Styrk de otte modforanstaltninger til ny energigenvinding af bilbatterier

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

Med eksplosiviteten af ​​nye energikøretøjer vil power lithium-ion-batteriet stige hurtigt og hurtigt gå ind i skrotperioden. Undersøgelser har fundet ud af, at forladte lithium-ion-batterier indeholder kobolt, mangan, kobber og andre tungmetaller, ukorrekt behandling af miljøet og endda bringer menneskers sundhed i fare. Siden mit land startede et nyt energikøretøj "Ten City Thousands"-planer, har 2009 til 2015 akkumuleret 497.000 køretøjer i nye energikøretøjer.

I 2015 var mit lands nye energikøretøjer 340.500, hvilket tegner sig for mere end 60 millioner output i verden. Mængden af ​​lithium-ion batteriskrot har akkumuleret cirka 20.000 til 40.000 tons. Derfor bør de relevante afdelinger være forberedt, og genanvendelse af nye energikøretøjer dynamiske lithium-ion-batterier vil blive undersøgt.

For det første øge politikimplementeringen. I 2012 kræver "Energy Saving and New Energy Automobile Industry Development Plan" helt klart udvikling af dynamiske metoder til styring af lithium-ion-batterigenanvendelse, dynamisk lithium-ion batteri trinudnyttelse og genopretningsstyringssystem. Erhvervs- og Informationsministeriet har i januar i år omlagt den samfundsmæssige udtalelse om "Normative betingelser for ny energi bilaffaldsbatteri omfattende udnyttelse", som foreslår normative krav til valg af sted, energiforbrugskontrol mv.

af spild af dynamiske lithium-ion-batterier. I slutningen af ​​januar har Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Udviklings- og Reformkommissionen, Miljøbeskyttelsesministeriet, Erhvervsministeriet, Kvalitetstilsynet mv. Genanvendelse af batterier til elektriske køretøjer udføres, der etablerer et batterigenvindingssystem til opstrømsforbindelse; etablering af et dynamisk lithium-ion batterikodningssystem for at etablere et sporbarhedssystem.

Disse er de vejledende dokumenter for genbrug af lithium-ion-batterier til nye energikøretøjer, skal landes så hurtigt som muligt; det er nødvendigt at udføre design på topniveau, overordnet planlægning, forbedre ledelseseffektiviteten på grund af lokale forhold, og fremme fokus, trin for trin, fremme spildkraft lithium-ion batterier ressourcer Kemisk, skala, høj værdi udnyttelse, standardisering af industriens adfærd, forebyggelse af gentagen konstruktion og overproduktion. For det andet fremme økologisk design og fuld livscyklusstyring. Økologisk design er også kendt som "design", i den fulde livscyklus af dynamisk lithium-ion batteri design, produktion, brug, skrot og genbrug, afspejler ressourcebesparelser og effektiv brug, miljøvenlig; Genbrug og omfattende udnyttelse.

For at minimere brugen af ​​giftige farlige stoffer, især tungmetaller. Selvom lithium-ion-batteriet er fri for kviksølv, cadmium, bly og andre tungmetalelementer, men de positive og negative elektrodematerialer, elektrolytopløsninger har visse effekter på det økologiske miljø, bør ikke forsømmes. At skabe betingelser for efterfølgende genanvendelse, klassificering og omfattende udnyttelse, såsom mærkede materiale, kemiske komponenter på batteriets overflade eller emballagemateriale.

I betragtning af sliddet på det elektriske lithium-ion-batteri i brug, affaldsindsamling og transport osv., er det bedst at trykke på slidmaterialet. At drive genbrugsvirksomheder til at komme ind i industriparken, styrke ledelsen.

Genbrug og udnyttelse af det dynamiske lithium-ion-batteri bør implementeres. Introducer internationalt avanceret miljøbeskyttelsesudstyr, der realiserer sekundær støvfjernelse for blyrøg, bly osv., gør 100% standard emissioner.

