Forconi tetë kundërmasat e rikuperimit të baterive të automobilave me energji të re

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Onye na-ebubata ọdụ ọkụ nwere ike ibugharị

Me eksplozivitetin e automjeteve me energji të re, bateria e fuqisë litium-jon do të rritet me shpejtësi dhe do të hyjë shpejt në periudhën e skrapit. Studimet kanë zbuluar se bateritë e braktisura të litium-jonit përmbajnë kobalt, mangan, bakër dhe metale të tjera të rënda, trajtim jo të duhur të mjedisit dhe madje rrezikojnë shëndetin e njeriut. Që kur vendi im filloi një automjet të ri energjie "Ten City Thousands" planet, nga 2009 deri në 2015 ka grumbulluar 497,000 automjete në automjete me energji të re.

Në vitin 2015, automjetet e reja me energji të vendit tim ishin 340,500, që përbënin më shumë se 60 milionë prodhime në botë. Sasia e skrapit të baterisë litium-jon është grumbulluar afërsisht 20,000 deri në 40,000 ton. Prandaj, duhet të përgatiten departamentet përkatëse dhe do të studiohet riciklimi i baterive dinamike të litium-jonit të automjeteve me energji të re.

Së pari, rritja e zbatimit të politikave. Në vitin 2012, "Plani i Zhvillimit të Industrisë së Automjeteve të Kursimit të Energjisë dhe Energjisë së Re" kërkon qartë zhvillimin e metodave dinamike të menaxhimit të riciklimit të baterive litium-jon, përdorimin e hapave të baterisë dinamike litium-jon dhe sistemin e menaxhimit të rikuperimit. Në janar të këtij viti, Ministria e Industrisë dhe Informacionit riprogramoi opinionin social për “Kushtet normative për shfrytëzimin gjithëpërfshirës të baterive të mbetjeve të energjisë së re të automjeteve”, i cili propozon kërkesat normative për zgjedhjen e vendit, kontrollin e konsumit të energjisë etj.

të mbeturinave dinamike të baterive litium-jon. Në fund të janarit, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit, Komisioni i Zhvillimit dhe Reformës, Ministria e Mbrojtjes së Mjedisit, Ministria e Tregtisë, Byroja e Mbikëqyrjes së Cilësisë etj. Riciklimi i baterive të ruajtjes së fuqisë së automjeteve elektrike kryhet, duke krijuar një sistem rikuperimi të baterive të energjisë për lidhjen në rrjedhën e sipërme; krijimi i një sistemi dinamik të kodimit të baterive litium-jon për të krijuar një sistem gjurmueshmërie.

Këto janë dokumentet udhëzuese të riciklimit të baterive të litium-jonit të energjisë së re të automjeteve, duhet të zbarkohen sa më shpejt që të jetë e mundur; është e nevojshme të kryhet dizajni i nivelit të lartë, planifikimi i përgjithshëm, përmirësimi i efikasitetit të menaxhimit për shkak të kushteve lokale dhe promovimi i fokusit, hap pas hapi, promovimi i burimeve të baterive të baterive litium-jon të energjisë së mbeturinave kimike, shkallë, shfrytëzimi me vlerë të lartë, standardizimi i sjelljes së industrisë, parandalimi i ndërtimit të përsëritur dhe mbiprodhimi. Së dyti, promovoni dizajnin ekologjik dhe menaxhimin e plotë të ciklit jetësor. Dizajni ekologjik njihet edhe si "dizajn", në ciklin e plotë të jetës së projektimit, prodhimit, përdorimit, skrapit dhe riciklimit të baterive dinamike litium-jon, reflekton kursimin e burimeve dhe përdorimin efikas, miqësor ndaj mjedisit; Riciklimi dhe shfrytëzimi gjithëpërfshirës.

Për të minimizuar përdorimin e substancave toksike të rrezikshme, veçanërisht të metaleve të rënda. Edhe pse bateria litium-jon është pa merkur, kadmium, plumb dhe elementë të tjerë të metaleve të rënda, por materialet e elektrodës pozitive dhe negative, zgjidhjet e elektrolitit kanë efekte të caktuara në mjedisin ekologjik, nuk duhet të neglizhohen. Për të krijuar kushte për riciklimin e mëvonshëm, klasifikimin dhe shfrytëzimin gjithëpërfshirës, ​​siç janë përbërësit kimikë të materialit të etiketuar në sipërfaqen e baterisë ose materialin e paketimit.

