Rafforzare le otto contromisure per il recupero delle batterie per autoveicoli con nuova energia

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Con l&39;esplosione dei nuovi veicoli energetici, la potenza delle batterie agli ioni di litio aumenterà rapidamente e presto entreranno nella fase di rottamazione. Studi hanno dimostrato che le batterie agli ioni di litio abbandonate contengono cobalto, manganese, rame e altri metalli pesanti, danneggiano l&39;ambiente e mettono a rischio la salute umana. Da quando il mio Paese ha avviato il piano "Ten City Thousands" per i veicoli a nuova energia, tra il 2009 e il 2015 sono stati prodotti 497.000 veicoli a nuova energia.

Nel 2015, i veicoli a energia rinnovabile del mio Paese erano 340.500, pari a oltre 60 milioni di emissioni nel mondo. La quantità di rottami di batterie agli ioni di litio accumulata è pari a circa 20.000-40.000 tonnellate. Pertanto, è necessario che i dipartimenti competenti siano preparati e che venga studiato il riciclaggio delle batterie dinamiche agli ioni di litio dei veicoli a energia nuova.

Innanzitutto, incrementare l&39;attuazione delle politiche. Nel 2012, il "Piano di sviluppo dell&39;industria automobilistica per il risparmio energetico e le nuove energie" richiede chiaramente lo sviluppo di metodi di gestione dinamica del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio, un sistema di gestione del recupero e un utilizzo dinamico delle batterie agli ioni di litio. A gennaio di quest&39;anno, il Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione ha riprogrammato il parere sociale sulle "Condizioni normative per l&39;utilizzo completo delle nuove batterie per autoveicoli usate", che propone requisiti normativi per la selezione del sito, il controllo del consumo energetico, ecc.

di batterie dinamiche agli ioni di litio di scarto. Alla fine di gennaio, il Ministero dell&39;Industria e dell&39;Informazione Tecnologica, la Commissione per lo Sviluppo e la Riforma, il Ministero della Protezione Ambientale, il Ministero del Commercio, l&39;Ufficio di Supervisione della Qualità, ecc. Viene effettuato il riciclaggio delle batterie di accumulo dell&39;energia dei veicoli elettrici, stabilendo un sistema di recupero dell&39;energia delle batterie per il collegamento a monte; stabilendo un sistema di codifica dinamica delle batterie agli ioni di litio per stabilire un sistema di tracciabilità.

Questi sono i documenti guida per il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio dei veicoli a energia nuova, che devono essere implementati il ​​prima possibile; è necessario eseguire una progettazione di alto livello, una pianificazione generale, migliorare l&39;efficienza della gestione in base alle condizioni locali e promuovere, passo dopo passo, la promozione delle risorse delle batterie agli ioni di litio per l&39;energia di scarto, l&39;utilizzo su larga scala e ad alto valore, la standardizzazione del comportamento del settore, la prevenzione di costruzioni ripetute e sovrapproduzione. In secondo luogo, promuovere la progettazione ecologica e la gestione dell&39;intero ciclo di vita. Il design ecologico è anche noto come "progettazione", nell&39;intero ciclo di vita della progettazione dinamica della batteria agli ioni di litio, produzione, utilizzo, rottamazione e riciclaggio, riflette il risparmio delle risorse e un uso efficiente, rispettoso dell&39;ambiente; Riciclaggio e utilizzo completo.

Per ridurre al minimo l&39;uso di sostanze tossiche pericolose, in particolare metalli pesanti. Sebbene la batteria agli ioni di litio sia priva di mercurio, cadmio, piombo e altri metalli pesanti, i materiali degli elettrodi positivi e negativi, ovvero le soluzioni elettrolitiche, hanno determinati effetti sull&39;ambiente ecologico e non devono essere trascurati. Per creare le condizioni per il successivo riciclaggio, classificazione e utilizzo completo, ad esempio etichettando i componenti chimici dei materiali sulla superficie della batteria o sul materiale di imballaggio.

Considerando l&39;usura della batteria agli ioni di litio durante l&39;uso, la raccolta dei rifiuti e il trasporto, ecc., è meglio stampare sul materiale soggetto a usura. Per spingere le aziende di riciclaggio a entrare nel parco industriale, rafforzare la gestione.

Dovrebbe essere implementato il riciclaggio e l&39;utilizzo delle batterie dinamiche agli ioni di litio. Introdurre apparecchiature di protezione ambientale avanzate a livello internazionale, realizzando la rimozione secondaria della polvere da fumo di piombo, piombo, ecc., con emissioni standard al 100%.

Riciclare l&39;acqua piovana e le acque reflue del parco, migliorare il tasso di utilizzo dell&39;acqua e smaltire il 100% delle acque reflue o addirittura azzerare il più possibile le emissioni. In conformità con la norma ISO14000 relativa ai requisiti di gestione ambientale del luogo di lavoro, assicurarsi che i dipendenti non portino polvere di piombo. Configurare i luoghi di produzione e di riposo dei dipendenti per garantire che non vi sia alcun impatto sulla loro salute.

La terza è quella di utilizzare il sistema o la rete di riciclaggio dei materiali di scarto già esistente. Dopo diversi grandi impatti e sistemi di adeguamento, il sistema di riciclaggio dei materiali di scarto del mio Paese è coesistito dalla Supply and Marketing Society alla Materials and Supply and Marketing Society, e poi c&39;è stato il rapido sviluppo di Internet + riciclaggio delle risorse rinnovabili. Il Ministero del Commercio finanzia o integra la rete di riciclaggio delle risorse di riciclaggio in tutto il Paese.

In alcuni luoghi è stata inoltre istituita l&39;unità di accesso all&39;occupazione, l&39;unità di gestione dei punti fissi, l&39;unità del numero di riciclaggio, l&39;unità, l&39;unità dell&39;abbigliamento, l&39;unità degli standard sanitari, la gestione dei conti e l&39;unità della spazzatura e della raccolta dei rifiuti, ecc. La Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma sostiene il progetto pilota "minerale urbano", creando un sistema di riciclaggio corrispondente. Anche alcune risorse rinnovabili, come l&39;acciaio, i materiali non colorati e le batterie, hanno formato una rete di riciclaggio di cui l&39;azienda è leader.

Questi hanno costituito una solida base per il riciclaggio delle batterie delle auto a energia nuova e dovrebbero essere pienamente utilizzati e consultati. Il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio può essere un esempio concreto del sistema di recupero delle batterie al piombo. In base alle disposizioni del Ministero del Commercio, viene aggiunto il percorso del riciclaggio, che regolamenta il comportamento di recupero di individui e aziende nel sistema di recupero sociale.

Con il sistema di riciclaggio dell&39;azienda, nuove varietà di riciclaggio, ampliano i servizi di informazione sul riciclaggio. Combinando la tendenza allo sviluppo ecologico a basse emissioni di carbonio di Internet +, si crea una piattaforma di riciclaggio professionale e si forma un nuovo sistema di riciclaggio basato sulle batterie agli ioni di litio per veicoli a energia nuova. In linea con lo spirito dello Stato, la retrospettiva delle batterie agli ioni di litio per veicoli a energia nuova, attraverso il monitoraggio della qualità, e l&39;utilizzo di grandi quantità di dati per promuovere la qualità dei prodotti dinamici per batterie agli ioni di litio.

Il quarto è innovare il modello di business, promuovendo il modello di sviluppo replicabile dell&39;economia circolare. Le batterie agli ioni di litio dinamiche di scarto hanno una varietà di risorse. Un modo è usare.

Le batterie agli ioni di litio dinamiche al di sotto dell&39;80% possono essere utilizzate in altri campi dei vettori elettrici per sfruttare il loro valore residuo. Se può essere utilizzato come centrale elettrica di accumulo di energia per la rete elettrica, come centrale elettrica di accumulo di energia per famiglie, come centrale elettrica di accumulo di energia aziendale e come azienda di veicoli elettrici a bassa velocità e biciclette elettriche, le prospettive sono ottimistiche. I rifiuti di plastica, le batterie e gli imballaggi dovrebbero essere recuperati il ​​più possibile.

L&39;utilizzo graduale delle batterie agli ioni di litio deve tenere in considerazione principalmente i costi contenuti, altrimenti si incorrerà nelle difficoltà di perseguire indicatori tecnici e si ignorerà il valore commerciale, rendendo difficoltoso il funzionamento dei passaggi. Le batterie agli ioni di litio di potenza vengono utilizzate nel campo delle stazioni base di comunicazione, ecc., per le quali è necessario garantire sicurezza, stabilità, ecc.

Il picco massimo dell&39;onda elettrica industriale è elevato e se si riesce a risparmiare elettricità di notte e a fornire energia durante il giorno, si può anche alleviare la pressione sulla rete e ridurre i costi dell&39;elettricità per l&39;azienda. Tuttavia, sulla base dell&39;analisi e della valutazione tecnico-economica, accumulare esperienza correlata, prevenendo il futuro. Un altro modo è quello di utilizzarlo come rifiuto per rottamarlo direttamente, smontarlo, raffinare i vari elementi utili o materie prime e realizzare il riciclaggio delle materie prime.

