የአዲሱ የኃይል አውቶሞቲቭ ባትሪ መልሶ ማግኛ ስምንቱን የመከላከያ እርምጃዎች ያጠናክሩ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

በአዲሶቹ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ፍንዳታ, የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ በፍጥነት ይጨምራል, እና በፍጥነት ወደ ቆሻሻው ጊዜ ውስጥ ይገባል. ጥናቶች እንዳረጋገጡት የተተዉት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ኮባልት፣ ማንጋኒዝ፣ መዳብ እና ሌሎች ከባድ ብረታ ብረቶች፣ የአካባቢን ተገቢ ያልሆነ አያያዝ እና የሰውን ጤና አደጋ ላይ ይጥላሉ። ሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ "አስር የከተማ በሺዎች" እቅዶችን ከጀመረች ጀምሮ ከ 2009 እስከ 2015 497,000 ተሽከርካሪዎችን በአዲስ የኃይል መኪኖች ውስጥ አከማችቷል.

እ.ኤ.አ. በ 2015 የአገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች 340,500 ነበሩ ፣ ይህም በዓለም ላይ ከ 60 ሚሊዮን በላይ ምርቶች። የሊቲየም-አዮን ባትሪ ቁርስራሽ መጠን በግምት ከ20,000 እስከ 40,000 ቶን አከማችቷል። ስለዚህ የሚመለከታቸው ክፍሎች መዘጋጀት አለባቸው, እና አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ጥናት ይደረጋል.

በመጀመሪያ የፖሊሲ አተገባበርን ይጨምሩ። እ.ኤ.አ. በ 2012 "የኃይል ቁጠባ እና አዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ልማት እቅድ" ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን የአስተዳደር ዘዴዎችን, ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ደረጃ አጠቃቀምን እና የማገገሚያ አስተዳደር ስርዓትን ማዘጋጀት ይጠይቃል. በዚህ ዓመት በጥር ወር የኢንዱስትሪ እና የመረጃ ሚኒስቴር ለጣቢያው ምርጫ ፣ ለኃይል ፍጆታ ቁጥጥር ፣ ወዘተ መደበኛ መስፈርቶችን በሚያቀርበው "ለአዲስ ኢነርጂ አውቶሞቢል ቆሻሻ ባትሪ አጠቃላይ አጠቃቀም መደበኛ ሁኔታዎች" ላይ የማህበራዊ አስተያየትን እንደገና መርሐግብር ያዝዛል።

የቆሻሻ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች. በጥር ወር መጨረሻ የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር፣ የልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን፣ የአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር፣ የንግድ ሚኒስቴር፣ የጥራት ቁጥጥር ቢሮ ወዘተ. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የኃይል ማጠራቀሚያ ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ይከናወናል, ለላይ ትስስር የኃይል ባትሪ መልሶ ማግኛ ስርዓት መዘርጋት; የመከታተያ ዘዴን ለመዘርጋት ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ኮድ ስርዓት ማቋቋም።

እነዚህ የአዲሱ የኃይል ተሽከርካሪ ኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን በተቻለ ፍጥነት ማረፍ አለባቸው ፣ ከፍተኛ ደረጃ ዲዛይን ማድረግ፣ አጠቃላይ እቅድ ማውጣት፣ በአካባቢ ሁኔታዎች ምክንያት የአመራር ብቃትን ማሻሻል እና ትኩረትን ደረጃ በደረጃ ማስተዋወቅ፣ የቆሻሻ ሃይል የሊቲየም-አዮን የባትሪ ሀብቶችን ማሳደግ ያስፈልጋል ኬሚካል፣ ሚዛን፣ ከፍተኛ ዋጋ ያለው አጠቃቀም፣ የኢንዱስትሪ ባህሪን ደረጃውን የጠበቀ፣ ተደጋጋሚ ግንባታን እና ከመጠን በላይ ምርትን መከላከል። ሁለተኛ, የስነ-ምህዳር ንድፍ እና ሙሉ የህይወት ዑደት አስተዳደርን ያስተዋውቁ. ኢኮሎጂካል ዲዛይን በተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ዲዛይን ሙሉ የሕይወት ዑደት ውስጥ “ንድፍ” በመባልም ይታወቃል ፣ ምርት ፣ አጠቃቀም ፣ ቆሻሻ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፣የሀብት ቁጠባ እና ቀልጣፋ አጠቃቀምን ያንፀባርቃል ፣ ለአካባቢ ተስማሚ; እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና አጠቃላይ አጠቃቀም።

