ពង្រឹងវិធានការប្រឆាំងទាំងប្រាំបីនៃការស្តារថ្មរថយន្តថាមពលថ្មីឡើងវិញ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

ជាមួយនឹងការផ្ទុះនៃរថយន្តថាមពលថ្មី ថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងនឹងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឈានចូលដល់ដំណាក់កាលអេតចាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការសិក្សាបានរកឃើញថាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលគេបោះបង់ចោលមានផ្ទុកនូវសារធាតុ cobalt ម៉ង់ហ្គាណែស ទង់ដែង និងលោហធាតុធ្ងន់ផ្សេងទៀត ការព្យាបាលបរិស្ថានមិនត្រឹមត្រូវ និងសូម្បីតែបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពមនុស្ស។ ចាប់តាំងពីប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមផែនការរថយន្តថាមពលថ្មី "Ten City Thousands" ឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2015 បានប្រមូលរថយន្តចំនួន 497,000 នៅក្នុងរថយន្តថាមពលថ្មី។

ក្នុងឆ្នាំ 2015 រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំមានចំនួន 340,500 គ្រឿង ដែលស្មើនឹងជាង 60 លានទិន្នផលនៅក្នុងពិភពលោក។ បរិមាណ​សំណល់​ថ្ម​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង​បាន​កកកុញ​ប្រមាណ​ពី ២០.០០០ ទៅ ៤០.០០០ តោន។ ដូច្នេះ នាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធគួរតែត្រូវបានរៀបចំ ហើយការកែច្នៃរថយន្តថាមពលថ្មី អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត នឹងត្រូវបានសិក្សា។

ទីមួយ បង្កើនការអនុវត្តគោលនយោបាយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2012 "ការសន្សំថាមពល និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី" ច្បាស់ណាស់តម្រូវឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍នៃវិធីសាស្រ្តគ្រប់គ្រងការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ការប្រើប្រាស់ជំហានថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការស្ដារឡើងវិញ។ នៅក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានបានកំណត់ពេលឡើងវិញនូវមតិសង្គមស្តីពី "លក្ខខណ្ឌធម្មតាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មសំណល់រថយន្ត" ដែលស្នើឡើងនូវតម្រូវការបទដ្ឋានសម្រាប់ការជ្រើសរើសទីតាំង ការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ថាមពល។ល។

កាកសំណល់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។ នៅចុងខែមករា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ ក្រសួងការពារបរិស្ថាន ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យត្រួតពិនិត្យគុណភាព។ល។ ការកែឆ្នៃនៃថ្មផ្ទុកថាមពលរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានអនុវត្ត ការបង្កើតប្រព័ន្ធសង្គ្រោះថ្មថាមពលសម្រាប់តំណភ្ជាប់ខាងលើ។ ការបង្កើតប្រព័ន្ធសរសេរកូដថ្ម lithium-ion ថាមវន្ត ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធតាមដាន។

ទាំងនេះគឺជាឯកសារណែនាំនៃការកែច្នៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី ត្រូវតែចុះចតឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ វាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការរចនាកម្រិតកំពូល ការធ្វើផែនការរួម ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងដោយសារលក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក និងលើកកម្ពស់ការផ្តោតអារម្មណ៍ជាជំហានៗ លើកកម្ពស់ថាមពលសំណល់នៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ធនធានគីមី មាត្រដ្ឋាន ការប្រើប្រាស់តម្លៃខ្ពស់ ការកំណត់ស្តង់ដារឥរិយាបថឧស្សាហកម្ម ការទប់ស្កាត់ការសាងសង់ដដែលៗ និងការផលិតលើសចំណុះ។ ទីពីរ លើកកម្ពស់ការរចនាអេកូឡូស៊ី និងការគ្រប់គ្រងវដ្តជីវិតពេញលេញ។ ការរចនាអេកូឡូស៊ីត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ការរចនា" នៅក្នុងវដ្តជីវិតពេញលេញនៃការរចនាថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ការផលិត ការប្រើប្រាស់សំណល់អេតចាយ និងការកែច្នៃឡើងវិញ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការសន្សំធនធាន និងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ការកែច្នៃឡើងវិញ និងការប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់សារធាតុគ្រោះថ្នាក់ពុល ជាពិសេសលោហធាតុធ្ងន់។ ទោះបីជាថ្មលីចូម - អ៊ីយ៉ុងមិនមានជាតិបារត កាដមីញ៉ូម សំណ និងធាតុលោហៈធ្ងន់ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែសម្ភារៈអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន ដំណោះស្រាយអេឡិចត្រូលីតមានឥទ្ធិពលជាក់លាក់លើបរិស្ថានអេកូឡូស៊ី មិនគួរត្រូវបានធ្វេសប្រហែសឡើយ។ ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការកែឆ្នៃជាបន្តបន្ទាប់ ការចាត់ថ្នាក់ និងការប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយ ដូចជាសម្ភារៈដែលមានស្លាកសមាសធាតុគីមីនៅលើផ្ទៃថ្ម ឬសម្ភារៈវេចខ្ចប់។

