Styrktu átta mótvægisaðgerðir við endurheimt nýrrar orku bílarafhlöðu

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Með sprengikrafti nýrra orkutækja mun kraftlitíumjónarafhlaðan aukast hratt og fara fljótt inn í rusltímabilið. Rannsóknir hafa leitt í ljós að yfirgefin litíumjónarafhlöður innihalda kóbalt, mangan, kopar og aðra þungmálma, óviðeigandi meðferð á umhverfinu og stofna jafnvel heilsu manna í hættu. Frá því að landið mitt hóf nýtt orkutæki „Tíu borgar þúsundir“ áætlanir, hefur 2009 til 2015 safnast 497.000 ökutæki í nýjum orkutækjum.

Árið 2015 voru ný orkutæki í landinu mínu 340.500, sem samsvara meira en 60 milljón framleiðslu í heiminum. Magn litíumjónarafhlöðuafganga hefur safnast um það bil 20.000 til 40.000 tonn. Þess vegna ættu viðkomandi deildir að vera undirbúnar og endurvinnsla nýrra orkutækja, kraftmikilla litíumjónarafhlöður verður rannsökuð.

Í fyrsta lagi auka framkvæmd stefnu. Árið 2012, "Orkusparnaður og ný orku bílaiðnaðarþróunaráætlun" krefst greinilega þróunar á kraftmiklum litíumjónarafhlöðum endurvinnslustjórnunaraðferðum, kraftmikilli litíumjónarafhlöðuþrepnýtingu og endurheimtarstjórnunarkerfi. Í janúar á þessu ári endurskoðaði iðnaðar- og upplýsingaráðuneytið samfélagslegt álit um „Normative skilyrði fyrir alhliða nýtingu bifreiðaúrgangs rafhlöðu“, þar sem lagðar eru til staðlaðar kröfur um staðarval, orkunotkunareftirlit o.fl.

af úrgangi á kraftmiklum litíumjónarafhlöðum. Í lok janúar voru iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneyti, þróunar- og umbótanefnd, umhverfisverndarráðuneyti, viðskiptaráðuneyti, gæðaeftirlitsstofa o.fl. Endurvinnsla rafgeyma rafgeyma rafgeyma fer fram og kemur á fót endurheimtarkerfi fyrir rafhlöður fyrir uppstreymistengingu; koma á kraftmiklu litíumjónarafhlöðukóðakerfi til að koma á rekjanleikakerfi.

Þetta eru leiðbeinandi skjöl um endurvinnslu litíumjónarafhlöðu fyrir ný orku ökutæki, verður að landa eins fljótt og auðið er; það er nauðsynlegt að framkvæma hámarkshönnun, heildaráætlanagerð, bæta stjórnun skilvirkni vegna staðbundinna aðstæðna og stuðla að áherslum, skref fyrir skref, stuðla að úrgangsorku litíum-rafhlöður auðlindir Efnafræði, mælikvarði, mikil verðmætanýting, staðla hegðun iðnaðarins, koma í veg fyrir endurtekna byggingu og offramleiðslu. Drugo, promovirajte ekološki dizajn i upravljanje punim životnim ciklusom. Ekološki dizajn također je poznat kao "dizajn", u punom životnom ciklusu dinamičkog dizajna litij-ionske baterije, proizvodnje, upotrebe, otpada i recikliranja, odražava uštedu resursa i učinkovitu upotrebu, ekološki prihvatljiv; Recikliranje i sveobuhvatno korištenje.

Minimizirati upotrebu toksičnih opasnih tvari, posebice teških metala. Iako litij-ionska baterija ne sadrži živu, kadmij, olovo i druge elemente teških metala, ne treba zanemariti materijale pozitivne i negativne elektrode, otopine elektrolita koji imaju određene učinke na ekološki okoliš. Za stvaranje uvjeta za naknadno recikliranje, klasifikaciju i sveobuhvatno korištenje, kao što su označene kemijske komponente materijala na površini baterije ili materijalu za pakiranje.

Uzimajući u obzir istrošenost litij-ionske baterije tijekom upotrebe, prikupljanja otpada i transporta itd., najbolje je otisnuti na materijalu za trošenje. Kako biste natjerali tvrtke za recikliranje da uđu u industrijski park, ojačajte upravljanje.

