris, hefyd wedi ffurfio rhwydwaith ailgylchu gyda blaenllaw y cwmni.

Mae&39;r rhain wedi gwneud sylfaen gadarn ar gyfer ailgylchu batris ceir ynni newydd, a dylent wneud defnydd llawn a chyfeirio. Gall ailgylchu batris ïon lithiwm ddysgu o arfer system adfer batri asid plwm. Yn ôl gofynion y Weinyddiaeth Fasnach, ychwanegir y llwybr ailgylchu, gan reoleiddio ymddygiad adfer unigolion a chwmnïau yn y system adferiad cymdeithasol.

Gyda system ailgylchu y cwmni, mathau ailgylchu newydd, ehangu gwasanaethau gwybodaeth ailgylchu. Cyfuno tuedd datblygu carbon isel gwyrdd Rhyngrwyd +, creu llwyfan ailgylchu proffesiynol, ffurfio system ailgylchu newydd yn seiliedig ar batris lithiwm-ion pŵer cerbydau ynni newydd. Yn ôl ysbryd y wladwriaeth, ôl-weithredol batris lithiwm-ion pŵer cerbydau ynni newydd, trwy fonitro ansawdd, a defnyddio data mawr i hyrwyddo ansawdd cynhyrchion batri ïon lithiwm deinamig.

Y pedwerydd yw arloesi model busnes, hyrwyddo model datblygu economi gylchol ailadroddadwy. Mae gan batris ïon lithiwm deinamig gwastraff amrywiaeth o adnoddau. Un ffordd yw defnyddio.

Gellir defnyddio batris lithiwm-ion deinamig o dan 80% mewn meysydd eraill o fectorau trydan i roi eu gwerth gweddilliol. Os gellir eich defnyddio fel gorsaf bŵer storio tymer grid pŵer, gorsaf bŵer storio ynni teulu, gorsaf bŵer storio ynni cwmni, a cherbyd trydan cyflym, cwmni beiciau trydan, mae&39;r rhagolygon yn optimistaidd. Dylai plastigau gwastraff, pecynnau batri a phecynnu gael eu hadennill cymaint â phosibl.

Rhaid i ddefnydd cam batri lithiwm-ion pŵer gymryd cost isel fel y ffactor ystyriaeth sylfaenol, fel arall bydd yn syrthio i&39;r anawsterau o fynd ar drywydd dangosyddion technegol ac yn anwybyddu gwerth busnes, fel bod gweithredu camau yn anodd. Defnyddir batris lithiwm-ion pŵer ym maes gorsafoedd sylfaen cyfathrebu, ac ati, y mae&39;n rhaid eu gwarantu o ran diogelwch, sefydlogrwydd, ac ati.

Mae pris trydan cafn brig tonnau trydan diwydiannol yn fawr, os gallwch chi arbed trydan yn y nos, cyflenwad pŵer yn ystod y dydd, gall hefyd liniaru pwysau grid, a lleihau cost trydan y cwmni. Fodd bynnag, ar sail dadansoddi economaidd technegol a gwerthuso, cronni profiad cysylltiedig, atal ymlaen. Ffordd arall yw ei ddefnyddio fel gwastraff i sgrapio dadosod yn uniongyrchol, mireinio&39;r gwahanol elfennau defnyddiol neu ddeunyddiau crai, a gwireddu ailgylchu deunyddiau crai.

Ar hyn o bryd, mae cyfradd ailgylchu deunyddiau crai wedi cyrraedd mwy na 70%, ac mae adferiad batri asid plwm hyd yn oed yn fwy na 95%. Nid oes gan ddefnydd cynhwysfawr o batris lithiwm-ion deinamig gwastraff mewn technoleg broblemau, mae rheoli costau a datblygu modelau busnes yn bwysig. Mae marchnad addas i wneud buddion economaidd da, gallwch leihau gwerth y batri lithiwm-ion pŵer a throi gwastraff yn drysor.

Yn ardal Beijing-Tianjin-Hebei, roedd y defnydd cynhwysfawr o&39;r defnydd cynhwysfawr o fatris gwastraff, yn ymuno â&39;r ynni newydd, Tianjin power, Tianjin Zhizhen a chwmnïau eraill i wneud defnydd cynhwysfawr o batris lithiwm-ion deinamig ar y cyd. Ar gyfer cynlluniau tebyg, dylai fod switsh cenedlaethol i osgoi datblygiad dall. Y pumed yw cryfhau cyffredinrwydd ailgylchu, ymchwil a datblygu technoleg allweddol.

