Пуњење или замена батерије? Две потешкоће у електричним аутомобилима

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Тект / Цхен Ганг је дуго времена, висока цена и ниска ефикасност батерија за електрична возила ограничили развој електричних возила, што је постало „брига километраже“ електричних возила. Да би се разрешила дилема пуњења, с једне стране, компанија електричних аутомобила обезбеђује метод замене батерије, као и пре много година, лаптоп је исти, скините батерију, исту батерију, али због електричне централе Почетни инвестициони трошак методе електричне енергије је превелик, област промоције је ограничена, а резултат није успео да добије. Стога, с друге стране, са технологијом батерија која се стално пробија, километража обнављања наставља да расте, предност у начину брзог пуњења електричних возила је све већа.

Данас, са седиштем у стартупу у Естонији, Скелетон и немачки Карлсруе институт за технологију су завршили технологију супер батерија за електрична возила, тако да се таква револуционарна графенска батерија може потпуно напунити у року од 15 секунди. Конкретно, ово је мешовити пакет батерија који комбинује обичне литијум-јонске батерије и Скелетонове суперкондензаторске батерије које имају своје предности у заједничком раду. Од предности и мана литијум-јонских батерија, литијум-јонска батерија има високу густину енергије, што значи да могу да складиште велику количину енергије, али је њихова густина снаге често прилично ниска, што значи да је њихова брзина пуњења и пражњења релативно спора.

За суперкондензаторе, суперкондензатори могу да складиште наелектрисања, уместо да се складиште у хемијским облицима, тако да обезбеђују огромну густину снаге, пуне и празне се при већим брзинама и могу да трају стотине хиљада циклуса без деградације. Истовремено, њихова густина енергије је веома лоша у поређењу са литијумском струјом; ако желите да задржите исту енергију, морате имати већу батерију од исте литијумске батерије. Дакле, када Скелетон комбинује неке елементе суперкондензатора са литијум-јонском батеријом, постиже се веома атрактивно решење за веома атрактивно решење.

Као револуционарна графенска батерија, њено време пуњења је само 15 секунди. Ово ултра-брзо време пуњења плус стотине хиљада циклуса пуњења, због чега ће супер батерија постати савршено решење за три важна питања која утичу на електрична возила у будућности: време пуњења је споро, деградација батерије и анксиозност у погледу издржљивости. Очигледно, када супер батерија изађе на тржиште, она ће такође створити више могућности и излаза за ваздух за електрична возила.