Carregar ou trocar bateria? Duas dificuldades em carros elétricos

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Texto / Chen Gang há muito tempo afirma que o alto custo e a baixa eficiência das baterias de veículos elétricos têm limitado o desenvolvimento de veículos elétricos, o que se tornou a "ansiedade de quilometragem" dos veículos elétricos. Para resolver o dilema do carregamento, por um lado, a empresa de carros elétricos fornece o método de troca de bateria, assim como muitos anos atrás, o laptop é o mesmo, retire a bateria, a mesma bateria, mas devido à estação de energia elétrica O custo de investimento inicial do método de eletricidade é muito grande, a área de promoção é limitada e não foi possível obter o resultado. Portanto, por outro lado, com a constante evolução da tecnologia de baterias, a quilometragem de renovação continua a aumentar e a vantagem do modo de carga rápida dos veículos elétricos é cada vez maior.

Atualmente, a startup Skeleton, sediada na Estônia, e o Instituto Alemão de Tecnologia de Karlsruhe concluíram a tecnologia de superbaterias para veículos elétricos. Uma bateria de grafeno inovadora pode ser totalmente carregada em 15 segundos. Especificamente, este é um pacote de bateria misto que combina baterias comuns de íons de lítio e baterias de supercapacitores da Skeleton, que apresentam suas próprias vantagens no trabalho colaborativo. Das vantagens e desvantagens das baterias de íons de lítio, a bateria de íons de lítio tem uma alta densidade de energia, o que significa que elas podem armazenar uma grande quantidade de energia, mas sua densidade de potência é geralmente muito baixa, o que significa que sua velocidade de carga e descarga é relativamente lenta.

No caso dos supercapacitores, eles podem armazenar cargas, em vez de armazená-las em formas químicas, de modo que eles fornecem enormes densidades de energia, carregam e descarregam em velocidades mais altas e podem durar centenas de milhares de ciclos sem se degradar. Ao mesmo tempo, sua densidade de energia é muito ruim quando comparada à eletricidade de lítio; se você quiser manter a mesma energia, precisará ter uma bateria maior do que a mesma bateria de lítio. Assim, quando a Skeleton combina alguns elementos do supercapacitor à bateria de íons de lítio, ela obtém uma solução muito atraente para uma solução muito atraente.

Como uma bateria de grafeno inovadora, seu tempo de carregamento é de apenas 15 segundos. Esse tempo de carregamento ultrarrápido, somado a centenas de milhares de ciclos de carregamento, fará com que a superbateria se torne a solução perfeita para os três problemas importantes que afetarão os veículos elétricos no futuro: tempo de carregamento lento, degradação da bateria e ansiedade de resistência. Obviamente, quando a superbateria chegar ao mercado, ela também criará mais oportunidades e saídas de ar para veículos elétricos.