Stärk de åtta motåtgärderna för ny energiåtervinning av bilbatterier

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Med explosiviteten hos nya energifordon kommer kraftlitiumjonbatteriet att öka snabbt och snabbt gå in i skrotperioden. Studier har funnit att övergivna litiumjonbatterier innehåller kobolt, mangan, koppar och andra tungmetaller, felaktig behandling av miljön och till och med äventyrar människors hälsa. Sedan mitt land startade ett nytt energifordon "Ten City Thousands"-planer, har 2009 till 2015 samlats 497 000 fordon i nya energifordon.

Under 2015 var mitt lands nya energifordon 340 500, vilket står för mer än 60 miljoner produktioner i världen. Mängden litiumjonbatteriskrot har samlats på cirka 20 000 till 40 000 ton. Därför bör de berörda avdelningarna förberedas, och återvinningen av nya energifordon dynamiska litiumjonbatterier kommer att studeras.

Först, öka genomförandet av politiken. Under 2012 kräver "Energy Saving and New Energy Automobile Industry Development Plan" helt klart utvecklingen av dynamiska metoder för återvinning av litiumjonbatterier, dynamiskt litiumjonbatteristegsanvändning och återvinningshanteringssystem. I januari i år ändrade industri- och informationsministeriet den sociala opinionen om "Normativa villkor för heltäckande utnyttjande av bilavfallsbatterier i ny energi", som föreslår normativa krav för platsval, kontroll av energiförbrukningen osv.

av slöseri med dynamiska litiumjonbatterier. I slutet av januari har industri- och informationsministeriet, utvecklings- och reformkommissionen, miljöskyddsministeriet, handelsministeriet, kvalitetsövervakningsbyrån m.fl. Återvinningen av lagringsbatterier för elfordon genomförs, vilket upprättar ett batteriåtervinningssystem för uppströms länkning; upprättande av ett dynamiskt litiumjonbatterikodningssystem för att upprätta ett spårbarhetssystem.

Dessa är de vägledande dokumenten för återvinning av litiumjonbatterier för nya energifordon, måste landas så snart som möjligt; det är nödvändigt att utföra design på toppnivå, övergripande planering, förbättra förvaltningseffektiviteten på grund av lokala förhållanden och främja fokus, steg för steg, främja avfallskraft litiumjonbatterier resurser Kemikalie, skala, högt värde utnyttjande, standardisering av industribeteende, förebyggande av upprepad konstruktion och överproduktion. För det andra, främja ekologisk design och full livscykelhantering. Ekologisk design är också känd som "design", i hela livscykeln för dynamisk litiumjonbatteridesign, produktion, användning, skrot och återvinning, återspeglar resursbesparingar och effektiv användning, miljövänlig; Återvinning och omfattande användning.

För att minimera användningen av giftiga farliga ämnen, särskilt tungmetaller. Även om litiumjonbatteriet är fritt från kvicksilver, kadmium, bly och andra tungmetallelement, men de positiva och negativa elektrodmaterialen, elektrolytlösningar har vissa effekter på den ekologiska miljön, bör inte försummas. Att skapa förutsättningar för efterföljande återvinning, klassificering och omfattande användning, såsom märkta material kemiska komponenter på batteriytan eller förpackningsmaterial.

Med tanke på slitaget på det kraftfulla litiumjonbatteriet som används, avfallsinsamling och transport etc. är det bäst att trycka på slitmaterialet. Att driva återvinningsföretag att komma in i industriparken, stärka förvaltningen.

Återvinning och användning av det dynamiska litiumjonbatteriet bör implementeras. Introducera internationell avancerad miljöskyddsutrustning, förverkligande av sekundär dammborttagning för blyrök, bly, etc., gör 100% standardutsläpp.

Återvinning av regnvatten och avloppsvatten i parken, förbättra utnyttjandegraden av vattnet och göra 100 % av avloppsvattnet för att släppa ut eller till och med noll utsläpp så mycket som möjligt. I enlighet med ISO14000 till arbetsplatsens miljöledningskrav, se till att anställda inte tar med blydamm. Konfigurera anställdas produktions- och viloplatser för att säkerställa att det inte påverkar de anställdas hälsa.