Duke marrë parasysh konsumimin e baterisë së energjisë litium-jon në përdorim, grumbullimin dhe transportin e mbeturinave, etj., është mirë që të printohet në materialin e konsumuar. Për të nxitur kompanitë e riciklimit të hyjnë në parkun industrial, të forcojmë menaxhimin.

Duhet të zbatohet riciklimi dhe përdorimi i baterisë dinamike litium-jon. Prezantoni pajisje ndërkombëtare të avancuara për mbrojtjen e mjedisit, duke realizuar heqjen dytësore të pluhurit për tymin e plumbit, plumbin, etj., bëjnë emetime standarde 100%.

Riciklimi i ujërave të shiut dhe ujërave të zeza të parkut, përmirëson shkallën e shfrytëzimit të ujit dhe bën që 100% e ujërave të zeza të shkarkojë apo edhe të zero emetimet sa më shumë që të jetë e mundur. Në përputhje me ISO14000 për kërkesat e menaxhimit mjedisor të vendit të punës, sigurohuni që punonjësit të mos sjellin pluhur plumbi. Konfiguroni vendet e prodhimit dhe pushimit të punonjësve për të siguruar që të mos ketë ndikim në shëndetin e punonjësve.

E treta është përdorimi i sistemit ose rrjetit ekzistues të riciklimit të mbetjeve. Pas disa sistemeve të mëdha të ndikimit dhe rregullimit, sistemi i riciklimit të materialeve të mbeturinave të vendit tim ka bashkëjetuar nga Shoqëria e Furnizimit dhe Marketingut në Shoqërinë e Materialeve dhe Furnizimit dhe Marketingut, dhe më pas zhvillimi i shpejtë i riciklimit të burimeve të rinovueshme Internet + është tani. Ministria e Tregtisë financon ose integron rrjetin e riciklimit të burimeve të riciklimit në të gjithë vendin.

Disa vende kanë formuar gjithashtu unitetin e aksesit të punësimit, unifikimin e menaxhimit të pikave fikse, unitetin e numrit të riciklimit, unitetin, unitetin e veshjeve, unitetin e standardeve shëndetësore, menaxhimin e llogarisë dhe unitetin e mbeturinave dhe grumbullimit të plehrave, etj. Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës mbështet pilotin "mineral urban", duke formuar një sistem riciklimi përkatës. Disa burime të rinovueshme si çeliku, pa ngjyrë, bateritë, kanë formuar gjithashtu një rrjet riciklimi me drejtuesin e kompanisë.

Këto kanë krijuar një bazë solide për riciklimin e baterive të reja të energjisë së makinave, dhe ato duhet të përdorin dhe referojnë plotësisht. Riciklimi i baterive të joneve litium, mund të mësohet nga praktika e sistemit të rikuperimit të baterive të acidit plumb. Sipas kërkesave të Ministrisë së Tregtisë, shtohet rruga e riciklimit, duke rregulluar sjelljen e rikuperimit të individëve dhe kompanive në sistemin e rimëkëmbjes sociale.

Me sistemin e riciklimit të kompanisë, varietetet e reja të riciklimit, zgjerojnë shërbimet e informacionit të riciklimit. Kombinoni trendin e gjelbër të zhvillimit me karbon të ulët të Internet +, krijoni një platformë profesionale riciklimi, formoni një sistem të ri riciklimi bazuar në bateritë e reja të energjisë së automjeteve litium-jon. Sipas frymës së shtetit, retrospektiva e retrospektivës së automjeteve të energjisë së re të baterive litium-jon, përmes monitorimit të cilësisë, dhe përdor të dhëna të mëdha për të promovuar cilësinë e produkteve dinamike të baterive litium-jon.

E katërta është të inovohet modeli i biznesit, të promovohet modeli i zhvillimit të ekonomisë rrethore të replikueshme. Bateritë e mbeturinave dinamike të joneve të litiumit kanë burime të ndryshme. Një mënyrë është përdorimi.

