Жаңа қуаттағы автомобиль батареяларын қалпына келтірудің сегіз қарсы шарасын күшейтіңіз

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Жаңа энергетикалық көліктердің жарылғыштығымен қуатты литий-иондық аккумулятор тез артып, сынықтар кезеңіне тез енеді. Зерттеулер тасталған литий-ионды аккумуляторлардың құрамында кобальт, марганец, мыс және басқа да ауыр металдар бар, қоршаған ортаны дұрыс пайдаланбау, тіпті адам денсаулығына қауіп төндіретіні анықталды. Менің елім «Он қала мыңдық» жаңа энергетикалық көлікті бастағаннан бері 2009-2015 жылдар аралығында жаңа энергетикалық көліктерде 497 000 көлік жинақталды.

2015 жылы менің елімнің жаңа энергетикалық көліктері 340 500 болды, бұл әлемде 60 миллионнан астам өнім шығарды. Литий-ионды батарея сынықтары шамамен 20 000-нан 40 000 тоннаға дейін жиналды. Сондықтан тиісті бөлімдер дайындалып, жаңа энергия көліктерінің динамикалық литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеуі зерттелетін болады.

Біріншіден, саясатты іске асыруды арттыру. 2012 жылы «Энергияны үнемдеу және жаңа энергия автомобиль өнеркәсібін дамыту жоспары» динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеуді басқару әдістерін, динамикалық литий-ионды аккумуляторды пайдалану және қалпына келтіруді басқару жүйесін дамытуды нақты талап етеді. Үстіміздегі жылдың қаңтар айында Индустрия және ақпарат министрлігі «Жаңа энергетикалық автомобиль қалдықтарының аккумуляторын кешенді кәдеге жаратудың нормативтік шарттары» туралы әлеуметтік пікірді қайта жоспарлауда, бұл учаскені таңдауға, энергия тұтынуды бақылауға және т.б. бойынша нормативтік талаптарды ұсынады.

динамикалық литий-ионды батареялардың қалдықтары. Қаңтар айының соңында Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі, Даму және реформалар жөніндегі комиссия, Қоршаған ортаны қорғау министрлігі, Сауда министрлігі, Сапаны қадағалау бюросы және т.б. Электр көліктерінің қуат жинақтаушы аккумуляторларын қайта өңдеу жүзеге асырылады, жоғары ағынды қосу үшін қуат батареяларын қалпына келтіру жүйесі орнатылады; бақылау жүйесін құру үшін динамикалық литий-ионды батареяларды кодтау жүйесін құру.

Бұл жаңа энергетикалық көлік құралының қуатты литий-иондық аккумуляторын қайта өңдеудің жетекші құжаттары, мүмкіндігінше тезірек қондыру керек; жоғары деңгейлі жобалауды, жалпы жоспарлауды орындау, жергілікті жағдайларға байланысты басқару тиімділігін арттыру және фокусты алға жылжыту, литий-иондық аккумуляторлар ресурстарының қалдық қуатын ынталандыру Химиялық, ауқымды, жоғары құнды пайдалану, салалық мінез-құлықты стандарттау, қайталанатын құрылыс пен артық өндіруді болдырмау. Екіншіден, экологиялық дизайнды және толық өмірлік циклді басқаруды ынталандыру. Экологиялық дизайн, сондай-ақ «дизайн» ретінде белгілі, динамикалық литий-иондық аккумуляторды жобалаудың толық өмірлік циклінде, өндіру, пайдалану, сынықтар және қайта өңдеу, ресурстарды үнемдеуді және тиімді пайдалануды көрсетеді, экологиялық таза; Қайта өңдеу және кешенді пайдалану.

Улы қауіпті заттарды, әсіресе ауыр металдарды пайдалануды барынша азайту. Литий-ионды аккумуляторда сынап, кадмий, қорғасын және басқа да ауыр металл элементтері болмаса да, оң және теріс электродтық материалдар, электролит ерітінділері экологиялық ортаға белгілі бір әсер етеді, назардан тыс қалдыруға болмайды. Батарея бетінде немесе орауыш материалда таңбаланған материалдың химиялық құрамдас бөліктері сияқты кейіннен қайта өңдеу, жіктеу және жан-жақты пайдалану үшін жағдай жасау.