Genanvendelse af parkens regnvand og spildevand, forbedre udnyttelsesgraden af ​​vandet og gøre 100 % af spildevandet til at udlede eller endda nul emissioner så meget som muligt. I overensstemmelse med ISO14000 til miljøledelseskravene på arbejdspladsen skal du sikre, at medarbejderne ikke medbringer blystøv. Konfigurer medarbejdernes produktions- og hvilesteder for at sikre, at der ikke er nogen indvirkning på medarbejdernes sundhed.

Den tredje er at bruge det eksisterende system til genbrug af affaldsmaterialer eller netværk. Efter adskillige store påvirknings- og justeringssystem har mit lands genbrugssystem for affaldsmaterialer eksisteret side om side fra Supply and Marketing Society til Materials and Supply and Marketing Society, og så er den hurtige udvikling af Internet + genbrug af vedvarende ressourcer nu. Handelsministeriet finansierer eller integrerer genbrugsnetværket af genbrugsressourcer rundt om i landet.

Nogle steder har der også dannet en enhed af beskæftigelsesadgang, ensretning af fastpunktsledelsen, enhed af genbrugsnummeret, enhed, enhed af tøj, enhed af sundhedsstandarder, kontostyring og enhed af affald og affaldsindsamling osv. Den Nationale Udviklings- og Reformkommission støtter pilotprojektet "bymineral", der danner et tilsvarende genbrugssystem. Nogle vedvarende ressourcer såsom stål, ikke-farvede, batterier, har også dannet et genbrugsnetværk med virksomhedens førende.

Disse har dannet et solidt grundlag for genanvendelse af nye energibilbatterier, og de bør gøre fuld brug og reference. Genbrug af lithium-ion-batterier kan lære af praksis med bly-syre-batterigenvindingssystem. I henhold til handelsministeriets krav tilføjes genbrugsvejen, der regulerer enkeltpersoners og virksomheders nyttiggørelsesadfærd i det sociale nyttiggørelsessystem.

Med virksomhedens genbrugssystem, nye genbrugsvarianter, udvider genbrugsinformationstjenesterne. Kombiner den grønne kulstoffattige udviklingstrend af Internet +, skab en professionel genbrugsplatform, form et nyt genbrugssystem baseret på nye energikøretøjers lithium-ion-batterier. Ifølge ånden i staten, retrospektiv af nye energi køretøj magt lithium-ion-batterier, gennem kvalitetsovervågning, og udnytte store data til at fremme kvaliteten af ​​dynamiske lithium-ion batteri produkter.

Den fjerde er at innovere forretningsmodel, fremme den replikerbare cirkulære økonomi udviklingsmodel. Spilddynamiske lithium-ion-batterier har en række ressourcer. En måde er at bruge.

Dynamiske lithium-ion-batterier under 80%, kan bruges i andre felter af elektriske vektorer til at udøve deres restværdi. Hvis du kan bruges som et el-netværk, et familieenergilager, et firmas energilager og et lavhastigheds-elkøretøj, elcykelfirma, er udsigterne optimistiske. Affaldsplastik, batteripakker og emballage skal genvindes så meget som muligt.

Power lithium-ion batteri trinudnyttelse skal tage lave omkostninger som den primære faktor, ellers vil det falde ind i vanskelighederne med at forfølge tekniske indikatorer og ignorere forretningsværdi, så driften af ​​trin er vanskelig. Power lithium-ion batterier anvendes inden for kommunikationsbasestationer mv., hvilket skal garanteres med hensyn til sikkerhed, stabilitet mv.

Industriel elektrisk bølge peak lavpunkt elprisen er stor, hvis du kan spare elektricitet om natten, strømforsyning i løbet af dagen, kan også afhjælpe nettet pres, og reducere virksomhedens el-omkostninger. Men på grundlag af teknisk økonomisk analyse og evaluering, akkumulere relateret erfaring, forhindrer fremad. En anden måde er at bruge det som affald til direkte at skrotte adskillelse, forfine de forskellige nyttige elementer eller råmaterialer og realisere genanvendelse af råvarer.

På nuværende tidspunkt har genanvendelsesgraden af ​​råmaterialer nået mere end 70%, og bly-syre-batterigenvindingen er endnu mere end 95%. Omfattende udnyttelse af affaldsdynamiske lithium-ion-batterier i teknologi har ikke problemer, vigtigt er omkostningskontrol og udvikling af forretningsmodeller. Der er et passende marked til at opnå gode økonomiske fordele, du kan minimere værdien af ​​det power lithium-ion batteri og forvandle affald til skat.

