Ngisi daya utawa ngganti baterei? Loro kangelan ing mobil listrik

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Teks / Chen Gang wis suwe, biaya dhuwur lan efisiensi baterei kendaraan listrik sing murah wis mbatesi pangembangan kendaraan listrik, sing wis dadi "kuatir jarak tempuh" kendaraan listrik. Kanggo ngrampungake dilema pangisian daya, ing tangan siji, perusahaan mobil listrik nyedhiyakake cara ngganti baterei, kaya pirang-pirang taun kepungkur, laptop kasebut padha, nyopot baterei, baterei sing padha, nanging amarga stasiun tenaga listrik Biaya investasi awal metode listrik gedhe banget, wilayah promosi diwatesi, lan ora bisa entuk asil. Mulane, ing tangan liyane, karo teknologi baterei terus-terusan break liwat, nganyari maneh mileage terus kanggo nambah, kauntungan mode pangisian daya cepet saka kendaraan listrik saya dhuwur.

Saiki, Kantor pusat ing wiwitan Estonia, Skeleton lan Institut Teknologi Karlsruhe Jerman wis ngrampungake teknologi baterei super kanggo kendaraan listrik, baterei graphene terobosan kasebut bisa diisi kanthi lengkap sajrone 15 detik. Khusus, iki minangka paket baterei campuran sing nggabungake baterei lithium-ion biasa lan baterei superkapasitor Skeleton sing nduweni kaluwihan dhewe ing karya kolaborasi. Saka kaluwihan lan cacat baterei lithium-ion, baterei lithium ion nduweni Kapadhetan energi dhuwur, kang tegese padha bisa nyimpen jumlah gedhe saka energi, nanging Kapadhetan daya asring cukup kurang, kang tegese daya lan discharge kacepetan relatif alon.

Kanggo supercapacitors, supercapacitors bisa nyimpen biaya, tinimbang disimpen ing wangun kimia, supaya padha nyedhiyani Kapadhetan daya ageng, ngisi lan discharge ing kacepetan sing luwih dhuwur, lan bisa tahan atusan ewu siklus tanpa degradasi. Ing wektu sing padha, Kapadhetan energi sing banget ala dibandhingake listrik lithium; yen sampeyan pengin njaga energi sing padha, sampeyan kudu duwe baterei sing luwih gedhe tinimbang baterei lithium sing padha. Mangkono, nalika Skeleton nggabungke sawetara unsur saka supercapacitor kanggo baterei lithium ion, wis ngrambah solusi atraktif banget kanggo solusi atraktif banget.

Minangka baterei graphene terobosan, wektu ngisi daya mung 15 detik. Wektu pangisian daya ultra-cepet iki ditambah atusan ewu siklus pangisian daya, nggawe baterei super bakal dadi solusi sampurna kanggo telung masalah penting sing mengaruhi kendaraan listrik ing mangsa ngarep: wektu ngisi daya alon, degradasi baterei lan kuatir ketahanan. Temenan, nalika baterei super arep menyang pasar, uga bakal nggawe luwih akeh kesempatan lan outlet udara kanggo kendaraan listrik.