Yeni enerji otomotiv aküsü geri kazanımının sekiz karşı önlemini güçlendirin

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Yeni enerji araçlarının patlayıcı gücüyle birlikte lityum-iyon bataryaların gücü hızla artacak ve hızla hurda dönemine girecek. Yapılan araştırmalarda, terk edilmiş lityum-iyon pillerin kobalt, manganez, bakır ve diğer ağır metaller içerdiği, çevreye zarar verdiği ve hatta insan sağlığını tehlikeye attığı ortaya çıktı. Ülkemizde yeni enerji aracı "On Şehir Binlerce" projesi başlatıldığından bu yana 2009-2015 yılları arasında 497.000 adet yeni enerji aracı birikmiştir.

Ülkemizde 2015 yılında 340 bin 500 adet yeni enerji aracı üretilmiş olup, dünya genelinde 60 milyonun üzerinde üretim gerçekleştirilmiştir. Lityum-iyon pil hurdası miktarı yaklaşık 20.000 ila 40.000 ton arasında birikmiştir. Bu nedenle ilgili birimler hazırlıklı olmalı ve yeni enerji taşıtlarında kullanılan dinamik lityum-iyon pillerin geri dönüşümü araştırılmalıdır.

Birincisi, politikanın uygulanmasını artırmak. 2012 yılında “Enerji Tasarrufu ve Yeni Enerji Otomotiv Endüstrisi Kalkınma Planı” dinamik lityum-iyon pil geri dönüşüm yönetim yöntemlerinin, dinamik lityum-iyon pil adım kullanım ve geri kazanım yönetim sisteminin geliştirilmesini açıkça gerektirmektedir. Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı, bu yılın Ocak ayında, yer seçimi, enerji tüketim kontrolü vb. konularda normatif gereklilikleri içeren "Yeni Enerji Otomobil Atık Akülerinin Kapsamlı Kullanımına İlişkin Normatif Koşullar" konulu toplumsal görüşü yeniden düzenliyor.

Atık dinamik lityum-iyon pillerin. Ocak ayı sonunda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kalkınma ve Reform Komisyonu, Çevre Koruma Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı, Kalite Denetleme Bürosu vb. Elektrikli araç güç depolama akülerinin geri dönüşümü gerçekleştirilerek, yukarı akış bağlantısı için bir güç aküsü geri kazanım sistemi kuruluyor; izlenebilirlik sistemi oluşturmak için dinamik bir lityum-iyon akü kodlama sistemi kuruluyor.

Bunlar yeni enerji taşıt gücü lityum-iyon pil geri dönüşümünün rehber belgeleridir, mümkün olan en kısa sürede çıkarılmalıdır; üst düzey tasarım, genel planlama yapmak, yerel koşullar nedeniyle yönetim verimliliğini artırmak ve odaklanmayı adım adım teşvik etmek, atık güç lityum-iyon pil kaynaklarını kimyasal, ölçek, yüksek değerli kullanım, endüstri davranışını standartlaştırma, tekrarlanan inşaat ve aşırı üretimin önlenmesi gerekmektedir. İkincisi, ekolojik tasarımı ve tam yaşam döngüsü yönetimini teşvik edin. Ekolojik tasarım, dinamik lityum-iyon pil tasarımının, üretiminin, kullanımının, hurdaya çıkarılmasının ve geri dönüştürülmesinin tam yaşam döngüsünde "tasarım" olarak da bilinir, kaynak tasarrufunu ve verimli kullanımı yansıtır, çevre dostudur; geri dönüşüm ve kapsamlı kullanım.

Özellikle ağır metaller olmak üzere toksik tehlikeli maddelerin kullanımını en aza indirmek. Lityum-iyon pil cıva, kadmiyum, kurşun ve diğer ağır metal elementlerden arındırılmış olsa da, pozitif ve negatif elektrot malzemeleri, elektrolit çözeltilerinin ekolojik çevre üzerinde belirli etkileri olduğu göz ardı edilmemelidir. Pil yüzeyinde veya ambalaj malzemesinde etiketli malzeme kimyasal bileşenleri gibi, sonraki geri dönüşüm, sınıflandırma ve kapsamlı kullanım için koşullar yaratmak.

Kullanım esnasında güç lityum-iyon pilin aşınması, atık toplama ve taşıma vb. durumlar göz önüne alındığında aşınma malzemesi üzerine baskı yapılması en iyisidir. Geri dönüşüm şirketlerinin sanayi bölgesine girmesini sağlamak, yönetimi güçlendirmek.

Dinamik lityum-iyon pilin geri dönüşümü ve değerlendirilmesi sağlanmalıdır. Kurşun dumanı, kurşun vb. için ikincil toz giderimi gerçekleştiren, %100 standart emisyon sağlayan uluslararası ileri çevre koruma ekipmanlarını tanıtın.

Parkın yağmur suyu ve kanalizasyon sularının geri dönüştürülerek, suyun kullanım oranının artırılması ve atık suların %100&39;ünün mümkün olduğunca deşarj edilmesi veya sıfır emisyon sağlanması. İşyerinde çevre yönetim şartlarına göre ISO14000 gereği çalışanların kurşun tozu getirmemesi sağlanmalıdır. Çalışan üretim ve dinlenme yerlerini, çalışan sağlığının etkilenmeyeceği şekilde yapılandırın.

Üçüncüsü, mevcut atık geri dönüşüm sistemini veya ağını kullanmaktır. Ülkemizin atık geri dönüşüm sistemi, birkaç büyük etki ve uyum sisteminden sonra, Tedarik ve Pazarlama Topluluğu&39;ndan Malzeme ve Tedarik ve Pazarlama Topluluğu&39;na kadar birlikte var olmuş ve ardından İnternet + yenilenebilir kaynak geri dönüşümünün hızlı gelişimi artık başlamıştır. Ticaret Bakanlığı ülke genelindeki geri dönüşüm kaynaklarının geri dönüşüm ağını finanse ediyor veya entegre ediyor.

Bazı yerlerde ise istihdam birliği, sabit nokta yönetimi birliği, geri dönüşüm numarası birliği, giyim birliği, sağlık standartları birliği, hesap yönetimi birliği ve çöp-atık toplama birliği vb. oluşmuştur. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, buna uygun bir geri dönüşüm sistemi oluşturarak "kentsel mineral" pilot projesini destekliyor. Çelik, boyasız atık, pil gibi bazı yenilenebilir kaynaklar da şirketin öncülüğünde geri dönüşüm ağı oluşturdu.

Bunlar yeni enerji araç akülerinin geri dönüşümü için sağlam bir temel oluşturmuştur ve tam olarak kullanılmalı ve referans alınmalıdır. Lityum iyon pillerin geri dönüşümü, kurşun-asit pil geri kazanım sisteminin uygulamasından ders çıkarabilir. Ticaret Bakanlığı&39;nın gereklilikleri doğrultusunda geri dönüşüm yolu eklenerek, toplumsal iyileşme sisteminde bireylerin ve şirketlerin iyileşme davranışları düzenleniyor.

Şirketin geri dönüşüm sistemiyle yeni geri dönüşüm çeşitleri, geri dönüşüm bilgilendirme hizmetleri yaygınlaştırılıyor. İnternet+&39;ın yeşil düşük karbonlu gelişim trendini birleştirin, profesyonel bir geri dönüşüm platformu yaratın, yeni enerji araç gücü lityum-iyon pillerine dayalı yeni bir geri dönüşüm sistemi oluşturun. Devletin ruhuna uygun olarak, yeni enerji taşıt gücü lityum-iyon pillerinin retrospektifi, kalite izleme yoluyla ve dinamik lityum-iyon pil ürünlerinin kalitesini teşvik etmek için büyük verilerden yararlanılarak yapılır.

