เสริมความแข็งแกร่งมาตรการ 8 ประการในการกู้คืนแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

ด้วยความสามารถในการระเบิดของรถยนต์พลังงานใหม่ พลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และเข้าสู่ช่วงที่ต้องนำไปทิ้งอย่างรวดเร็ว การศึกษาพบว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ถูกทิ้งร้างมีโคบอลต์ แมงกานีส ทองแดง และโลหะหนักอื่นๆ ซึ่งส่งผลต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไม่เหมาะสม และอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ได้ด้วย นับตั้งแต่ประเทศของฉันเริ่มใช้แผน "Ten City Thousands" ยานยนต์พลังงานใหม่ ตั้งแต่ปี 2552 ถึง 2558 มียอดสะสมยานยนต์พลังงานใหม่แล้ว 497,000 คัน

ในปี 2015 รถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศของฉันมีจำนวน 340,500 คัน คิดเป็นมากกว่า 60 ล้านคันที่ผลิตออกสู่ตลาดทั่วโลก เศษแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีปริมาณประมาณ 20,000 ถึง 40,000 ตัน ดังนั้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงควรเตรียมความพร้อมและจะศึกษาการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกของรถยนต์พลังงานใหม่

ประการแรก เพิ่มการดำเนินนโยบาย ในปี 2555 "แผนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ประหยัดพลังงานและพลังงานใหม่" ต้องมีการพัฒนาแนวทางการจัดการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบขั้นตอนแบบไดนามิก และระบบการจัดการการกู้คืนอย่างชัดเจน ในเดือนมกราคมของปีนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและสารสนเทศได้กำหนดตารางความคิดเห็นทางสังคมใหม่เกี่ยวกับ "เงื่อนไขเชิงบรรทัดฐานสำหรับการใช้แบตเตอรี่ขยะยานยนต์พลังงานใหม่อย่างครอบคลุม" ซึ่งเสนอข้อกำหนดเชิงบรรทัดฐานสำหรับการเลือกสถานที่ การควบคุมการใช้พลังงาน ฯลฯ

ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกที่เสียแล้ว ปลายเดือนมกราคม กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ คณะกรรมการปฏิรูปและพัฒนา กระทรวงคุ้มครองสิ่งแวดล้อม กระทรวงพาณิชย์ สำนักงานกำกับดูแลคุณภาพ ฯลฯ ดำเนินการรีไซเคิลแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานของยานพาหนะไฟฟ้า โดยจัดตั้งระบบการกู้คืนแบตเตอรี่พลังงานสำหรับการเชื่อมโยงต้นน้ำ จัดตั้งระบบเข้ารหัสแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกเพื่อสร้างระบบตรวจสอบย้อนกลับ

เหล่านี้เป็นเอกสารแนะนำการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานใหม่จะต้องได้รับการจัดการโดยเร็วที่สุด จำเป็นต้องดำเนินการออกแบบระดับสูงสุด การวางแผนโดยรวม ปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการเนื่องจากสภาพท้องถิ่น และส่งเสริมการเน้นแบบทีละขั้นตอน ส่งเสริมการใช้ทรัพยากรแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานเหลือทิ้ง การใช้สารเคมี ขนาด มูลค่าสูง การสร้างมาตรฐานพฤติกรรมของอุตสาหกรรม การป้องกันการก่อสร้างซ้ำและการผลิตมากเกินไป ประการที่สอง ส่งเสริมการออกแบบเชิงนิเวศและการจัดการตลอดวงจรชีวิต การออกแบบเชิงนิเวศเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "การออกแบบ" ในวงจรชีวิตเต็มรูปแบบของการออกแบบ การผลิต การใช้ การทำให้เป็นเศษ และการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก สะท้อนถึงการประหยัดทรัพยากรและการใช้ที่มีประสิทธิภาพ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุม

เพื่อลดการใช้สารพิษอันตรายโดยเฉพาะโลหะหนัก แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะไม่มีปรอท แคดเมียม ตะกั่ว และธาตุโลหะหนักอื่นๆ แต่สารอิเล็กโทรดบวกและลบ รวมถึงสารละลายอิเล็กโทรไลต์มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางระบบนิเวศในระดับหนึ่ง จึงไม่ควรละเลย เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการรีไซเคิล การจำแนกประเภท และการใช้ประโยชน์อย่างครอบคลุมในภายหลัง เช่น ส่วนประกอบทางเคมีของวัสดุที่มีฉลากบนพื้นผิวแบตเตอรี่หรือวัสดุบรรจุภัณฑ์