መርዛማ አደገኛ ንጥረ ነገሮችን በተለይም የከባድ ብረቶች አጠቃቀምን ለመቀነስ። ምንም እንኳን የሊቲየም-አዮን ባትሪው ከሜርኩሪ, ካድሚየም, እርሳስ እና ሌሎች የሄቪ ሜታል ንጥረ ነገሮች ነፃ ነው, ነገር ግን አወንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ቁሳቁሶች, ኤሌክትሮላይት መፍትሄዎች በሥነ-ምህዳር አካባቢ ላይ የተወሰኑ ተጽእኖዎች አሏቸው, ችላ ሊባሉ አይገባም. ለቀጣይ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል፣ ምደባ እና አጠቃላይ አጠቃቀም ሁኔታዎችን ለመፍጠር ለምሳሌ በባትሪ ወለል ላይ ወይም በማሸጊያው ላይ ያሉ የቁስ ኬሚካላዊ ክፍሎች።

በጥቅም ላይ ያለውን የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪን, የቆሻሻ ማጠራቀሚያ እና መጓጓዣን ወዘተ ግምት ውስጥ በማስገባት በሚለብሰው ቁሳቁስ ላይ ማተም ጥሩ ነው. ሪሳይክል ኩባንያዎችን ወደ ኢንደስትሪ ፓርኩ እንዲገቡ ለማድረግ፣ አመራሩን ያጠናክሩ።

ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና መጠቀም መተግበር አለበት። አለምአቀፍ የላቀ የአካባቢ ጥበቃ መሳሪያዎችን ያስተዋውቁ, ለእርሳስ ጭስ, እርሳስ, ወዘተ ሁለተኛ አቧራ ማስወገድን በመገንዘብ, 100% መደበኛ ልቀቶችን ያድርጉ.

የፓርኩን የዝናብ ውሃ እና ፍሳሽ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል፣ የውሃውን አጠቃቀም መጠን ማሻሻል እና በተቻለ መጠን 100% የቆሻሻ ውሃ ልቀትን ወይም ዜሮን እንኳን ማድረግ። በ ISO14000 መሰረት በስራ ቦታ የአካባቢ አስተዳደር መስፈርቶች ሰራተኞች የእርሳስ ብናኝ እንዳያመጡ ያረጋግጡ. በሠራተኛ ጤና ላይ ምንም ተጽእኖ እንደሌለ ለማረጋገጥ የሰራተኞች ምርት እና የእረፍት ቦታዎችን ያዋቅሩ.

ሶስተኛው አሁን ያለውን የቆሻሻ እቃዎች መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት ወይም ኔትወርክ መጠቀም ነው። ከበርካታ ትላልቅ ተፅዕኖዎች እና የማስተካከያ ዘዴዎች በኋላ የሀገሬ የቆሻሻ እቃዎች መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት ከአቅርቦትና ግብይት ማህበረሰብ እስከ ማቴሪያሎች እና አቅርቦትና ግብይት ማህበረሰብ ድረስ አብሮ መኖር የጀመረ ሲሆን በመቀጠልም የኢንተርኔት + ታዳሽ ሀብቶችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፈጣን እድገት አሳይቷል። የንግድ ሚኒስቴር በሀገሪቱ ዙሪያ ያሉትን የሪሳይክል ሃብቶች የገንዘብ ድጋሚ ጥቅም ላይ የሚውል ወይም የሚያዋህድ ነው።

አንዳንድ ቦታዎችም የስራ እድል አንድነት፣የቋሚ ነጥብ አስተዳደር አንድነት፣የዳግም አገልግሎት ቁጥር አንድነት፣አንድነት፣የአልባሳት አንድነት፣የጤና ደረጃዎች አንድነት፣የሂሳብ አያያዝ እና የቆሻሻና የቆሻሻ አሰባሰብ አንድነት ወዘተ. የብሔራዊ ልማት እና ማሻሻያ ኮሚሽን "የከተማ ማዕድን" ፓይለትን ይደግፋል, ተዛማጅ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስርዓት. እንደ ብረት፣ ቀለም የሌላቸው፣ ባትሪዎች ያሉ አንዳንድ ታዳሽ ሀብቶች ከኩባንያው መሪ ጋር እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ኔትወርክ ፈጥረዋል።

