Vahvista kahdeksaa vastatoimenpidettä uuden energian autojen akkujen hyödyntämiseksi

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Uusien energiaajoneuvojen räjähtävyyden myötä litiumioniakun teho kasvaa nopeasti ja siirtyy nopeasti romujaksoon. Tutkimukset ovat osoittaneet, että hylätyt litiumioniakut sisältävät kobolttia, mangaania, kuparia ja muita raskasmetalleja, ympäristön epäasianmukaista käsittelyä ja jopa vaarantavat ihmisten terveyden. Sen jälkeen kun kotimaani aloitti uuden energia-ajoneuvon "Ten City Thousands" -suunnitelmat, vuosina 2009-2015 on kertynyt 497 000 ajoneuvoa uusiin energiaajoneuvoihin.

Vuonna 2015 kotimaani uusia energiaajoneuvoja oli 340 500, mikä vastaa yli 60 miljoonaa tuotantoa maailmassa. Litiumioniakkuromua on kertynyt noin 20 000-40 000 tonnia. Siksi asianomaisten osastojen tulisi valmistautua, ja uusien energiaajoneuvojen dynaamisten litiumioniakkujen kierrätystä tutkitaan.

Ensinnäkin, lisää politiikan täytäntöönpanoa. Vuonna 2012 "Energian säästö ja uuden energian autoteollisuuden kehityssuunnitelma" edellyttää selkeästi dynaamisten litiumioniakkujen kierrätyksen hallintamenetelmien, dynaamisen litiumioniakkujen vaihekäytön ja talteenoton hallintajärjestelmän kehittämistä. Teollisuus- ja tiedotusministeriö ajoi tämän vuoden tammikuussa uudelleen yhteiskunnallisen lausunnon "Uuden energian autojen jäteakkujen kokonaiskäytön normatiiviset ehdot", jossa ehdotetaan normatiivisia vaatimuksia paikanvalinnasta, energiankulutuksen hallinnasta jne.

dynaamisten litiumioniakkujen jätettä. Tammikuun lopussa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, kehitys- ja uudistuskomissio, ympäristönsuojeluministeriö, kauppaministeriö, laadunvalvontatoimisto jne. Sähköajoneuvojen tehoakkujen kierrätys toteutetaan perustamalla tehoakun talteenottojärjestelmä ylävirtaan kytkemistä varten; dynaamisen litiumioniakkujen koodausjärjestelmän perustaminen jäljitettävyysjärjestelmän luomiseksi.

Nämä ovat ohjaavia asiakirjoja uuden energian ajoneuvon teho litiumioniakkujen kierrätystä, on laskettava mahdollisimman pian; on tarpeen suorittaa huipputason suunnittelu, kokonaissuunnittelu, parantaa johtamisen tehokkuutta paikallisten olosuhteiden vuoksi ja edistää fokusointia, askel askeleelta, edistää hukkavoiman litiumioniakkuresursseja Kemiallinen, mittakaava, arvokas hyötykäyttö, teollisuuden käyttäytymisen standardointi, toistuvan rakentamisen ja ylituotannon estäminen. Toiseksi edistää ekologista suunnittelua ja koko elinkaaren hallintaa. Ekologinen suunnittelu tunnetaan myös nimellä "design", dynaamisen litiumioniakun suunnittelun, tuotannon, käytön, romun ja kierrätyksen koko elinkaaren aikana, heijastaa resurssien säästöjä ja tehokasta käyttöä, ympäristöystävällistä; Kierrätys ja kokonaisvaltainen hyötykäyttö.

Myrkyllisten vaarallisten aineiden, erityisesti raskasmetallien, käytön minimoimiseksi. Vaikka litiumioniakussa ei ole elohopeaa, kadmiumia, lyijyä ja muita raskasmetallielementtejä, mutta positiivisia ja negatiivisia elektrodimateriaaleja, elektrolyyttiliuoksilla on tiettyjä vaikutuksia ekologiseen ympäristöön, ei pidä unohtaa. Luodaan olosuhteet myöhempää kierrätystä, luokittelua ja kattavaa käyttöä varten, kuten merkittyjä materiaalikemiallisia komponentteja akun pinnalle tai pakkausmateriaalille.