Dördüncüsü, iş modelinde yenilik yapmak, tekrarlanabilir dairesel ekonomi kalkınma modelini teşvik etmek. Atık dinamik lityum iyon pillerin çeşitli kaynakları vardır. Bir yolu da kullanmaktır.

%80&39;in altındaki dinamik lityum-iyon piller, artık değerlerini ortaya koymak için elektrik vektörlerinin diğer alanlarında kullanılabilir. Elektrik şebekesi depolama santrali, aile enerji depolama santrali, şirket enerji depolama santrali ve düşük hızlı elektrikli araç, elektrikli bisiklet şirketi olarak kullanılabiliyorsa beklentiler iyimserdir. Atık plastikler, pil paketleri ve ambalajlar mümkün olduğunca geri dönüştürülmelidir.

Güç lityum-iyon pil adım kullanımında düşük maliyet öncelikli değerlendirme faktörü olarak alınmalıdır, aksi takdirde teknik göstergeleri takip etme zorluğuna düşülecek ve iş değeri göz ardı edilecek, böylece adımların işletilmesi zorlaşacaktır. Güç lityum-iyon piller haberleşme baz istasyonları vb. alanlarda kullanılmakta olup, güvenlik, stabilite vb. açılardan garanti altına alınması gerekmektedir.

Endüstriyel elektrik dalgası tepe-dip elektrik fiyatı büyüktür, eğer geceleri elektrik tasarrufu yapabiliyorsanız, gün boyunca güç tedarik edebilir, ayrıca şebeke baskısını hafifletebilir ve şirketin elektrik maliyetini düşürebilirsiniz. Ancak teknik ekonomik analiz ve değerlendirme temelinde, ilgili tecrübeyi biriktirerek ileriye dönük önlem almak gerekir. Bir diğer yol ise onu doğrudan hurdaya ayırıp, parçalayıp, çeşitli yararlı elementleri veya ham maddeleri rafine edip, ham maddelerin geri dönüşümünü gerçekleştirmek için atık olarak kullanmaktır.

Şu anda hammadde geri dönüşüm oranı %70’in üzerine çıkmış olup, kurşun-asit akü geri kazanımı ise %95’in bile üzerindedir. Atık dinamik lityum-iyon pillerin teknolojide kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesinde sorun yaşanmamakta, önemli olan maliyet kontrolü ve iş modeli geliştirilmesidir. İyi ekonomik faydalar elde etmek için uygun bir pazar var, lityum iyon pilin gücünü en aza indirebilir ve atıkları hazineye dönüştürebilirsiniz.

Pekin-Tianjin-Hebei bölgesinde, atık pillerin kapsamlı kullanımını yaygınlaştırmak amacıyla Yeni Enerji, Tianjin Power, Tianjin Zhizhen ve diğer şirketlerle iş birliği yapılarak dinamik lityum-iyon pillerin kapsamlı kullanımı ortaklaşa yürütülüyor. Benzer yerleşimlerde kör yapılaşmanın önüne geçmek için ulusal bir geçiş yapılması gerekir. Beşincisi, geri dönüşüm, temel teknoloji araştırma ve geliştirme ortaklığını güçlendirmek.

Genel olarak bakıldığında, güç lityum-iyon pillerinin teknik araştırma, geliştirme ve tanıtımı, dinamik lityum-iyon piller konusunda ülkemizde geri dönüşüm araştırmaları nispeten yetersizdir. Dinamik lityum-iyon pilin nikel, kobalt, nadir toprak ve diğer kaynaklar gibi önemli bir malzeme olması ve hurda dinamik lityum-iyon pillerde lityum-iyon pillerin geri dönüşümünde oluşabilecek olası kirlilik sorunları göz önüne alındığında, teknoloji araştırma ve geliştirmenin artırılması şu anda destekleniyor, endüstri sorunları çözmeyi düşünüyor. Yeni enerji taşıt gücü lityum-iyon pil geri dönüşümünün teknik seviyesini iyileştirmek, şirket ve araştırma enstitüsü arasındaki üretim araştırma işbirliğini yürütmek, özellikle lityum iyonlarının kullanımı olmak üzere ileri uygulanabilir teknoloji geliştirmek.