እነዚህ አዲስ የኃይል መኪና ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ጠንካራ መሰረት ፈጥረዋል, እና ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ መዋል እና ማመሳከሪያዎች ሊኖራቸው ይገባል. የሊቲየም ion ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, የእርሳስ-አሲድ ባትሪ መልሶ ማገገሚያ ስርዓትን ልምምድ መማር ይችላል. በንግድ ሚኒስቴር መስፈርቶች መሠረት በማህበራዊ ማገገሚያ ስርዓት ውስጥ የግለሰቦችን እና ኩባንያዎችን የማገገሚያ ባህሪን በመቆጣጠር እንደገና ጥቅም ላይ የሚውልበት መንገድ ተጨምሯል ።

በኩባንያው ሪሳይክል አሰራር፣ አዲስ ጥቅም ላይ የሚውሉ ዝርያዎች፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ የመረጃ አገልግሎቶችን ያስፋፋሉ። የኢንተርኔት + አረንጓዴ ዝቅተኛ የካርቦን ልማት አዝማሚያን በማጣመር ፕሮፌሽናል ሪሳይክል መድረክ ይፍጠሩ፣ በአዲስ ሃይል ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ የተመሰረተ አዲስ የመልሶ አገልግሎት ስርዓት ይፍጠሩ። እንደ ስቴቱ መንፈስ፣ የአዲሱ ኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ወደ ኋላ በመመልከት በጥራት ቁጥጥር እና ተለዋዋጭ የሊቲየም ion የባትሪ ምርቶችን ጥራት ለማሳደግ ትልቅ መረጃን ይጠቀሙ።

አራተኛው የንግድ ሞዴልን ማደስ፣ የሚደጋገሙትን የክብ ኢኮኖሚ ልማት ሞዴል ማስተዋወቅ ነው። የቆሻሻ ተለዋዋጭ የሊቲየም ion ባትሪዎች የተለያዩ ሀብቶች አሏቸው። አንዱ መንገድ መጠቀም ነው።

ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ከ 80% በታች, ቀሪ እሴታቸውን ለመጠቀም በሌሎች የኤሌክትሪክ ቬክተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. እንደ ሃይል ፍርግርግ የንዴት ማከማቻ ሃይል ጣቢያ፣ የቤተሰብ ሃይል ማከማቻ ሃይል ጣቢያ፣ የኩባንያው የሃይል ማከማቻ ሃይል ጣቢያ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ፣ የኤሌትሪክ ብስክሌት ኩባንያ፣ ተስፋዎች ብሩህ ናቸው። የቆሻሻ ፕላስቲኮች፣ የባትሪ ጥቅሎች እና ማሸጊያዎች በተቻለ መጠን መልሰው ማግኘት አለባቸው።

የሃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ደረጃ አጠቃቀም ዝቅተኛ ዋጋን እንደ ቀዳሚ ግምት መውሰድ አለበት፣ ይህ ካልሆነ ግን ቴክኒካል አመላካቾችን በመከታተል ችግሮች ውስጥ ይወድቃል እና የንግድ ዋጋን ችላ ይለዋል ፣ ስለሆነም የእርምጃዎች አሠራር አስቸጋሪ ነው። የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በመገናኛ መሰረታዊ ጣቢያዎች ወዘተ መስክ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ይህም ከደህንነት, ከመረጋጋት, ወዘተ አንጻር መረጋገጥ አለበት.

የኢንደስትሪ ኤሌክትሪክ ሞገድ ጫፍ የመብራት ዋጋ ትልቅ ነው፣ በምሽት ኤሌክትሪክን መቆጠብ ከቻሉ፣ በቀን የኃይል አቅርቦት፣ እንዲሁም የፍርግርግ ግፊትን ሊቀንስ እና የኩባንያውን የኤሌክትሪክ ዋጋ ሊቀንስ ይችላል። ነገር ግን፣ በቴክኒክ ኢኮኖሚ ትንተና እና ግምገማ መሰረት፣ ወደፊት በመከላከል ተዛማጅ ተሞክሮዎችን ያከማቻል። ሌላው መንገድ በቀጥታ መበታተን፣ የተለያዩ ጠቃሚ ንጥረ ነገሮችን ወይም ጥሬ እቃዎችን ለማጣራት እና የጥሬ ዕቃዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል እንደ ቆሻሻ መጠቀም ነው።

በአሁኑ ጊዜ ጥሬ ዕቃዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ከ 70% በላይ ደርሷል, እና የእርሳስ-አሲድ ባትሪ መልሶ ማገገም ከ 95% በላይ ነው. በቴክኖሎጂ ውስጥ የቆሻሻ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን አጠቃላይ አጠቃቀም ችግር የለበትም ፣ አስፈላጊው የዋጋ ቁጥጥር እና የንግድ ሞዴል ልማት ነው። ጥሩ የኢኮኖሚ ጥቅም ለማግኘት ተስማሚ ገበያ አለ, የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ ዋጋን መቀነስ እና ቆሻሻን ወደ ውድ ሀብት መቀየር ይችላሉ.