เมื่อพิจารณาถึงการสึกหรอของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในการใช้งาน การเก็บและขนส่งขยะ เป็นต้น ควรพิมพ์ลงบนวัสดุที่สึกหรอ เพื่อขับเคลื่อนบริษัทรีไซเคิลเข้าสู่เขตอุตสาหกรรม เสริมสร้างการบริหารจัดการ

ควรดำเนินการรีไซเคิลและใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก แนะนำอุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อมขั้นสูงระดับสากล กำจัดฝุ่นรอง เช่น ควันตะกั่ว ตะกั่ว ฯลฯ ได้ตามมาตรฐาน 100%

การนำน้ำฝนและน้ำเสียจากสวนสาธารณะกลับมาใช้ใหม่ เพิ่มอัตราการใช้น้ำ และทำให้ปริมาณน้ำเสียถูกระบายออก 100% หรือแม้กระทั่งปล่อยออกสู่บรรยากาศเป็นศูนย์ให้ได้มากที่สุด ตามข้อกำหนดการจัดการสิ่งแวดล้อมของสถานที่ทำงาน ISO14000 ให้มั่นใจว่าพนักงานจะไม่นำฝุ่นตะกั่วเข้ามา กำหนดค่าการผลิตของพนักงานและสถานที่พักผ่อนเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีผลกระทบต่อสุขภาพของพนักงาน

ประการที่สาม คือ การใช้ระบบหรือเครือข่ายรีไซเคิลวัสดุเหลือใช้ที่มีอยู่ หลังจากระบบการปรับเปลี่ยนและผลกระทบครั้งใหญ่หลายครั้ง ระบบรีไซเคิลวัสดุเหลือใช้ของประเทศของฉันก็ดำเนินไปควบคู่กันตั้งแต่ Supply and Marketing Society ไปจนถึง Materials and Supply and Marketing Society และแล้วการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอินเทอร์เน็ต + การรีไซเคิลทรัพยากรหมุนเวียนก็เกิดขึ้นในปัจจุบัน กระทรวงพาณิชย์จัดสรรทุนหรือบูรณาการเครือข่ายรีไซเคิลแหล่งรีไซเคิลทั่วประเทศ

สถานที่บางแห่งยังได้เกิดการรวมเป็นหนึ่งด้านการเข้าถึงการจ้างงาน การรวมเป็นหนึ่งด้านการบริหารจัดการจุดคงที่ การรวมเป็นหนึ่งด้านจำนวนการรีไซเคิล การรวมเป็นหนึ่งด้านเครื่องแต่งกาย การรวมเป็นหนึ่งด้านมาตรฐานสุขภาพ การจัดการบัญชี และการรวมเป็นหนึ่งด้านขยะและการเก็บขยะ เป็นต้น คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติสนับสนุนโครงการนำร่อง "แร่ธาตุในเมือง" โดยจัดทำระบบรีไซเคิลที่สอดคล้องกัน ทรัพยากรหมุนเวียนบางประเภท เช่น เหล็ก แบตเตอรี่ที่ไม่มีสี ยังได้ก่อตั้งเครือข่ายรีไซเคิลร่วมกับผู้นำของบริษัท

สิ่งเหล่านี้สร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ และควรมีการใช้งานและการอ้างอิงอย่างเต็มที่ การรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถเรียนรู้จากแนวปฏิบัติของระบบการกู้คืนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ตามข้อกำหนดของกระทรวงพาณิชย์ได้เพิ่มเส้นทางการรีไซเคิลเพื่อควบคุมพฤติกรรมการฟื้นฟูของบุคคลและบริษัทในระบบการฟื้นฟูทางสังคม

ด้วยระบบรีไซเคิลของบริษัท ความหลากหลายในการรีไซเคิลใหม่ ขยายบริการข้อมูลการรีไซเคิล ผสานแนวโน้มการพัฒนาอินเทอร์เน็ตคาร์บอนต่ำสีเขียว+ สร้างแพลตฟอร์มรีไซเคิลระดับมืออาชีพ สร้างระบบรีไซเคิลใหม่โดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ ตามจิตวิญญาณของรัฐ การย้อนหลังแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ ผ่านการตรวจสอบคุณภาพ และใช้ข้อมูลขนาดใหญ่ เพื่อส่งเสริมคุณภาพของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก

ประการที่สี่ คือ การคิดค้นรูปแบบธุรกิจใหม่ ส่งเสริมรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียนที่สามารถจำลองได้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกที่เสียแล้วมีทรัพยากรที่หลากหลาย วิธีหนึ่งคือการใช้

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกที่มีประจุต่ำกว่า 80% สามารถนำไปใช้ในสาขาอื่น ๆ ของเวกเตอร์ไฟฟ้าได้ เพื่อกระตุ้นมูลค่าคงเหลือ หากคุณสามารถใช้เป็นสถานีเก็บพลังงานแบบควบคุมอุณหภูมิบนโครงข่ายไฟฟ้า สถานีเก็บพลังงานสำหรับครอบครัว สถานีเก็บพลังงานของบริษัท และบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและจักรยานไฟฟ้าความเร็วต่ำ โอกาสก็นับว่าสดใส ควรนำพลาสติกเสีย แบตเตอรี่ และบรรจุภัณฑ์กลับมาใช้ใหม่ให้ได้มากที่สุด

การใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบขั้นตอนจะต้องคำนึงถึงต้นทุนต่ำเป็นปัจจัยหลัก มิฉะนั้น จะประสบปัญหาในการติดตามตัวบ่งชี้ทางเทคนิค และละเลยมูลค่าทางธุรกิจ ซึ่งจะทำให้การดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เป็นเรื่องยาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบใช้พลังงานใช้ในภาคสนามของสถานีฐานการสื่อสาร เป็นต้น ซึ่งจะต้องได้รับการรับประกันในด้านความปลอดภัย ความเสถียร ฯลฯ

ราคาไฟฟ้าในช่วงพีคคลื่นไฟฟ้าอุตสาหกรรมนั้นสูง หากคุณสามารถประหยัดไฟฟ้าได้ในเวลากลางคืน จ่ายไฟฟ้าได้ในเวลากลางวัน ยังสามารถลดแรงกดดันต่อระบบไฟฟ้า และลดต้นทุนค่าไฟฟ้าของบริษัทได้อีกด้วย อย่างไรก็ตามบนพื้นฐานของการวิเคราะห์และการประเมินทางเทคนิคเศรษฐศาสตร์ ให้สะสมประสบการณ์ที่เกี่ยวข้องเพื่อป้องกันล่วงหน้า อีกวิธีหนึ่งคือการใช้เป็นขยะเพื่อแยกชิ้นส่วนโดยตรง กลั่นองค์ประกอบหรือวัตถุดิบที่มีประโยชน์ต่างๆ และทำการรีไซเคิลวัตถุดิบ

ในปัจจุบัน อัตราการรีไซเคิลวัตถุดิบได้ทะลุ 70% แล้ว และการกู้คืนแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดก็ทะลุ 95% อีกด้วย การใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกที่ใช้แล้วอย่างครอบคลุมในเทคโนโลยีไม่มีปัญหา สิ่งที่สำคัญคือการควบคุมต้นทุนและการพัฒนาโมเดลทางธุรกิจ มีตลาดที่เหมาะสมที่จะสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดี คุณสามารถลดมูลค่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานและเปลี่ยนขยะให้เป็นสมบัติได้

ในเขตพื้นที่ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย การใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ขยะอย่างครอบคลุม ร่วมมือกับบริษัทพลังงานใหม่ Tianjin Power, Tianjin Zhizhen และบริษัทอื่นๆ เพื่อร่วมกันดำเนินการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกอย่างครอบคลุม สำหรับเค้าโครงที่คล้ายกัน ควรมีการสลับระดับประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงการพัฒนาแบบไร้วิสัยทัศน์ ประการที่ห้าคือการเสริมสร้างความสามัคคีในการรีไซเคิล การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่สำคัญ

โดยรวมแล้ว การวิจัยและพัฒนาด้านเทคนิคและการส่งเสริมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังไฟฟ้า การวิจัยรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกของประเทศของฉันยังไม่เพียงพอ เมื่อพิจารณาถึงวัสดุสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก เช่น นิกเกิล โคบอลต์ แร่ธาตุหายาก และทรัพยากรอื่นๆ และปัญหาการมลพิษที่อาจเกิดขึ้นได้ในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกในเศษแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก และปัจจุบันมีการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่สนับสนุน อุตสาหกรรมจึงพิจารณาแก้ไขปัญหา ปรับปรุงระดับเทคนิคของการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ เพื่อดำเนินความร่วมมือการวิจัยการผลิตระหว่างบริษัทและสถาบันวิจัย พัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงที่สามารถนำไปใช้ได้ โดยเฉพาะการใช้ลิเธียมไอออน