Attualmente, il tasso di riciclo delle materie prime ha raggiunto oltre il 70% e il recupero delle batterie al piombo supera addirittura il 95%. L&39;utilizzo completo delle batterie agli ioni di litio dinamiche di scarto nella tecnologia non presenta problemi, importanti sono il controllo dei costi e lo sviluppo del modello di business. Esiste un mercato adatto per ottenere buoni benefici economici, è possibile ridurre al minimo il valore della batteria agli ioni di litio e trasformare i rifiuti in tesori.

Nell&39;area di Pechino-Tianjin-Hebei, l&39;utilizzo completo delle batterie esauste è stato avviato in collaborazione con New Energy, Tianjin Power, Tianjin Zhizhen e altre aziende per realizzare congiuntamente l&39;utilizzo completo delle batterie dinamiche agli ioni di litio. Per layout simili, dovrebbe essere previsto un passaggio nazionale per evitare uno sviluppo alla cieca. Il quinto è rafforzare la condivisione del riciclaggio, della ricerca e dello sviluppo di tecnologie chiave.

Nel complesso, la ricerca tecnica, lo sviluppo e la promozione delle batterie agli ioni di litio e la ricerca sul riciclaggio delle batterie dinamiche agli ioni di litio nel mio Paese sono relativamente insufficienti. Considerati l&39;importanza del materiale della batteria dinamica agli ioni di litio, come nichel, cobalto, terre rare e altre risorse, e i possibili problemi di inquinamento che possono verificarsi nel riciclaggio delle batterie dinamiche agli ioni di litio nella batteria dinamica agli ioni di litio di scarto, e l&39;aumento della ricerca e sviluppo tecnologico è attualmente supportato, l&39;industria deve prendere in considerazione la risoluzione dei problemi. Migliorare il livello tecnico del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio per veicoli a energia nuova, realizzare la cooperazione nella ricerca sulla produzione tra l&39;azienda e l&39;istituto di ricerca, sviluppare tecnologie applicabili avanzate, in particolare l&39;uso degli ioni di litio.

Dopotutto, la posizione negli Elementi Chimici nel Gameprev è determinata dal fatto che il litio ha una forte attività metallica. Sviluppare continuamente tecniche di smontaggio e utilizzo corrispondenti a batterie al litio alimentate a combustibile, batterie agli ioni di litio e ferro, batterie al piombo-carbone, batterie ad alta temperatura, batterie ad avvolgimento, supercondensatori, ecc., aggiornando le apparecchiature di collaudo, le strutture di prevenzione e governance, ecc.

Aggiungere un sistema di monitoraggio automatico. Estraendo elementi utili, evitando l&39;inquinamento ambientale non necessario. Per eliminare l&39;attrezzatura di smontaggio dei semi-macchinari originali per batterie al piombo-acido, abilitare un sistema di selezione automatica della frantumazione.

Processi di predefinizione avanzati per ridurre le emissioni inquinanti. Per incoraggiare l&39;azienda a eliminare il forno di riflessione del combustibile originale, il forno di raffinazione, per realizzare il nuovo settore del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio per veicoli energetici, con uno sviluppo ecologico a basse emissioni di carbonio. Accelerare la costruzione di un sistema standard per il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio.

Esistono molti tipi di batterie agli ioni di litio, tra cui l&39;importante organo di cobalto del mio paese, l&39;acido di litio e manganese, l&39;acido di litio e nichel-manganese, il litio e ferro fosfato, ecc. La costruzione della fabbrica dovrebbe inoltre riflettere requisiti di risparmio energetico e basse emissioni di carbonio, per realizzare una fabbrica moderna e non un semplice sito di accatastamento. Sei sono le informazioni tecniche relative alla divulgazione dei requisiti di manutenzione pertinenti.

Grazie alla maturità tecnica e alla stabilità, è possibile rilevare e riparare le nuove batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici. In realtà, le celle riciclate provengono da produttori e specifiche diversi, il che significa che la riparazione o il riutilizzo dei pacchi batteria devono essere smontati secondo metodi di progettazione diversi. Inoltre, i vari modelli presentano differenti design strutturali del pacco batteria, differenti metodi di collegamento dei moduli e differenti tecnologie di processo.

È impossibile smontare, riparare o riutilizzare una linea di flusso smontata. Se la struttura, la tecnologia e l&39;artigianato della batteria dinamica agli ioni di litio non sono familiari, poiché la tensione residua raggiungerà centinaia di volt (escluse le batterie 18650), lo smantellamento sarà pericoloso. Il sistema della batteria è un sistema chimico che cambia in qualsiasi momento, a seconda dei vari sistemi chimici, delle diverse specifiche e lotti, dei vari produttori e dei vari stati di salute dei moduli della batteria, per garantirne la sicurezza.