በቤጂንግ-ቲያንጂን-ሄቤይ አካባቢ የቆሻሻ ባትሪዎችን አጠቃላይ አጠቃቀም ከአዲሱ ኢነርጂ ፣ ከቲያንጂን ሃይል ፣ ቲያንጂን ዢዘን እና ከሌሎች ኩባንያዎች ጋር በመተባበር ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን አጠቃላይ አጠቃቀምን በጋራ ያከናውናሉ ። ለተመሳሳይ አቀማመጦች፣ ዓይነ ስውር እድገትን ለማስወገድ ብሔራዊ መቀያየር አለበት። አምስተኛው እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል, ቁልፍ የቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማትን ማጠናከር ነው.

በአጠቃላይ የሀይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ቴክኒካል ምርምር እና ልማት እና ማስተዋወቅ የሀገሬ ሪሳይክል ጥናት በተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ በአንጻራዊነት በቂ አይደለም። እንደ ኒኬል ፣ ኮባልት ፣ ብርቅዬ ምድር እና ሌሎች ሀብቶች ያሉ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አስፈላጊ ቁሳቁሶች እና ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በቆሻሻ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ውስጥ እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ሊከሰቱ የሚችሉ የብክለት ችግሮች እና የቴክኖሎጂ ምርምር እና ልማት በአሁኑ ጊዜ ድጋፍ ነው ፣ ኢንዱስትሪ ችግሮችን ለመፍታት ከግምት ውስጥ ያስገቡ ። አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን ቴክኒካል ደረጃ ማሻሻል፣ በኩባንያው እና በምርምር ተቋሙ መካከል ያለውን የምርት ምርምር ትብብር ለማካሄድ፣ የላቀ ተግባራዊ ቴክኖሎጂን ማዳበር፣ በተለይም የሊቲየም ion አጠቃቀም።

ከሁሉም በላይ, በ Gameprev ውስጥ ባለው የኬሚካል ንጥረ ነገሮች ውስጥ ያለው ቦታ ሊቲየም ጠንካራ የብረት እንቅስቃሴ እንዳለው ይወሰናል. በነዳጅ ከሚነዱ የሊቲየም ባትሪዎች፣ የብረት ሊቲየም ion ባትሪዎች፣ የእርሳስ-ካርቦን ባትሪዎች፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው ባትሪዎች፣ ጠመዝማዛ ባትሪዎች፣ ሱፐርካፓሲተሮች፣ ወዘተ ጋር የሚዛመዱ የመለቀቅ እና የአጠቃቀም ቴክኒኮችን ያለማቋረጥ ማዳበር፣ የመሞከሪያ መሳሪያዎችን ማሻሻል፣ መከላከያ እና የአስተዳደር ፋሲሊቲዎች ወዘተ.

ራስ-ሰር ቁጥጥር ስርዓትን ያክሉ። ጠቃሚ ንጥረ ነገሮችን በሚወጣበት ጊዜ, አላስፈላጊውን የአካባቢ ብክለትን በማስወገድ. የመጀመሪያውን የቆሻሻ እርሳስ-አሲድ ባትሪ ከፊል ማሽነሪዎችን የመልቀቂያ መሳሪያዎችን ለማስወገድ አውቶማቲክ የመፍጨት ስርዓትን ያንቁ።

የበካይ ልቀቶችን ለመቀነስ የላቀ ቅድመ-ግምት ሂደቶች። ኩባንያው አዲሱን የኢነርጂ ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን የባትሪ ሪሳይክል ኢንዱስትሪ አረንጓዴ ዝቅተኛ የካርቦን ልማትን ለማሳካት የመጀመሪያውን የነዳጅ ነጸብራቅ እቶን እንዲያስወግድ ለማበረታታት። የሊቲየም-አዮን ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል መደበኛውን ስርዓት ግንባታ ለማፋጠን.

