Įkraunant ar keičiant akumuliatorių? Du sunkumai elektromobiliuose

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Tekstas / Chen Gang jau seniai, didelė elektrinių transporto priemonių baterijų kaina ir mažas efektyvumas ribojo elektrinių transporto priemonių kūrimą, o tai tapo elektrinių transporto priemonių „rida. Išspręsti įkrovimo dilemą, viena vertus, elektromobilių įmonė pateikia akumuliatoriaus keitimo būdą, kaip ir prieš daugelį metų, nešiojamas kompiuteris yra tas pats, išimkite bateriją, ta pati baterija, bet dėl ​​elektrinės Pradinė elektros metodo investicijų kaina yra per didelė, akcijos plotas ribotas, o rezultato pasiekti nepavyko. Todėl, kita vertus, akumuliatorių technologijai nuolat prasiveržus, atnaujinimo rida ir toliau didėja, elektromobilių greito įkrovimo režimo pranašumas tampa vis didesnis.

Šiuo metu Estijos startuolio būstinė „Skeleton“ ir Vokietijos Karlsrūhės technologijos institutas sukūrė super akumuliatorių technologiją, skirtą elektra varomoms transporto priemonėms, tokią proveržio grafeno bateriją galima visiškai įkrauti per 15 sekundžių. Konkrečiai kalbant, tai yra mišrus akumuliatorių paketas, kuriame sujungtos paprastos ličio jonų baterijos ir „Skeleton“ superkondensatorių baterijos, kurios turi savo pranašumus bendradarbiaujant. Iš ličio jonų baterijų privalumų ir trūkumų ličio jonų akumuliatorius pasižymi dideliu energijos tankiu, o tai reiškia, kad jie gali sukaupti didelį energijos kiekį, tačiau jų galios tankis dažnai yra gana mažas, o tai reiškia, kad jų įkrovimo ir iškrovimo greitis yra gana lėtas.

Superkondensatoriams superkondensatoriai gali kaupti krūvius, o ne kaupti cheminėmis formomis, todėl jie tiekia didžiulį galios tankį, įkrauna ir iškrauna didesniu greičiu ir gali veikti šimtus tūkstančių ciklų nesugadindami. Tuo pačiu metu jų energijos tankis yra labai blogas, palyginti su ličio elektra; jei norite išlaikyti tą pačią energiją, turite turėti didesnį akumuliatorių nei ta pati ličio baterija. Taigi, kai Skeleton sujungia kai kuriuos superkondensatoriaus elementus su ličio jonų baterija, jis pasiekė labai patrauklų sprendimą ir labai patrauklų sprendimą.

Kaip naujoviška grafeno baterija, jos įkrovimo laikas yra tik 15 sekundžių. Šis itin greitas įkrovimo laikas ir šimtai tūkstančių įkrovimo ciklų, todėl super akumuliatorius taps puikiu sprendimu trims svarbioms problemoms, kurios turės įtakos elektra varomoms transporto priemonėms ateityje: lėtas įkrovimo laikas, akumuliatoriaus nusidėvėjimas ir ištvermės nerimas. Akivaizdu, kad kai super akumuliatorius pateks į rinką, jis taip pat sukurs daugiau galimybių ir oro išleidimo angų elektromobiliams.