Kun otetaan huomioon teholitiumioniakun kuluminen käytössä, jätteiden keräys ja kuljetus jne., on parasta tulostaa kulumismateriaalille. Aja kierrätysyritykset teollisuuspuistoon, vahvista hallintaa.

Dynaamisen litiumioniakun kierrätys ja hyödyntäminen tulisi ottaa käyttöön. Esittele kansainväliset edistyneet ympäristönsuojelulaitteet, jotka toteuttavat toissijaisen pölynpoiston lyijysavulle, lyijylle jne., 100 % standardipäästöt.

Puiston sadeveden ja jäteveden kierrättäminen, veden käyttöasteen parantaminen ja jäteveden 100 % purkaminen tai jopa nollapäästöt mahdollisimman paljon. ISO14000:n mukaisesti työpaikan ympäristöjohtamisvaatimusten mukaisesti varmista, että työntekijät eivät tuo mukanaan lyijypölyä. Määritä työntekijöiden tuotanto- ja lepopaikat varmistaaksesi, ettei niillä ole vaikutusta työntekijöiden terveyteen.

Kolmas on olemassa olevan jätemateriaalien kierrätysjärjestelmän tai -verkoston hyödyntäminen. Useiden suurten vaikutus- ja säätöjärjestelmien jälkeen kotimaani jätemateriaalien kierrätysjärjestelmä on ollut rinnakkain Supply and Marketing Societysta Materiaali- ja Supply and Marketing Societyyn, ja sitten Internet + uusiutuvien resurssien kierrätyksen nopea kehitys on nyt. Kauppaministeriö rahoittaa tai integroi kierrätysresurssien kierrätysverkostoa ympäri maata.

Jotkin paikat ovat myös muodostaneet yhtenäisyyden työhönpääsyn, kiinteän pisteen hallinnan yhtenäisyyden, kierrätysnumeron yhtenäisyyden, yhtenäisyyden, vaatteiden yhtenäisyyden, terveysstandardien yhtenäisyyden, tilihallinnan sekä roskien ja roskien keruun yhtenäisyyden jne. Kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio tukee "kaupunkimineraali"-pilottia muodostaen vastaavan kierrätysjärjestelmän. Jotkut uusiutuvat luonnonvarat, kuten teräs, värilliset, akut, ovat myös muodostaneet kierrätysverkoston yrityksen johtavan kanssa.

Nämä ovat luoneet vankan perustan uusien energiaautojen akkujen kierrätykselle, ja niitä tulisi käyttää täysimääräisesti ja referenssinä. Litiumioniakkujen kierrättäminen voi oppia lyijyakkujen palautusjärjestelmän käytännöstä. Kauppaministeriön vaatimusten mukaisesti lisätään kierrätyspolku, joka säätelee yksilöiden ja yritysten palautumiskäyttäytymistä sosiaalisen toipumisjärjestelmän piirissä.

Kanssa yhtiön kierrätysjärjestelmä, uusi kierrätys lajikkeita, laajentaa kierrätyksen tietopalveluja. Yhdistä Internet +:n vihreä vähähiilinen kehitystrendi, luo ammattimainen kierrätysalusta, muodosta uusi kierrätysjärjestelmä, joka perustuu uusiin energia-ajoneuvoihin litiumioniakkuihin. Mukaan valtion hengessä, takautuvasti uusien energia-ajoneuvojen teho litium-ioni-akkuja, laadunvalvonnan kautta ja hyödyntää suuria tietoja laadun edistämiseksi dynaamisten litiumioniakkujen tuotteita.