ብዙ አይነት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች፣ የሀገሬ ጠቃሚ ኮባልት ኦርጋንት፣ ሊቲየም ማንጋኒዝ አሲድ፣ ሊቲየም ኒኬል-ማንጋኒዝ አሲድ፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ወዘተ አሉ። የፋብሪካው ግንባታም ቀላል የመደራረብ ቦታ ሳይሆን ዘመናዊ ፋብሪካ ለመገንባት ሃይል ቆጣቢ እና አነስተኛ የካርበን ፍላጎትን የሚያንፀባርቅ መሆን አለበት። ስድስቱ ከተገቢው የጥገና መስፈርቶች መግለጫ ጋር የተገናኘ ቴክኒካዊ መረጃ ነው።

በቴክኒካዊ ብስለት እና መረጋጋት ምክንያት አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ማግኘት እና መጠገን ይቻላል. እንደ እውነቱ ከሆነ, እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ሴሎች ከተለያዩ አምራቾች, ዝርዝር መግለጫዎች, ማለትም የባትሪ ጥቅሎችን መጠገን ወይም እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል በተለያዩ የንድፍ ዘዴዎች መበታተን አለባቸው. በተጨማሪም, የተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ የባትሪ ጥቅል መዋቅራዊ ንድፍ እና ሞጁል ግንኙነት ዘዴዎች አላቸው, እና ሂደት ቴክኖሎጂ የተለየ ነው.

በተሰነጣጠለ የፍሰት መስመር ለመበተን, ለመጠገን ወይም እንደገና ለመጠቀም የማይቻል ነው. ተለዋዋጭ የሊቲየም ion ባትሪዎች መዋቅር, ቴክኖሎጂ እና የእጅ ስራዎች የማይታወቁ ከሆነ, ምክንያቱም ቀሪው ቮልቴጅ በመቶዎች የሚቆጠሩ ቮልት (ከ 18650 ባትሪዎች በስተቀር) ይደርሳል, በሚፈርስበት ጊዜ አደገኛ ይሆናል. የባትሪ አሠራሩ በማንኛውም ጊዜ የሚለዋወጥ ኬሚካላዊ ሥርዓት ነው፣ ለተለያዩ ኬሚካላዊ ሥርዓቶች፣ የተለያዩ ዝርዝር መግለጫዎች እና ባችች፣ የተለያዩ አምራቾች እና የተለያዩ የባትሪ ሞጁሎች ጤና ሁኔታ ደህንነትን ለማረጋገጥ።

የሊቲየም-አዮን ባትሪን እንደገና መጠቀም የባትሪውን ቀሪ ህይወት ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት. የፋብሪካው ኦሪጅናል መረጃ ብቻ ካለ፣ ስለ አጠቃቀሙ ዝርዝር ዘገባ የለም፣ የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪው ግልፅ አይደለም፣ እና አጠቃላይ የአጠቃቀም ኩባንያው ሙከራን፣ ሞዴሊንግን፣ ትንተናን ጨምሮ ተጨማሪ ስራዎችን ኢንቨስት ያደርጋል። ይህ ቢሆንም, የተገኘው መረጃ የግድ ትክክለኛ አይደለም.

የባትሪውን ሞጁል ማግለል ፣ የእይታ ምርመራዎች እንደ ትንሽ ማውጣት ፣ መፍሰስ ፣ አጭር ዙር ፣ የኢንሱሌሽን ውድቀት ፣ ባለ ሁለት ምሰሶ ዝገት ፣ ወዘተ ያሉ የደህንነት ጉድለቶችን ማግኘት አይችሉም። በመሃል ላይ, የደህንነት አደጋን ይተዋሉ. ስለዚህ የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ መጠገን ካለበት አግባብነት ያለው የትራንስፖርት ሚኒስቴር ድንጋጌዎች በትራንስፖርት ሚኒስቴር አግባብነት ባላቸው ድንጋጌዎች ውስጥ መገለጽ፣ አግባብነት ያላቸውን ቴክኖሎጂዎች ወይም የእደ-ጥገና ስራዎችን መግለጽ አለበት።

ሰባት የሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል የማበረታቻ ፖሊሲ ነው። አገሬ በግዢ ድጎማዎች ፣ በመሠረተ ልማት እና በመደበኛ ደንቦች ውስጥ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ለማስተዋወቅ ተከታታይ የፖሊሲ እርምጃዎችን አውጥታለች። ፈጠራው በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል, የኢንደስትሪ ውህደት የአዲሱ አዝማሚያ አራቱ ባህሪያት.