Il riutilizzo della batteria agli ioni di litio dovrebbe tenere conto anche della durata residua della batteria. Se sono disponibili solo i dati originali della fabbrica, non esiste una registrazione dettagliata dell&39;utilizzo, la batteria agli ioni di litio non è chiara e l&39;azienda di utilizzo completo investirà ulteriore lavoro, tra cui test, modellazione e analisi. Nonostante ciò, i dati ottenuti non sono necessariamente accurati.

Esaminando il modulo della batteria, le ispezioni visive non riescono a rilevare difetti di sicurezza, come piccole estrazioni, perdite, cortocircuiti, guasti di isolamento, corrosione bipolare, ecc. Nel mezzo lascerai un pericolo per la sicurezza. Pertanto, una volta riparata la batteria agli ioni di litio, le disposizioni pertinenti del Ministero dei trasporti devono essere divulgate nelle disposizioni pertinenti del Ministero dei trasporti, divulgando le tecnologie o le tecniche di manutenzione pertinenti.

Sette è la politica di incentivi per lo sviluppo e l&39;esecuzione del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio. Il mio Paese ha emanato una serie di misure politiche per promuovere i veicoli a nuova energia attraverso sussidi all&39;acquisto, infrastrutture e norme standard. L&39;innovazione è notevolmente migliorata, le quattro caratteristiche della nuova tendenza dell&39;integrazione industriale.

"Politica" del 2015, la raccolta, la classificazione, lo stoccaggio, il trasporto, l&39;utilizzo graduale, la rigenerazione, la supervisione e la gestione delle batterie dinamiche agli ioni di litio di scarto, nonché la definizione del soggetto responsabile e delle modalità vitali, che richiedono l&39;istituzione di un sistema di tracciabilità. Tuttavia, il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio dinamiche dei veicoli a energia nuova non è ancora stato incentivato e l&39;azienda non ha ancora ritenuto che il riciclaggio delle batterie agli ioni di litio sia una cosa redditizia. Nella pratica, la prima economia circolare del primo parco di Anhui Tunicion attribuisce grande importanza all&39;economia circolare di R <000000> S, produzione, riciclaggio e allo sviluppo del modello di economia circolare "produzione-riciclaggio-riutilizzo", che merita di essere riassunto e promosso.

Esiste un&39;ampia varietà di batterie agli ioni di litio, complesse e prive di standard unificati; per utilizzarle è necessario utilizzare batterie obsolete, che devono essere complesse da smontare, smistare e riassemblare, e il processo di smantellamento è difficile da realizzare industrialmente. Poiché le batterie agli ioni di litio sono sempre più diffuse, il metallo riciclabile, la riduzione dell&39;inquinamento causato dall&39;ambiente, il risparmio di risorse, ecc., comportano importanti benefici sociali e ambientali.

Il riciclaggio dinamico delle batterie agli ioni di litio non è solo un ostacolo da superare, ma anche una delle questioni fondamentali legate allo sviluppo futuro delle batterie agli ioni di litio per veicoli a energia nuova. Per quanto riguarda il benessere pubblico, come la ricerca e lo sviluppo tecnologico, le importazioni di attrezzature, lo sviluppo di tecnologie e attrezzature per il riciclaggio, i paesi dovrebbero fornire gli incentivi politici necessari. L&39;ottavo obiettivo è rafforzare l&39;integrazione e promuovere uno sviluppo sano delle nuove industrie di riciclaggio delle batterie agli ioni di litio ad alta dinamica energetica.

La nuova industria automobilistica energetica del mio Paese e lo sviluppo dell&39;industria dinamica del riciclaggio delle batterie agli ioni di litio hanno coinvolto molti dipartimenti. Ad esempio, il Ministero della Scienza e della Tecnologia supporta l&39;innovazione tecnologica, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma supporta il progetto pilota "minerale urbano", il Ministero dell&39;Industria e della Tecnologia dell&39;informazione supporta l&39;industria, in particolare le industrie emergenti strategiche, il Ministero del Commercio supporta la costruzione e il funzionamento del sistema di riciclaggio, il Ministero della Protezione Ambientale controlla rigorosamente la protezione ambientale. Nello sviluppo di nuove batterie agli ioni di litio per veicoli energetici, l&39;integrazione dovrebbe essere rafforzata e modificata rispetto al passato.

Facendo affidamento sulla realtà dei bassi costi e sulla concorrenza tra grandi aziende, promuoviamo lo sviluppo sano del settore per raggiungere gli obiettivi di protezione ambientale del cielo. Personale esecutivo, vice ispettore.