Trebalo bi implementirati recikliranje i korištenje dinamičke litij-ionske baterije. Uvesti međunarodnu naprednu opremu za zaštitu okoliša, ostvariti sekundarno uklanjanje prašine za olovni dim, olovo itd., ostvariti 100% standardne emisije.

Recikliranjem kišnice i kanalizacije parka, poboljšajte stopu iskorištenja vode i ispustite 100% otpadne vode ili čak nulte emisije što je više moguće. U skladu s ISO14000 zahtjevima upravljanja okolišem na radnom mjestu, osigurajte da zaposlenici ne donose olovnu prašinu. Konfigurirajte mjesta proizvodnje i odmora zaposlenika kako biste osigurali da nema utjecaja na zdravlje zaposlenika.

Treći je korištenje postojećeg sustava ili mreže recikliranja otpadnih materijala. Nakon nekoliko velikih utjecaja i sustava prilagodbe, sustav recikliranja otpadnih materijala u mojoj zemlji koegzistira od Društva za nabavu i marketing do Društva za materijale i nabavu i marketing, a zatim dolazi do brzog razvoja Interneta + recikliranje obnovljivih izvora. Ministarstvo trgovine financira ili integrira mrežu recikliranja resursa za recikliranje diljem zemlje.

Neka su mjesta također formirala jedinstvo pristupa zapošljavanju, ujedinjenje upravljanja fiksnim točkama, jedinstvo broja za recikliranje, jedinstvo, jedinstvo odjeće, jedinstvo zdravstvenih standarda, upravljanje računima i jedinstvo smeća i odvoza smeća itd. Nacionalna komisija za razvoj i reforme podržava pilot projekt "urbani mineral", formirajući odgovarajući sustav recikliranja. Neki obnovljivi izvori kao što su čelik, neobojeni, baterije, također su formirali mrežu za recikliranje s vodstvom tvrtke.

One su stvorile čvrst temelj za recikliranje novih energetskih baterija za automobile i trebale bi se u potpunosti koristiti i referencirati. Recikliranje litij-ionskih baterija može učiti iz prakse sustava za oporavak olovnih baterija. Prema zahtjevima Ministarstva trgovine, dodan je put recikliranja, koji regulira ponašanje pojedinaca i tvrtki u sustavu oporavka za oporavak.

Uz sustav recikliranja tvrtke, nove vrste recikliranja, proširite usluge informacija o recikliranju. Kombinirajte trend zelenog niskougljičnog razvoja Interneta +, stvorite profesionalnu platformu za recikliranje, formirajte novi sustav recikliranja temeljen na novim energetskim pogonskim litij-ionskim baterijama za vozila. U skladu s duhom države, retrospektiva novih energetskih vozila napaja litij-ionske baterije, kroz praćenje kvalitete, i koristi velike podatke za promicanje kvalitete dinamičkih proizvoda od litij-ionskih baterija.

Četvrti je inovirati poslovni model, promicati replicirajući model razvoja kružnog gospodarstva. Otpadne dinamičke litij-ionske baterije imaju različite resurse. Jedan od načina je korištenje.

Dinamičke litij-ionske baterije ispod 80% mogu se koristiti u drugim područjima električnih vektora kako bi se iskoristila njihova zaostala vrijednost. Ako se možete koristiti kao elektrana za pohranu temperamenta električne mreže, obiteljska elektrana za pohranu energije, elektrana za pohranu energije tvrtke i tvrtka za spora električna vozila, električne bicikle, izgledi su optimistični. Otpadnu plastiku, baterije i ambalažu trebalo bi što je više moguće povratiti.

Korištenje koraka litij-ionske baterije snage mora uzeti nisku cijenu kao primarni faktor razmatranja, inače će pasti u poteškoće praćenja tehničkih pokazatelja i zanemariti poslovnu vrijednost, tako da je rad koraka težak. Napajanje litij-ionskih baterija koristi se u području komunikacijskih baznih stanica i sl., kojima mora biti zajamčena sigurnost, stabilnost itd.

Industrijski električni val vrhunac kroz cijenu električne energije je velika, ako možete uštedjeti struju noću, napajanje tijekom dana, također može ublažiti pritisak mreže, i smanjiti troškove električne energije tvrtke. Međutim, na temelju tehničke ekonomske analize i procjene, akumulirati povezano iskustvo, sprječavajući naprijed. Drugi način je koristiti ga kao otpad za izravnu otpadnu rastavu, oplemenjivanje raznih korisnih elemenata ili sirovina, te realizirati recikliranje sirovina.

