Renforcer les huit contre-mesures de récupération des batteries automobiles à énergie nouvelle

Автор: Iflowpower – Портативті электр станциясының жеткізушісі

Avec l&39;explosion des véhicules à énergie nouvelle, la puissance des batteries lithium-ion augmentera rapidement et entrera rapidement dans la période de mise au rebut. Des études ont montré que les batteries lithium-ion abandonnées contiennent du cobalt, du manganèse, du cuivre et d’autres métaux lourds, un traitement inapproprié de l’environnement et mettent même en danger la santé humaine. Depuis que mon pays a lancé un plan de véhicules à énergie nouvelle « Dix villes mille », entre 2009 et 2015, 497 000 véhicules à énergie nouvelle ont été construits.

En 2015, mon pays comptait 340 500 véhicules à énergie nouvelle, représentant plus de 60 millions de véhicules produits dans le monde. La quantité de déchets de batteries lithium-ion accumulés est d’environ 20 000 à 40 000 tonnes. Par conséquent, les services concernés doivent se préparer et le recyclage des batteries lithium-ion dynamiques des véhicules à énergie nouvelle sera étudié.

Premièrement, il faut renforcer la mise en œuvre des politiques. En 2012, le « Plan de développement de l&39;industrie automobile des économies d&39;énergie et des nouvelles énergies » exige clairement le développement de méthodes dynamiques de gestion du recyclage des batteries lithium-ion, ainsi que d&39;un système dynamique de gestion de l&39;utilisation et de la récupération des batteries lithium-ion. En janvier de cette année, le ministère de l&39;Industrie et de l&39;Information a reprogrammé l&39;avis social sur les « Conditions normatives pour l&39;utilisation complète des batteries de déchets automobiles à énergie nouvelle », qui propose des exigences normatives pour la sélection du site, le contrôle de la consommation d&39;énergie, etc.

des déchets de batteries lithium-ion dynamiques. Fin janvier, le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information, la Commission du développement et de la réforme, le ministère de la Protection de l&39;environnement, le ministère du Commerce, le Bureau de supervision de la qualité, etc. Le recyclage des batteries de stockage d&39;énergie des véhicules électriques est effectué, en établissant un système de récupération de batterie d&39;énergie pour la liaison en amont ; en établissant un système de codage dynamique des batteries lithium-ion pour établir un système de traçabilité.

Il s&39;agit des documents d&39;orientation du recyclage des batteries lithium-ion des véhicules à énergie nouvelle, qui doivent être adoptés dès que possible ; il est nécessaire d&39;effectuer une conception de haut niveau, une planification globale, d&39;améliorer l&39;efficacité de la gestion en raison des conditions locales et de promouvoir, étape par étape, la promotion des ressources des batteries lithium-ion à énergie résiduelle. Chimique, à grande échelle, utilisation à haute valeur ajoutée, normalisation du comportement de l&39;industrie, prévention des constructions répétées et de la surproduction. Deuxièmement, promouvoir la conception écologique et la gestion du cycle de vie complet. La conception écologique est également connue sous le nom de « conception », dans le cycle de vie complet de la conception, de la production, de l&39;utilisation, de la mise au rebut et du recyclage des batteries lithium-ion dynamiques, reflète les économies de ressources et l&39;utilisation efficace, respectueuse de l&39;environnement ; Recyclage et utilisation complète.

Pour minimiser l’utilisation de substances toxiques dangereuses, en particulier les métaux lourds. Bien que la batterie lithium-ion soit exempte de mercure, de cadmium, de plomb et d&39;autres éléments métalliques lourds, les matériaux des électrodes positives et négatives, les solutions électrolytiques ont certains effets sur l&39;environnement écologique et ne doivent pas être négligés. Créer les conditions pour un recyclage, une classification et une utilisation complète ultérieurs, tels que l&39;étiquetage des composants chimiques des matériaux sur la surface de la batterie ou sur le matériau d&39;emballage.

Compte tenu de l&39;usure de la batterie lithium-ion lors de son utilisation, de la collecte et du transport des déchets, etc., il est préférable d&39;imprimer sur le matériau d&39;usure. Pour inciter les entreprises de recyclage à entrer dans le parc industriel, il faut renforcer la gestion.

Le recyclage et l’utilisation de la batterie lithium-ion dynamique doivent être mis en œuvre. Introduire un équipement international avancé de protection de l&39;environnement, réaliser une élimination secondaire de la poussière pour la fumée de plomb, le plomb, etc., réaliser des émissions standard à 100 %.

