ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable
ਟੈਕਸਟ / ਚੇਨ ਗੈਂਗ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ "ਮਾਈਲੇਜ ਚਿੰਤਾ" ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੈਪਟਾਪ ਉਹੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਉਤਾਰੋ, ਉਹੀ ਬੈਟਰੀ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਮੋਡ ਫਾਇਦਾ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਐਸਟੋਨੀਆ ਦੇ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਸਕੈਲਟਨ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕਾਰਲਸਰੂਹੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਪਰ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਕੈਲਟਨ ਦੀਆਂ ਸੁਪਰਕੈਪੇਸੀਟਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੁਪਰਕੈਪੈਸੀਟਰਾਂ ਲਈ, ਸੁਪਰਕੈਪੈਸੀਟਰ ਰਸਾਇਣਕ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਾਰਜ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਵੱਡੀ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਗਤੀ ਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਘਟੇ ਲੱਖਾਂ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਿਥੀਅਮ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਊਰਜਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਸੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਸਕੈਲਟਨ ਸੁਪਰਕੈਪਸੀਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 15 ਸਕਿੰਟ ਹੈ। ਇਹ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ, ਸੁਪਰ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪਤਨ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਚਿੰਤਾ। ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੁਪਰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।