ბატარეის დატენვა თუ შეცვლა? ორი სირთულე ელექტრო მანქანებში

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ტექსტი / Chen Gang დიდი ხანია, ელექტრო მანქანების ბატარეების მაღალმა ღირებულებამ და დაბალი ეფექტურობამ შეზღუდა ელექტრო მანქანების განვითარება, რაც გახდა ელექტრო მანქანების "გარბენის შფოთვა". დატენვის დილემის გასახსნელად, ერთი მხრივ, ელექტრომობილების კომპანია აწვდის ბატარეის შეცვლის მეთოდს, ისევე როგორც მრავალი წლის წინ, ლეპტოპი იგივეა, ამოიღეთ ბატარეა, იგივე ბატარეა, მაგრამ ელექტროსადგურის გამო ელექტროენერგიის მეთოდის საწყისი ინვესტიციის ღირებულება ძალიან დიდია, აქციის ზონა შეზღუდულია და შედეგი ვერ მიიღო. ამიტომ, მეორეს მხრივ, ბატარეის ტექნოლოგია მუდმივად ირღვევა, განახლების გარბენი კვლავ იზრდება, ელექტრო მანქანების სწრაფი დატენვის რეჟიმის უპირატესობა სულ უფრო მაღალია.

დღესდღეობით, ესტონეთის სათაო ოფისში, Skeleton-მა და გერმანიის კარლსრუეს ტექნოლოგიურმა ინსტიტუტმა დაასრულეს სუპერ ბატარეის ტექნოლოგია ელექტრო მანქანებისთვის, ასეთი გარღვევის გრაფენის ბატარეა სრულად დატენულია 15 წამში. კონკრეტულად, ეს არის შერეული ბატარეის პაკეტი, რომელიც აერთიანებს ჩვეულებრივ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს და Skeleton-ის სუპერკონდენსატორის ბატარეებს, რომლებიც ასრულებენ საკუთარ უპირატესობას ერთობლივ მუშაობაში. ლითიუმ-იონური ბატარეების დადებითი და უარყოფითი მხარეებიდან, ლითიუმ-იონურ ბატარეას აქვს ენერგიის მაღალი სიმკვრივე, რაც ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ დიდი რაოდენობით ენერგიის შენახვა, მაგრამ მათი სიმძლავრის სიმკვრივე ხშირად საკმაოდ დაბალია, რაც ნიშნავს, რომ მათი დატენვისა და გამორთვის სიჩქარე შედარებით ნელია.

სუპერკონდენსატორებისთვის სუპერკონდენსატორებს შეუძლიათ მუხტების შენახვა და არა ქიმიურ ფორმებში შენახვა, ამიტომ ისინი უზრუნველყოფენ ენერგიის უზარმაზარ სიმკვრივეს, დამუხტავს და განმუხტავს უფრო მაღალი სიჩქარით და შეიძლება გაგრძელდეს ასობით ათასი ციკლი დეგრადაციის გარეშე. ამავდროულად, მათი ენერგეტიკული სიმკვრივე ძალიან ცუდია ლითიუმის ელექტროენერგიასთან შედარებით; თუ გსურთ იგივე ენერგიის შენარჩუნება, თქვენ უნდა გქონდეთ უფრო დიდი ბატარეა, ვიდრე იგივე ლითიუმის ბატარეა. ამრიგად, როდესაც ჩონჩხი აერთიანებს სუპერკონდენსატორის ზოგიერთ ელემენტს ლითიუმის იონურ ბატარეასთან, მან მიაღწია ძალიან მიმზიდველ ხსნარს ძალიან მიმზიდველ ხსნარამდე.

როგორც გარღვევა გრაფენის ბატარეა, მისი დატენვის დრო მხოლოდ 15 წამია. ეს ულტრა სწრაფი დატენვის დრო პლუს ასიათასობით დატენვის ციკლი, რაც სუპერ ბატარეას აქცევს სრულყოფილ გადაწყვეტას იმ სამი მნიშვნელოვანი პრობლემისთვის, რომელიც გავლენას ახდენს ელექტრო მანქანებზე მომავალში: დატენვის დრო ნელი, ბატარეის დეგრადაცია და გამძლეობის შფოთვა. ცხადია, როდესაც სუპერ ბატარეა გამოვა ბაზარზე, ის ასევე შექმნის მეტ შესაძლებლობებს და ჰაერის გასასვლელებს ელექტრო მანქანებისთვის.