Recycler les eaux de pluie et les eaux usées du parc, améliorer le taux d&39;utilisation de l&39;eau et faire en sorte que 100% des eaux usées soient rejetées ou même zéro émission autant que possible. Conformément à la norme ISO14000 relative aux exigences de gestion environnementale du lieu de travail, veillez à ce que les employés n&39;apportent pas de poussière de plomb. Configurez les lieux de production et de repos des employés de manière à garantir qu’il n’y ait aucun impact sur la santé des employés.

La troisième consiste à utiliser le système ou le réseau existant de recyclage des déchets. Après plusieurs grands impacts et ajustements du système, le système de recyclage des déchets de mon pays a coexisté de la société d&39;approvisionnement et de commercialisation à la société d&39;approvisionnement et de commercialisation des matériaux, puis le développement rapide d&39;Internet + le recyclage des ressources renouvelables est maintenant. Le ministère du Commerce finance ou intègre le réseau de recyclage des ressources de recyclage à travers le pays.

Certains endroits ont également formé l&39;unité d&39;accès à l&39;emploi, l&39;unification de la gestion des points fixes, l&39;unité du numéro de recyclage, l&39;unité, l&39;unité des vêtements, l&39;unité des normes de santé, la gestion des comptes et l&39;unité des déchets et de la collecte des ordures ménagères, etc. La Commission nationale de développement et de réforme soutient le projet pilote « minéral urbain », en créant un système de recyclage correspondant. Certaines ressources renouvelables telles que l&39;acier, les non-colorés, les batteries, ont également formé un réseau de recyclage avec le leader de l&39;entreprise.

Ceux-ci ont constitué une base solide pour le recyclage des batteries de voitures à énergie nouvelle, et ils devraient être pleinement utilisés et référencés. Le recyclage des batteries lithium-ion peut s&39;inspirer de la pratique du système de récupération des batteries plomb-acide. Conformément aux exigences du ministère du Commerce, la voie de recyclage est ajoutée, réglementant le comportement de récupération des particuliers et des entreprises dans le système de récupération sociale.

Avec le système de recyclage de l&39;entreprise, de nouvelles variétés de recyclage, élargissent les services d&39;information sur le recyclage. Combinez la tendance de développement verte à faible émission de carbone d&39;Internet +, créez une plate-forme de recyclage professionnelle, formez un nouveau système de recyclage basé sur les batteries lithium-ion des véhicules à énergie nouvelle. Conformément à l&39;esprit de l&39;État, la rétrospective des batteries lithium-ion pour véhicules à énergie nouvelle, grâce à la surveillance de la qualité, et l&39;utilisation de données volumineuses pour promouvoir la qualité des produits de batteries lithium-ion dynamiques.

Le quatrième est d’innover en matière de modèle commercial et de promouvoir un modèle de développement d’économie circulaire reproductible. Les batteries lithium-ion dynamiques à déchets disposent d’une variété de ressources. Une façon est de l&39;utiliser.

Les batteries lithium-ion dynamiques inférieures à 80% peuvent être utilisées dans d&39;autres domaines de vecteurs électriques pour exercer leur valeur résiduelle. Si vous pouvez être utilisé comme une centrale de stockage d&39;énergie de réseau électrique, une centrale de stockage d&39;énergie familiale, une centrale de stockage d&39;énergie d&39;entreprise et un véhicule électrique à basse vitesse, une entreprise de vélos électriques, les perspectives sont optimistes. Les déchets plastiques, les batteries et les emballages doivent être valorisés autant que possible.

L&39;utilisation des étapes de la batterie lithium-ion doit prendre en compte le faible coût comme facteur de considération principal, sinon elle tombera dans les difficultés de la poursuite des indicateurs techniques et ignorera la valeur commerciale, de sorte que le fonctionnement des étapes est difficile. Les batteries lithium-ion de puissance sont utilisées dans le domaine des stations de base de communication, etc., qui doivent être garanties en termes de sécurité, de stabilité, etc.

Le prix de l&39;électricité de pointe des vagues industrielles est élevé, si vous pouvez économiser de l&39;électricité la nuit, l&39;alimentation électrique pendant la journée, peut également alléger la pression du réseau et réduire les coûts d&39;électricité de l&39;entreprise. Cependant, sur la base d&39;une analyse et d&39;une évaluation technico-économique, il est possible d&39;accumuler de l&39;expérience en la matière et de prévenir les progrès. Une autre façon est de l&39;utiliser comme déchet pour le démonter directement, raffiner les différents éléments utiles ou matières premières, et réaliser le recyclage des matières premières.