Bateritë dinamike litium-jon nën 80%, mund të përdoren në fusha të tjera të vektorëve elektrikë për të ushtruar vlerën e tyre të mbetur. Nëse mund të përdoret si një stacion energjie për ruajtjen e temperamentit të rrjetit të energjisë, një stacion energjie për ruajtjen e energjisë familjare, një termocentral për ruajtjen e energjisë të një kompanie dhe një automjet elektrik me shpejtësi të ulët, kompani biçikletash elektrike, perspektivat janë optimiste. Mbetjet plastike, paketat e baterive dhe ambalazhet duhet të rikuperohen sa më shumë që të jetë e mundur.

Shfrytëzimi i hapave të baterisë litium-jon duhet të marrë koston e ulët si faktorin kryesor të konsideratës, përndryshe do të bjerë në vështirësitë e ndjekjes së treguesve teknikë dhe do të injorojë vlerën e biznesit, në mënyrë që funksionimi i hapave të jetë i vështirë. Bateritë e fuqisë litium-jon përdoren në fushën e stacioneve bazë të komunikimit etj., të cilat duhet të jenë të garantuara përsa i përket sigurisë, qëndrueshmërisë etj.

Piku i valës elektrike industriale për shkak të çmimit të energjisë elektrike është i madh, nëse mund të kurseni energji elektrike gjatë natës, furnizimin me energji elektrike gjatë ditës, gjithashtu mund të lehtësoni presionin e rrjetit dhe të zvogëloni koston e energjisë elektrike të kompanisë. Megjithatë, në bazë të analizës dhe vlerësimit teknik ekonomik, grumbulloni përvojën përkatëse, duke parandaluar përpara. Një mënyrë tjetër është përdorimi i tij si mbetje për të hequr drejtpërdrejt çmontimin, për të rafinuar elementët e ndryshëm të dobishëm ose lëndët e para dhe për të realizuar riciklimin e lëndëve të para.

Aktualisht, shkalla e riciklimit të lëndëve të para ka arritur më shumë se 70%, dhe rikuperimi i baterisë së acidit plumb është edhe më shumë se 95%. Përdorimi gjithëpërfshirës i mbeturinave të baterive dinamike të litium-jonit në teknologji nuk ka probleme, i rëndësishëm është kontrolli i kostos dhe zhvillimi i modelit të biznesit. Ekziston një treg i përshtatshëm për të bërë përfitime të mira ekonomike, mund të minimizoni vlerën e baterisë së energjisë litium-jon dhe t&39;i ktheni mbeturinat në thesar.

Në zonën Pekin-Tianjin-Hebei, përdorimi gjithëpërfshirës i përdorimit të plotë të baterive të mbeturinave, u bashkua me energjinë e re, Tianjin power, Tianjin Zhizhen dhe kompani të tjera për të kryer së bashku përdorimin e plotë të baterive dinamike litium-jon. Për paraqitje të ngjashme, duhet të ketë një kalim kombëtar për të shmangur zhvillimin e verbër. E pesta është forcimi i përbashkët i riciklimit, kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë kyçe.

Në përgjithësi, kërkimi teknik dhe zhvillimi dhe promovimi i baterive të energjisë litium-jon, kërkimi i riciklimit të vendit tim mbi bateritë dinamike litium-jon është relativisht i pamjaftueshëm. Duke pasur parasysh materialin e rëndësishëm të baterisë dinamike të litium-jonit, të tilla si nikeli, kobalti, toka të rralla dhe burime të tjera, dhe problemet e mundshme të ndotjes që mund të ndodhin në riciklimin e baterive litium-jon në baterinë dinamike të skrapit të litium-jonit, dhe rritja e kërkimit dhe zhvillimit të teknologjisë është aktualisht mbështetje, industria duhet të konsiderojë zgjidhjen e problemeve. Përmirësimi i nivelit teknik të riciklimit të baterive të litium-jonit të energjisë së automjeteve të reja, për të kryer bashkëpunimin kërkimor të prodhimit midis kompanisë dhe institutit kërkimor, zhvillimin e teknologjisë së përparuar të aplikueshme, veçanërisht përdorimin e joneve të litiumit.