Қуатты литий-ионды аккумулятордың тозуы, қалдықтарды жинау және тасымалдау және т.б. ескере отырып, тозу материалына басып шығарған дұрыс. Қайта өңдеу компанияларын индустриалды паркке енгізу, менеджментті күшейту.

Динамикалық литий-ионды батареяны қайта өңдеу және пайдалану жүзеге асырылуы керек. Қорғасын түтінін, қорғасын және т.б. үшін қайталама шаңды кетіруді жүзеге асыра отырып, 100% стандартты шығарындыларды орындай отырып, қоршаған ортаны қорғаудың халықаралық озық жабдықтарын енгізу.

Жаңбыр суын және саябақтың ағынды суларын кәдеге жарату, суды пайдалану деңгейін жақсарту және ағынды суды 100% ағызу немесе тіпті нөлдік шығарындыларды мүмкіндігінше азайту. ISO14000 стандартына сәйкес жұмыс орнының қоршаған ортаны басқару талаптарына сәйкес қызметкерлердің қорғасын шаңын әкелмеуін қамтамасыз етіңіз. Қызметкерлердің денсаулығына әсер етпеу үшін қызметкерлердің өндірісі мен демалыс орындарын конфигурациялаңыз.

Үшіншісі – қалдықтарды қайта өңдеудің қолданыстағы жүйесін немесе желісін пайдалану. Бірнеше үлкен әсер ету және реттеу жүйесінен кейін, менің елімдегі қалдықтарды қайта өңдеу жүйесі Жабдықтау және Маркетинг Қоғамынан Материалдар және жабдықтау және Маркетинг Қоғамына дейін қатар өмір сүрді, содан кейін Интернет + жаңартылатын ресурстарды қайта өңдеудің қарқынды дамуы. Сауда министрлігі бүкіл ел бойынша қайта өңдеу ресурстарын қайта өңдеу желісін қаржыландырады немесе біріктіреді.

Кейбір жерлерде сондай-ақ жұмыспен қамтудың қол жеткізу бірлігі, тұрақты пунктті басқаруды біріктіру, қайта өңдеу нөмірінің бірлігі, бірлік, киім бірлігі, денсаулық сақтау стандарттарының бірлігі, есеп жүргізу және қоқыс пен қоқыс жинау бірлігі және т.б. Ұлттық даму және реформалар комиссиясы тиісті қайта өңдеу жүйесін құра отырып, «қалалық минералды» пилотты қолдайды. Кейбір жаңартылатын ресурстар, мысалы, болат, түрлі-түсті емес, батареялар, сонымен қатар компания жетекшілерімен қайта өңдеу желісін құрды.

Бұлар жаңа энергетикалық автокөлік аккумуляторларын қайта өңдеу үшін берік негіз жасады және олар толық пайдалану және сілтеме жасауы керек. Литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеу, қорғасын-қышқылды батареяларды қалпына келтіру жүйесінің тәжірибесінен үйренуге болады. Сауда министрлігінің талаптарына сәйкес, әлеуметтік қалпына келтіру жүйесінде жеке тұлғалар мен компаниялардың қалпына келтіру тәртібін реттейтін қайта өңдеу жолы қосылады.

Компанияның қайта өңдеу жүйесімен, қайта өңдеудің жаңа сорттары, қайта өңдеу туралы ақпарат қызметтерін кеңейту. Интернет + жасыл төмен көміртекті даму тенденциясын біріктіріңіз, кәсіби қайта өңдеу платформасын жасаңыз, жаңа энергетикалық көлік құралының литий-ионды батареяларына негізделген қайта өңдеудің жаңа жүйесін жасаңыз. Мемлекет рухына сәйкес, жаңа энергетикалық көлік құралдарының литий-иондық батареяларының ретроспективасы, сапаны бақылау арқылы және динамикалық литий-иондық аккумулятор өнімдерінің сапасын арттыру үшін үлкен деректерді пайдаланады.