ท้ายที่สุดแล้ว ตำแหน่งในองค์ประกอบทางเคมีใน Gameprev ได้รับการระบุว่าลิเธียมมีกิจกรรมโลหะที่แข็งแกร่ง พัฒนาเทคนิคการถอดประกอบและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานเชื้อเพลิง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหล็ก แบตเตอรี่ตะกั่ว-คาร์บอน แบตเตอรี่อุณหภูมิสูง แบตเตอรี่ขดลวด ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ ฯลฯ การปรับปรุงอุปกรณ์ทดสอบ สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันและการกำกับดูแล ฯลฯ

เพิ่มระบบตรวจสอบอัตโนมัติ พร้อมสกัดเอาองค์ประกอบที่มีประโยชน์ออกมา หลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่จำเป็น เพื่อขจัดอุปกรณ์ถอดประกอบเครื่องจักรกึ่งแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเสียเดิม ให้เปิดใช้ระบบคัดแยกบดแบบอัตโนมัติ

กระบวนการป้องกันล่วงหน้าขั้นสูงเพื่อลดการปล่อยสารมลพิษ เพื่อกระตุ้นให้บริษัทขจัดเตาสะท้อนเชื้อเพลิงแบบเดิม เตากลั่น เพื่อบรรลุการพัฒนาอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ที่เป็นคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อเร่งดำเนินการจัดทำระบบมาตรฐานการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงาน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีหลายชนิด เช่น โคบอลต์ออร์แกนต์ที่สำคัญของประเทศของฉัน กรดลิเธียมแมงกานีส กรดลิเธียมนิกเกิล-แมงกานีส ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เป็นต้น การก่อสร้างโรงงานควรสะท้อนถึงความต้องการประหยัดพลังงานและคาร์บอนต่ำ เพื่อสร้างโรงงานที่ทันสมัย ​​ไม่ใช่แค่สถานที่วางซ้อนแบบธรรมดา หกคือข้อมูลทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการเปิดเผยข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง

เนื่องจากมีความสมบูรณ์ทางเทคนิคและความเสถียร จึงสามารถตรวจจับและซ่อมแซมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ได้ ในความเป็นจริง เซลล์รีไซเคิลมาจากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน ซึ่งมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ซึ่งหมายความว่าการซ่อมแซมหรือการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ซ้ำจะต้องถูกถอดประกอบตามวิธีการออกแบบที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ รุ่นต่างๆ ยังมีการออกแบบโครงสร้างแบตเตอรี่และวิธีการเชื่อมต่อโมดูลที่แตกต่างกัน รวมถึงเทคโนโลยีกระบวนการที่แตกต่างกันด้วย

ไม่สามารถถอดประกอบ ซ่อมแซม หรือใช้งานซ้ำด้วยท่อไหลที่ถอดประกอบแล้วได้ หากโครงสร้าง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก เทคโนโลยี และงานฝีมือไม่คุ้นเคย เนื่องจากแรงดันไฟตกค้างจะสูงถึงหลายร้อยโวลต์ (ไม่รวมแบตเตอรี่ 18650) อาจเกิดอันตรายได้เมื่อทำการถอดประกอบ ระบบแบตเตอรี่เป็นระบบเคมีที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา สำหรับระบบเคมีต่างๆ ข้อกำหนดและชุดการผลิตที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตต่างๆ และสถานะสุขภาพที่แตกต่างกันของโมดูลแบตเตอรี่ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความปลอดภัย

การนำแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาใช้ซ้ำควรคำนึงถึงอายุการใช้งานที่เหลือของแบตเตอรี่ด้วย หากมีเพียงข้อมูลดั้งเดิมของโรงงานเท่านั้น จะไม่มีบันทึกการใช้งานโดยละเอียด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้พลังงานก็ไม่ชัดเจน และบริษัทที่ใช้งานอย่างครอบคลุมจะลงทุนทำงานเพิ่มเติม รวมถึงการทดสอบ การสร้างแบบจำลอง การวิเคราะห์ อย่างไรก็ตามข้อมูลที่ได้มาไม่ได้แม่นยำเสมอไป

