Batterij opladen of feroarje? Twa swierrichheden yn elektryske auto&39;s

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Tekst / Chen Gang hat lang, de hege kosten en lege effisjinsje fan batterijen foar elektryske auto&39;s hawwe de ûntwikkeling fan elektryske auto&39;s beheind, dy&39;t de "kilometerangst" wurden is fan elektryske auto&39;s. Om it oplaaddilemma te kreakjen, leveret it bedriuw foar elektryske auto&39;s oan &39;e iene kant de metoade foar it feroarjen fan&39; e batterij, krekt as in protte jierren lyn, de laptop is itselde, nim de batterij út, deselde batterij, mar troch it elektryske sintrale De inisjele ynvestearringskosten fan &39;e elektrisiteitmetoade binne te grut, it promoasjegebiet is beheind, en it hat net it resultaat west. Dêrom, oan &39;e oare kant, mei de batterijtechnology konstant trochbrekt, bliuwt de fernijingskilometers tanimme, it foardiel fan snelle ladingmodus fan elektryske auto&39;s wurdt hieltyd heger.

Tsjintwurdich, Haadkantoar yn it opstarten fan Estlân, Skeleton en it Dútske Karlsruhe Institute of Technology hawwe superbatterietechnology foar elektryske auto&39;s foltôge, sa&39;n trochbraak graphene-batterij kin binnen 15 sekonden folslein opladen wurde. Spesifyk is dit in mingd batterijpakket dat gewoane lithium-ion-batterijen kombineart en Skeleton&39;s supercapacitor-batterijen dy&39;t har eigen foardielen spielje yn gearwurkjend wurk. Fan &39;e foardielen en neidielen fan lithium-ion-batterijen hat de lithium-ion-batterij in hege enerzjytichtens, wat betsjut dat se in grutte hoemannichte enerzjy opslaan kinne, mar har machtstichtens is faaks frij leech, wat betsjut dat har lading en ûntlaadsnelheid relatyf stadich is.

Foar supercapacitors kinne supercapacitors ladingen opslaan, ynstee fan opslein yn gemyske foarmen, sadat se enoarme krêftdichtheden leverje, oplaad en ûntlaad by hegere snelheden, en kinne hûnderttûzenen syklusen duorje sûnder degradearje. Tagelyk is har enerzjytichtens tige min yn ferliking mei lithium-elektrisiteit; as jo deselde enerzjy behâlde wolle, moatte jo in grutter batterijpakket hawwe as deselde lithiumbatterij. Sa, doe&39;t Skeleton kombinearret guon eleminten fan de supercapacitor oan de lithium ion batterij, it hat berikt in hiel oantreklike oplossing foar in hiel oantreklik oplossing.

As in trochbraak grafeenbatterij is har oplaadtiid mar 15 sekonden. Dizze ultrasnelle oplaadtiid plus hûnderttûzenen oplaadsyklusen, wêrtroch&39;t de superbatterij de perfekte oplossing sil wurde foar de trije wichtige problemen dy&39;t elektryske auto&39;s yn &39;e takomst beynfloedzje: de oplaadtiid is stadich, batterijdegradaasje en eangst foar úthâldingsfermogen. Fansels, as de superbatterij nei de merke giet, sil it ek mear kânsen en luchtútlaat meitsje foar elektryske auto&39;s.