Neljäs on innovoida liiketoimintamallia, edistää monistettavaa kiertotalouden kehitysmallia. Jätedynaamisilla litiumioniakuilla on erilaisia ​​resursseja. Yksi tapa on käyttää.

Alle 80 %:n dynaamisia litiumioniakkuja voidaan käyttää muilla sähkövektorien aloilla jäännösarvonsa käyttämiseksi. Jos sinua voidaan käyttää sähköverkon lämpövarastovoimalaitoksena, perheen energiavarastovoimalaitoksena, yrityksen energian varastointivoimalaitoksena ja hidasajoneuvona, sähköpyöräyhtiönä, näkymät ovat optimistiset. Muovijätteet, akkupakkaukset ja pakkaukset tulee kierrättää mahdollisimman paljon.

Tehoa litiumioniakkua käytettäessä on ensisijaisesti otettava huomioon alhaiset kustannukset, muuten se joutuu teknisten indikaattoreiden tavoittelemisen vaikeuksiin ja jättää huomiotta liikearvon, jolloin vaiheiden toiminta on vaikeaa. Tehollisia litiumioniakkuja käytetään viestintätukiasemien jne. alalla, mikä on taattava turvallisuuden, vakauden jne.

Teollisuuden sähköaaltohuippu sähkön hinta on suuri, jos voit säästää sähköä yöllä, virtalähde päivällä, voi myös lievittää verkon painetta ja vähentää yhtiön sähkökustannuksia. Teknisen taloudellisen analyysin ja arvioinnin perusteella kerää kuitenkin kokemusta, joka estää eteenpäin. Toinen tapa on käyttää sitä jätteenä suoraan purkamiseen, erilaisten hyödyllisten elementtien tai raaka-aineiden jalostukseen ja raaka-aineiden kierrätykseen.

Tällä hetkellä raaka-aineiden kierrätysaste on saavuttanut yli 70 % ja lyijyakkujen talteenotto on jopa yli 95 %. Jätedynaamisten litiumioniakkujen kokonaisvaltainen hyödyntäminen teknologiassa ei tuota ongelmia, tärkeää on kustannusten hallinta ja liiketoimintamallin kehittäminen. Hyvien taloudellisten hyötyjen saamiseksi on sopivat markkinat, voit minimoida tehon litiumioniakun arvon ja muuttaa jätteestä aarteita.

Vuonna Peking-Tianjin-Hebei alueella, kattava hyödyntäminen kattavan käytön jäteparistot, lyöttäytyi uuden energian, Tianjin teho, Tianjin Zhizhen ja muut yritykset yhdessä toteuttamaan kattavan käytön dynaamisia litium-ioni-akkuja. Samanlaisia ​​asetteluja varten pitäisi olla kansallinen kytkin sokean kehityksen välttämiseksi. Viides on kierrätyksen yhtenäisyyden vahvistaminen, avainteknologian tutkimus ja kehitys.

Kaiken kaikkiaan tekninen tutkimus ja kehittäminen sekä teho litiumioniakkujen edistäminen, kotimaani dynaamisten litiumioniakkujen kierrätystutkimus on suhteellisen riittämätöntä. Kun otetaan huomioon dynaamisen litiumioniakun tärkeä materiaali, kuten nikkeli, koboltti, harvinaiset maametallit ja muut resurssit, ja mahdolliset saasteongelmat, joita voi esiintyä kierrätettäessä litiumioniakkuja romudynaamisessa litiumioniakussa, ja teknologian lisääminen, tutkimus- ja kehitystyö on tällä hetkellä tukea, teollisuus Harkitse ongelmien ratkaisemista. Parantaa teknistä tasoa uuden energian ajoneuvojen teho litium-ioni-akkujen kierrätys, suorittaa tuotannon tutkimusyhteistyötä yhtiön ja tutkimuslaitoksen välillä, kehittää edistynyttä soveltuvaa tekniikkaa, erityisesti litiumionien käyttöä.

Loppujen lopuksi sijainti Gameprevin kemiallisissa elementeissä määrää, että litiumilla on vahva metalliaktiivisuus. Jatkuvasti kehittää purkamis- ja käyttötekniikoita, jotka vastaavat polttoainekäyttöisiä litiumioniakkuja, rautalitiumioniakkuja, lyijy-hiiliakkuja, korkean lämpötilan akkuja, käämiparistoja, superkondensaattoreita jne., päivittämällä testauslaitteita, ehkäisy- ja hallintotiloja jne.

Lisää automaattinen valvontajärjestelmä. Samalla kun uutta hyödyllisiä elementtejä, välttää tarpeetonta ympäristön saastumista. Poistaaksesi alkuperäisen lyijyakkupuolikoneiden purkamislaitteet ottamalla käyttöön automaattinen murskauslajittelujärjestelmä.

Kehittyneet esimäärittelyprosessit epäpuhtauspäästöjen vähentämiseksi. Kannustaa yritystä poistamaan alkuperäinen polttoaine heijastus uunissa, jalostus uunissa, saavuttaa uuden energian ajoneuvon teho litium-ioni-akkujen kierrätys teollisuuden vihreä vähähiilisen kehityksen. Nopeuttaa tehon litiumioniakkujen kierrätysjärjestelmän rakentamista.

Litiumioniakkuja on monenlaisia, kotimaani tärkeä kobolttiorgante, litiummangaanihappo, litiumnikkeli-mangaanihappo, litiumrautafosfaatti jne. Tehtaan rakentamisen tulee myös heijastaa energiaa säästäviä, vähähiilisiä vaatimuksia, jotta voidaan rakentaa moderni tehdas, ei yksinkertainen pinoamispaikka. Kuusi on teknisiä tietoja, jotka liittyvät asiaankuuluvien huoltovaatimusten julkistamiseen.

Teknisen kypsyyden ja vakauden ansiosta on mahdollista havaita ja korjata uusia energiaajoneuvojen litiumioniakkuja. Todellisuudessa kierrätyskennot tulevat eri valmistajilta, eritelmiltä, ​​mikä tarkoittaa, että akkupakkausten korjaus tai uudelleenkäyttö tulee purkaa eri suunnittelumenetelmien mukaan. Lisäksi eri malleissa on erilainen akun rakennesuunnittelu ja moduulien kytkentätavat, ja prosessitekniikka on erilainen.

On mahdotonta purkaa, korjata tai käyttää uudelleen puretun virtausjohdon kanssa. Jos dynaaminen litiumioniakun rakenne, tekniikka ja käsityöt ovat tuntemattomia, koska jäännösjännite nousee satoihin voltteihin (pois lukien 18650 akut), purkaminen on vaarallista. Akkujärjestelmä on kemiallinen järjestelmä, joka muuttuu milloin tahansa, erilaisille kemiallisille järjestelmille, eri spesifikaatioille ja erille, eri valmistajille ja akkumoduulien erilaisiin terveystilanteisiin turvallisuuden varmistamiseksi.

Tehokkaan litiumioniakun uudelleenkäytössä tulee ottaa huomioon myös akun jäljellä oleva käyttöikä. Jos tehtaalla on vain alkuperäiset tiedot, käytöstä ei ole tarkkaa kirjaa, teho litiumioniakku on epäselvä ja kokonaisvaltainen käyttöyhtiö investoi lisätöitä, mukaan lukien testaus, mallinnus, analyysi. Tästä huolimatta saadut tiedot eivät välttämättä ole tarkkoja.

Akkumoduulista poissulkemalla silmämääräiset tarkastukset eivät löydä turvavikoja, kuten lievää irtoamista, vuotoa, oikosulkua, eristysvikaa, kaksinapaista korroosiota jne. Keskelle jätät turvallisuusriskin. Siksi, kun teho litiumioniakku on korjattava, asiaa koskevat liikenneministeriön määräykset on julkistettava liikenneministeriön asiaa koskevissa määräyksissä, paljastamaan asiaankuuluvat tekniikat tai huoltotyöt.