Төртінші – бизнес-модельді инновациялау, қайталанатын айналмалы экономиканы дамыту моделін ілгерілету. Қалдық динамикалық литий-иондық батареялар әртүрлі ресурстарға ие. Бір жолы – пайдалану.

80% төмен динамикалық литий-ионды батареяларды қалдық мәнін көрсету үшін электр векторларының басқа салаларында пайдалануға болады. Егер сізді электр желісіндегі температураны сақтайтын электр станциясы, отбасылық энергияны сақтайтын электр станциясы, компанияның энергия сақтау электр станциясы және төмен жылдамдықты электр көлігі, электрлік велосипед компаниясы ретінде пайдалануға болатын болса, келешегі оптимистік. Қалдық пластмассалар, аккумуляторлар мен қаптамалар мүмкіндігінше қайта өңделуі керек.

Қуатты литий-ионды аккумуляторды пайдалану қадамдары негізгі қарастырылатын фактор ретінде төмен шығындарды қабылдауы керек, әйтпесе ол техникалық көрсеткіштерді орындау қиындықтарына түсіп, бизнес құндылығын елемейді, сондықтан қадамдардың жұмысы қиын болады. Күшті литий-ионды аккумуляторлар байланыс базалық станциялары саласында және т.б. қолданылады, олар қауіпсіздік, тұрақтылық және т.б. жағынан кепілдік болуы керек.

Өнеркәсіптік электр толқынының шыңы электр қуатының бағасы үлкен, егер сіз түнде электр қуатын үнемдей алсаңыз, күндіз электрмен жабдықтау, сонымен қатар желілік қысымды жеңілдету және компанияның электр энергиясының құнын төмендетуге болады. Дегенмен, техникалық-экономикалық талдау және бағалау негізінде тиісті тәжірибе жинақталады, алдын алады. Тағы бір жолы - оны қалдықтар ретінде тікелей бөлшектеу, әртүрлі пайдалы элементтерді немесе шикізатты тазарту және шикізатты қайта өңдеуді жүзеге асыру.

Қазіргі уақытта шикізатты қайта өңдеу деңгейі 70% -дан астамға жетті, ал қорғасын-қышқылды аккумуляторларды қалпына келтіру тіпті 95% -дан асады. Технологияда қалдық динамикалық литий-иондық аккумуляторларды кешенді пайдалану проблемаларды тудырмайды, маңызды шығындарды бақылау және бизнес моделін әзірлеу. Жақсы экономикалық пайда алу үшін қолайлы нарық бар, сіз қуатты литий-иондық батареяның құнын азайтып, қалдықтарды қазынаға айналдыра аласыз.

Бейжің-Тяньцзинь-Хэбэй аймағында қалдық батареяларды жан-жақты пайдалану, жаңа энергия, Тяньцзинь қуаты, Тяньцзин Жижэнь және басқа компаниялармен бірігіп, динамикалық литий-ионды батареяларды кешенді түрде пайдалануды бірлесіп жүзеге асырды. Ұқсас орналасулар үшін соқыр дамуды болдырмау үшін ұлттық коммутатор болуы керек. Бесінші – кәдеге жарату, негізгі технологияларды зерттеу мен дамытудың ортақтығын нығайту.

Тұтастай алғанда, литий-иондық батареяларды техникалық зерттеулер мен дамыту және жылжыту, менің елімде динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеу бойынша зерттеулер салыстырмалы түрде жеткіліксіз. Никель, кобальт, сирек жер және басқа ресурстар сияқты динамикалық литий-ионды аккумулятордың маңызды материалын және динамикалық литий-ионды аккумулятордағы литий-иондық батареяларды қайта өңдеу кезінде туындауы мүмкін ластану проблемаларын ескере отырып, қазіргі уақытта технологияларды зерттеу мен дамытуды арттыру, өнеркәсіп проблемаларды шешуді қарастыру. Компания мен ғылыми-зерттеу институты арасындағы өндірістік ғылыми-зерттеу ынтымақтастығын жүзеге асыру үшін жаңа энергетикалық көлік құралының қуатын литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеудің техникалық деңгейін жақсарту, алдыңғы қатарлы қолданылатын технологияларды, әсіресе литий иондарын пайдалануды дамыту.