Den tredje är att använda det befintliga systemet för återvinning av avfallsmaterial eller nätverk. Efter flera stora genomslags- och justeringssystem har mitt lands återvinningssystem för avfallsmaterial funnits samexisterande från Supply and Marketing Society till Materials and Supply and Marketing Society, och då är den snabba utvecklingen av Internet + förnybar resursåtervinning nu. Handelsministeriet finansierar eller integrerar återvinningsnätverket av återvinningsresurser runt om i landet.

Vissa platser har också bildat enheten för anställningstillgång, enandet av förvaltningen av fasta punkter, enheten för återvinningsnumret, enheten, enheten för kläder, enheten för hälsostandarder, kontohantering och enheten för sopor och sophämtning, etc. Den nationella utvecklings- och reformkommissionen stöder pilotprojektet "urban mineral", som bildar ett motsvarande återvinningssystem. Vissa förnybara resurser som stål, icke-färgade, batterier, har också bildat ett återvinningsnätverk med företagets ledande.

Dessa har skapat en solid grund för återvinning av nya energibilsbatterier, och de bör utnyttjas och refereras till fullo. Återvinning av litiumjonbatterier kan lära sig av utövandet av återvinningssystem för bly-syrabatterier. Enligt handelsministeriets krav läggs återvinningsvägen till, som reglerar återvinningsbeteendet hos individer och företag i det sociala återvinningssystemet.

Med företagets återvinningssystem, nya återvinningsvarianter, utöka återvinningsinformationstjänsterna. Kombinera den gröna utvecklingstrenden med låga koldioxidutsläpp från Internet +, skapa en professionell återvinningsplattform, bilda ett nytt återvinningssystem baserat på litiumjonbatterier med nya energifordon. Enligt andan i staten, retrospektiv av nya energi fordon makt litiumjonbatterier, genom kvalitetsövervakning, och använda stora data för att främja kvaliteten på dynamiska litiumjonbatteriprodukter.

Den fjärde är att förnya affärsmodellen, främja den replikerbara cirkulära ekonomins utvecklingsmodell. Avfallsdynamiska litiumjonbatterier har en mängd olika resurser. Ett sätt är att använda.

Dynamiska litiumjonbatterier under 80 %, kan användas inom andra områden av elektriska vektorer för att utöva sitt restvärde. Om du kan användas som ett kraftverk för lagring av kraftnät, ett familjekraftverk för energilagring, ett företags energilagringskraftverk och ett låghastighetsföretag för elfordon, elcykelföretag, är utsikterna optimistiska. Plastavfall, batteripaket och förpackningar ska återvinnas så mycket som möjligt.

Power litium-jon batteri steg utnyttjande måste ta låg kostnad som den primära faktorn, annars kommer det att hamna i svårigheterna att driva tekniska indikatorer och ignorera affärsvärdet, så att driften av steg är svårt. Power litiumjonbatterier används inom området kommunikationsbasstationer etc., vilket måste garanteras vad gäller säkerhet, stabilitet etc.

Industriell elektrisk våg topp dal elpriset är stort, om du kan spara el på natten, strömförsörjning under dagen, kan också lindra nättrycket och minska företagets elkostnad. Men på grundval av teknisk ekonomisk analys och utvärdering, samla relaterade erfarenheter, förebygga framåt. Ett annat sätt är att använda det som avfall för att direkt skrota isär, förädla de olika användbara elementen eller råvarorna och realisera återvinningen av råvaror.

För närvarande har återvinningsgraden för råvaror nått mer än 70%, och återvinningen av blybatterier är till och med mer än 95%. Omfattande utnyttjande av avfallsdynamiska litiumjonbatterier i tekniken har inga problem, viktigt är kostnadskontroll och utveckling av affärsmodeller. Det finns en lämplig marknad för att göra goda ekonomiska fördelar, du kan minimera värdet på det kraftfulla litiumjonbatteriet och förvandla avfall till skatter.