እ.ኤ.አ. 2015 “ፖሊሲ” ፣ አሰባሰብ ፣ ምደባ ፣ ማከማቻ ፣ መጓጓዣ ፣ ደረጃ አጠቃቀም ፣ እንደገና ማመንጨት ፣ የቆሻሻ ተለዋዋጭ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መቆጣጠር እና ማስተዳደር ፣ እና ኃላፊነት ያለበትን ርዕሰ ጉዳይ እና አስፈላጊ መንገድ ማጽዳት ፣ የመከታተያ ስርዓት መመስረትን ይጠይቃል። ይሁን እንጂ አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ገና ማበረታቻ ፖሊሲዎች አይደሉም, እና ኩባንያው የኃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪ እንደገና ጥቅም ላይ ሲውል አላየም ትርፋማ ነገር ነው. በተግባር ፣ በአንሁይ ቱኒሲዮን ውስጥ ያለው የመጀመሪያው የክብ ኢኮኖሚ የክብ ኢኮኖሚ R<000000> D ፣ ምርት ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና የ "ማምረቻ-እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል" ክብ ኢኮኖሚ ሞዴል ልማት ላይ ትልቅ ጠቀሜታ ይሰጣል ፣ ይህም ማጠቃለያ እና ማስተዋወቅ ነው።

የተለያዩ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች፣የተወሳሰቡ እና የተዋሃዱ ስታንዳርድ የሌላቸው፣እና ጡረታ የወጡ ባትሪዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው፣እናም በመገንጠል፣በመደርደር እና በሁለተኛ ደረጃ ስብስብ ውስብስብ መሆን አለባቸው፣እና የማፍረስ ሂደት የኢንዱስትሪ እድገትን ለማካሄድ አስቸጋሪ ነው። የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እየሰፉ በመሆናቸው እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ብረታ ብረቶች፣ የአካባቢ ብክለትን በመቀነስ፣ ሃብቶችን በማቃለል ወዘተ ጠቃሚ ማህበራዊ ጠቀሜታዎች እና የአካባቢ ጥቅሞች አሏቸው።

ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል መሰበር ያለበት ማነቆ ብቻ ሳይሆን ከወደፊቱ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እድገት ጋር የተያያዘ አንዱ አንኳር ጉዳይ ነው። የህዝብን ደህንነትን በሚመለከት የቴክኖሎጂ ምርምርና ልማት፣የመሳሪያዎች ማስመጣት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ቴክኖሎጂ እና መሳሪያ ልማት እና መሳሪያ ልማትን በተመለከተ ሀገራት አስፈላጊ የፖሊሲ ማበረታቻዎችን መስጠት አለባቸው። ስምንቱ ውህደትን ማጠናከር፣ የአዳዲስ ኢነርጂ ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኢንዱስትሪዎችን ጤናማ እድገት ማስተዋወቅ ነው።

የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እና ተለዋዋጭ የሊቲየም-አዮን ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ኢንዱስትሪ ልማት ብዙ ክፍሎችን አሳትፏል። ለምሳሌ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የቴክኖሎጂ ፈጠራን ይደግፋል፣ የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን የ"ከተማ ማዕድን" ፓይለትን ይደግፋል፣ የኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር ኢንዱስትሪን በተለይም ስልታዊ ታዳጊ ኢንዱስትሪዎችን ይደግፋል፣ የንግድ ሚኒስቴር የድጋሚ አጠቃቀም ስርዓት ግንባታ እና አሰራርን ይደግፋል፣ የአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር የአካባቢ ጥበቃን በጥብቅ ይቆጣጠራል። አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ሃይል ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ሲፈጠሩ ውህደቱ ተጠናክሮ መቀጠል ይኖርበታል።

በዝቅተኛ ወጪ እና በትልቅ ኩባንያ ውድድር እውነታ ላይ በመተማመን የሰማይ የአካባቢ ጥበቃ ዓላማዎችን ለማሳካት የኢንዱስትሪውን ጤናማ እድገት ያስተዋውቁ። የስራ አስፈፃሚ ሰራተኞች, ምክትል ኢንስፔክተር.