เมื่อแยกโมดูลแบตเตอรี่ออกจากกัน การตรวจสอบด้วยสายตาไม่สามารถพบข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย เช่น การดึงออกเล็กน้อย การรั่วไหล ไฟฟ้าลัดวงจร ความล้มเหลวของฉนวน การกัดกร่อนสองขั้ว ฯลฯ ตรงกลางนั้นจะเกิดอันตรายต่อความปลอดภัย ดังนั้น เมื่อต้องซ่อมแซมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังไฟฟ้า จะต้องเปิดเผยข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคมในข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคม และเปิดเผยเทคโนโลยีหรืองานฝีมือการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง

เจ็ดคือ นโยบายจูงใจในการพัฒนาและดำเนินการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพลังงาน ประเทศของฉันได้ออกมาตรการนโยบายชุดหนึ่งเพื่อส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่ในการอุดหนุนการซื้อโครงสร้างพื้นฐานและมาตรฐานบรรทัดฐาน นวัตกรรมได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญคุณลักษณะสี่ประการของแนวโน้มใหม่ของการบูรณาการอุตสาหกรรม

"นโยบาย" ปี 2558 การรวบรวม การจำแนก การจัดเก็บ การขนส่ง การใช้อย่างเป็นขั้นตอน การสร้างใหม่ การกำกับดูแล และการจัดการขยะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิก ตลอดจนกำหนดหัวข้อที่รับผิดชอบและวิธีการที่สำคัญ ซึ่งต้องมีการจัดตั้งระบบการตรวจสอบย้อนกลับ อย่างไรก็ตาม การรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกของรถยนต์พลังงานใหม่ยังไม่มีนโยบายจูงใจ และบริษัทไม่ได้เห็นว่าการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกเป็นสิ่งที่มีกำไร ในทางปฏิบัติ เศรษฐกิจหมุนเวียนแห่งแรกของสวนสาธารณะแห่งแรกใน Anhui Tunicion ให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจหมุนเวียนของ R <000000> D การผลิต การรีไซเคิล และการพัฒนาโมเดลเศรษฐกิจหมุนเวียน "การผลิต-รีไซเคิล-ใช้ซ้ำ" ซึ่งสมควรได้รับการสรุปและส่งเสริม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีหลากหลายชนิดซึ่งซับซ้อนและไม่มีมาตรฐานเดียวกัน ควรใช้แบตเตอรี่ที่หมดอายุแล้ว และต้องซับซ้อนด้วยการถอดประกอบ การคัดแยกและการตั้งค่ารอง และกระบวนการรื้อถอนนั้นทำได้ยากในการนำไปผลิตเป็นอุตสาหกรรม เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการใช้งานแพร่หลายมากขึ้น โลหะที่สามารถรีไซเคิลได้ ลดมลพิษที่เกิดจากสิ่งแวดล้อม บรรเทาการใช้ทรัพยากร ฯลฯ จึงมีคุณประโยชน์ต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ

การรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกไม่เพียงแต่เป็นคอขวดที่ต้องแก้ไขเท่านั้น แต่ยังเป็นหนึ่งในประเด็นหลักที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตอีกด้วย ในด้านสวัสดิการสาธารณะ เช่น การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี การนำเข้าอุปกรณ์ การรีไซเคิล การพัฒนาเทคโนโลยีและอุปกรณ์ และการพัฒนาอุปกรณ์ ประเทศต่างๆ ควรให้แรงจูงใจทางนโยบายที่จำเป็น แปดคือการเสริมสร้างการบูรณาการ ส่งเสริมการพัฒนาที่แข็งแรงของอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกพลังงานใหม่

อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของประเทศของฉันและการพัฒนาอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไดนามิกมีส่วนเกี่ยวข้องกับหลายแผนก ตัวอย่างเช่น กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสนับสนุนนวัตกรรมเทคโนโลยี คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติสนับสนุนโครงการนำร่อง "แร่ธาตุในเมือง" กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศสนับสนุนอุตสาหกรรมโดยเฉพาะอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ กระทรวงพาณิชย์สนับสนุนระบบรีไซเคิล การก่อสร้างและการดำเนินการ กระทรวงคุ้มครองสิ่งแวดล้อมควบคุมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัด ในการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ ควรมีการบูรณาการที่แข็งแกร่งและเปลี่ยนแปลงในอดีต

อาศัยความเป็นจริงของต้นทุนต่ำและการแข่งขันของบริษัทขนาดใหญ่ ส่งเสริมการพัฒนาที่มีสุขภาพดีของอุตสาหกรรมเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ในการปกป้องสิ่งแวดล้อมของท้องฟ้า บุคลากรฝ่ายบริหาร รองผู้ตรวจการ.