I Beijing-Tianjin-Hebei-området, den omfattende udnyttelse af den omfattende udnyttelse af udtjente batterier, slog sig sammen med den nye energi, Tianjin magt, Tianjin Zhizhen og andre virksomheder til i fællesskab at udføre omfattende udnyttelse af dynamiske lithium-ion-batterier. For lignende layouts bør der være et nationalt skifte for at undgå blind udvikling. Den femte er at styrke fællesheden af ​​genbrug, nøgleteknologisk forskning og udvikling.

Samlet set teknisk forskning og udvikling og fremme af magt lithium-ion-batterier, mit lands genanvendelse forskning på dynamiske lithium-ion-batterier er relativt utilstrækkelig. I betragtning af det vigtige materiale i det dynamiske lithium-ion-batteri, såsom nikkel, kobolt, sjældne jordarter og andre ressourcer, og de mulige forureningsproblemer, der kan opstå i genanvendelse af lithium-ion-batterier i skrot dynamisk lithium-ion-batteri, og øge teknologisk forskning og udvikling er i øjeblikket støtte, industri At overveje at løse problemer. Forbedre det tekniske niveau af ny energi køretøj magt lithium-ion batteri genanvendelse, at udføre produktionen forskningssamarbejde mellem virksomheden og forskningsinstituttet, udvikle avanceret anvendelig teknologi, især brugen af ​​lithium ioner.

Når alt kommer til alt, er placeringen i de kemiske elementer i Gameprev bestemt, at lithium har stærk metalaktivitet. Løbende at udvikle demonterings- og udnyttelsesteknikker svarende til brændstofdrevne lithiumbatterier, jernlithiumionbatterier, bly-kulstofbatterier, højtemperaturbatterier, viklingsbatterier, superkondensatorer osv., opgradering af testudstyr, forebyggelses- og styringsfaciliteter mv.

Tilføj automatisk overvågningssystem. Mens du udvinder nyttige elementer, undgår du den unødvendige miljøforurening. For at eliminere demonteringsudstyret af det originale affaldsbly-syrebatteri-halvmaskineri, aktivere automatisk knusningssorteringssystem.

Avancerede prædefinitionsprocesser for at reducere emissioner af forurenende stoffer. For at tilskynde virksomheden til at fjerne den oprindelige brændstof refleksion ovn, raffinering ovn, for at opnå den nye energi køretøj magt lithium-ion batteri genbrugsindustrien grønne lav-kulstof udvikling. At fremskynde konstruktionen af ​​standardsystemet til genbrug af power lithium-ion batteri.

Der findes mange slags lithium-ion-batterier, mit lands vigtige koboltorgante, lithiummangansyre, lithiumnikkel-mangansyre, lithiumjernfosfat osv. Opførelsen af ​​fabrikken bør også afspejle energibesparende, lave kulstofkrav, for at bygge en moderne fabrik, ikke et simpelt stablested. Seks er teknisk information relateret til de relevante vedligeholdelseskrav.

På grund af teknisk modenhed og stabilitet er det muligt at detektere og reparere nye energikøretøjers lithium-ion-batterier. I virkeligheden kommer de genbrugte celler fra forskellige producenter, specifikationer, hvilket betyder, at reparation eller genbrug af batteripakker skal skilles ad efter forskellige designmetoder. Derudover har forskellige modeller forskellige batteripakkers strukturelle design og modulforbindelsesmetoder, og procesteknologien er forskellig.

Det er umuligt at skille ad, reparere eller genbruge med en adskilt flowledning. Hvis den dynamiske lithium ion batteri struktur, teknologi og håndværk er ukendt, fordi den resterende spænding vil nå hundredvis af volt (eksklusive 18650 batterier), vil der være farligt ved demontering. Batterisystemet er et kemisk system, der til enhver tid ændres for forskellige kemiske systemer, forskellige specifikationer og batcher, forskellige producenter og forskellige sundhedstilstande for batterimoduler for at sikre sikkerheden.