Zira Gameprev&39;deki Kimyasal Elementler bölümünde lityumun güçlü metal aktivitesine sahip olduğu tespit edilmiştir. Yakıtla çalışan lityum piller, demir lityum iyon piller, kurşun-karbon piller, yüksek sıcaklık pilleri, sargılı piller, süper kapasitörler vb.&39;ye karşılık gelen sökme ve kullanım tekniklerini sürekli olarak geliştirmek, test ekipmanlarını, önleme ve yönetim tesislerini vb. yükseltmek.

Otomatik izleme sistemi ekleyin. Yararlı elementleri çıkarırken gereksiz çevre kirliliğinden kaçınıyoruz. Orijinal atık kurşun-asit akü yarı mamul makinalarının söküm ekipmanlarını ortadan kaldırmak için otomatik kırma-ayırma sistemini devreye sokuyoruz.

Kirletici emisyonların azaltılması için gelişmiş ön değerlendirme süreçleri. Şirketi orijinal yakıt yansıtma fırınını, rafineri fırınını ortadan kaldırmaya, yeni enerji araç gücü lityum-iyon pil geri dönüşüm endüstrisini yeşil düşük karbonlu geliştirmeye teşvik etmek. Güç lityum-iyon pillerinin geri dönüşümü için standart sistemin yapımını hızlandırmak.

Lityum-iyon pillerin birçok çeşidi vardır, ülkemizin önemlileri kobalt organo, lityum manganez asit, lityum nikel-manganez asit, lityum demir fosfat vb.&39;dir. Fabrikanın inşasının, basit bir istifleme tesisi değil, modern bir fabrika inşa etmek için enerji tasarrufu sağlayan, düşük karbon gereksinimlerini de yansıtması gerekiyor. Altıncı madde ilgili bakım şartlarına ilişkin teknik bilgilerin açıklanmasıdır.

Teknik olgunluk ve istikrar sayesinde yeni enerji taşıtı güç lityum-iyon pillerinin tespiti ve onarımı mümkün hale gelmiştir. Gerçekte geri dönüştürülmüş hücreler farklı üreticilerden ve özelliklerden gelmektedir, bu da pil paketlerinin onarımı veya yeniden kullanımı için farklı tasarım yöntemlerine göre parçalarına ayrılması gerektiği anlamına gelmektedir. Ayrıca, farklı modellerin farklı batarya paketi yapısal tasarımları ve modül bağlantı yöntemleri vardır ve proses teknolojileri de farklıdır.

Sökülmüş bir akış hattının sökülmesi, tamir edilmesi veya tekrar kullanılması mümkün değildir. Dinamik lityum iyon pillerin yapısı, teknolojisi ve işçiliği yabancı ise, artık voltaj yüzlerce volta ulaşacağından (18650 piller hariç) sökümü tehlikeli olacaktır. Pil sistemi, çeşitli kimyasal sistemler, farklı özellikler ve partiler, farklı üreticiler ve pil modüllerinin çeşitli sağlık durumları için güvenliği sağlamak amacıyla her an değişen bir kimyasal sistemdir.

Güç lityum-iyon pilinin tekrar kullanımında pilin kalan ömrü de dikkate alınmalıdır. Sadece fabrikanın orijinal verileri varsa, kullanımın ayrıntılı bir kaydı yoktur, lityum iyon pilin gücü belirsizdir ve kapsamlı kullanım şirketi test, modelleme, analiz dahil olmak üzere ek çalışmalara yatırım yapacaktır. Buna rağmen elde edilen veriler kesin doğruyu yansıtmamaktadır.

Pil modülünü ayırarak yapılan görsel incelemelerde hafif çıkma, sızıntı, kısa devre, izolasyon hatası, iki kutup korozyonu vb. gibi güvenlik kusurlarına rastlanamaz. Ortada güvenlik tehlikesi bırakacaksınız. Bu nedenle, güç lityum-iyon bataryasının onarımı gerektiğinde, Ulaştırma Bakanlığı&39;nın ilgili hükümlerine göre, ilgili bakım teknolojileri veya zanaatları açıklanmalıdır.