À l’heure actuelle, le taux de recyclage des matières premières a atteint plus de 70 %, et la récupération des batteries plomb-acide est même supérieure à 95 %. L&39;utilisation complète des batteries lithium-ion dynamiques usagées dans la technologie ne pose pas de problèmes, l&39;importance étant donnée au contrôle des coûts et au développement du modèle commercial. Il existe un marché approprié pour réaliser de bons bénéfices économiques, vous pouvez minimiser la valeur de la batterie lithium-ion et transformer les déchets en trésor.

Dans la région Pékin-Tianjin-Hebei, l&39;utilisation globale de l&39;utilisation globale des batteries usagées s&39;est associée à la nouvelle énergie, à Tianjin Power, à Tianjin Zhizhen et à d&39;autres sociétés pour réaliser conjointement l&39;utilisation globale des batteries lithium-ion dynamiques. Pour des configurations similaires, il faudrait prévoir un switch national pour éviter un développement aveugle. Le cinquième objectif est de renforcer les points communs en matière de recyclage, de recherche et de développement de technologies clés.

Dans l&39;ensemble, la recherche et le développement techniques et la promotion des batteries lithium-ion de puissance, la recherche de recyclage de mon pays sur les batteries lithium-ion dynamiques sont relativement insuffisants. Compte tenu de l&39;importance des matériaux de la batterie lithium-ion dynamique, tels que le nickel, le cobalt, les terres rares et d&39;autres ressources, et des éventuels problèmes de pollution qui peuvent survenir lors du recyclage des batteries lithium-ion dans la batterie lithium-ion dynamique de rebut, et l&39;augmentation de la recherche et du développement technologiques est actuellement soutenue, l&39;industrie Pour envisager de résoudre les problèmes. Améliorer le niveau technique du recyclage des batteries lithium-ion des véhicules à énergie nouvelle, mener à bien la coopération en matière de recherche de production entre l&39;entreprise et l&39;institut de recherche, développer une technologie applicable avancée, en particulier l&39;utilisation des ions lithium.

Après tout, l&39;emplacement dans les éléments chimiques du jeuprev est déterminé que le lithium a une forte activité métallique. Développer en permanence des techniques de démontage et d&39;utilisation correspondant aux batteries au lithium alimentées au carburant, aux batteries lithium-ion fer, aux batteries plomb-carbone, aux batteries à haute température, aux batteries à enroulement, aux supercondensateurs, etc., en modernisant les équipements de test, les installations de prévention et de gouvernance, etc.

Ajouter un système de surveillance automatique. Tout en extrayant des éléments utiles, en évitant la pollution environnementale inutile. Pour éliminer l&39;équipement de démontage des semi-machines de batteries plomb-acide d&39;origine, activez le système de tri par concassage automatique.

Procédés de pré-définition avancés pour réduire les émissions de polluants. Pour encourager l&39;entreprise à éliminer le four de réflexion de carburant d&39;origine, le four de raffinage, pour parvenir à un développement vert à faible émission de carbone de l&39;industrie du recyclage des batteries lithium-ion pour véhicules à énergie nouvelle. Pour accélérer la construction du système standard de recyclage des batteries lithium-ion.

Il existe de nombreux types de batteries lithium-ion, l&39;organite de cobalt important de mon pays, l&39;acide lithium-manganèse, l&39;acide lithium-nickel-manganèse, le phosphate de fer lithium, etc. La construction de l&39;usine doit également tenir compte des exigences en matière d&39;économie d&39;énergie et de faibles émissions de carbone, afin de construire une usine moderne et non un simple site d&39;empilage. Six sont des informations techniques relatives à la divulgation des exigences de maintenance pertinentes.

Grâce à la maturité technique et à la stabilité, il est possible de détecter et de réparer les batteries lithium-ion des véhicules à énergie nouvelle. En réalité, les cellules recyclées proviennent de fabricants et de spécifications différents, ce qui signifie que la réparation ou la réutilisation des packs de batteries doit être démontée selon différentes méthodes de conception. De plus, les différents modèles ont des conceptions structurelles de batterie et des méthodes de connexion de module différentes, et la technologie de processus est différente.

Il est impossible de démonter, de réparer ou de réutiliser une conduite d’écoulement démontée. Si la structure, la technologie et l&39;artisanat de la batterie lithium-ion dynamique ne sont pas familiers, car la tension résiduelle atteindra des centaines de volts (à l&39;exclusion des batteries 18650), le démontage sera dangereux. Le système de batterie est un système chimique qui change à tout moment, pour différents systèmes chimiques, différentes spécifications et lots, différents fabricants et différents états de santé des modules de batterie pour assurer la sécurité.