Seven on kannustinpolitiikka tehokkaan litiumioniakkujen kierrätyksen kehittämiseen ja toteuttamiseen. maani on julkaissut joukon poliittisia toimenpiteitä uusien energiaajoneuvojen edistämiseksi ostotuissa, infrastruktuurissa ja standardinormeissa. Innovaatio on parantunut merkittävästi, neljä ominaisuutta uuden suuntauksen teollisen yhdentymisen.

2015 "politiikka", dynaamisten litiumioniakkujen kerääminen, luokittelu, varastointi, kuljetus, vaihekäyttö, regenerointi, valvonta ja hallinta sekä vastuullisen aiheen ja elintärkeän toiminnan selvittäminen, mikä edellyttää jäljitettävyysjärjestelmän perustamista. Uusien energiaajoneuvojen dynaamisten litiumioniakkujen kierrätyksellä ei kuitenkaan ole vielä kannustinpolitiikkaa, eikä yritys ole nähnyt tehoa litiumioniakkujen kierrättämisenä kannattavana. Käytännössä Anhui Tunicionin ensimmäisen puiston ensimmäinen kiertotalous pitää erittäin tärkeänä T <000000> D:n kiertotaloutta, tuotantoa, kierrätystä ja "valmistus-kierrätys-uudelleenkäyttö" -kiertotalousmallin kehittämistä, mikä on yhteenvedon ja edistämisen arvoinen.

Litiumioniakkuja on monenlaisia, monimutkaisia ​​ja niillä ei ole yhtenäisiä standardeja, ja eläkkeellä olevia akkuja tulisi käyttää, ja niiden on oltava monimutkaisia ​​​​purkamisen, lajittelun ja toissijaisen sarjan avulla, ja purkamisprosessia on vaikea suorittaa teollistuminen. Koska litiumioniakut ovat yhä leveämpiä, kierrätettävällä metallilla, joka vähentää ympäristön aiheuttamaa saastumista, lievittää luonnonvaroja jne., on merkittäviä sosiaalisia ja ympäristöhyötyjä.

Dynaaminen litiumioniakkujen kierrätys ei ole vain pullonkaula, joka on murrettava, vaan myös yksi ydinkysymyksistä, jotka liittyvät uusien energiaajoneuvojen litiumioniakkujen tulevaan kehittämiseen. Mitä tulee julkiseen hyvinvointiin, kuten teknologian tutkimukseen ja kehittämiseen, laitteiden maahantuontiin sekä kierrätysteknologian ja -laitteiden kehittämiseen ja laitekehitykseen, maiden tulisi antaa tarvittavia poliittisia kannustimia. Kahdeksan on vahvistaa integraatiota, edistää tervettä kehitystä uuden energian dynaamisten litiumioniakkujen kierrätysteollisuudessa.

kotimaani uusi energia-autoteollisuus ja dynaamisen litiumioniakkujen kierrätysteollisuuden kehittäminen ovat osallistuneet moniin osastoon. Esimerkiksi tiede- ja teknologiaministeriö tukee teknologista innovaatiota, kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio tukee "kaupunkimineraali" -pilottia, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö tukee teollisuutta, erityisesti strategisesti kehittyviä toimialoja, kauppaministeriö tukee kierrätysjärjestelmää rakentamista ja käyttöä, ympäristönsuojeluministeriö valvoo tiukasti ympäristönsuojelua. Uusien energia-ajoneuvojen litiumioniakkujen kehittämisessä integraatiota tulisi vahvistaa ja muuttaa aiemmin.

Vedoten alhaisen kustannustason ja suurten yritysten kilpailun todellisuuteen, edistää teollisuuden tervettä kehitystä saavuttaakseen taivaan ympäristönsuojelutavoitteet. Johtava henkilökunta, apulaistarkastaja.