Ar y cyfan, mae ymchwil technegol a datblygu a hyrwyddo batris lithiwm-ion pŵer, ymchwil ailgylchu fy ngwlad ar batris lithiwm-ion deinamig yn gymharol annigonol. O ystyried deunydd pwysig y batri lithiwm-ion deinamig, megis nicel, cobalt, daear prin ac adnoddau eraill, a&39;r problemau llygredd posibl a allai ddigwydd wrth ailgylchu batris lithiwm-ion yn y sgrap batri lithiwm-ion deinamig, a chynyddu technoleg ymchwil a datblygu yw cefnogaeth ar hyn o bryd, diwydiant Ystyried datrys problemau. Gwella lefel dechnegol ailgylchu batri lithiwm-ion cerbydau ynni newydd, i gynnal y cydweithrediad ymchwil cynhyrchu rhwng y cwmni a&39;r sefydliad ymchwil, datblygu technoleg gymwys uwch, yn enwedig y defnydd o ïonau lithiwm.

Wedi&39;r cyfan, mae&39;r lleoliad yn yr Elfennau Cemegol yn y Gameprev yn benderfynol bod gan lithiwm weithgaredd metel cryf. Datblygu&39;n barhaus dechnegau dadosod a defnyddio sy&39;n cyfateb i batris lithiwm sy&39;n cael eu pweru gan danwydd, batris ïon lithiwm haearn, batris carbon plwm, batris tymheredd uchel, batris troellog, uwch-gynwysyddion, ac ati, uwchraddio&39;r offer profi, cyfleusterau atal a llywodraethu, ac ati.

Ychwanegu system fonitro awtomatig. Wrth echdynnu elfennau defnyddiol, osgoi&39;r llygredd amgylcheddol diangen. Er mwyn dileu offer dadosod y lled-beiriannau batri asid plwm gwastraff gwreiddiol, galluogi system ddidoli malu awtomatig.

Prosesau rhagddiffiniad uwch i leihau allyriadau llygryddion. Er mwyn annog y cwmni i ddileu&39;r ffwrnais adlewyrchiad tanwydd gwreiddiol, ffwrnais fireinio, i gyflawni datblygiad carbon isel gwyrdd y diwydiant ynni cerbyd ynni batri lithiwm-ion ailgylchu. I gyflymu&39;r gwaith o adeiladu system safonol ar gyfer ailgylchu pŵer batri lithiwm-ion.

Mae yna lawer o fathau o fatris lithiwm-ion, organte cobalt pwysig fy ngwlad, asid manganîs lithiwm, asid nicel-manganîs lithiwm, ffosffad haearn lithiwm, ac ati. Dylai adeiladu&39;r ffatri hefyd adlewyrchu gofynion arbed ynni, carbon isel, i adeiladu ffatri fodern, nid safle pentyrru syml. Mae chwech yn wybodaeth dechnegol sy&39;n ymwneud â datgelu gofynion cynnal a chadw perthnasol.

Oherwydd aeddfedrwydd technegol a sefydlogrwydd, mae&39;n bosibl canfod ac atgyweirio batris lithiwm-ion pŵer cerbydau ynni newydd. Mewn gwirionedd, mae&39;r celloedd wedi&39;u hailgylchu yn dod o wahanol wneuthurwyr, manylebau, sy&39;n golygu y dylid dadosod atgyweirio neu ailddefnyddio pecynnau batri yn ôl gwahanol ddulliau dylunio. Yn ogystal, mae gan wahanol fodelau ddyluniad strwythurol pecyn batri gwahanol a dulliau cysylltu modiwl, ac mae technoleg proses yn wahanol.

Mae&39;n amhosibl dadosod, atgyweirio neu ailddefnyddio gyda llinell llif datgymalu. Os yw strwythur deinamig batri ïon lithiwm, technoleg a chrefftau yn anghyfarwydd, oherwydd bydd y foltedd gweddilliol yn cyrraedd cannoedd o foltiau (ac eithrio 18650 batris), bydd yn beryglus wrth ddatgymalu. Mae&39;r system batri yn system gemegol sy&39;n newid ar unrhyw adeg, ar gyfer systemau cemegol amrywiol, gwahanol fanylebau a sypiau, gweithgynhyrchwyr amrywiol, a statws iechyd amrywiol modiwlau batri i sicrhau diogelwch.

Dylai ailddefnyddio&39;r batri lithiwm-ion pŵer hefyd ystyried bywyd sy&39;n weddill y batri. Os mai dim ond data gwreiddiol y ffatri sydd, nid oes cofnod manwl o&39;r defnydd, mae&39;r batri lithiwm-ion pŵer yn aneglur, a bydd y cwmni defnydd cynhwysfawr yn buddsoddi gwaith ychwanegol, gan gynnwys profi, modelu, dadansoddi. Er gwaethaf hyn, nid yw&39;r data a gafwyd o reidrwydd yn gywir.