Trenutačno je stopa recikliranja sirovina dosegla više od 70%, a oporavak olovnih baterija čak je više od 95%. Sveobuhvatno korištenje otpadnih dinamičkih litij-ionskih baterija u tehnologiji nema problema, važna je kontrola troškova i razvoj poslovnog modela. Postoji odgovarajuće tržište za postizanje dobrih ekonomskih koristi, možete minimizirati vrijednost snage litij-ionske baterije i pretvoriti otpad u blago.

U području Peking-Tianjin-Hebei, sveobuhvatno korištenje sveobuhvatnog korištenja otpadnih baterija, udružilo se s novom energijom, Tianjin power, Tianjin Zhizhen i drugim tvrtkama kako bi zajednički provele sveobuhvatno korištenje dinamičkih litij-ionskih baterija. Za slične rasporede trebao bi postojati nacionalni prekidač kako bi se izbjegao slijepi razvoj. Peto je jačanje zajedničkosti recikliranja, ključnih tehnoloških istraživanja i razvoja.

Općenito, tehničko istraživanje i razvoj te promicanje energetskih litij-ionskih baterija, istraživanje recikliranja dinamičkih litij-ionskih baterija u mojoj zemlji relativno je nedostatno. S obzirom na važan materijal dinamičke litij-ionske baterije, kao što su nikal, kobalt, rijetke zemlje i drugi resursi, i moguće probleme onečišćenja koji se mogu pojaviti pri recikliranju litij-ionskih baterija u otpadu dinamičke litij-ionske baterije, te povećanje istraživanja i razvoja tehnologije trenutno podržavaju, industrija razmatra rješavanje problema. Poboljšati tehničku razinu recikliranja litij-ionskih baterija za nova energetska vozila, za provedbu suradnje u istraživanju proizvodnje između tvrtke i istraživačkog instituta, razviti naprednu primjenjivu tehnologiju, posebno korištenje litijevih iona.

Uostalom, mjesto u Kemijskim elementima u Gameprev-u je određeno da litij ima jaku metalnu aktivnost. Kontinuirano razvijati tehnike rastavljanja i korištenja koje odgovaraju litijevim baterijama na gorivo, željeznim litij-ionskim baterijama, olovno-ugljičnim baterijama, visokotemperaturnim baterijama, baterijama za namatanje, superkondenzatorima itd., nadogradnjom opreme za testiranje, objekata za prevenciju i upravljanje itd.

Dodajte sustav automatskog nadzora. Uz izdvajanje korisnih elemenata, izbjegavanje nepotrebnog onečišćenja okoliša. Kako biste eliminirali opremu za rastavljanje originalnih polustrojeva za otpadne olovne baterije, omogućite sustav za automatsko sortiranje drobljenjem.

Napredni procesi predefinkcije za smanjenje emisija onečišćujućih tvari. Potaknuti tvrtku da eliminira izvornu peć za refleksiju goriva, peć za rafiniranje, kako bi se postigla nova energetska snaga vozila za litij-ionsku bateriju, recikliranje industrije zelenog niskougljičnog razvoja. Ubrzati izgradnju standardnog sustava za recikliranje snage litij-ionske baterije.

Postoje mnoge vrste litij-ionskih baterija, važni kobaltni organte moje zemlje, litij manganska kiselina, litij nikal-manganska kiselina, litij željezo fosfat itd. Izgradnja tvornice također bi trebala odražavati zahtjeve za uštedom energije, niskim ugljikom, kako bi se izgradila moderna tvornica, a ne jednostavno mjesto za slaganje. Šest su tehničke informacije koje se odnose na objavljivanje relevantnih zahtjeva za održavanje.

Zbog tehničke zrelosti i stabilnosti, moguće je otkriti i popraviti nove litij-ionske baterije za pogon energetskih vozila. U stvarnosti, reciklirane ćelije dolaze od različitih proizvođača, specifikacija, što znači da se popravak ili ponovna uporaba paketa baterija treba rastaviti prema različitim metodama dizajna. Osim toga, različiti modeli imaju različit strukturni dizajn paketa baterija i metode spajanja modula, a tehnologija procesa je različita.