Өйткені, Gameprev химиялық элементтердің орналасуы литийдің күшті металл белсенділігі бар екендігі анықталды. Отынмен жұмыс істейтін литий батареяларына, темір литий-иондық батареяларына, қорғасын-көміртекті аккумуляторларға, жоғары температуралы батареяларға, орама батареяларына, суперконденсаторларға және т.б. сәйкес бөлшектеу және кәдеге жарату әдістерін үздіксіз дамыту, сынақ жабдықтарын, профилактикалық және басқару құралдарын және т.б. жаңарту.

Автоматты бақылау жүйесін қосыңыз. Пайдалы элементтерді алу кезінде қоршаған ортаның қажетсіз ластануын болдырмайды. Түпнұсқа қалдық қорғасын-қышқылды аккумулятор жартылай машинасының бөлшектеу жабдығын жою үшін автоматты ұсақтау сұрыптау жүйесін қосыңыз.

Ластаушы заттардың шығарындыларын азайту үшін алдын ала анықтаудың жетілдірілген процестері. Компанияны бастапқы отын шағылыстыратын пешті, тазарту пешін жоюға ынталандыру, жаңа энергетикалық көлік қуатын литий-ионды батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібінің жасыл төмен көміртекті дамуына қол жеткізу. Қуатты литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеудің стандартты жүйесінің құрылысын жеделдету.

Литий-ионды батареялардың көптеген түрлері бар, менің елімнің маңызды кобальт органты, литий марганец қышқылы, литий никель-марганец қышқылы, литий темір фосфаты және т.б. Зауыт құрылысы сонымен қатар қарапайым қабаттасатын алаң емес, заманауи зауыт салу үшін энергияны үнемдейтін, төмен көміртекті талаптарды көрсетуі керек. Алты - техникалық қызмет көрсету талаптарын ашуға қатысты техникалық ақпарат.

Техникалық жетілу мен тұрақтылықтың арқасында жаңа энергетикалық көлік құралының литий-иондық аккумуляторларын анықтауға және жөндеуге болады. Шындығында, қайта өңделген ұяшықтар әртүрлі өндірушілерден келеді, техникалық сипаттамалар, яғни аккумуляторлық жинақтарды жөндеу немесе қайта пайдалану әртүрлі дизайн әдістеріне сәйкес бөлшектелуі керек. Сонымен қатар, әртүрлі модельдерде әртүрлі аккумуляторлық топтаманың құрылымдық дизайны және модульді қосу әдістері бар, ал процесс технологиясы әртүрлі.

Бөлшектелген ағын желісімен бөлшектеу, жөндеу немесе қайта пайдалану мүмкін емес. Егер динамикалық литий-иондық батареяның құрылымы, технологиясы және қолөнері бейтаныс болса, қалдық кернеу жүздеген вольтқа жетеді (18650 батареяларды қоспағанда), бөлшектеу кезінде қауіпті болады. Батарея жүйесі қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін әртүрлі химиялық жүйелерге, әртүрлі техникалық сипаттамаларға және партияларға, әртүрлі өндірушілерге және батарея модульдерінің әртүрлі денсаулық жағдайына арналған кез келген уақытта өзгеретін химиялық жүйе.

Қуатты литий-ионды батареяны қайта пайдалану батареяның қалған қызмет мерзімін де ескеруі керек. Егер зауыттың бастапқы деректері ғана болса, пайдалану туралы егжей-тегжейлі жазба жоқ, қуатты литий-иондық аккумулятор түсініксіз және кешенді кәдеге жарату компаниясы қосымша жұмыстарды, соның ішінде тестілеуді, модельдеуді, талдауды инвестициялайды. Осыған қарамастан, алынған деректер міндетті түрде дәл емес.