Në fund të fundit, vendndodhja në Elementet Kimike në Gameprev përcaktohet se litiumi ka aktivitet të fortë metalik. Për të zhvilluar vazhdimisht teknikat e çmontimit dhe përdorimit që korrespondojnë me bateritë e litiumit me energji karburanti, bateritë me jon litium hekuri, bateritë me plumb-karbon, bateritë me temperaturë të lartë, bateritë dredha-dredha, superkondensatorët, etj., duke përmirësuar pajisjet e testimit, pajisjet e parandalimit dhe qeverisjes, etj.

Shtoni sistemin automatik të monitorimit. Duke nxjerrë elementë të dobishëm, duke shmangur ndotjen e panevojshme të mjedisit. Për të eliminuar pajisjet e çmontimit të gjysmë-makinerisë origjinale të mbeturinave të baterive me acid plumbi, aktivizoni sistemin automatik të klasifikimit të grimcimit.

Procese të avancuara të paracaktimit për të reduktuar emetimet e ndotësve. Për të inkurajuar kompaninë për të eliminuar furrën origjinale të reflektimit të karburantit, furrën e rafinimit, për të arritur energjinë e re të energjisë së automjeteve të riciklimit të baterive litium-jon, zhvillimin e gjelbër të karbonit të ulët. Për të përshpejtuar ndërtimin e sistemit standard për riciklimin e baterisë së fuqisë litium-jon.

Ka shumë lloje të baterive litium-jon, organet e rëndësishme të kobaltit të vendit tim, acidi litium mangan, acidi litium nikel-mangan, fosfati i hekurit litium, etj. Ndërtimi i fabrikës duhet të pasqyrojë gjithashtu kursimin e energjisë, kërkesat e ulëta të karbonit, për të ndërtuar një fabrikë moderne, jo një vend të thjeshtë grumbullimi. Gjashtë është informacion teknik në lidhje me zbulimin e kërkesave përkatëse të mirëmbajtjes.

Për shkak të pjekurisë dhe stabilitetit teknik, është e mundur të zbulohen dhe riparohen bateritë e reja të energjisë së automjeteve litium-jon. Në realitet, qelizat e ricikluara vijnë nga prodhues të ndryshëm, specifikime, që do të thotë se riparimi ose ripërdorimi i paketave të baterive duhet të çmontohet sipas metodave të ndryshme të projektimit. Për më tepër, modele të ndryshme kanë modele të ndryshme strukturore të paketës së baterive dhe metoda të lidhjes së moduleve, dhe teknologjia e procesit është e ndryshme.

Është e pamundur të çmontohet, riparohet ose ripërdoret me një linjë rrjedhjeje të çmontuar. Nëse struktura dinamike e baterisë me jon litium, teknologjia dhe zanatet nuk janë të njohura, sepse voltazhi i mbetur do të arrijë qindra volt (me përjashtim të baterive 18650), do të ketë rrezik kur çmontimi. Sistemi i baterive është një sistem kimik që ndryshon në çdo kohë, për sisteme të ndryshme kimike, specifikime dhe grupe të ndryshme, prodhues të ndryshëm dhe gjendje të ndryshme shëndetësore të moduleve të baterisë për të garantuar sigurinë.

Ripërdorimi i baterisë së energjisë litium-jon duhet të marrë parasysh edhe jetëgjatësinë e mbetur të baterisë. Nëse ka vetëm të dhënat origjinale të fabrikës, nuk ka të dhëna të detajuara të përdorimit, bateria e energjisë litium-jon është e paqartë dhe kompania e përdorimit gjithëpërfshirës do të investojë punë shtesë, duke përfshirë testimin, modelimin, analizën. Pavarësisht kësaj, të dhënat e marra nuk janë domosdoshmërisht të sakta.