Nemoguće je rastaviti, popraviti ili ponovno upotrijebiti s rastavljenim protokom. Ako struktura dinamičke litij-ionske baterije, tehnologija i zanati nisu poznati, budući da će preostali napon doseći stotine volti (isključujući 18650 baterije), rastavljanje će biti opasno. Baterijski sustav je kemijski sustav koji se mijenja u bilo kojem trenutku, za različite kemijske sustave, različite specifikacije i serije, različite proizvođače i različita zdravstvena stanja baterijskih modula kako bi se osigurala sigurnost.

Ponovno korištenje litij-ionske baterije također treba uzeti u obzir preostali životni vijek baterije. Ako postoje samo izvorni podaci tvornice, nema detaljne evidencije o korištenju, snaga litij-ionske baterije je nejasna, a tvrtka za sveobuhvatno korištenje uložit će dodatni rad, uključujući testiranje, modeliranje, analizu. Unatoč tome, dobiveni podaci nisu nužno točni.

Razlikujući baterijski modul, vizualni pregledi ne mogu pronaći sigurnosne nedostatke, kao što je lagano vađenje, curenje, kratki spoj, kvar izolacije, dvopolna korozija itd. U sredini ćete ostaviti sigurnosnu opasnost. Stoga, nakon što bi se litij-ionska baterija trebala popraviti, relevantne odredbe Ministarstva prometa objavit će se u relevantnim odredbama Ministarstva prometa, otkriti relevantne tehnologije ili zanate održavanja.

Seven je politika poticaja za razvoj i izvođenje recikliranja litij-ionskih baterija. moja je zemlja izdala niz političkih mjera za promicanje novih energetskih vozila u kupnji subvencija, infrastrukture i standardnih normi. Inovacija je značajno poboljšana, četiri karakteristike novog trenda industrijske integracije.

2015 "Politika", prikupljanje, klasifikacija, skladištenje, prijevoz, korak iskorištavanja, regeneracija, nadzor i upravljanje otpadnim dinamičkim litij-ionskim baterijama, i jasno odgovorni subjekt i vitalni način, zahtijevajući uspostavu sustava sljedivosti. Međutim, recikliranje novih energetskih vozila dinamičkih litij-ionskih baterija još nema politike poticaja, a tvrtka nije vidjela moć recikliranja litij-ionskih baterija je isplativa stvar. U praksi, prvo kružno gospodarstvo prvog parka u Anhui Tunicionu pridaje veliku važnost kružnom gospodarstvu R <000000> D, proizvodnji, recikliranju i razvoju modela kružnog gospodarstva "proizvodnja-recikliranje-ponovna uporaba", što je vrijedno sažetka i promocije.

Postoji širok izbor litij-ionskih baterija, koje su komplicirane i nemaju jedinstvene standarde, a trebale bi se koristiti povučene baterije, a one moraju biti složene rastavljanjem, sortiranjem i sekundarnim postavljanjem, a postupak rastavljanja teško je provesti industrijalizaciju. Budući da su litij-ionske baterije sve šire, metal koji se može reciklirati, smanjuje onečišćenje uzrokovano okolišem, smanjuje resurse itd., ima važne društvene koristi i koristi za okoliš.

Dinamičko recikliranje litij-ionskih baterija nije samo usko grlo koje se mora riješiti, već i jedan od ključnih problema povezanih s budućim razvojem novih energetskih litij-ionskih baterija za vozila. Što se tiče javne dobrobiti, kao što je tehnološko istraživanje i razvoj, uvoz opreme i tehnologija recikliranja, razvoj opreme i razvoj opreme, zemlje bi trebale dati potrebne političke poticaje. Osam je jačanje integracije, promicanje zdravog razvoja novih energetski dinamičnih industrija recikliranja litij-ionskih baterija.

nova energetska automobilska industrija moje zemlje i razvoj dinamične industrije recikliranja litij-ionskih baterija uključili su mnoge odjele. Na primjer, Ministarstvo znanosti i tehnologije podupire tehnološke inovacije, Nacionalna komisija za razvoj i reforme podupire pilot "urbani mineral", Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije podupire industriju, posebno strateške industrije u nastajanju, Ministarstvo trgovine podupire izgradnju i rad sustava recikliranja, Ministarstvo zaštite okoliša strogo kontrolira zaštitu okoliša. U razvoju novih energetskih litij-ionskih baterija za vozila, integracija bi se trebala ojačati i promijeniti u prošlosti.

Oslanjajući se na realnost niske cijene i konkurencije velikih tvrtki, promovirajte zdrav razvoj industrije kako biste postigli ciljeve zaštite okoliša neba. Izvršno osoblje, zamjenik inspektora.