ชาร์จหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่? สองปัญหาของรถยนต์ไฟฟ้า

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

ข้อความ / เฉิน กัง มีมานานแล้วว่าต้นทุนที่สูงและประสิทธิภาพที่ต่ำของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้จำกัดการพัฒนาของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งได้กลายเป็น "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ของรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อไขปัญหาเรื่องการชาร์จไฟ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าก็จัดหาวิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ เช่นเดียวกับเมื่อหลายปีก่อน แล็ปท็อปก็เหมือนกัน คือถอดแบตเตอรี่ออก แบตเตอรี่ก็เหมือนเดิม แต่เนื่องจากสถานีพลังงานไฟฟ้า ต้นทุนการลงทุนเริ่มแรกของวิธีการเปลี่ยนแบตเตอรี่นั้นสูงเกินไป พื้นที่ส่งเสริมการขายจึงจำกัด และไม่สามารถรับผลลัพธ์ได้ ดังนั้นในทางกลับกัน ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ระยะทางในการชาร์จแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อได้เปรียบของโหมดชาร์จเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าจึงเพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ

ปัจจุบัน Skeleton และสถาบันเทคโนโลยี Karlsruhe ของเยอรมนี ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในเมืองสตาร์ทอัพในเอสโตเนีย ได้พัฒนาเทคโนโลยีซูเปอร์แบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าสำเร็จ โดยแบตเตอรี่กราฟีนที่ก้าวล้ำนี้สามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 15 วินาที โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นี่คือชุดแบตเตอรี่แบบผสมที่รวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนธรรมดาและแบตเตอรี่ซูเปอร์คาปาซิเตอร์ของ Skeleton เข้าด้วยกัน ซึ่งมีข้อดีในการทำงานร่วมกัน จากข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความหนาแน่นพลังงานสูง ซึ่งหมายความว่าสามารถกักเก็บพลังงานได้จำนวนมาก แต่ความหนาแน่นของพลังงานมักจะต่ำมาก ซึ่งหมายความว่าความเร็วในการชาร์จและการปล่อยประจุค่อนข้างช้า

สำหรับซูเปอร์คาปาซิเตอร์ ซูเปอร์คาปาซิเตอร์สามารถเก็บประจุได้ แทนที่จะเก็บไว้ในรูปแบบสารเคมี ดังนั้นจึงสามารถจ่ายพลังงานที่มีความหนาแน่นสูง ชาร์จและคายประจุด้วยความเร็วที่สูงกว่า และสามารถใช้งานได้หลายแสนรอบโดยไม่เสื่อมสภาพ ในเวลาเดียวกัน ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่เหล่านี้ยังแย่กว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไปมาก หากคุณต้องการรักษาพลังงานเท่าเดิม คุณจะต้องมีชุดแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดเดียวกัน ดังนั้น เมื่อ Skeleton รวมองค์ประกอบบางส่วนของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน จึงได้โซลูชันที่น่าดึงดูดใจมาก

เนื่องจากเป็นแบตเตอรี่กราฟีนที่ก้าวล้ำ จึงมีเวลาในการชาร์จเพียง 15 วินาทีเท่านั้น เวลาในการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษนี้บวกกับรอบการชาร์จหลายแสนรอบ ทำให้แบตเตอรี่สุดยอดนี้จะกลายเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับสามปัญหาสำคัญที่ส่งผลต่อยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคต ได้แก่ เวลาในการชาร์จที่ช้า การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ และความกังวลเรื่องความทนทาน เห็นได้ชัดว่าเมื่อแบตเตอรี่ซูเปอร์ออกสู่ตลาด มันจะสร้างโอกาสและช่องทางระบายอากาศให้กับรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นด้วย