I Peking-Tianjin-Hebei-området, det omfattande utnyttjandet av det omfattande utnyttjandet av förbrukade batterier, slagit sig ihop med den nya energin, Tianjin kraft, Tianjin Zhizhen och andra företag för att gemensamt genomföra omfattande användning av dynamiska litiumjonbatterier. För liknande layouter bör det finnas en nationell växling för att undvika blind utveckling. Den femte är att stärka gemensamheten av återvinning, nyckelteknologisk forskning och utveckling.

Sammantaget är teknisk forskning och utveckling och främjande av kraft litiumjonbatterier, mitt lands återvinningsforskning om dynamiska litiumjonbatterier relativt otillräcklig. Med tanke på det viktiga materialet i det dynamiska litiumjonbatteriet, såsom nickel, kobolt, sällsynta jordartsmetaller och andra resurser, och de möjliga föroreningsproblem som kan uppstå vid återvinning av litiumjonbatterier i skrot dynamiska litiumjonbatterier, och öka teknologisk forskning och utveckling är för närvarande stöd, industri Att överväga att lösa problem. Förbättra den tekniska nivån av ny energi fordon makt litium-jon batteri återvinning, för att genomföra produktionen forskningssamarbete mellan företaget och forskningsinstitutet, utveckla avancerad tillämplig teknik, särskilt användningen av litiumjoner.

När allt kommer omkring bestäms platsen i de kemiska elementen i Gameprev att litium har stark metallaktivitet. Att kontinuerligt utveckla demonterings- och användningstekniker motsvarande bränsledrivna litiumbatterier, järnlitiumjonbatterier, bly-kolbatterier, högtemperaturbatterier, lindningsbatterier, superkondensatorer etc., uppgradering av testutrustningen, förebyggande och styrande anläggningar, etc.

Lägg till automatiskt övervakningssystem. Samtidigt som man utvinner användbara element, undviker man onödig miljöförorening. För att eliminera demonteringsutrustningen för det ursprungliga bly-syrabatteriets halvmaskineri, aktivera automatiskt krossningssorteringssystem.

Avancerade predefinitionsprocesser för att minska utsläppen av föroreningar. För att uppmuntra företaget att eliminera det ursprungliga bränslet reflektion ugn, raffinering ugn, för att uppnå den nya energin fordon makt litium-jon batteri återvinning industrin gröna låga koldioxidutsläpp utveckling. För att påskynda konstruktionen av standardsystemet för återvinning av kraftlitiumjonbatterier.

Det finns många typer av litiumjonbatterier, mitt lands viktiga koboltorgante, litiummangansyra, litiumnickel-mangansyra, litiumjärnfosfat, etc. Byggandet av fabriken bör också återspegla energibesparande, låga koldioxidkrav, för att bygga en modern fabrik, inte en enkel staplingsplats. Sex är teknisk information relaterad till de relevanta underhållskraven.

På grund av teknisk mognad och stabilitet är det möjligt att upptäcka och reparera nya litiumjonbatterier för energifordon. I verkligheten kommer de återvunna cellerna från olika tillverkare, specifikationer, vilket innebär att reparation eller återanvändning av batteripaket ska demonteras enligt olika designmetoder. Dessutom har olika modeller olika batteripaketkonstruktion och modulanslutningsmetoder, och processtekniken är annorlunda.

Det är omöjligt att demontera, reparera eller återanvända med en demonterad flödesledning. Om den dynamiska litiumjonbatteriets struktur, teknik och hantverk är obekanta, eftersom restspänningen kommer att nå hundratals volt (exklusive 18650 batterier), kommer det att vara farligt vid demontering. Batterisystemet är ett kemiskt system som ändras när som helst, för olika kemiska system, olika specifikationer och batcher, olika tillverkare och olika hälsostatus för batterimoduler för att säkerställa säkerheten.

