Nabíjanie alebo výmena batérie? Dve ťažkosti v elektromobiloch

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Text / Chen Gang už dlho, vysoké náklady a nízka účinnosť batérií elektrických vozidiel obmedzujú vývoj elektrických vozidiel, čo sa stalo „strachom najazdených kilometrov“ elektrických vozidiel. Na rozlúsknutie dilemy nabíjania dodáva elektromobil na jednej strane spôsob výmeny batérie, tak ako pred mnohými rokmi, notebook je rovnaký, vyberte batériu, tá istá batéria, ale kvôli elektrickej elektrárni Počiatočné investičné náklady na spôsob elektriny sú príliš veľké, oblasť propagácie je obmedzená a nepodarilo sa dosiahnuť výsledok. Preto, na druhej strane, technológia batérií neustále preniká, počet najazdených kilometrov sa neustále zvyšuje a výhoda režimu rýchleho nabíjania elektrických vozidiel je čoraz vyššia.

V súčasnosti spoločnosť Skeleton a nemecký technologický inštitút v Karlsruhe so sídlom v estónskom startupe dokončili technológiu superbatérií pre elektrické vozidlá, takáto prelomová grafénová batéria sa dá plne nabiť za 15 sekúnd. Konkrétne ide o zmiešanú batériu, ktorá kombinuje bežné lítium-iónové batérie a superkondenzátorové batérie Skeleton, ktoré majú svoje vlastné výhody pri spoločnej práci. Z výhod a nevýhod lítium-iónových batérií má lítium-iónová batéria vysokú hustotu energie, čo znamená, že dokážu uchovať veľké množstvo energie, ale ich hustota výkonu je často dosť nízka, čo znamená, že rýchlosť ich nabíjania a vybíjania je relatívne nízka.

V prípade superkondenzátorov môžu superkondenzátory uchovávať náboje, a nie skladovať ich v chemických formách, takže dodávajú obrovské výkonové hustoty, nabíjajú sa a vybíjajú pri vyšších rýchlostiach a môžu vydržať stovky tisíc cyklov bez degradácie. Zároveň je ich energetická hustota v porovnaní s lítiovou elektrinou veľmi zlá; ak chcete zachovať rovnakú energiu, musíte mať väčšiu batériu ako rovnakú lítiovú batériu. Keď teda Skeleton kombinuje niektoré prvky superkondenzátora s lítium-iónovou batériou, dosiahol veľmi atraktívne riešenie veľmi atraktívneho riešenia.

Ako prelomová grafénová batéria má čas nabíjania iba 15 sekúnd. Tento ultrarýchly čas nabíjania plus stovky tisíc nabíjacích cyklov, vďaka ktorým sa super batéria stane dokonalým riešením pre tri dôležité problémy ovplyvňujúce elektrické vozidlá v budúcnosti: čas nabíjania je pomalý, degradácia batérie a obavy z výdrže. Je zrejmé, že keď sa super batéria dostane na trh, vytvorí to aj viac príležitostí a otvorov vzduchu pre elektrické vozidlá.