ដោយពិចារណាលើការពាក់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលដែលកំពុងប្រើប្រាស់ ការប្រមូលកាកសំណល់ និងការដឹកជញ្ជូនជាដើម វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបោះពុម្ពលើសម្ភារៈពាក់។ ដើម្បីជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនកែឆ្នៃចូលទៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម ពង្រឹងការគ្រប់គ្រង។

ការកែច្នៃ និងប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ ណែនាំឧបករណ៍ការពារបរិស្ថានកម្រិតខ្ពស់ជាអន្តរជាតិ ដោយសម្រេចបានការដកធូលីបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់ផ្សែង សំណ ជាដើម ធ្វើឱ្យមានការបំភាយតាមស្តង់ដារ 100%។

ការកែច្នៃទឹកភ្លៀង និងទឹកស្អុយរបស់ឧទ្យាន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាប្រើប្រាស់ទឹក និងធ្វើ 100% នៃទឹកសំណល់ដើម្បីបញ្ចេញ ឬសូម្បីតែគ្មានការបំភាយឧស្ម័នតាមដែលអាចធ្វើបាន។ ដោយអនុលោមតាម ISO14000 ទៅនឹងតម្រូវការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាននៃកន្លែងធ្វើការ ត្រូវប្រាកដថាបុគ្គលិកមិននាំមកនូវធូលីដីនាំមក។ កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្ម និងកន្លែងសម្រាករបស់បុគ្គលិក ដើម្បីធានាថាមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់សុខភាពបុគ្គលិក។

ទី​៣ គឺ​ប្រើប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​កែច្នៃ ឬ​បណ្តាញ​សំណល់​រឹង​ដែលមាន​ស្រាប់​។ បន្ទាប់ពីផលប៉ះពាល់ និងប្រព័ន្ធកែសំរួលដ៏ធំជាច្រើន ប្រព័ន្ធកែឆ្នៃសម្ភារសំណល់របស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបាននិងកំពុងរួមរស់ជាមួយគ្នាពីសមាគមផ្គត់ផ្គង់ និងទីផ្សារទៅកាន់សមា្ភារៈ និងការផ្គត់ផ្គង់ និងសង្គមទីផ្សារ ហើយបន្ទាប់មកការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអ៊ិនធឺណិត + ការកែច្នៃធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបានគឺឥឡូវនេះ។ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មផ្តល់មូលនិធិ ឬរួមបញ្ចូលបណ្តាញកែច្នៃធនធានកែច្នៃឡើងវិញទូទាំងប្រទេស។

កន្លែងខ្លះក៏បានបង្កើតឯកភាពនៃការទទួលបានការងារ ការបង្រួបបង្រួមនៃការគ្រប់គ្រងចំណុចថេរ ការរួបរួមនៃលេខកែឆ្នៃ ការរួបរួមសម្លៀកបំពាក់ ការរួបរួមនៃស្តង់ដារសុខភាព ការគ្រប់គ្រងគណនី និងការរួបរួមនៃសំរាម និងការប្រមូលសំរាម។ល។ គណៈកម្មការកំណែទម្រង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ជាតិគាំទ្រអ្នកបើកយន្តហោះ "រ៉ែក្នុងទីក្រុង" បង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃដែលត្រូវគ្នា។ ធនធានដែលអាចកកើតឡើងវិញបានមួយចំនួនដូចជា ដែក មិនពណ៌ ថ្មក៏បានបង្កើតបណ្តាញកែច្នៃឡើងវិញជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ។

ទាំងនេះបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការកែច្នៃអាគុយរថយន្តថាមពលថ្មី ហើយពួកគេគួរតែប្រើប្រាស់ និងប្រើប្រាស់ពេញលេញ។ ការ​កែច្នៃ​ថ្ម​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង​ឡើងវិញ អាច​រៀន​ពី​ការអនុវត្ត​ប្រព័ន្ធ​ស្ដារ​ថ្ម​អាស៊ីត​នាំមុខ។ យោងតាមតម្រូវការរបស់ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ផ្លូវកែច្នៃត្រូវបានបន្ថែម គ្រប់គ្រងឥរិយាបថស្តារឡើងវិញរបស់បុគ្គល និងក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តារសង្គមឡើងវិញ។

ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកែច្នៃឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុន ពូជកែច្នៃថ្មី ពង្រីកសេវាកម្មព័ត៌មានកែច្នៃឡើងវិញ។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍កាបូនទាបពណ៌បៃតងនៃអ៊ីនធឺណិត + បង្កើតវេទិកាកែច្នៃប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ បង្កើតប្រព័ន្ធកែច្នៃថ្មីដោយផ្អែកលើអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី។ យោងតាមស្មារតីនៃរដ្ឋ ការរំលឹកឡើងវិញនៃថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង តាមរយៈការតាមដានគុណភាព និងប្រើប្រាស់ទិន្នន័យធំដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពនៃផលិតផលថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។

ទី​៤ គឺ​បង្កើត​គំរូ​អាជីវកម្ម លើក​កម្ពស់​គំរូ​អភិវឌ្ឍន៍​សេដ្ឋកិច្ច​រាងជារង្វង់​ដែលអាច​ចម្លង​បាន។ ខ្ជះខ្ជាយអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្តមានធនធានផ្សេងៗគ្នា។ វិធីមួយគឺត្រូវប្រើ។

អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តក្រោម 80% អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃវ៉ិចទ័រអគ្គិសនីដើម្បីបញ្ចេញតម្លៃសំណល់របស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកអាចប្រើជាស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនី ស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពលគ្រួសារ ស្ថានីយ៍ថាមពលផ្ទុកថាមពលរបស់ក្រុមហ៊ុន និងរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿន ក្រុមហ៊ុនកង់អគ្គិសនី ការរំពឹងទុកមានសុទិដ្ឋិនិយម។ សំណល់ផ្លាស្ទិច កញ្ចប់ថ្ម និងការវេចខ្ចប់គួរតែត្រូវបានយកមកវិញឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការប្រើប្រាស់ជំហានថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលត្រូវតែចំណាយតិចជាកត្តាពិចារណាចម្បង បើមិនដូច្នេះទេវានឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការលំបាកក្នុងការស្វែងរកសូចនាករបច្ចេកទេស ហើយមិនអើពើតម្លៃអាជីវកម្ម ដូច្នេះប្រតិបត្តិការជំហានគឺពិបាក។ អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានទំនាក់ទំនង។ល។ដែលត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាព ស្ថេរភាព។ល។

តម្លៃអគ្គិសនីកំពូលនៃរលកឧស្សាហកម្ម មានតម្លៃធំ ប្រសិនបើអ្នកអាចសន្សំសំចៃភ្លើងនៅពេលយប់ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅពេលថ្ងៃ ក៏អាចកាត់បន្ថយសម្ពាធបណ្តាញអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយថ្លៃអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើមូលដ្ឋាននៃការវិភាគ និងវាយតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចបច្ចេកទេស ប្រមូលបទពិសោធន៍ដែលទាក់ទងគ្នា ទប់ស្កាត់នៅពេលខាងមុខ។ វិធីមួយទៀតគឺត្រូវប្រើវាជាកាកសំណល់ដើម្បីបំបែកដោយផ្ទាល់ កែច្នៃធាតុមានប្រយោជន៍ ឬវត្ថុធាតុដើមផ្សេងៗ និងដឹងពីការកែច្នៃវត្ថុធាតុដើមឡើងវិញ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អត្រានៃការកែច្នៃវត្ថុធាតុដើមឡើងវិញបានឈានដល់ជាង 70% ហើយការស្ដារឡើងវិញនូវថ្មអាស៊ីតនាំមុខគឺច្រើនជាង 95% ។ ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃកាកសំណល់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាមិនមានបញ្ហានោះទេ សំខាន់គឺការគ្រប់គ្រងការចំណាយ និងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូអាជីវកម្ម។ មានទីផ្សារសមរម្យដើម្បីបង្កើតផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចល្អ អ្នកអាចកាត់បន្ថយតម្លៃនៃថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងប្រែក្លាយកាកសំណល់ទៅជាកំណប់ទ្រព្យ។

នៅក្នុងតំបន់ Beijing-Tianjin-Hebei ការប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយនៃការប្រើប្រាស់ថ្មសំណល់បានរួមសហការជាមួយថាមពលថ្មី Tianjin power, Tianjin Zhizhen និងក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដើម្បីរួមគ្នាអនុវត្តការប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយនៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត។ ចំពោះ​ប្លង់​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ គួរ​មាន​ការ​ប្តូរ​ថ្នាក់​ជាតិ ដើម្បី​ចៀសវាង​ការ​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ងងឹតងងុល។ ទីប្រាំគឺពង្រឹងភាពសាមញ្ញនៃការកែច្នៃឡើងវិញ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសំខាន់ៗ។

សរុបមក ការស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេស និងការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផ្សព្វផ្សាយថាមពលថ្ម លីចូម-អ៊ីយ៉ុង ការស្រាវជ្រាវកែច្នៃឡើងវិញរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំលើថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដោយទទួលបានសម្ភារៈសំខាន់ៗនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត ដូចជានីកែល កូបូល ផែនដីកម្រ និងធនធានផ្សេងទៀត និងបញ្ហាការបំពុលដែលអាចកើតមានក្នុងការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងឡើងវិញនៅក្នុងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តសំណល់អេតចាយ ហើយការបង្កើនការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នកំពុងគាំទ្រ ឧស្សាហកម្មដើម្បីពិចារណាដោះស្រាយបញ្ហា។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្រិតបច្ចេកទេសនៃការកែច្នៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការស្រាវជ្រាវផលិតកម្មរវាងក្រុមហ៊ុន និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចអនុវត្តបានកម្រិតខ្ពស់ ជាពិសេសការប្រើប្រាស់លីចូមអ៊ីយ៉ុង។

យ៉ាងណាមិញទីតាំងនៅក្នុងធាតុគីមីនៅក្នុង Gameprev ត្រូវបានកំណត់ថាលីចូមមានសកម្មភាពដែកខ្លាំង។ ដើម្បីបន្តអភិវឌ្ឍការបំបែក និងបច្ចេកទេសប្រើប្រាស់ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងអាគុយលីចូមដែលប្រើឥន្ធនៈ អាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែក អាគុយកាបូននាំមុខ អាគុយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អាគុយខ្យល់ អាគុយ supercapacitors ជាដើម ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍សាកល្បង កន្លែងបង្ការ និងអភិបាលកិច្ច។ល។

បន្ថែមប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ខណៈពេលដែលទាញយកធាតុមានប្រយោជន៍ ជៀសវាងការបំពុលបរិស្ថានដែលមិនចាំបាច់។ ដើម្បីលុបបំបាត់គ្រឿងបរិក្ខាររុះរើនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលអាសុីតនៃថ្មសំណល់ដើម សូមបើកប្រព័ន្ធតម្រៀបកំទេចដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ដំណើរការកំណត់ទុកជាមុនកម្រិតខ្ពស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុល។ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនលុបបំបាត់ចង្ក្រានឆ្លុះបញ្ចាំងឥន្ធនៈដើម ចង្រ្កានចម្រាញ់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី ឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្ម លីចូម-អ៊ីយ៉ុង ពណ៌បៃតង ការអភិវឌ្ឍកាបូនទាប។ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ប្រព័ន្ធស្តង់ដារសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញនូវថាមពលថ្ម lithium-ion។

មានអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងជាច្រើនប្រភេទ សារធាតុ cobalt សំខាន់ៗរបស់ប្រទេសខ្ញុំ អាស៊ីតលីចូមម៉ង់ហ្គាណែស អាស៊ីតលីចូម នីកែលម៉ង់ហ្គាណែស លីចូមដែក ផូស្វាត ជាដើម។ ការសាងសង់រោងចក្រក៏គួរតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីការសន្សំសំចៃថាមពល តម្រូវការកាបូនទាប ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រទំនើប មិនមែនជាកន្លែងដាក់ជង់សាមញ្ញនោះទេ។ ប្រាំមួយគឺជាព័ត៌មានបច្ចេកទេសទាក់ទងនឹងការបង្ហាញតម្រូវការថែទាំដែលពាក់ព័ន្ធ។

ដោយសារភាពចាស់ទុំ និងស្ថេរភាពបច្ចេកទេស វាអាចរកឃើញ និងជួសជុលអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មីបាន។ តាមពិត កោសិកាកែច្នៃបានមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា លក្ខណៈបច្ចេកទេស មានន័យថា ការជួសជុល ឬប្រើឡើងវិញនៃកញ្ចប់ថ្មគួរត្រូវបានរុះរើតាមវិធីសាស្ត្ររចនាផ្សេងៗគ្នា។ លើសពីនេះ ម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នាមានការរចនារចនាសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ថ្មខុសៗគ្នា និងវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ម៉ូឌុល ហើយបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការគឺខុសគ្នា។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរុះរើ ជួសជុល ឬប្រើឡើងវិញជាមួយនឹងខ្សែលំហូរដែលផ្តាច់ចេញ។ ប្រសិនបើរចនាសម្ព័ន្ធថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងថាមវន្ត បច្ចេកវិទ្យា និងគ្រឿងសិប្បកម្មគឺមិនច្បាស់ទេ ព្រោះវ៉ុលដែលនៅសល់នឹងឡើងដល់រាប់រយវ៉ុល (មិនរាប់បញ្ចូលថ្ម 18650) វានឹងមានគ្រោះថ្នាក់នៅពេលរុះរើ។ ប្រព័ន្ធថ្មគឺជាប្រព័ន្ធគីមីដែលផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលវេលា សម្រាប់ប្រព័ន្ធគីមីផ្សេងៗ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងដុំផ្សេងៗគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗ និងស្ថានភាពសុខភាពផ្សេងៗនៃម៉ូឌុលថ្ម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៃថាមពលថ្ម lithium-ion ក៏គួរពិចារណាអំពីអាយុកាលដែលនៅសល់របស់ថ្មផងដែរ។ ប្រសិនបើមានតែទិន្នន័យដើមរបស់រោងចក្រទេ មិនមានកំណត់ត្រាលម្អិតនៃការប្រើប្រាស់ទេ ថាមពលថ្ម lithium-ion មិនច្បាស់លាស់ ហើយក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ដ៏ទូលំទូលាយនឹងវិនិយោគការងារបន្ថែម រួមទាំងការធ្វើតេស្ត ការធ្វើគំរូ ការវិភាគ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ ទិន្នន័យដែលទទួលបានគឺមិនចាំបាច់មានភាពត្រឹមត្រូវនោះទេ។

ការធ្វើឱ្យខូចម៉ូឌុលថ្ម ការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញមិនអាចរកឃើញពិការភាពសុវត្ថិភាព ដូចជាការស្រង់ចេញបន្តិចបន្តួច ការលេចធ្លាយ សៀគ្វីខ្លី ការបរាជ័យនៃអ៊ីសូឡង់ ការ corrosion បង្គោលពីរ។ល។ នៅកណ្តាលអ្នកនឹងទុកគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះនៅពេលដែលអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលត្រូវបានជួសជុល នោះបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបង្ហាញនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បង្ហាញអំពីបច្ចេកវិទ្យា ឬសិប្បកម្មនៃការថែទាំដែលពាក់ព័ន្ធ។

Seven គឺជាគោលការណ៍លើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ និងអនុវត្តការកែច្នៃថ្ម lithium-ion ដែលមានថាមពល។ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានចេញនូវវិធានការគោលនយោបាយជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីលើកកម្ពស់រថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងការឧបត្ថម្ភធនលើការទិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបទដ្ឋានស្តង់ដារ។ ការច្នៃប្រឌិតត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងលក្ខណៈទាំងបួននៃនិន្នាការថ្មីនៃសមាហរណកម្មឧស្សាហកម្ម។

