혁신적이고 안전한 방법으로 충전된 리튬 배터리의 회수율을 80% 이상으로 높였습니다.

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

핀란드 청정 에너지 회사 포르텀은 저이산화탄소 및 습식 야금 회수 공정을 사용하여 리튬 이온 배터리 회수율을 50%에서 80% 이상으로 높였습니다. 핀란드 북부의 청정 에너지 회사인 포르텀은 전기 자동차(EV) 배터리의 80% 이상을 재활용할 수 있는 새로운 솔루션을 선보였습니다. 이를 통해 희귀 금속을 재순환시키고 코발트, 니켈 및 기타 희귀 소재 격차를 줄여 지속 가능성을 해결합니다. 현재 리튬이온 배터리의 회수율은 약 50%이다.

"리튬 이온 배터리에 사용되는 대부분의 재료를 재활용하는 기술은 현재 거의 없고, 경제적이고 실행 가능합니다. 우리는 해결되지 않은 과제를 살펴보았고, 배터리를 사용하는 모든 산업에 확장 가능한 복구 솔루션을 개발했습니다. "포르텀은 저이산화탄소 및 습식 야금 회수 공정을 사용하며 회수율은 80%에 이릅니다.

첫째, 이러한 배터리는 안전하며 기계적으로 처리될 수 있습니다. 플라스틱, 알루미늄, 구리는 분리되어 자체 회수 공정에 직접 사용됩니다. 습식 야금 회수 공정을 통해 배터리에서 코발트, 리튬, 망간, 니켈을 회수하고 배터리 제조업체가 새로운 배터리를 생산할 수 있습니다. 이 기술은 핀란드의 하르야발타에 습식 야금 재활용 시설을 보유하고 있는 핀란드의 CRISOLTEQ에서 개발했으며, 산업적 규모로 운영이 가능합니다.

"엄격한 순환 경제란 특정 요소를 원래의 기능이나 목적을 위해 사용하는 것을 말합니다. 리튬 이온 배터리 재활용에 대해 논의할 때, 우리의 궁극적인 목표는 배터리 구성 요소의 대부분을 회수하여 새로운 배터리로 만드는 것입니다. "업계 관계자들은 배터리는 재활용이 가능하다고 하면서 산업 사슬의 종착점으로 보지 말고, 배터리에 들어 있는 재료는 가치가 크기 때문에 재활용이 가능하다고 봤습니다.

동시에 포르텀은 현재 가장 화제가 되고 있는 배터리 &39;사다리 활용&39;에 대한 실험도 계속하고 있습니다. 즉, 전기 자동차 배터리가 원래 용도에 더 이상 적합하지 않을 때 고정 에너지 저장 애플리케이션에 사용하는 것입니다. 국제 에너지 기구에 따르면, 2030년까지 전 세계 도로에서 운행되는 전기 자동차의 수는 300만 대에서 125억 대로 늘어날 것으로 예상됩니다.

2015년 글로벌 리튬이온 배터리 회수 시장 규모는 약 170만 유로였지만, 향후 수년 내에 200억 유로를 넘어설 것으로 예상됩니다.