Yedinci olarak, güç lityum-iyon pil geri dönüşümünün geliştirilmesi ve gerçekleştirilmesi için teşvik politikası uygulanmaktadır. Ülkem, yeni enerji araçlarının satın alma teşvikleri, altyapı ve standart normları konusunda bir dizi politika önlemi yayınladı. Yeni endüstriyel entegrasyon trendinin dört özelliği önemli ölçüde iyileştirildi.

2015 “Politika”, atık dinamik lityum-iyon pillerin toplanması, sınıflandırılması, depolanması, taşınması, aşamalı olarak değerlendirilmesi, rejenerasyonu, denetimi ve yönetimi ile sorumlu ve hayati bir şekilde bir izlenebilirlik sisteminin kurulmasını zorunlu kılmaktadır. Ancak yeni enerji araçlarının dinamik lityum-iyon pillerinin geri dönüşümü henüz teşvik edici politikalara sahip değil ve şirket, güç lityum-iyon pil geri dönüşümünün karlı bir şey olduğunu görmedi. Uygulamada, Anhui Tunicion&39;daki ilk parkın ilk dairesel ekonomisi, R <000000> D&39;nin dairesel ekonomisine, üretime, geri dönüşüme ve özetlenmeye ve tanıtılmaya değer olan "üretim-geri dönüşüm-yeniden kullanım" dairesel ekonomi modelinin geliştirilmesine büyük önem veriyor.

Lityum-iyon pillerin çok çeşitli, karmaşık ve birleşik standartları olmayan, ayrıca emekli pillerin kullanılması gereken, sökme, ayırma ve ikincil setleme ile karmaşık olması gereken ve sökme işleminin endüstriyel olarak gerçekleştirilmesi zor olan piller olması gerekmektedir. Lityum-iyon pillerin giderek yaygınlaşması, geri dönüştürülebilir metal, çevre kirliliğini azaltma, kaynakları koruma vb. gibi önemli sosyal ve çevresel faydalar sağlamaktadır.

Dinamik lityum-iyon pil geri dönüşümü, yalnızca aşılması gereken bir darboğaz değil, aynı zamanda yeni enerji taşıtlarının lityum-iyon pillerinin gelecekteki gelişimiyle ilgili temel konulardan biridir. Teknoloji araştırma ve geliştirme, ekipman ithalatı, geri dönüşüm teknolojisi ve ekipman geliştirme gibi kamu refahı ile ilgili konularda ülkeler gerekli politika teşviklerini vermelidir. Sekizinci amaç entegrasyonu güçlendirmek, yeni enerji dinamik lityum-iyon pil geri dönüşüm endüstrilerinin sağlıklı gelişimini teşvik etmektir.

Ülkemizin yeni enerji otomotiv sanayisi ve dinamik lityum-iyon pil geri dönüşüm sektörünün gelişimi birçok departmanın katılımını gerektirmiştir. Örneğin, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı teknoloji inovasyonunu destekliyor, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu "kentsel mineral" pilotunu destekliyor, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı sanayiyi, özellikle stratejik olarak ortaya çıkan endüstrileri destekliyor, Ticaret Bakanlığı geri dönüşüm sisteminin inşasını ve işletmesini destekliyor, Çevre Koruma Bakanlığı çevre korumasını sıkı bir şekilde kontrol ediyor. Yeni enerji taşıt gücü lityum-iyon pillerinin geliştirilmesinde, geçmişteki entegrasyonun güçlendirilmesi ve değiştirilmesi gerekmektedir.

Düşük maliyet ve büyük şirket rekabetinin gerçekliğinden yola çıkarak, gökyüzünün çevre koruma hedeflerine ulaşmak için sektörün sağlıklı gelişimini teşvik edin. Yönetici kadrosu, müfettiş yardımcısı.