Återanvändningen av det kraftfulla litiumjonbatteriet bör också beakta batteriets återstående livslängd. Om det bara finns originaldata från fabriken finns det ingen detaljerad registrering av användningen, kraftlitiumjonbatteriet är oklart och det omfattande användningsföretaget kommer att investera ytterligare arbete, inklusive testning, modellering, analys. Trots detta är de erhållna uppgifterna inte nödvändigtvis korrekta.

Om man avvisar batterimodulen, kan visuella inspektioner inte hitta säkerhetsdefekterna, såsom lätt utdragning, läckage, kortslutning, isolationsfel, tvåpolig korrosion, etc. I mitten kommer du att lämna en säkerhetsrisk. Därför, när kraft litiumjonbatteriet ska repareras, ska de relevanta bestämmelserna från transportministeriet avslöjas i relevanta bestämmelser från transportministeriet, avslöja relevant teknik eller underhållshantverk.

Seven är incitamentspolicyn för att utveckla och utföra återvinning av kraftlitiumjonbatterier. mitt land har utfärdat en rad politiska åtgärder för att främja nya energifordon i inköpssubventioner, infrastruktur och standardnormer. Innovationen är avsevärt förbättrad, de fyra egenskaperna hos den nya trenden av industriell integration.

2015 "Policy", insamling, klassificering, lagring, transport, steganvändning, regenerering, övervakning och hantering av avfall dynamiska litiumjonbatterier, och rensa ansvarsfullt ämne och avgörande sätt, vilket kräver inrättandet av ett spårbarhetssystem. Men återvinning av nya energifordon dynamiska litium-jon-batterier har ännu inte incitament politik, och företaget har inte sett makt litium-jon batteri återvinning är en lönsam sak. I praktiken fäster den första cirkulära ekonomin i den första parken i Anhui Tunicion stor vikt vid den cirkulära ekonomin av R <000000> D, produktion, återvinning och utvecklingen av den cirkulära ekonomimodellen "tillverkning-återvinning-återanvändning", vilket är värt en sammanfattning och marknadsföring.

Det finns ett brett utbud av litiumjonbatterier, komplicerade och har inga enhetliga standarder, och pensionerade batterier bör användas, och de måste vara komplexa genom demontering, sortering och sekundär uppsättning, och demonteringsprocessen är svår att utföra industrialisering. Eftersom litiumjonbatterier blir allt bredare, har återvinningsbar metall, minskar föroreningar orsakade av miljön, minskar resurser, etc. viktiga sociala fördelar och miljöfördelar.

Dynamisk återvinning av litiumjonbatterier är inte bara en flaskhals som måste brytas, utan också en av kärnfrågorna relaterade till den framtida utvecklingen av litiumjonbatterier för nya energifordon. När det gäller allmän välfärd, såsom teknisk forskning och utveckling, import av utrustning, och återvinningsteknik och utveckling av utrustning samt utveckling av utrustning, bör länder ge nödvändiga politiska incitament. Åtta är att stärka integrationen, främja en sund utveckling av nya energidynamiska litiumjonbatterier återvinningsindustrin.

Mitt lands nya energifordonsindustri och utvecklingen av dynamisk återvinningsindustri för litiumjonbatterier har involverat många avdelningar. Till exempel stöder ministeriet för vetenskap och teknik teknologiinnovation, den nationella utvecklings- och reformkommissionen stöder pilotprojektet "urban mineral", industriministeriet och informationstekniken stöder industrin, särskilt strategiska framväxande industrier, handelsministeriet stöder återvinningssystem Konstruktion och drift, miljöskyddsministeriet kontrollerar miljöskyddet strikt. I utvecklingen av nya litiumjonbatterier för energifordon bör integrationen stärkas och förändras tidigare.

Att förlita sig på verkligheten med låga kostnader och stora företagskonkurrens, främja en sund utveckling av branschen för att uppnå miljöskyddsmålen i himlen. Verkställande personal, biträdande inspektör.