பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதா அல்லது மாற்றுவதா? மின்சார கார்களில் இரண்டு சிரமங்கள்

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

மின்சார வாகன பேட்டரிகளின் அதிக விலை மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் ஆகியவை மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சியை மட்டுப்படுத்தியுள்ளன, இது மின்சார வாகனங்களின் "மைலேஜ் கவலையாக" மாறியுள்ளது என்று சென் கேங் நீண்ட காலமாகக் கூறியுள்ளார். சார்ஜிங் சிக்கலைத் தீர்க்க, ஒருபுறம், மின்சார கார் நிறுவனம் பேட்டரி மாற்றும் முறையை வழங்குகிறது, பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு போலவே, மடிக்கணினியும் அதேதான், பேட்டரியை கழற்றவும், அதே பேட்டரி, ஆனால் மின்சார நிலையத்தின் காரணமாக மின்சார முறையின் ஆரம்ப முதலீட்டுச் செலவு மிகப் பெரியது, விளம்பரப் பகுதி குறைவாக உள்ளது, மேலும் அது பலனைப் பெற முடியவில்லை. எனவே, மறுபுறம், பேட்டரி தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து ஊடுருவி வருவதால், புதுப்பித்தல் மைலேஜ் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது, மின்சார வாகனங்களின் வேகமான சார்ஜ் பயன்முறை நன்மை அதிகரித்து வருகிறது.

இப்போதெல்லாம், எஸ்டோனியாவின் ஸ்டார்ட்அப்பை தலைமையிடமாகக் கொண்ட ஸ்கெலட்டன் மற்றும் ஜெர்மன் கார்ல்ஸ்ரூஹே தொழில்நுட்ப நிறுவனம் ஆகியவை மின்சார வாகனங்களுக்கான சூப்பர் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை நிறைவு செய்துள்ளன, அத்தகைய திருப்புமுனை கிராஃபீன் பேட்டரியை 15 வினாடிகளுக்குள் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியும். குறிப்பாக, இது சாதாரண லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மற்றும் ஸ்கெலிட்டனின் சூப்பர் கேபாசிட்டர் பேட்டரிகளை இணைக்கும் ஒரு கலப்பு பேட்டரி பேக் ஆகும், அவை கூட்டு வேலைகளில் அவற்றின் சொந்த நன்மைகளை வகிக்கின்றன. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளிலிருந்து, லித்தியம் அயன் பேட்டரி அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது அவை அதிக அளவு ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும், ஆனால் அவற்றின் சக்தி அடர்த்தி பெரும்பாலும் மிகவும் குறைவாக இருக்கும், அதாவது அவற்றின் சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற வேகம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக இருக்கும்.

சூப்பர் கேபாசிட்டர்களைப் பொறுத்தவரை, சூப்பர் கேபாசிட்டர்கள் வேதியியல் வடிவங்களில் சேமிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக மின்னூட்டங்களைச் சேமிக்க முடியும், எனவே அவை மிகப்பெரிய சக்தி அடர்த்தியை வழங்குகின்றன, அதிக வேகத்தில் மின்னூட்டம் மற்றும் வெளியேற்றத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் சிதைவு இல்லாமல் நூறாயிரக்கணக்கான சுழற்சிகளை நீடிக்கும். அதே நேரத்தில், லித்தியம் மின்சாரத்துடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் ஆற்றல் அடர்த்தி மிகவும் மோசமானது; அதே ஆற்றலைப் பராமரிக்க விரும்பினால், அதே லித்தியம் பேட்டரியை விட பெரிய பேட்டரி பேக் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும். இவ்வாறு, எலும்புக்கூடு சூப்பர் கேபாசிட்டரின் சில கூறுகளை லித்தியம் அயன் பேட்டரியுடன் இணைக்கும்போது, ​​அது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தீர்வுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தீர்வை அடைந்துள்ளது.

ஒரு திருப்புமுனை கிராஃபீன் பேட்டரியாக, அதன் சார்ஜிங் நேரம் 15 வினாடிகள் மட்டுமே. இந்த அதிவேக சார்ஜிங் நேரம் மற்றும் லட்சக்கணக்கான சார்ஜிங் சுழற்சிகள், சூப்பர் பேட்டரியை உருவாக்குவது எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகனங்களை பாதிக்கும் மூன்று முக்கியமான பிரச்சினைகளுக்கு சரியான தீர்வாக மாறும்: சார்ஜிங் நேரம் மெதுவாக இருப்பது, பேட்டரி சிதைவு மற்றும் சகிப்புத்தன்மை கவலை. வெளிப்படையாக, சூப்பர் பேட்டரி சந்தைக்குச் செல்லும்போது, ​​அது மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிக வாய்ப்புகளையும் காற்று வெளியேற்றங்களையும் உருவாக்கும்.