"គោលនយោបាយ" ឆ្នាំ 2015 ការប្រមូល ចាត់ថ្នាក់ ការផ្ទុក ការដឹកជញ្ជូន ការប្រើប្រាស់ជំហាន ការបង្កើតឡើងវិញ ការត្រួតពិនិត្យ និងការគ្រប់គ្រងសំណល់ថាមវន្តនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង និងជម្រះប្រធានបទដែលទទួលខុសត្រូវ និងលក្ខណៈសំខាន់ ដែលទាមទារឱ្យមានការបង្កើតប្រព័ន្ធតាមដាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែច្នៃរថយន្តថាមពលថ្មី ថាមវន្ត ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង មិនទាន់មានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តនៅឡើយទេ ហើយក្រុមហ៊ុនមិនបានឃើញការកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលឡើងវិញ គឺជារឿងដែលរកបានប្រាក់ចំណេញនោះទេ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត សេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ដំបូងនៃសួនឧទ្យានដំបូងនៅ Anhui Tunicion យកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់នៃ R<000000>D ការផលិត ការកែច្នៃឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍន៍គំរូសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ "ការផលិត-កែច្នៃ-ប្រើប្រាស់ឡើងវិញ" ដែលមានតម្លៃសង្ខេប និងផ្សព្វផ្សាយ។

អាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងមានច្រើនប្រភេទ មានភាពស្មុគស្មាញ និងមិនមានស្តង់ដារបង្រួបបង្រួម ហើយថ្មដែលចូលនិវត្តន៍គួរត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយពួកគេត្រូវតែស្មុគស្មាញដោយការរុះរើ ការតម្រៀប និងសំណុំបន្ទាប់បន្សំ ហើយដំណើរការរុះរើគឺពិបាកក្នុងការអនុវត្តឧស្សាហូបនីយកម្ម។ ដោយសារថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងកាន់តែធំទូលាយ លោហៈដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន កាត់បន្ថយការបំពុលដែលបង្កឡើងដោយបរិស្ថាន កាត់បន្ថយធនធានជាដើម មានអត្ថប្រយោជន៍សង្គមសំខាន់ៗ និងអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាន។

ការកែឆ្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តមិនត្រឹមតែជាឧបសគ្គដែលត្រូវតែខូចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបញ្ហាស្នូលមួយដែលទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគតនៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមពលរថយន្តថាមពលថ្មី។ ទាក់ទងនឹងសុខុមាលភាពសាធារណៈ ដូចជាការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា ការនាំចូលឧបករណ៍ និងការកែច្នៃបច្ចេកវិទ្យា និងការអភិវឌ្ឍន៍បរិក្ខារ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍ ប្រទេសនានាគួរតែផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកគោលនយោបាយចាំបាច់។ ប្រាំបីគឺដើម្បីពង្រឹងការធ្វើសមាហរណកម្ម លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អនៃឧស្សាហកម្មកែច្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តថាមពលថ្មី។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំ និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មកែឆ្នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងថាមវន្តបានចូលរួមជាមួយនាយកដ្ឋានជាច្រើន។ ឧទាហរណ៍៖ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាគាំទ្រការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិគាំទ្រអ្នកសាកល្បង "រ៉ែទីក្រុង" ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានគាំទ្រឧស្សាហកម្ម ជាពិសេសឧស្សាហកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មគាំទ្រប្រព័ន្ធកែច្នៃសំណង់ និងប្រតិបត្តិការ ក្រសួងការពារបរិស្ថានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើការការពារបរិស្ថាន។ ក្នុង​ការ​អភិវឌ្ឍ​អាគុយ​លីចូម​អ៊ីយ៉ុង​ថាមពល​រថយន្ត​ថាមពល​ថ្មី ការ​ធ្វើ​សមាហរណកម្ម​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ពង្រឹង និង​ផ្លាស់​ប្តូរ​ក្នុង​អតីតកាល។

ដោយពឹងផ្អែកលើការពិតនៃការចំណាយទាប និងការប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនធំ ជំរុញការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខភាពល្អនៃឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងការពារបរិស្ថាននៃមេឃ។ បុគ្គលិកប្រតិបត្តិ, អធិការរង។