Töltés vagy akkumulátorcsere? Két nehézség az elektromos autókban

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

Szöveg / Chen Gang régóta, az elektromos járművek akkumulátorainak magas költsége és alacsony hatékonysága korlátozta az elektromos járművek fejlesztését, ami az elektromos járművek "futásteljesítmény-szorongása" lett.. A töltési dilemmát feloldandó, egyrészt az elektromos autókat gyártó cég szállítja az akkumulátorcserés módszert, mint sok évvel ezelőtt, a laptop ugyanaz, vegye le az akkumulátort, ugyanaz az akkumulátor, de az elektromos erőmű miatt A villamosenergia-módszer kezdeti beruházási költsége túl nagy, a promóciós terület korlátozott, és nem sikerült meghozni az eredményt. Ezzel szemben az akkumulátortechnológia folyamatos áttörése mellett a megújítási futásteljesítmény folyamatosan növekszik, az elektromos járművek gyorstöltési mód előnye egyre magasabb..

Napjainkban az észtországi startup székhelyű Skeleton és a német Karlsruhe Institute of Technology elkészítette az elektromos járművek szuperakkumulátor-technológiáját, egy ilyen áttörést jelentő grafén akkumulátor 15 másodpercen belül teljesen feltölthető.. Pontosabban, ez egy vegyes akkumulátorcsomag, amely a közönséges lítium-ion akkumulátorokat és a Skeleton szuperkondenzátor akkumulátorait ötvözi, amelyek a közös munka során saját előnyöket élveznek.. A lítium-ion akkumulátorok előnyei és hátrányai közül a lítium-ion akkumulátor nagy energiasűrűséggel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy nagy mennyiségű energiát tudnak tárolni, de teljesítménysűrűségük gyakran meglehetősen alacsony, ami azt jelenti, hogy a töltési és kisütési sebességük viszonylag lassú.

A szuperkondenzátorok esetében a szuperkondenzátorok töltések tárolására képesek, nem pedig kémiai formában, így hatalmas teljesítménysűrűséget biztosítanak, nagyobb sebességgel töltenek és kisütnek, és ciklusok százezreit is kibírják anélkül, hogy leromlanak.. Ugyanakkor az energiasűrűségük nagyon rossz a lítiumos elektromossághoz képest; ha ugyanazt az energiát akarja fenntartani, akkor nagyobb akkumulátorral kell rendelkeznie, mint ugyanennek a lítium akkumulátornak. Így amikor a Skeleton egyesíti a szuperkondenzátor egyes elemeit a lítium-ion akkumulátorral, nagyon vonzó megoldást ért el egy nagyon vonzó megoldáshoz..

Áttörő grafén akkumulátorként a töltési ideje mindössze 15 másodperc. Ez az ultragyors töltési idő és több százezer töltési ciklus, így a szuperakkumulátor tökéletes megoldás lesz a jövőben az elektromos járműveket érintő három fontos problémára: a töltési idő lassú, az akkumulátor lemerülése és az állóképességi szorongás.. Nyilvánvalóan, amikor a szuper akkumulátor piacra kerül, több lehetőséget és levegőkivezetést is teremt az elektromos járművek számára.

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar