Caricà o cambià a bateria? Dui difficultà in vitture elettriche

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Testu / Chen Gang hà longu, l&39;altu costu è a bassa efficienza di e batterie di i veiculi elettrichi anu limitatu u sviluppu di i veiculi elettrici, chì hè diventatu l&39;"ansietà di chilometru" di i veiculi elettrici. Per scaccià u dilema di carica, da una banda, a cumpagnia di vittura elettrica furnisce u metudu di cambià di bateria, cum&39;è parechji anni fà, u laptop hè u stessu, toglie a bateria, a stessa batteria, ma per via di a stazione di energia elettrica U costu d&39;investimentu iniziale di u metudu di l&39;electricità hè troppu grande, l&39;area di prumuzione hè limitata, è ùn hà micca pussutu ottene u risultatu. Per quessa, d&39;altra parte, cù a tecnulugia di a bateria sfondate constantemente, u chilometru di rinnuvamentu cuntinueghja à aumentà, u vantaghju di u modu di carica veloce di i veiculi elettrici hè sempre più altu.

Oghje, Skeleton è l&39;Istitutu Tedescu di Tecnulugia di Karlsruhe, Sede in l&39;iniziu di l&39;Estonia, anu cumpletu a tecnulugia di super batteria per i veiculi elettrici, una tale batteria di grafene rivoluzionaria pò esse caricata cumpletamente in 15 seconde. In particulare, questu hè un pacchettu di batterie mista chì combina batterie di lithium-ion ordinali è batterie supercapacitor di Skeleton chì ghjucanu i so vantaghji in u travagliu cullaburazione. Da i vantaghji è i disadvantages di e batterie di lithium-ion, a batteria di lithium ion hà una alta densità di energia, chì significa chì ponu almacenà una grande quantità di energia, ma a so densità di putenza hè spessu abbastanza bassu, chì significa chì a so carica è a velocità di scaricamentu hè relativamente lenta.

Per i supercapacitors, i supercapacitors ponu almacenà carichi, piuttostu chè almacenati in forme chimiche, per quessa furniscenu enormi densità di putenza, caricanu è scaricanu à velocità più altu, è ponu durà centinaie di millaie di cicli senza degradazione. À u listessu tempu, a so densità d&39;energia hè assai pessima paragunata à l&39;electricità di lithium; se vulete mantene a listessa energia, avete da avè un pacchettu di bateria più grande chì a stessa batteria di lithium. Cusì, quandu Skeleton combina qualchi elementi di u supercapacitor à a bateria di lithium ion, hà ottinutu una suluzione assai attrattiva à una suluzione assai attrattiva.

Cum&39;è una batteria di grafene avanzata, u so tempu di carica hè solu 15 seconde. Stu tempu di carica ultra-veloce più centinaie di millaie di cicli di carica, facendu chì a super batteria diventerà a suluzione perfetta per i trè prublemi impurtanti chì afectanu i veiculi elettrici in u futuru: u tempu di carica hè lento, a degradazione di a batteria è l&39;ansietà di resistenza. Ovviamente, quandu a super batteria và à u mercatu, ancu creà più opportunità è sbocchi d&39;aria per i veiculi elettrici.