Batareyani zaryadlash yoki o&39;zgartirish kerakmi? Elektromobillarda ikkita qiyinchilik

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Matn / Chen Gang uzoq vaqtdan beri elektr transport vositalarining akkumulyatorlarining yuqori narxi va past samaradorligi elektr transport vositalarining rivojlanishini cheklab qo&39;ydi, bu esa elektr transport vositalarining "milliy tashvishi" ga aylandi. Zaryadlash muammosini bartaraf etish uchun, bir tomondan, elektr avtomobil kompaniyasi batareyani almashtirish usulini taqdim etadi, xuddi ko&39;p yillar oldin bo&39;lgani kabi, noutbuk ham xuddi shunday, batareyani olib tashlang, bir xil batareya, lekin elektr stantsiyasi tufayli elektr usulining dastlabki sarmoyaviy qiymati juda katta, reklama maydoni cheklangan va natijaga erisha olmadi. Shu sababli, boshqa tomondan, akkumulyator texnologiyasi doimo uzilib borishi bilan, yangilanish kilometri o&39;sishda davom etmoqda, elektr transport vositalarining tez zaryadlash rejimining afzalligi tobora ortib bormoqda.

Bugungi kunda bosh qarorgohi Estoniya startapida joylashgan Skeleton va Germaniyaning Karlsrue texnologiya instituti elektr transport vositalari uchun super akkumulyator texnologiyasini yakunladi, bunday yutuqli grafenli akkumulyator 15 soniya ichida to‘liq quvvatlanishi mumkin. Xususan, bu oddiy litiy-ion batareyalar va Skeletonning superkondensator batareyalarini birlashtirgan aralash batareyalar to&39;plami bo&39;lib, ular hamkorlikda ishlashda o&39;zlarining afzalliklarini o&39;ynaydi. Lityum-ion batareyalarning afzalliklari va kamchiliklaridan lityum-ion batareyasi yuqori energiya zichligiga ega, ya&39;ni ular katta miqdorda energiya saqlashi mumkin, lekin ularning quvvat zichligi ko&39;pincha juda past bo&39;ladi, ya&39;ni ularning zaryadlash va tushirish tezligi nisbatan sekin.

Superkondensatorlar uchun superkondensatorlar kimyoviy shakllarda emas, balki zaryadlarni saqlashi mumkin, shuning uchun ular katta quvvat zichligini ta&39;minlaydi, yuqori tezlikda zaryad qiladi va zaryadsizlanadi va buzilmagan holda yuz minglab tsikllarni davom ettirishi mumkin. Shu bilan birga, ularning energiya zichligi lityum elektr bilan solishtirganda juda yomon; Agar siz bir xil energiyani saqlamoqchi bo&39;lsangiz, bir xil lityum batareyaga qaraganda kattaroq batareya to&39;plamiga ega bo&39;lishingiz kerak. Shunday qilib, Skeleton superkondensatorning ba&39;zi elementlarini lityum ion batareyasiga birlashtirganda, u juda jozibali yechimga juda jozibali yechimga erishdi.

Grafen batareyasi sifatida uning zaryadlash vaqti atigi 15 soniyani tashkil qiladi. Ushbu o&39;ta tez zaryadlash vaqti va yuz minglab zaryadlash davrlari, super akkumulyator kelajakda elektr transport vositalariga ta&39;sir qiladigan uchta muhim muammo uchun mukammal yechim bo&39;ladi: zaryadlash vaqti sekin, batareyaning yomonlashishi va chidamlilik tashvishi. Shubhasiz, super akkumulyator bozorga chiqqach, u elektr transport vositalari uchun ko&39;proq imkoniyatlar va havo chiqishlarini yaratadi.