ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതോ മാറ്റുന്നതോ? ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലെ രണ്ട് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളുടെ ഉയർന്ന വിലയും കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചെൻ ഗാംഗ് വളരെക്കാലമായി പറയുന്നു, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ "മൈലേജ് ഉത്കണ്ഠ" ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഒരു വശത്ത്, ഇലക്ട്രിക് കാർ കമ്പനി ബാറ്ററി മാറ്റുന്ന രീതി നൽകുന്നു, വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പോലെ, ലാപ്‌ടോപ്പ് ഒന്നുതന്നെയാണ്, ബാറ്ററി ഊരിമാറ്റുക, അതേ ബാറ്ററി, പക്ഷേ ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റേഷൻ കാരണം. വൈദ്യുതി രീതിയുടെ പ്രാരംഭ നിക്ഷേപ ചെലവ് വളരെ വലുതാണ്, പ്രൊമോഷൻ ഏരിയ പരിമിതമാണ്, കൂടാതെ അതിന് ഫലം നേടാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല. മറുവശത്ത്, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ നിരന്തരം കടന്നുവരുമ്പോൾ, പുതുക്കൽ മൈലേജ് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് മോഡ് ഗുണം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്.

ഇന്ന്, എസ്റ്റോണിയയിലെ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്കെലിറ്റണും ജർമ്മൻ കാൾസ്രൂ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്നോളജിയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള സൂപ്പർ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ട്, അത്തരമൊരു മുന്നേറ്റമായ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി 15 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇത് സാധാരണ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളും സ്കെലിറ്റണിന്റെ സൂപ്പർകപ്പാസിറ്റർ ബാറ്ററികളും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മിക്സഡ് ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ്, അവ സഹകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സ്വന്തം നേട്ടങ്ങൾ കളിക്കുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിക്ക് ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുണ്ട്, അതായത് അവയ്ക്ക് വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അവയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത പലപ്പോഴും വളരെ കുറവായിരിക്കും, അതായത് അവയുടെ ചാർജും ഡിസ്ചാർജ് വേഗതയും താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്.

സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററുകൾക്ക് രാസ രൂപങ്ങളിൽ സംഭരിക്കുന്നതിനുപകരം ചാർജുകൾ സംഭരിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ അവ വലിയ പവർ ഡെൻസിറ്റികൾ നൽകുന്നു, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഡീഗ്രേഡിംഗ് ഇല്ലാതെ ലക്ഷക്കണക്കിന് സൈക്കിളുകൾ നിലനിൽക്കാനും കഴിയും. അതേസമയം, ലിഥിയം വൈദ്യുതിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവയുടെ ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വളരെ മോശമാണ്; അതേ ഊർജ്ജം നിലനിർത്തണമെങ്കിൽ, അതേ ലിഥിയം ബാറ്ററിയേക്കാൾ വലിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നിങ്ങളുടെ കൈവശം ഉണ്ടായിരിക്കണം. അങ്ങനെ, സ്കെലിറ്റൺ സൂപ്പർകപ്പാസിറ്ററിന്റെ ചില ഘടകങ്ങൾ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അത് വളരെ ആകർഷകമായ ഒരു പരിഹാരത്തിന് വളരെ ആകർഷകമായ ഒരു പരിഹാരം നേടിയിരിക്കുന്നു.

ഒരു മുന്നേറ്റ ഗ്രാഫീൻ ബാറ്ററി എന്ന നിലയിൽ, ഇതിന്റെ ചാർജിംഗ് സമയം 15 സെക്കൻഡ് മാത്രമാണ്. അതിവേഗ ചാർജിംഗ് സമയവും ലക്ഷക്കണക്കിന് ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകളും ചേർന്ന് സൂപ്പർ ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കുന്നത് ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ ബാധിക്കുന്ന മൂന്ന് പ്രധാന പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് തികഞ്ഞ പരിഹാരമാകും: ചാർജിംഗ് സമയം മന്ദഗതിയിലാകൽ, ബാറ്ററിയുടെ അപചയം, സഹിഷ്ണുത ഉത്കണ്ഠ. സൂപ്പർ ബാറ്ററി വിപണിയിലെത്തുമ്പോൾ, അത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അവസരങ്ങളും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാണ്.