Duke e diskriminuar modulin e baterisë, inspektimet vizuale nuk mund të gjejnë defekte sigurie, të tilla si nxjerrje e lehtë, rrjedhje, qark i shkurtër, dështim i izolimit, korrozioni me dy pol, etj. Në mes, do të lini një rrezik sigurie. Prandaj, pasi bateria e fuqisë litium-jon duhet të riparohet, dispozitat përkatëse të Ministrisë së Transportit do të shpalosen në dispozitat përkatëse të Ministrisë së Transportit, zbulojnë teknologjitë ose zejet përkatëse të mirëmbajtjes.

Shtatë është politika nxitëse për zhvillimin dhe kryerjen e riciklimit të baterive të energjisë litium-jon. vendi im ka nxjerrë një sërë masash politikash për të promovuar automjetet e reja me energji në blerjen e subvencioneve, infrastrukturës dhe normave standarde. Risia është përmirësuar ndjeshëm, katër karakteristikat e trendit të ri të integrimit industrial.

2015 "Politika", grumbullimi, klasifikimi, magazinimi, transportimi, shfrytëzimi i hapave, rigjenerimi, mbikëqyrja dhe administrimi i mbetjeve të baterive dinamike litium-jon, dhe pastrimi i subjektit përgjegjës dhe mënyrë jetike, që kërkon ngritjen e një sistemi gjurmueshmërie. Megjithatë, riciklimi i baterive dinamike të litium-jonit të automjeteve me energji të re nuk ka ende politika nxitëse dhe kompania nuk e ka parë energjinë që riciklimi i baterive litium-jon është një gjë fitimprurëse. Në praktikë, ekonomia e parë rrethore e parkut të parë në Anhui Tunicion i kushton një rëndësi të madhe ekonomisë rrethore të R <000000> D, prodhimit, riciklimit dhe zhvillimit të modelit të ekonomisë rrethore "prodhim-riciklim-ripërdorim", i cili vlen për një përmbledhje dhe promovim.

Ka një shumëllojshmëri të gjerë të baterive litium-jon, të komplikuara dhe nuk kanë standarde të unifikuara, dhe bateritë në pension duhet të përdoren, dhe ato duhet të jenë komplekse nga çmontimi, klasifikimi dhe grupi dytësor, dhe procesi i çmontimit është i vështirë për t&39;u kryer industrializimi. Meqenëse bateritë litium-jon janë gjithnjë e më të gjera, metali i riciklueshëm, redukton ndotjen e shkaktuar nga mjedisi, zbut burimet, etj., ka përfitime të rëndësishme sociale dhe përfitime mjedisore.

Riciklimi dinamik i baterive litium-jon nuk është vetëm një pengesë që duhet thyer, por edhe një nga çështjet thelbësore që lidhet me zhvillimin e ardhshëm të baterive litium-jon me energji elektrike të automjeteve të reja. Lidhur me mirëqenien publike, si kërkimi dhe zhvillimi i teknologjisë, importet e pajisjeve dhe teknologjia e riciklimit dhe zhvillimi i pajisjeve, si dhe zhvillimi i pajisjeve, vendet duhet të japin stimujt e nevojshëm politikash. Tetë është të forcojë integrimin, të promovojë zhvillimin e shëndetshëm të industrive të reja dinamike të riciklimit të baterive litium-jon.

Industria e re e automobilave me energji të vendit tim dhe zhvillimi i industrisë dinamike të riciklimit të baterive litium-jon kanë përfshirë shumë departamente. Për shembull, Ministria e Shkencës dhe Teknologjisë mbështet inovacionin teknologjik, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës mbështet pilotin "mineral urban", Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit mbështet industrinë, veçanërisht industritë strategjike në zhvillim, Ministria e Tregtisë mbështet ndërtimin dhe funksionimin e sistemit të riciklimit, Ministria e Mbrojtjes së Mjedisit kontrollon rreptësisht mbrojtjen e mjedisit. Në zhvillimin e baterive të reja litium-jon me energji të automjeteve, integrimi duhet të forcohet dhe ndryshohet në të kaluarën.

Duke u mbështetur në realitetin e konkurrencës me kosto të ulët dhe të kompanive të mëdha, promovoni zhvillimin e shëndetshëm të industrisë për të arritur objektivat e mbrojtjes mjedisore të qiellit. Stafi ekzekutiv, zv/inspektor.