Батарея модулін дисклиминациялай отырып, визуалды тексерулер қауіпсіздік ақауларын таба алмайды, мысалы, аздап шығару, ағып кету, қысқа тұйықталу, оқшаулаудың бұзылуы, екі полюсті коррозия және т.б. Ортасында сіз қауіпсіздік қаупін қалдырасыз. Сондықтан, қуат литий-ионды аккумуляторды жөндеуден кейін, Көлік министрлігінің тиісті ережелері Көлік министрлігінің тиісті ережелерінде ашылады, техникалық қызмет көрсетудің тиісті технологиялары немесе қолөнерлері ашылады.

Жеті - қуатты литий-ионды батареяларды қайта өңдеуді әзірлеу және орындау үшін ынталандыру саясаты. менің елім жаңа энергетикалық көліктерді субсидиялауда, инфрақұрылымда және стандартты нормаларда ілгерілету үшін бірқатар саяси шараларды шығарды. Инновация айтарлықтай жетілдірілді, өнеркәсіптік интеграцияның жаңа үрдісінің төрт сипаттамасы.

2015 «Саясат», қалдықтарды динамикалық литий-иондық аккумуляторларды жинау, жіктеу, сақтау, тасымалдау, кезеңді кәдеге жарату, регенерациялау, қадағалау және басқару және бақылау жүйесін құруды талап ететін жауапты тақырыпты және өмірлік мәнді тазарту. Дегенмен, жаңа энергетикалық көліктердің динамикалық литий-иондық аккумуляторларын қайта өңдеуде әлі ынталандыру саясаты жоқ және компания қуатты литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеу тиімді нәрсе екенін көрмеді. Тәжірибеде, Anhui Tunicion бірінші саябақтың бірінші айналмалы экономика R <000000> D айналмалы экономикаға үлкен мән береді, өндіріс, қайта өңдеу және «өндіріс-қайта өңдеу-қайта пайдалану» айналмалы экономика үлгісін дамытуға, ол қорытындылауға және жылжытуға тұрарлық.

Күрделі және бірыңғай стандарттары жоқ литий-иондық аккумуляторлардың алуан түрлілігі бар, ескірген аккумуляторларды пайдалану керек, олар бөлшектеу, сұрыптау және қайталама жинақтау арқылы күрделі болуы керек, ал бөлшектеу процесі индустрияландыруды жүзеге асыру қиын. Литий-ионды батареялар барған сайын кеңейгендіктен, қайта өңделетін металл, қоршаған ортаның ластануын азайтады, ресурстарды жеңілдетеді және т.б. маңызды әлеуметтік артықшылықтар мен экологиялық артықшылықтарға ие.

Динамикалық литий-ионды аккумуляторларды қайта өңдеу - бұл бұзылуы керек тығырық ғана емес, сонымен қатар жаңа энергетикалық көлік құралдарының литий-иондық батареяларын болашақта дамытуға қатысты негізгі мәселелердің бірі. Технологияларды зерттеу және әзірлеу, жабдықты импорттау, қайта өңдеу технологиясы мен жабдықтарды дамыту және жабдықты дамыту сияқты қоғамдық әл-ауқатқа қатысты елдер қажетті саяси ынталандырулар беруі керек. Сегізі - интеграцияны нығайту, жаңа энергия динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеу салаларының салауатты дамуына ықпал ету.

Менің елімнің жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібі және динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібін дамыту көптеген бөлімдерді қамтыды. Мысалы, Ғылым және технологиялар министрлігі технологиялық инновацияларды, Ұлттық даму және реформалар комиссиясы «қалалық минералды» пилоттық жобаны қолдайды, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі өнеркәсіпті, әсіресе стратегиялық дамушы салаларға қолдау көрсетеді, Сауда министрлігі қайта өңдеу жүйесін салуды және пайдалануды қолдайды, Қоршаған ортаны қорғау министрлігі қоршаған ортаны қорғауды қатаң бақылайды. Жаңа энергетикалық көлік құралының литий-иондық аккумуляторларын әзірлеуде интеграцияны бұрынғы уақытта күшейтіп, өзгерту керек.

Төмен шығындар мен үлкен компания бәсекелестігінің шынайылығына сүйене отырып, аспанның қоршаған ортаны қорғау мақсаттарына жету үшін саланың салауатты дамуына ықпал етіңіз. Атқарушы персонал, инспектордың орынбасары.