La réutilisation de la batterie lithium-ion doit également prendre en compte la durée de vie restante de la batterie. S&39;il n&39;y a que les données d&39;origine de l&39;usine, il n&39;y a pas d&39;enregistrement détaillé de l&39;utilisation, la batterie lithium-ion de puissance n&39;est pas claire et l&39;entreprise d&39;utilisation complète investira du travail supplémentaire, notamment des tests, de la modélisation et de l&39;analyse. Malgré cela, les données obtenues ne sont pas nécessairement exactes.

En discriminant le module de batterie, les inspections visuelles ne peuvent pas détecter les défauts de sécurité, tels qu&39;une légère extraction, une fuite, un court-circuit, une défaillance d&39;isolation, une corrosion bipolaire, etc. Au milieu, vous laisserez un danger pour la sécurité. Par conséquent, une fois que la batterie lithium-ion doit être réparée, les dispositions pertinentes du ministère des Transports doivent être divulguées dans les dispositions pertinentes du ministère des Transports, divulguer les technologies ou métiers de maintenance pertinents.

Seven est la politique d’incitation pour le développement et la réalisation du recyclage des batteries lithium-ion. Mon pays a mis en place une série de mesures politiques visant à promouvoir les véhicules à énergie nouvelle dans les subventions à l&39;achat, les infrastructures et les normes standard. L&39;innovation est considérablement améliorée, les quatre caractéristiques de la nouvelle tendance de l&39;intégration industrielle.

2015 « Politique », la collecte, la classification, le stockage, le transport, l&39;utilisation par étapes, la régénération, la supervision et la gestion des batteries lithium-ion dynamiques usagées, et clarifier le sujet responsable et la manière vitale, nécessitant la mise en place d&39;un système de traçabilité. Cependant, le recyclage des batteries lithium-ion dynamiques des véhicules à énergie nouvelle n&39;a pas encore de politiques incitatives, et l&39;entreprise n&39;a pas encore vu le recyclage des batteries lithium-ion devenir une chose rentable. Dans la pratique, la première économie circulaire du premier parc d&39;Anhui Tunicion attache une grande importance à l&39;économie circulaire de la R <000000> D, de la production, du recyclage et au développement du modèle d&39;économie circulaire « fabrication-recyclage-réutilisation », qui mérite d&39;être résumé et promu.

Il existe une grande variété de batteries lithium-ion, compliquées et n&39;ayant pas de normes unifiées, et les batteries retirées doivent être utilisées, et elles doivent être complexes par démontage, tri et ensemble secondaire, et le processus de démontage est difficile à réaliser industrialisation. Les batteries lithium-ion étant de plus en plus répandues, les métaux recyclables, réduisant la pollution causée par l&39;environnement, allégeant les ressources, etc., présentent des avantages sociaux et environnementaux importants.

Le recyclage dynamique des batteries lithium-ion n’est pas seulement un goulot d’étranglement qui doit être éliminé, mais également l’un des problèmes fondamentaux liés au développement futur des batteries lithium-ion pour véhicules à énergie nouvelle. En ce qui concerne le bien-être public, comme la recherche et le développement technologiques, les importations d’équipements et le recyclage des technologies et du développement d’équipements, les pays devraient donner les incitations politiques nécessaires. Huitièmement, il s&39;agit de renforcer l&39;intégration et de promouvoir le développement sain des nouvelles industries dynamiques de recyclage des batteries lithium-ion.

L&39;industrie automobile à énergie nouvelle de mon pays et le développement d&39;une industrie dynamique de recyclage des batteries lithium-ion ont impliqué de nombreux départements. Par exemple, le ministère des Sciences et de la Technologie soutient l&39;innovation technologique, la Commission nationale du développement et de la réforme soutient le projet pilote « minéral urbain », le ministère de l&39;Industrie et des Technologies de l&39;information soutient l&39;industrie, en particulier les industries émergentes stratégiques, le ministère du Commerce soutient la construction et l&39;exploitation du système de recyclage, et le ministère de la Protection de l&39;environnement contrôle strictement la protection de l&39;environnement. Dans le développement de nouvelles batteries lithium-ion pour véhicules à énergie, l&39;intégration doit être renforcée et modifiée par le passé.

S&39;appuyant sur la réalité des faibles coûts et de la concurrence des grandes entreprises, promouvoir le développement sain de l&39;industrie pour atteindre les objectifs de protection de l&39;environnement du ciel. Cadre exécutif, inspecteur adjoint.