Hleðsla eða skipt um rafhlöðu? Tveir erfiðleikar í rafbílum

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Texti / Chen Gang hefur lengi, hár kostnaður og lítil skilvirkni rafgeyma rafgeyma hefur takmarkað þróun rafknúinna ökutækja, sem hefur orðið "mílufjöldi kvíða" rafknúinna ökutækja. Til að bregðast við hleðsluvandamálinu, annars vegar útvegar rafbílafyrirtækið rafhlöðuskiptaaðferðina, rétt eins og fyrir mörgum árum síðan, fartölvan er eins, taktu rafhlöðuna af, sama rafhlaðan, en vegna rafstöðvarinnar er stofnkostnaður raforkuleiðarinnar of mikill, kynningarsvæðið takmarkað og það hefur ekki tekist að fá niðurstöðuna. Þess vegna, á hinn bóginn, þar sem rafhlöðutæknin slær stöðugt í gegn, heldur endurnýjunarfjöldinn áfram að aukast, hraðhleðsluháttur kostur rafknúinna ökutækja er sífellt meiri.

Nú á dögum, með höfuðstöðvar í ræsingu Eistlands, hafa Beinagrind og þýska tækniháskólinn í Karlsruhe lokið ofurrafhlöðutækni fyrir rafbíla, svo byltingarkennd grafen rafhlaða er hægt að fullhlaða innan 15 sekúndna. Nánar tiltekið er þetta blandaður rafhlöðupakki sem sameinar venjulegar litíumjónarafhlöður og ofurþétta rafhlöður Skeleton sem gegna eigin kostum í samvinnu. Frá kostum og göllum litíumjónarafhlöðu hefur litíumjónarafhlaðan mikla orkuþéttleika, sem þýðir að þeir geta geymt mikið magn af orku, en aflþéttleiki þeirra er oft frekar lágur, sem þýðir að hleðsla og afhleðsluhraði þeirra er tiltölulega hægur.

Fyrir ofurþétta geta ofurþéttar geymt hleðslur, frekar en geymdar í efnafræðilegu formi, þannig að þeir veita gríðarlegan aflþéttleika, hlaða og losa á meiri hraða og geta varað í hundruð þúsunda hringrása án þess að skerðast. Á sama tíma er orkuþéttleiki þeirra mjög slæmur miðað við litíum rafmagn; ef þú vilt halda sömu orku þarftu að vera með stærri rafhlöðupakka en sömu litíum rafhlöðu. Þannig, þegar Beinagrind sameinar suma þætti ofurþéttans við litíumjónarafhlöðuna, hefur það náð mjög aðlaðandi lausn á mjög aðlaðandi lausn.

Sem byltingarkennd grafen rafhlaða er hleðslutími hennar aðeins 15 sekúndur. Þessi ofurhraða hleðslutími auk hundruð þúsunda hleðslulota, sem gerir ofurrafhlöðuna að fullkominni lausn fyrir þrjú mikilvæg vandamál sem hafa áhrif á rafknúin farartæki í framtíðinni: hleðslutíminn er hægur, rafhlaðan niðurbrot og þrekkvíði. Augljóslega, þegar ofurrafhlaðan er að fara á markað, mun hún einnig skapa fleiri tækifæri og loftútrásir fyrir rafbíla.