Gan wahaniaethu ar y modiwl batri, ni all archwiliadau gweledol ddod o hyd i&39;r diffygion diogelwch, megis echdynnu bach, gollyngiadau, cylched byr, methiant inswleiddio, cyrydiad dau-polyn, ac ati. Yn y canol, byddwch yn gadael perygl diogelwch. Felly, ar ôl i&39;r batri lithiwm-ion pŵer gael ei atgyweirio, bydd darpariaethau perthnasol y Weinyddiaeth Drafnidiaeth yn cael eu datgelu yn narpariaethau perthnasol y Weinyddiaeth Drafnidiaeth, yn datgelu&39;r technolegau neu&39;r crefftau cynnal a chadw perthnasol.

Saith yw&39;r polisi cymhelliant ar gyfer datblygu a pherfformio ailgylchu batri lithiwm-ion pŵer. mae fy ngwlad wedi cyhoeddi cyfres o fesurau polisi i hyrwyddo cerbydau ynni newydd yn y cymorthdaliadau prynu, seilwaith a normau safonol. Mae&39;r arloesedd wedi&39;i wella&39;n sylweddol, sef pedair nodwedd y duedd newydd o integreiddio diwydiannol.

2015 "Polisi", casglu, dosbarthu, storio, cludo, defnyddio cam, adfywio, goruchwylio a rheoli gwastraff batris lithiwm-ion deinamig, a chlirio&39;r pwnc cyfrifol a&39;r modd hanfodol, sy&39;n gofyn am sefydlu system olrhain. Fodd bynnag, nid yw ailgylchu cerbydau ynni newydd batris lithiwm-ion deinamig wedi polisïau cymhelliant eto, ac nid yw&39;r cwmni wedi gweld pŵer ailgylchu batri lithiwm-ion yn beth proffidiol. Yn yr arfer, mae economi gylchol gyntaf y parc cyntaf yn Anhui Tunicion yn rhoi pwys mawr ar economi gylchol R <000000> D, cynhyrchu, ailgylchu, a datblygiad y model economi gylchol "gweithgynhyrchu-ailgylchu-ail-ddefnyddio", sy&39;n werth crynodeb a dyrchafiad.

Mae yna amrywiaeth eang o fatris lithiwm-ion, yn gymhleth ac nid oes ganddynt unrhyw safonau unedig, a dylid defnyddio batris wedi ymddeol, ac mae angen iddynt fod yn gymhleth trwy ddadosod, didoli a gosod eilaidd, ac mae&39;n anodd cyflawni&39;r broses ddatgymalu yn ddiwydiannu. Gan fod batris lithiwm-ion yn fwy a mwy eang, mae metel ailgylchadwy, yn lleihau llygredd a achosir gan yr amgylchedd, yn lliniaru adnoddau, ac ati, yn cael buddion cymdeithasol a buddion amgylcheddol pwysig.

Mae ailgylchu batri lithiwm-ion dynamig nid yn unig yn dagfa y mae&39;n rhaid ei thorri, ond hefyd yn un o&39;r materion craidd sy&39;n ymwneud â datblygiad batris lithiwm-ion pŵer cerbydau ynni newydd yn y dyfodol. O ran lles y cyhoedd, megis ymchwil a datblygu technoleg, mewnforio offer, a datblygu technoleg ailgylchu a chyfarpar, a datblygu offer, dylai gwledydd roi cymhellion polisi angenrheidiol. Wyth yw cryfhau integreiddio, hyrwyddo datblygiad iach diwydiannau ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig ynni newydd.

mae diwydiant modurol ynni newydd fy ngwlad a datblygiad diwydiant ailgylchu batri lithiwm-ion deinamig wedi cynnwys llawer o adrannau. Er enghraifft, mae&39;r Weinyddiaeth Gwyddoniaeth a Thechnoleg yn cefnogi arloesedd technoleg, mae&39;r Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol yn cefnogi&39;r peilot "mwynau trefol", mae&39;r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn cefnogi diwydiant, yn enwedig diwydiannau sy&39;n dod i&39;r amlwg yn strategol, mae&39;r Weinyddiaeth Fasnach yn cefnogi system ailgylchu Adeiladu a gweithredu, mae&39;r Weinyddiaeth Diogelu&39;r Amgylchedd yn rheoli diogelu&39;r amgylchedd yn llym. Wrth ddatblygu batris lithiwm-ion pŵer cerbydau ynni newydd, dylid cryfhau a newid integreiddio yn y gorffennol.

Gan ddibynnu ar realiti cystadleuaeth cost isel a chwmni mawr, hyrwyddo datblygiad iach y diwydiant i gyflawni amcanion diogelu&39;r amgylchedd yr awyr. Staff gweithredol, dirprwy arolygydd.