Genbrugen af ​​det elektriske lithium-ion-batteri bør også tage hensyn til batteriets resterende levetid. Hvis der kun er de originale data fra fabrikken, er der ingen detaljeret registrering af brugen, strømlithium-ion-batteriet er uklart, og det omfattende brugsfirma vil investere yderligere arbejde, herunder test, modellering, analyse. På trods af dette er de opnåede data ikke nødvendigvis nøjagtige.

Ved at diskriminere batterimodulet kan visuel inspektion ikke finde sikkerhedsmanglerne, såsom let udsugning, lækage, kortslutning, isolationsfejl, to-polet korrosion osv. I midten vil du efterlade en sikkerhedsrisiko. Derfor, når det elektriske lithium-ion-batteri skal repareres, skal de relevante bestemmelser fra Transportministeriet offentliggøres i de relevante bestemmelser fra Transportministeriet, afsløre de relevante teknologier eller vedligeholdelseshåndværk.

Seven er incitamentpolitikken til at udvikle og udføre power lithium-ion batteri genbrug. mit land har udstedt en række politiske foranstaltninger for at fremme nye energikøretøjer i forbindelse med indkøbssubsidier, infrastruktur og standardnormer. Innovationen er væsentligt forbedret, de fire kendetegn ved den nye trend for industriel integration.

2015 "Politik", indsamling, klassificering, opbevaring, transport, trinudnyttelse, regenerering, overvågning og håndtering af affald af dynamiske lithium-ion-batterier, og rydde det ansvarlige emne og vitale måde, der kræver etablering af et sporbarhedssystem. Men genbrug af nye energikøretøjer dynamiske lithium-ion-batterier har endnu ikke incitament politikker, og virksomheden har ikke set power lithium-ion-batteri genanvendelse er en rentabel ting. I praksis lægger den første cirkulære økonomi i den første park i Anhui Tunicion stor vægt på den cirkulære økonomi af R <000000> D, produktion, genanvendelse og udviklingen af ​​den cirkulære økonomimodel "fremstilling-genbrug-genbrug", som er værd at opsummere og fremme.

Der er en bred vifte af lithium-ion-batterier, komplicerede og har ingen ensartede standarder, og pensionerede batterier bør bruges, og de skal være komplekse ved adskillelse, sortering og sekundært sæt, og demonteringsprocessen er vanskelig at udføre industrialisering. Da lithium-ion-batterier bliver mere og mere brede, har genanvendeligt metal, reducere forurening forårsaget af miljøet, afhjælpe ressourcer osv., vigtige sociale fordele og miljømæssige fordele.

Dynamisk genbrug af lithium-ion-batterier er ikke kun en flaskehals, der skal brydes, men også et af kernespørgsmålene i forbindelse med den fremtidige udvikling af nye lithium-ion-batterier til energikøretøjer. Med hensyn til offentlig velfærd, såsom teknologisk forskning og udvikling, import af udstyr og genbrugsteknologi og udstyrsudvikling og udstyrsudvikling, bør landene give de nødvendige politiske incitamenter. Otte er at styrke integrationen, fremme den sunde udvikling af nye energidynamiske lithium-ion-batterigenbrugsindustrier.

mit lands nye energibilindustri og udviklingen af ​​dynamisk lithium-ion batteri genbrugsindustri har involveret mange afdelinger. For eksempel støtter ministeriet for videnskab og teknologi teknologiinnovation, den nationale udviklings- og reformkommission støtter piloten "urban mineral", Ministeriet for Industri og Informationsteknologi støtter industrien, især strategiske nye industrier, Handelsministeriet støtter genbrugssystem Konstruktion og drift, Ministeriet for Miljøbeskyttelse kontrollerer strengt miljøbeskyttelse. I udviklingen af ​​nye lithium-ion-batterier til energikøretøjer bør integrationen styrkes og ændres i fortiden.

At stole på virkeligheden af ​​lave omkostninger og store virksomheders konkurrence, fremme en sund udvikling af industrien for at nå miljøbeskyttelsesmålene for himlen. Direktør, viceinspektør.