ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਅੱਠ ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਓ

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਫੋਟਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਛੱਡੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਬਾਲਟ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਗਲਤ ਇਲਾਜ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ "ਦਸ ਸ਼ਹਿਰ ਹਜ਼ਾਰ" ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, 2009 ਤੋਂ 2015 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 497,000 ਵਾਹਨ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ।

2015 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ 340,500 ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 20,000 ਤੋਂ 40,000 ਟਨ ਇਕੱਠੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਨੀਤੀ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਧਾਓ। 2012 ਵਿੱਚ, "ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ" ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਦਮ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ "ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸ਼ਰਤਾਂ" &39;ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਰਾਏ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ਡਿਊਲੇਟ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ, ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਦਿ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੇਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ। ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਿਊਰੋ, ਆਦਿ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਲਿੰਕੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕੋਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮੁੱਚੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ, ਪੈਮਾਨੇ, ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ। ਦੂਜਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ। ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ "ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਤਪਾਦਨ, ਵਰਤੋਂ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਸਰੋਤ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ; ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ।

ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ। ਭਾਵੇਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਰਾ, ਕੈਡਮੀਅਮ, ਸੀਸਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਧਾਤੂ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘੋਲ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ &39;ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਾਲਾਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ &39;ਤੇ ਲੇਬਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸੇ।

ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਆਦਿ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ &39;ਤੇ ਛਾਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੀਸੇ ਦੇ ਧੂੰਏਂ, ਸੀਸੇ, ਆਦਿ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਧੂੜ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉੱਨਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ, 100% ਮਿਆਰੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰੋ।

ਪਾਰਕ ਦੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ 100% ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ। ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ISO14000 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੀਸੇ ਦੀ ਧੂੜ ਨਾ ਲਿਆਉਣ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ &39;ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਪਵੇ।

ਤੀਜਾ ਮੌਜੂਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸੋਸਾਇਟੀ ਤੱਕ ਸਹਿ-ਮੌਜੂਦ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ + ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੁਣ ਹੈ। ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ &39;ਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਏਕਤਾ, ਸਥਿਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਏਕਤਾ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੰਬਰ ਦੀ ਏਕਤਾ, ਏਕਤਾ, ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਏਕਤਾ, ਸਿਹਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਏਕਤਾ, ਖਾਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਏਕਤਾ, ਆਦਿ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਣਿਜ" ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ, ਰੰਗ ਰਹਿਤ, ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਨੀਂਹ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਰਗ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਾਜਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਨਵੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ + ਦੇ ਹਰੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਓ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ &39;ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਓ। ਰਾਜ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪਿਛਾਖੜੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੌਥਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇਣਾ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਯੋਗ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵੇਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

80% ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਟੈਂਪਰ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਪ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੈਪਸ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੰਚਾਰ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਥਿਰਤਾ ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗਰੰਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੇਵ ਪੀਕ ਟ੍ਰਾਉ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਆਧਾਰ &39;ਤੇ, ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਨੁਭਵ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਕੂੜੇ ਦੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਯੋਗੀ ਤੱਤਾਂ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਣਾ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ 95% ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵੇਸਟ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ ਵਿਕਾਸ। ਚੰਗੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬੀਜਿੰਗ-ਤਿਆਨਜਿਨ-ਹੇਬੇਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ, ਤਿਆਨਜਿਨ ਪਾਵਰ, ਤਿਆਨਜਿਨ ਝੀਜ਼ੇਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਵਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸਾਂਝੀਵਾਲਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ &39;ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖੋਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਕਲ, ਕੋਬਾਲਟ, ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ &39;ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਖੋਜ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉੱਨਤ ਲਾਗੂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਗੇਮਪ੍ਰੀਵ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਧਾਤ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਆਇਰਨ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲੀਡ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ਾਸਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਲਾਭਦਾਇਕ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਲੋੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ। ਅਸਲੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਅਰਧ-ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਿੜਾਈ ਛਾਂਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ।

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੂਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਭੱਠੀ, ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ। ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੋਬਾਲਟ ਆਰਗੇਨਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਐਸਿਡ, ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕਲ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਐਸਿਡ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ, ਆਦਿ। ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਟੈਕਿੰਗ ਸਾਈਟ। ਛੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸੈੱਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕੀਤੀ ਫਲੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਡਿਸਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਕਾਇਆ ਵੋਲਟੇਜ ਸੈਂਕੜੇ ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ (18650 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵੇਲੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਚਾਂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ ਲਈ।

ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਲ ਡੇਟਾ ਹੈ, ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਮਾਡਲਿੰਗ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਮੇਤ ਵਾਧੂ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਕੱਢਣਾ, ਲੀਕੇਜ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ, ਦੋ-ਪੋਲ ਖੋਰ, ਆਦਿ। ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰਾ ਛੱਡੋਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਲਪਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੱਤਵੀਂ ਨੀਤੀ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੀਤੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਖਰੀਦ ਸਬਸਿਡੀਆਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀਗਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਰੁਝਾਨ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

2015 "ਨੀਤੀ", ਕੂੜੇ-ਕਰਕਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਵਰਗੀਕਰਨ, ਸਟੋਰੇਜ, ਆਵਾਜਾਈ, ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਵਰਤੋਂ, ਪੁਨਰਜਨਮ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਸ਼ੇ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੀਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਨਹੂਈ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਰਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ R <000000>D ਦੀ ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਉਤਪਾਦਨ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਅਤੇ "ਨਿਰਮਾਣ-ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ-ਮੁੜ-ਵਰਤੋਂ" ਸਰਕੂਲਰ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਇਕਸਾਰ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ, ਛਾਂਟਣ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਧਾਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਦਿ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ ਹਨ।

ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਭਲਾਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਪਕਰਣ ਆਯਾਤ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੀਤੀਗਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅੱਠਵਾਂ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ "ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਣਿਜ" ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰਣਨੀਤਕ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦਾ, ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹਕੀਕਤ &39;ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ। ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਟਾਫ਼, ਡਿਪਟੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ।