Se încarcă sau se schimbă bateria? Două dificultăți în mașinile electrice

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Text / Chen Gang are mult timp, costul ridicat și eficiența scăzută a bateriilor de vehicule electrice au limitat dezvoltarea vehiculelor electrice, care a devenit "anxietatea kilometrajului" a vehiculelor electrice. Pentru a rezolva dilema de încărcare, pe de o parte, compania de mașini electrice furnizează metoda de schimbare a bateriei, la fel ca cu mulți ani în urmă, laptopul este același, scoateți bateria, aceeași baterie, dar din cauza centralei electrice Costul investiției inițiale al metodei electrice este prea mare, zona de promovare este limitată și nu a putut obține rezultatul. Prin urmare, pe de altă parte, odată cu tehnologia bateriei iese constant, kilometrajul de reînnoire continuă să crească, avantajul modului de încărcare rapidă al vehiculelor electrice este din ce în ce mai mare.

În zilele noastre, cu sediul în startup-ul din Estonia, Skeleton și Institutul German de Tehnologie Karlsruhe au finalizat tehnologia super baterie pentru vehicule electrice, o astfel de baterie revoluționară cu grafen poate fi încărcată complet în 15 secunde. Mai exact, acesta este un pachet de acumulatori mixt care combină bateriile obișnuite cu litiu-ion și bateriile supercondensătoare de la Skeleton, care își joacă propriile avantaje în munca în colaborare. Din avantajele și dezavantajele bateriilor litiu-ion, bateria litiu-ion are o densitate mare de energie, ceea ce înseamnă că pot stoca o cantitate mare de energie, dar densitatea lor de putere este adesea destul de scăzută, ceea ce înseamnă că viteza lor de încărcare și descărcare este relativ lentă.

Pentru supercondensatoare, supercondensatorii pot stoca încărcături, mai degrabă decât stocate în forme chimice, astfel încât furnizează densități uriașe de putere, se încarcă și se descarcă la viteze mai mari și pot dura sute de mii de cicluri fără a se degrada. În același timp, densitatea lor energetică este foarte proastă în comparație cu electricitatea cu litiu; dacă doriți să mențineți aceeași energie, trebuie să aveți un acumulator mai mare decât aceeași baterie cu litiu. Astfel, atunci când Skeleton combină unele elemente ale supercapacitorului cu bateria litiu-ion, a obținut o soluție foarte atractivă la o soluție foarte atractivă.

Fiind o baterie revoluționară cu grafen, timpul de încărcare este de doar 15 secunde. Acest timp de încărcare ultra-rapid plus sute de mii de cicluri de încărcare, ceea ce face ca super bateria să devină soluția perfectă pentru cele trei probleme importante care afectează vehiculele electrice în viitor: timpul de încărcare este lent, degradarea bateriei și anxietatea de rezistență. Evident, atunci când super bateria va ajunge pe piață, va crea și mai multe oportunități și prize de aer pentru vehiculele electrice.