Punjenje ili zamjena baterije? Dvije poteškoće u električnim automobilima

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Text / Chen Gang je dugo vremena, visoka cijena i niska efikasnost baterija za električna vozila ograničili razvoj električnih vozila, što je postalo "tjeskoba kilometraže" električnih vozila. Da bi se otklonila dilema punjenja, s jedne strane, kompanija električnih automobila isporučuje metodu zamjene baterije, kao i prije mnogo godina, laptop je isti, skinite bateriju, ista baterija, ali zbog elektrocentrale Početni investicijski trošak metode električne energije je prevelik, područje promocije je ograničeno, a rezultat nije uspio. Stoga, s druge strane, s konstantnim prodorom tehnologije baterija, kilometraža za obnavljanje i dalje raste, prednost u načinu brzog punjenja električnih vozila je sve veća.

Danas, sa sjedištem u startupu u Estoniji, Skeleton i njemački Karlsruhe Institute of Technology su dovršili tehnologiju super baterija za električna vozila, takva revolucionarna grafenska baterija može se potpuno napuniti u roku od 15 sekundi. Konkretno, ovo je mješoviti paket baterija koji kombinira obične litijum-jonske baterije i Skeletonove superkondenzatorske baterije koje imaju svoje prednosti u zajedničkom radu. Od prednosti i mana litijum-jonskih baterija, litijum-jonske baterije imaju veliku gustoću energije, što znači da mogu pohraniti veliku količinu energije, ali je njihova gustina snage često prilično niska, što znači da je njihova brzina punjenja i pražnjenja relativno spora.

Za superkondenzatore, superkondenzatori mogu pohranjivati ​​naboje, umjesto da se skladište u hemijskim oblicima, tako da isporučuju ogromne gustine snage, pune se i prazne pri većim brzinama i mogu trajati stotine hiljada ciklusa bez degradacije. Istovremeno, njihova gustina energije je veoma loša u poređenju sa litijumskom strujom; ako želite da zadržite istu energiju, morate imati veću bateriju od iste litijumske baterije. Dakle, kada Skeleton kombinuje neke elemente superkondenzatora sa litijum-jonskom baterijom, postiže se veoma atraktivno rešenje za veoma atraktivno rešenje.

Kao revolucionarna grafenska baterija, njeno vrijeme punjenja je samo 15 sekundi. Ovo ultra-brzo vrijeme punjenja plus stotine hiljada ciklusa punjenja, zbog čega će super baterija postati savršeno rješenje za tri važna pitanja koja će uticati na električna vozila u budućnosti: vrijeme punjenja je sporo, degradacija baterije i zabrinutost zbog izdržljivosti. Očigledno, kada super baterija izađe na tržište, to će također stvoriti više mogućnosti i izlaza zraka za električna vozila.